CN103353754B - 一种汽车仪表的生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车仪表的生产方法，包括以下步骤：将生产软件以及初始数据分别写入MCU及EEPROM中；将MCU及EEPROM与其他一个或多个零部件进行组装，通过生产软件对外围设备进行测试与校准，并将基于初始数据校准后的数据保存在EEPROM中；擦除MCU中的生产软件，将功能软件写入MCU中；运行功能软件，使用EEPROM中经过校准后的数据，完成汽车仪表的应用功能测试。本发明使用生产软件能够完成自动化测试与校准工作，基于测试与校准结果对固定数据进行更新，便于对汽车仪表所用到的数据进行操作和权限控制；有效降低了系统复杂度，有利于模块的重用；有效降低软件对ROM和RAM空间的较大要求，降低成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车仪表的生产方法。
背景技术
车仪表的生产制造过程使用了大量的自动化设备，为保证产品质量，在生产过程中需要对其进行大量测试与校准工作。这些工作的实现，除了需要特定的设备固定、连接、测量之外，一般还需要一台计算机与仪表连接，如使用CAN、K-Line、UART等总线方式，计算机发送命令给仪表，仪表收到命令后执行相应的动作，并反馈给计算机，然后计算机再针对已发出的命令进行接下来的测试，即通过双方交互的方式将仪表置于相应状态，然后再测试其状态是否满足要求。那么为了完成这样的测试工作，必须在测试计算机上开发软件，用于完成通信、控制和测试，而另一方面，仪表软件也需要实现通信功能，并且能够执行预先定义好的动作，反馈状态信息等。为了配合实现产品生产过程中的自动化测试与校准，仪表必须做相应功能的软件开发，对焊接在PCB板上的零部件进行自动化的测试与校准，例如测试LED是否能正常点亮和熄灭，测试LCD是否能够正常显示，对指针指示误差进行校准等，这些测试与校准工作的实现需要有相应的软件运行在MCU中，对需要测试或校准的设备进行特殊控制，这一部分功能模块的存在需要占用一定的Flash与RAM空间，对于仪表所用MCU来说，有些情况下就必须选择更大空间的一款MCU，换句话说，由于这部分功能的需求，导致了必须选择价格更贵的MCU，带来成本的上升。同时，对已驾驶员来说，汽车仪表只是产生一些重要的信息与提示，如汽车行驶速度、发动机转速、剩余油量、安全带报警灯等，必须看到的是这部分功能只在仪表的生产过程中使用，出厂以后在仪表的整个生命周期都不会再用到，那么成本的增加并没有给仪表本身的功能带来任何提升，浪费掉了这一部分成本，这样的情况会使仪表方案在一些情况下由于成本的原因失去竞争力。
仪表不仅要实现自身的功能，还需要实现生产的自动化测试与校准功能，那么后者无疑会增加整个系统的复杂度，给软件开发与测试增加难度，并且给软件平台的移植和重用带来麻烦。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种软件设计及其生产的设计方案。
一种汽车仪表的生产方法，包括以下步骤：（1）将生产软件以及初始数据分别写入MCU及EEPROM中；（2）将所述MCU及EEPROM与其他一个或多个的零部件进行组装，通过生产软件对外围设备进行测试与校准，并将基于初始数据校准后的数据保存在EEPROM中；（3）擦除MCU中的生产软件，将功能软件写入MCU中；（4）运行功能软件，使用EEPROM中经过校准后的数据，完成汽车仪表的应用功能测试。
具体的，所述初始数据包括固定数据及可变数据。
更具体的，所述功能软件包含了汽车仪表在实际应用中所需的全部功能，对可变数据进行读写操作，对固定数据只进行读操作。
更具体的，所述生产软件包含生产过程中配合测试校验所需的功能，对固定数据进行读写操作，在生产的测试与校准过程中根据测试与校准结果对EEPROM中的固定数据进行更新保存。
进一步的，步骤（2）的实现步骤为：（21）将MCU与EEPROM芯片焊接、安装到PCB板；（22）将其他的零部件按照功能用途进行分组，每组的零部件数量为一个或多个；（23）按照顺序选择一组零部件，焊接、安装到PCB板上并与MCU及EEPROM连接，使用生产软件对该组零部件进行测试或校准，根据测试或校准的结果对EEPROM中的固定数据进行校正更新；（24）选择下一组零部件部件，进入步骤（23），直到所有零部件测试或校准完毕。
优选的，还包括功能软件检测步骤：将功能软件写入MCU后，对其各项功能进行运行检测，检查汽车仪表在装车后会使用的各项功能是否正常。
综上所述，本发明具有以下有益效果：（1）使用生产软件能够在汽车仪表的生产制造过程中完成自动化测试与校准工作，基于测试与校准结果对固定数据进行更新，便于对汽车仪表所用到的数据进行操作和权限控制；（2）在生产制造和应用过程中分别使用生产软件与功能软件，有效降低了系统复杂度，有利于模块的重用；（3）功能软件去除了在实际应用过程中所不需的功能，有效降低软件对ROM和RAM空间的较大要求，能够在一些情况下避免使用价格更高的MCU，降低产品成本。
具体实施方式
为了让本领域的技术人员能够更好地了解本发明的技术方案，下面对本发明作进一步的阐述。
本发明揭示了一种汽车仪表的生产方法，包括以下步骤：
（1）将生产软件以及初始数据分别写入MCU（MCU的FLASH）及EEPROM中，初始数据包括固定数据及可变数据，生产软件能够对EEPROM中的固定数据及可变数据进行读写操作。
（2）将所述MCU及EEPROM与其他所有的零部件进行组装，即焊接、安装到PCB板上，通过生产软件对所有零部件进行测试或校准，并根据其结果对初始数据进行更新；
将所述MCU及EEPROM与其他所有的零部件根据设计焊接、安装到PCB板上。为了方便测试，通常将零部件根据功能进行分组，每组的零部件数量为一个或多个；按照工位的顺序要求，选择一组利用生产软件对其进行功能的测试或校准，根据测试或校准结果对EEPROM中的固定数据进行校正更新。测试完该组后选择下一组进行测试或校准，直到该工位要求的测试或校准全部完成。
（3）当组装、测试与校准全部完成后，生产软件的作用已经完全发挥，后续生产过程以及产品出厂后将不会再使用到，此时便将MCU中的生产软件擦除，并把功能软件写入MCU中。功能软件对EEPROM中的固定数据只能读取，不能进行写操作，确保在生产过程中已经做好测试与校准的数据不会被修改，而对于可变数据可进行读写操作，用于保存里程信息等仪表在正常使用中需要改变并存储的数据。
还包括功能软件检测步骤：将功能软件写入MCU后，对其各项功能进行运行检测，确保功能正常使用。
本发明根据生产和应用这两个过程各自的需求特点，将生产和应用两个过程所使用的软件设计为两份相互独立的软件，互不相交，各自应用在所需要的过程。
本实施例只是本发明的较优实施方式，未进行详细描述的部分均采用公知的成熟技术。需要说明的是，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车仪表的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）将生产软件以及初始数据分别写入MCU及EEPROM中；
（2）将所述MCU及EEPROM与其他一个或多个的零部件进行组装，通过生产软件对外围设备进行测试与校准，并将基于初始数据校准后的数据保存在EEPROM中；
（3）擦除MCU中的生产软件，将功能软件写入MCU中；
（4）运行功能软件，使用EEPROM中经过校准后的数据，完成汽车仪表的应用功能测试；
所述步骤（2）的实现步骤为：
（21）将MCU与EEPROM芯片焊接、安装到PCB板；
（22）将其他的零部件按照功能用途进行分组，每组的零部件数量为一个或多个；
（23）按照顺序选择一组零部件，焊接、安装到PCB板上并与MCU及EEPROM连接，使用生产软件对该组零部件进行测试或校准，根据测试或校准的结果对EEPROM中的固定数据进行校正更新；
（24）选择下一组零部件部件，进入步骤（23），直到所有零部件测试或校准完毕。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表的生产方法，其特征在于，所述初始数据包括固定数据及可变数据。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表的生产方法，其特征在于，所述功能软件包含了汽车仪表在实际应用中所需的全部功能，对可变数据进行读写操作，对固定数据只进行读操作。
4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表的生产方法，其特征在于，所述生产软件包含生产过程中配合测试校验所需的功能，对固定数据进行读写操作，在生产的测试与校准过程中根据测试与校准结果对EEPROM中的固定数据进行更新保存。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表的生产方法，其特征在于，还包括功能软件检测步骤：将功能软件写入MCU后，对其各项功能进行运行检测。
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