CN103498613B - 地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，包括两对合的小门以及对每一小门分别进行垂直和水平驱动的垂直调整机构和水平调整机构；垂直调整机构包括水平滑轨支架、连接水平滑轨支架的垂直支承丝杠和传动连接垂直支承丝杠的垂直调节蜗轮蜗杆传动单元；水平调整机构包括垂直调节杆、水平调节丝杠、传动连接垂直与水平调节丝杠的转向传动单元和连接小门旋接于水平调节丝杠的调节螺母、传动连接垂直调节杆的水平调节蜗轮蜗杆传动单元。本发明通过操纵垂直调节蜗轮蜗杆传动单元和水平调节蜗轮蜗杆传动单元的啮合传动，使小门做垂直和水平移动，使小门对准汇流排并包容密闭于汇流排，保证了地铁隔断门对有害气体的有效隔断。

Description

地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置

技术领域

本发明涉及一种密闭隔断门，尤其涉及地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置。

背景技术

地铁作为一种能承载大量乘客的交通工具，使得地铁站成为公众大量聚集的场所，安全显得尤为重要。所以应将可能出现的各种不安全的状况，甚至战时的状况都应加以考虑，比如有害气体的泄漏、毒气的恐怖袭击，如何能在较短的时间内进行有效的隔断，防止上述气体在整个地铁隧道中蔓延，危害更多的生命。

因此需要在地铁隧道的适当位置设置地铁隔断门，一旦危急情况发生，关闭地铁隔断门，并在关闭地铁隔断门同时对地铁轨道车输送电能的汇流排进行密闭，否则不能有效隔断地铁隧道中有害气体的蔓延。

发明内容

本发明的目的在于提供一种对地铁隧道中的汇流排能有效、快速密闭的地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置。其具体技术方案如下：

所述汇流排密闭装置，包括两对合的小门以及对每一小门分别进行垂直和水平驱动的垂直调整机构和水平调整机构；所述垂直调整机构包括水平滑轨支架、垂直支承丝杠和垂直调节蜗轮蜗杆传动单元，所述垂直支承丝杠与所述垂直调节蜗轮蜗杆传动单元的蜗杆输出端连接，一所述小门滑动连接在一对应的水平滑轨支架上，水平滑轨支架旋接于垂直支承丝杠，垂直调节蜗轮蜗杆传动单元啮合转动时，水平滑轨支架沿垂直支承丝杠的轴向移动，带动小门上下移动；所述水平调整机构包括垂直调节杆、水平调节丝杠、调节螺母、水平调节蜗轮蜗杆传动单元和转向传动单元，所述调节螺滑动连接于小门，所述垂直调节杆的两端分别与所述水平调节蜗轮蜗杆传动单元的蜗杆输出端和转向传动单元的输入端连接，转向传动单元的输出端与水平调节丝杠的一端连接，水平调节丝杠的另一端旋接于调节螺母，水平调节蜗轮蜗杆啮合传动时，通过垂直调节杆和转向传动单元的传动带动水平调节丝杠转动，使调节螺母沿水平丝杠轴向移动，带动小门做水平移动。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述垂直调节蜗轮蜗杆传动单元和水平调节蜗轮蜗杆传动单元的蜗轮输入端分别连接转动手臂。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，在所述小门对应于汇流排的边侧上设有与所述汇流排外廓对应的侧边，在所述两小门闭合时包容密闭汇流排。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述小门中部一侧设有腰形孔，调节螺母通过至少一螺栓穿接所述腰形孔而滑动连接于小门，小门在所述垂直调整机构驱动下做相对调节螺母的上下移动，调节螺母不随小门上下移动。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述调节螺母为方形，一面紧贴于所述小门的腰形孔上。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述水平滑轨支架包括水平滑轨、丝杠螺母和支撑杆，两所述支撑杆连接在所述丝杠螺母的对称两侧，丝杠螺母通过两支撑杆连接在水平滑轨下侧，水平滑轨支架通过丝杠螺母旋接于所述垂直调节杆。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述垂直支承丝杠由螺杆和第一杆件及轴套组成，螺杆与第一杆件的一端通过轴套连接，螺杆另一端旋接丝杠螺母，第一杆件的另一端通过万向节连接连接垂直调节蜗轮蜗杆传动单元的所述蜗杆输出端。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述转向传动单元为一对相互啮合的锥齿轮，该两锥齿轮分别连接在所述垂直调节杆和水平调节丝杠的对应轴端。

所述汇流排密闭装置进一步的设计在于，所述垂直支承丝杠由锥齿轮轴和第二杆件及万向节组成，锥齿轮轴和第二杆件的一端通过万向节连接，锥齿轮轴的另一端与对应的锥齿轮连接，第二杆件的另一端通过万向节与所述水平调节蜗轮蜗杆传动单元的所述蜗杆输出端连接。

本发明的汇流排密闭装置设置于地铁隔断门上，由两个包容汇流排的小门和驱动小门进行垂直和水平运动的对应驱动机构组成，使小门的位置能够根据汇流排的位置进行对应调整，从而能方便、快速地对汇流排进行密闭，能适应地铁隧道中不同位置的汇流排，适用性强。

附图说明

图1是本发明汇流排密闭装置设置于一对应的隔断门扇上的结构示意图。

图2是图1所示汇流排密闭装置示意图中小门局部结构示意图。

图中：02汇流排，4小门，8滑轨调节机构，80水平滑轨支架，801水平滑轨，802丝杠螺母，803支撑杆，81垂直支承丝杠，811第一杆件,812螺杆，82垂直调节杆,821第二杆件,822锥齿轮轴，83水平调节丝杠，84垂直调节蜗轮蜗杆传动单元，85水平调节蜗轮蜗杆传动单元，86转向传动单元，88调节螺母，881销。

具体实施方式

对照图1，本发明的汇流排密闭装置设置在地铁隔断门上，该地铁隔断门为对合的两门扇，在两门扇相对合的边侧分别设有缺口，两门扇门扇1闭合时，两缺口形成一个让汇流排通过的窗口。在每一缺口的一侧设置一小门4，两小门4通过移动关闭该窗口，并对通过该窗口的汇流排02进行包容密闭。

因此本发明的汇流排密闭装置包括两对合的小门4以及对每一小门分别进行垂直和水平驱动的垂直调整机构和水平调整机构。

垂直调整机构包括，水平滑轨支架80、垂直支承丝杠81和垂直调节蜗轮蜗杆传动单元84。垂直支承丝杠81与垂直调节蜗轮蜗杆传动单元84中的蜗杆输出端连接，一小门4滑动连接在一对应的水平滑轨支架80上，水平滑轨支架80旋接于垂直支承丝杠81，垂直调节蜗轮蜗杆传动单元84啮合转动时，水平滑轨支架80沿垂直支承丝杠的轴向移动，带动小门上下移动。

进一步的水平滑轨支架80主要由水平滑轨801、丝杠螺母802和支撑杆803组成，请参见图2，两支撑杆803连接在丝杠螺母802的对称两侧，丝杠螺母802通过两支撑杆803连接在水平滑轨801下侧，水平滑轨支架801通过丝杠螺母802旋接于所述垂直支承丝杠81，而使其支承在垂直调节杆82上端。垂直调节蜗轮蜗杆传动单元84啮合转动时，通过丝杠螺母802沿垂直支承丝杠81轴向移动，带动水平滑轨80及滑动连接在滑轨上的小门4上下移动。

上述所垂直支承丝杠81由于较长，一种优选的设计是该丝杠由螺杆812、第一杆件811和轴套91组成，螺杆与第一杆件的一端通过轴套91连接，螺杆另一端旋接丝杠螺母802，第一杆件的另一端通过万向节90连接垂直调节蜗轮蜗杆传动单元84的蜗杆输出端。

水平调节单元包括调节螺母88、垂直调节杆82、水平调节丝杠83水平调节蜗轮蜗杆传动单元85和和转向传动单元86，调节螺母88滑动连接于小门4上，垂直调节杆82的两端分别与水平调节蜗轮蜗杆传动单元85的蜗杆输出端和转向传动单元的输入端连接，转向传动单元86的输出端与水平调节丝杠83的一端连接，水平调节丝杠的另一端旋接于调节螺母88，水平调节蜗轮蜗杆啮合传动时，通过垂直调节杆和转向传动单元的传动带动水平调节丝杠转动，使调节螺母沿水平丝杠轴向移动，带动小门做水平移动。

调节螺母88与小门4滑动连接的一个优选方案是在小门对应位置设置一腰形孔，为了便于调节螺母相对小门滑动，调节螺母88设计为方形，其一面紧贴于所述小门的腰形孔上，调节螺母88通过一销881穿接于腰形孔而使调节螺母滑动连接在小门4上，在小门4受垂直调整机构驱动时，做上下移动时，调节螺母88不随小门4运动，小门相对调节螺母的上下移动。

上述的转向传动单元可有多种形式，比如锥齿轮传动或齿轮齿条传动，本实施例优先一对相互啮合的锥齿轮传动单元，该两锥齿轮分别连接在所述垂直调节杆82和水平调节丝杠83的对应轴端。

进一步的，上述垂直调节杆82由锥齿轮轴822和第二杆件821及万向节90组成，锥齿轮轴和第二杆件的一端通过万向节连接，锥齿轮轴822的另一端与对应的锥齿轮连接，第二杆件821的另一端通过万向节90与水平调节蜗轮蜗杆传动单元85中的蜗杆输出端连接。

上述垂直调节单元和水平调节单元中的蜗轮蜗杆传动单元中的蜗轮轴上分别连接摇臂89，以方便对该传动单元进行人工驱动。

本发明的汇流排密闭装置，在遇紧急情况关闭地铁隔断门时，通过操纵垂直调节蜗轮蜗杆传动单元84和水平调节蜗轮蜗杆传动单元，例如操纵对应的手臂，使小门做垂直和水平移动，使小门4对准汇流排02并包容密闭于汇流排，保证了地铁隔断门的有效隔断。

Claims (9)

1.地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，其特征在于，包括两对合的小门以及对每一小门分别进行垂直和水平驱动的垂直调整机构和水平调整机构；所述垂直调整机构包括水平滑轨支架、垂直支承丝杠和垂直调节蜗轮蜗杆传动单元，所述垂直支承丝杠与所述垂直调节蜗轮蜗杆传动单元的蜗杆输出端连接，一所述小门滑动连接在一对应的水平滑轨支架上，水平滑轨支架旋接于垂直支承丝杠，垂直调节蜗轮蜗杆传动单元啮合转动时，水平滑轨支架沿垂直支承丝杠的轴向移动，带动小门上下移动；所述水平调整机构包括垂直调节杆、水平调节丝杠、调节螺母、水平调节蜗轮蜗杆传动单元和转向传动单元，所述调节螺母滑动连接于小门，所述垂直调节杆的两端分别与所述水平调节蜗轮蜗杆传动单元的蜗杆输出端和转向传动单元的输入端连接，转向传动单元的输出端与水平调节丝杠的一端连接，水平调节丝杠的另一端旋接于调节螺母。

2.根据权利要求1所述的地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，其特征在于所述垂直调节蜗轮蜗杆传动单元和水平调节蜗轮蜗杆传动单元的蜗轮输入端分别连接转动手臂。

3.根据权利要求1所述的地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，其特征在于在所述小门对应于汇流排的边侧上设有与所述汇流排外廓对应的侧边。

4.根据权利要求3所述的地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，其特征在于所述小门中部一侧设有腰形孔，调节螺母通过至少一螺栓穿接所述腰形孔而滑动连接于小门，小门在所述垂直调整机构驱动下做相对调节螺母的上下移动，调节螺母不随小门上下移动。

5.根据权利要求4所述的地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，其特征在于所述调节螺母为方形，一面紧贴于所述小门的腰形孔上。

6.根据权利要求1-5任一项所述的地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，其特征在于所述水平滑轨支架包括水平滑轨、丝杠螺母和支撑杆，两所述支撑杆连接在所述丝杠螺母的对称两侧，丝杠螺母通过两支撑杆连接在水平滑轨下侧，水平滑轨支架通过丝杠螺母旋接于所述垂直调节杆。

7.根据权利要求6所述的地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，其特征在于所垂直支承丝杠由螺杆和第一杆件及轴套组成，螺杆与第一杆件的一端通过轴套连接，螺杆另一端旋接丝杠螺母，第一杆件的另一端通过万向节连接连接垂直调节蜗轮蜗杆传动单元的所述蜗杆输出端。

8.根据权利要求1-5任一项所述的地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，其特征在于所述转向传动单元为一对相互啮合的锥齿轮，该两锥齿轮分别连接在所述垂直调节杆和水平调节丝杠的对应轴端。

9.根据权利要求8所述的地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，其特征在于所述垂直支承丝杠由锥齿轮轴和第二杆件及万向节组成，锥齿轮轴和第二杆件的一端通过万向节连接，锥齿轮轴的另一端与对应的锥齿轮连接，第二杆件的另一端通过万向节与所述水平调节蜗轮蜗杆传动单元的所述蜗杆输出端连接。