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CN103485916A - 一种柴油机快速启动的方法 - Google Patents

一种柴油机快速启动的方法 Download PDF

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CN103485916A
CN103485916A CN201310433252.9A CN201310433252A CN103485916A CN 103485916 A CN103485916 A CN 103485916A CN 201310433252 A CN201310433252 A CN 201310433252A CN 103485916 A CN103485916 A CN 103485916A
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CN
China
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diesel engine
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cam
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CN201310433252.9A
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孟长江
褚全红
张维彪
任路
范燕朝
曹春芳
胡勇
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China North Engine Research Institute Tianjin
Original Assignee
China North Engine Research Institute Tianjin
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Abstract

本发明涉及一种柴油机快速启动的方法，该方法步骤如下：a、转速的同步机制采用并行机制，以预设故障存在为前提；b、当控制系统上电，柴油机处于停止，控制系统处于初始化状态；c、当柴油机启动过程中，控制系统将确定喷射角度与凸轮信号、曲轴信号进行试喷射确定喷射角度的并行运行；d、当柴油机启动时，利用启动状态判别机制确定曲轴和凸轮同步状态启动、单曲轴启动、与单凸轮启动状态间的优先选用。本发明可快速确定柴油机的喷射角度，实现柴油机快速启动。

Description

一种柴油机快速启动的方法
技术领域
 本发明属于柴油机控制领域，具体涉及一种柴油机快速启动的方法。
背景技术
在基于高压共轨和单体泵的控制系统中，转速的同步机制是柴油机启动、正常运行的基础，但目前转速的同步机制采用串行机制，处理过程是先行同步确定喷射角度，在同步存在问题时，再逐步利用曲轴、凸轮信号进行试喷确定喷射角度，一旦凸轮、曲轴信号出现异常，启动时间会明显加长。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是为了加快柴油机启动，而提供了一种柴油机快速启动的方法。
本发明的技术方案：一种柴油机快速启动的方法，该方法步骤如下：
a、转速的同步机制采用并行机制，以预设故障存在为前提； 
b、当控制系统上电，柴油机处于停止，控制系统处于初始化状态； 
c、当柴油机启动过程中，控制系统将确定喷射角度与凸轮信号、曲轴信号进行试喷射确定喷射角度的并行运行； 
d、当柴油机启动时，利用启动状态判别机制确定曲轴和凸轮同步状态启动、单曲轴启动、与单凸轮启动状态间的优先选用。
所述的启动状态判别机制采用先到先启动的原则。
本发明的有益效果：本发明为柴油机快速启动的方法，无论凸轮、曲轴传感器是否存在故障，均可快速确定柴油机的喷射角度，实现柴油机快速启动。
附图说明
图1为本发明启动控制状态转换图；
图2为本发明启动状态判别机制图。
具体实施方式
如图1所示，当控制系统上电，柴油机处于停止，控制系统处于初始化状态，随后进入等待曲轴信号状态和等待凸轮信号状态，当开启启动马达后，控制系统判断是否采集到正常的曲轴、凸轮信号，然后陆续进入单曲轴启动状态、单凸轮启动状态和曲轴和凸轮同步状态启动判断；然后利用启动状态判别机制确定启用何种启动状态进行喷射控制，确保快速启动后再根据曲轴、凸轮信号的状态，进行进一步的优化。
如图2所示，启动状态判别机制首先遵循先到先执行的原则；其次同步到达，则以曲轴和凸轮同步状态启动、单曲轴启动、单凸轮启动状态顺序优先选用。具体执行步骤如下：首先判断“同步状态有效？” 是否为“条件为真”或“条件为假”，如条件为真，则执行“执行喷射”；如条件为假，则判断“单曲轴状态有效？”是否为“条件为真”或“条件为假”，如条件为真，则执行“执行喷射”；如条件为假，则判断“单凸轮状态有效？”是否为“条件为真”或“条件为假”，如条件为真，则执行“执行喷射”；如条件为假，则执行“返回初始化状态”。

Claims (2)

1.一种柴油机快速启动的方法，其特征在于该方法步骤如下：
a、转速的同步机制采用并行机制，以预设故障存在为前提； 
b、当控制系统上电，柴油机处于停止，控制系统处于初始化状态； 
c、当柴油机启动过程中，控制系统将确定喷射角度与凸轮信号、曲轴信号进行试喷射确定喷射角度的并行运行； 
d、当柴油机启动时，利用启动状态判别机制确定曲轴和凸轮同步状态启动、单曲轴启动、与单凸轮启动状态间的优先选用。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机快速启动的方法，其特征在于所述的启动状态判别机制采用先到先启动的原则。
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