CN103552772A - 干混料储运装备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种干混料储运装备，包括专用储料箱、运输汽车和通用放料支架；所述专用储料箱包括箱盖、箱体和抽板，所述箱体顶部边缘设置带有钢筋的边肋一，箱体内壁上竖向设置有带钢筋的边肋二，箱体内壁的中部位置横向环绕设置有带有钢筋的边肋三，箱体上部设置有箱盖，箱体底部设置有放料抽板，所述箱体为上大下小的四棱形箱体，所述专用储料箱还配置有金属吊链；所述通用放料支架包括横杆、立杆以及设置在横杆和立杆之间起支撑作用的斜拉杆。本发明实现干混料从出厂运输至工地存放及出料操作的装备配套系列化，解决袋装式干混料劳动强度大，扬尘污染严重问题，也解决灌装式方法的局限。
Description
技术领域
本发明涉及一种建筑工程材料运输装备，具体涉及一套干混料储运设备。
背景技术
随着我国建筑行业的大力发展，建筑工程在全国各城市处处可见。而且砌筑砂浆、粉刷砂浆的干混料工厂化生产、运输供应到现场加水搅拌施工，这是目前工程施工大力推广的技术，南方地区大量使用的墙体保温砂浆采用的是干粉化供应，水泥这种人类生活和社会生产中不可缺少的建筑材料也是一种粉剂，普遍混凝土结构的干混料生产供应以及高强灌浆料的干混料供应均是目前工程界的通常做法。以上各种干混料普遍使用袋装化运输、储存。袋装式造成一次性口袋的浪费，据全国散装水泥协会秘书长阎振铎介绍，因为水泥包装袋要用80年成材的红白松制作木浆造纸，包装袋不能回收再利用，转眼间一棵棵树木化作一堆堆废纸。据测算，每吨纸要耗费木材5.5立方米，以去年袋装水泥4.7亿吨计算，需用1551万立方米优质木材，耗费纸袋94亿个。造纸还要浪费掉5.6亿吨水，366万吨燃煤等资源。且袋装式干混料在施工现场需要专门的仓库存储，防雨防潮，占用场地资源和资金。同时袋装干混料，因为工作环节多，装卸、运输、拆袋倾倒、搬运以及干混料的堆放，其中对工人的劳动强度大，每个工作环节都会有大量扬尘产生，对环境造成扬尘污染。与之相对，目前有些工程也利用灌装车运输干混料，可以提高运输效率，节约运输成本，同时可实现装、运、卸、储的机械化。但灌装车是利用压缩空气作为动力，通过罐体内外压差将粉粒物料输出罐体，故适用于颗粒直径不大于0.1mm的粉粒状干燥物料的运输和气压卸料。且灌装车一车质量较大，对小型工程利用不大合理。然而本发明所涉及的储运设备的储蓄箱有四种型号，储料容量有大有小，对各型工程利用都是合理的。所以本发明所涉及的干混材料储运设备还是有一定的优势和潜在市场的。
发明内容
本发明目的在于提供一种干混料储运装置，实现干混料从出厂运输至工地存放及出料操作的装备配套系列化，解决袋装式干混料劳动强度大，扬尘污染严重问题，也解决灌装式方法的局限。
本发明采用的技术方案为：一种干混料储运装备，包括专用储料箱、运输汽车和通用放料支架；
所述专用储料箱包括箱盖、箱体和抽板，所述箱体顶部边缘设置带有钢筋的边肋一，箱体内壁上竖向设置有带钢筋的边肋二，箱体内壁的中部位置横向环绕设置有带有钢筋的边肋三，箱体上部设置有箱盖，箱体底部设置有放料抽板，抽板上面分别设置带有钢筋的横向加劲肋一、纵向加劲肋一和加劲肋四周的一圈边肋四，抽板下面分别设置带有钢筋的横向加劲肋二、纵向加劲肋二和加劲肋四周的一圈边肋五，所述箱体为上大下小的四棱形箱体，所述专用储料箱还配置有金属吊链；
所述通用放料支架包括横杆、立杆以及设置在横杆和立杆之间起支撑作用的斜拉杆。
作为优选，所述专用储料箱为硬塑料储料箱。
作为优选，所述箱体内壁的每个面上竖向设置有两个带钢筋的边肋二，箱体内壁的中部位置横向环绕设置有一圈或二圈带有钢筋的边肋三。
作为优选，所述专用储料箱采用四种规格：专用储料箱A、专用储料箱B、专用储料箱C和专用储料箱D，专用储料箱A尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=360㎜×540㎜×380㎜，专用储料箱B尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=400㎜×580㎜×600㎜，专用储料箱C尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=450㎜×630㎜×950㎜，专用储料箱D尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=580㎜×760㎜×1240㎜。
作为优选，所述通用放料支架采用钢管焊接而成。
本发明专用储料箱有四个系列型号，即A、B、C、D,这四个系列依次分别代表储料容量为125㎏、250㎏、500㎏、1.0t的专用储料箱。专用储料箱皆为硬塑料制作的上部有盖，箱体内部、底部和顶部边缘设置带有钢筋的边肋，以及底部设置放料抽板、加劲肋的上大下小的四棱形箱体（其中下部收进是便于空箱叠放回收节省空间，达到节约运费的目的），及其配套的金属吊链；汽车为市场上通用型汽车；通用放料支架考虑棱形箱体和市场汽车后设计的钢制配套装置。本发明中四种专用储料箱A(125㎏)、B(250㎏)、C(500㎏)、D(1.0t)的设计尺寸（下底的边长×上底的边长×储料箱的净高，单位为㎜）分别为360×540×380、400×580×600、450×630×950、580×760×1240。储料箱采用厚度约为8毫米左右的硬塑料制作，箱体内部的中部位置设置一圈带有钢筋的边肋（对于C、D专用储料箱可在其箱体内部设置两圈带有钢筋的边肋）和内部每边竖向设置两个带有钢筋的边肋，使这些钢筋与底部抽板上、下部位加劲肋里的钢筋和底部抽板上、下部位加劲肋的四周所设置的两圈边肋里的钢筋和箱体顶部边缘边肋里的钢筋贯穿连接成为一个整体，钢筋架，可分担和承受干混料的重量；底部设置抽板，以便于放料，抽板上、下部位都设置带有钢筋的横向、纵向加劲肋，以及在抽板上、下部位加劲肋的四周边肋里设置钢筋。最后在箱体顶部边缘设置边肋，是便于储料箱的起吊，起吊是吊机通过金属吊链连接专用储料箱来实现的。
有益效果：在集装箱式运输中，汽车货箱，空间利用率高，减少运输成本；箱体露天存放，不需搭设专用仓库，克服了过去袋装时的容易受潮，袋装费用高，特用场地且一次性浪费及环境污染等缺点，而且在超高层建筑的施工，很方便将干混料运输到现场，很大程度上降低了人工操作劳动强度。通过通用支架的使用，使放料操作劳动强度减小，经济环保。具体如下：
1.集装箱式储存干混料，便于运输，防雨防潮可露天存放，克服了袋装式储运存放的上下货劳动强度大，怕雨怕潮及一次性口袋浪费及环境污染问题。
2.在超高层建筑的施工中，很方便、快捷地将干混料运输到现场，降低劳动强度。
3.通用操作架的配套使用使箱式储运及箱底放料成为可能，且很大程度上减小放料操作强度，使用料计算准确。
附图说明
图1为本发明干混料储运装置中专用储料箱的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的仰视图；
图4为图2中1-1面的剖面图；
图5为本发明干混料储运装置中通用放料支架的示意图；
图6为本发明干混料储运装置汽车运输过程中专用储料箱的堆放示意图；
图7为本发明干混料储运装置储放工地时的堆放示意图；
图8为本发明施工工艺流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式和附图对本发明做进一步说明：
如图1-5所示，一种干混料储运装备，包括专用储料箱、运输汽车17和通用放料支架；
所述专用储料箱包括箱盖3、箱体1和抽板2，所述箱体1顶部边缘设置带有钢筋的边肋一4，箱体1内壁上竖向设置有带钢筋的边肋二5，箱体内壁的中部位置横向环绕设置有带有钢筋的边肋三6，箱体1上部设置有箱盖3，箱体1底部设置有放料抽板2，抽板2上面分别设置带有钢筋的横向加劲肋一7、纵向加劲肋一9和加劲肋四周的一圈边肋四11，抽板下面分别设置带有钢筋的横向加劲肋二8、纵向加劲肋二10和加劲肋四周的一圈边肋五12，所述箱体1为上大下小的四棱形箱体，所述专用储料箱还配置有金属吊链；
所述通用放料支架包括横杆14、立杆15以及设置在横杆14和立杆15之间起支撑作用的斜拉杆16。
所述专用储料箱为硬塑料储料箱。所述箱体1内壁的每个面上竖向设置有两个带钢筋的边肋二5，箱体1内壁的中部位置横向环绕设置有一圈或二圈带有钢筋的边肋三6。
所述专用储料箱采用四种规格：专用储料箱A、专用储料箱B、专用储料箱C和专用储料箱D，专用储料箱A尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=360㎜×540㎜×380㎜，专用储料箱B尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=400㎜×580㎜×600㎜，专用储料箱C尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=450㎜×630㎜×950㎜，专用储料箱D尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=580㎜×760㎜×1240㎜。
专用储料箱所配套的金属吊链的相关参数如下：链条厚度为12mm；吊链数量为4根；吊构开口宽度为49mm；材质采用特质钢，10级；吊链圈环尺寸为：160x120mm。该金属吊链通用于这四种系列型号的专用储料箱。
根据货车承载能力应大于实际载重以及汽车尺寸的要求，运输汽车可选用市场上已有的货车，这里介绍一种货车，该货车的尺寸为长6.945m×宽2.49m×高3.15m，车厢内部尺寸为长4.5m×宽2.3m×高0.8m，实际载重量可达8吨。当然也可根据实际情况选用10t、12t等等的货车。
对于通用放料支架采用钢制通用性构件，根据工程设计的要求，材质都采用Q235钢，焊接。立杆采用钢管Φ48.3mm×3.5mm，冷镀锌9.5kg；横杆采用钢管Φ48.3mm×3.5mm，冷镀锌9.5kg；斜拉杆采用Φ48.3mm×2.5mm，冷镀锌8.5kg。根据设计要求，采用两种尺寸的支架，第一种支架的尺寸为长596.6mm×宽596.6mm×高848.3mm，该支架适用于专用储料箱A（125㎏）、B（250㎏）以及C（500㎏）；第二种支架的尺寸为长756.6mm×宽756.6mm×高1048.3mm，该支架适用于专用储料箱D（1t）。
如图8所示，本发明干混料储运装置的具体实施方式包括以下步骤：
首先，在干混料生产车间时，将专用储料箱装满干混料，然后盖上箱盖；
其次，将4根金属吊链圈环分别扣在专用储料箱的边肋处，然后使用起吊机通过金属吊链将专用储料箱放置在运输汽车17上，依次排好堆放置汽车上，堆放示意图如图6所示，（专用储料箱A可堆放7行3列3层，共63个；专用储料箱B可堆放6行3列2层，共32个；专用储料箱C可堆放6行3列1层，共16个；专用储料箱D可堆放4行2列1层，共8个），同时稳定好专用储料箱，等运输汽车排满后，再开往施工现场；
最后，到达施工现场后，再次使用起吊机通过金属吊链将专用储料箱从运输汽车上吊下来，依次在露天的施工现场排好，并稳定好，其在工地的堆放示意图如图7所示。在施工现场使用干混料时，先放好通用放料支架，再使用起吊机通过金属吊链将专用储料箱吊放在通用放料支架上，然后工人可将小推车推至放料支架的正下方，放好小推车后，再人工抽取专用储料箱的抽板，使干混料从储料箱里垂直下落至小推车里，等小推车堆满干混料后，工人再拉走小推车。使用该套设备，干混料可防雨防潮以及露天存放，同时也大大地减少人工劳动力。等干混料都放完后，可将储料箱从通用放料支架上拿出，依次叠放好放于运输汽车上以及也将通用放料支架等运走。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种干混料储运装备，其特征在于：包括专用储料箱、运输汽车和通用放料支架；
所述专用储料箱包括箱盖、箱体和抽板，所述箱体顶部边缘设置带有钢筋的边肋一，箱体内壁上竖向设置有带钢筋的边肋二，箱体内壁的中部位置横向环绕设置有带有钢筋的边肋三，箱体上部设置有箱盖，箱体底部设置有放料抽板，抽板上面分别设置带有钢筋的横向加劲肋一、纵向加劲肋一和加劲肋四周的一圈边肋四，抽板下面分别设置带有钢筋的横向加劲肋二、纵向加劲肋二和加劲肋四周的一圈边肋五，所述箱体为上大下小的四棱形箱体，所述专用储料箱还配置有金属吊链；
所述通用放料支架包括横杆、立杆以及设置在横杆和立杆之间起支撑作用的斜拉杆。
2.根据权利要求1所述的干混料储运装备，其特征在于：所述专用储料箱为硬塑料储料箱。
3.根据权利要求1所述的干混料储运装备，其特征在于：所述箱体内壁的每个面上竖向设置有两个带钢筋的边肋二，箱体内壁的中部位置横向环绕设置有一圈或二圈带有钢筋的边肋三。
4.根据权利要求1所述的干混料储运装备，其特征在于：所述专用储料箱采用四种规格：专用储料箱A、专用储料箱B、专用储料箱C和专用储料箱D，专用储料箱A尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=360㎜×540㎜×380㎜，专用储料箱B尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=400㎜×580㎜×600㎜，专用储料箱C尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=450㎜×630㎜×950㎜，专用储料箱D尺寸为：下底的边长×上底的边长×储料箱的净高=580㎜×760㎜×1240㎜。
5.根据权利要求1所述的干混料储运装备，其特征在于：所述通用放料支架采用钢管焊接而成。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140205 |