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CN103308570A - 一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法 - Google Patents

一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法 Download PDF

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CN103308570A
CN103308570A CN2013101524654A CN201310152465A CN103308570A CN 103308570 A CN103308570 A CN 103308570A CN 2013101524654 A CN2013101524654 A CN 2013101524654A CN 201310152465 A CN201310152465 A CN 201310152465A CN 103308570 A CN103308570 A CN 103308570A
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CN
China
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maintenance
oil
detection
detection module
master controller
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Pending
Application number
CN2013101524654A
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English (en)
Inventor
崔青露
肖志新
魏庆
魏志良
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MIT AUTOMOBILE Ltd
Original Assignee
MIT AUTOMOBILE Ltd
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    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
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    • G01N33/26—Oils; Viscous liquids; Paints; Inks
    • G01N33/28—Oils, i.e. hydrocarbon liquids
    • G01N33/2888—Lubricating oil characteristics, e.g. deterioration

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Abstract

本发明的目的就是克服目前汽车润滑系统保养判断方法的缺陷，提供一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法，本发明的技术措施如下：一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法，其特征在于：一种油质检测模块（1）及主控制器（4）等，在车辆保养前先对润滑油的老化状况进行检测，根据检测结果判断润滑油的老化污染程度，若达到更换条件则进行更换；若未达到更换条件则继续使用，防止过度保养，既可降低车主的保养费用又可减少资源的浪费油质检测模块（1）包括双螺旋线形状印刷线路板电路及外壳组成的油腔传感器（2）、电容检测芯片（3）等；主控制器（4）与油质检测模块（1）之间通过线缆连接。

Description

一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法
技术领域
本发明涉及一种防止汽车润滑系统过度保养的方法，特别涉及一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法。
背景技术
随着我国汽车工业的快速发展，汽车后市场服务需求不断扩大，客户对汽车保养服务的质量要求不断提高。润滑系统保养是汽车保养中非常重要的一部分，如果发动机润滑效果不好，将加大发动机的磨损，增大油耗，缩短发动机的寿命。目前汽车维修保养市场受经济利益的驱动及检测手段的限制，润滑系统一般根据保养时间间隔或行驶里程进行保养，对发动机润滑油的老化污染程度不做检测，存在过度保养的现象，既增加了客户的经济负担，又造成很大的资源浪费。
发明内容
本发明的目的就是克服目前汽车润滑系统保养判断方法的缺陷，提供一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法，本发明的技术措施如下：
一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法，其特征在于：一种油质检测模块及主控制器等，在车辆保养前先对润滑油的老化状况进行检测，根据检测结果判断润滑油的老化污染程度，达到更换条件则进行更换；若未达到更换条件则可继续使用，防止过度保养，既可降低车主的保养费用又可减少资源的浪费。
油质检测模块包括双螺旋线形状印刷线路板电路及外壳组成的油腔传感器、电容检测芯片等；主控制器包括主控板、条码扫描模块、液晶触摸屏、电动泵、电磁阀及连接附件等；主控制器与油质检测模块之间通过线缆连接。
具体方法是：
1、本发明的系统组成包括油质检测模块、主控制器等。
油质检测模块由双螺旋线形状印刷线路板电路及外壳组成的油腔传感器、电容检测芯片等组成。电容检测芯片通过连接器与油腔传感器连接。
主控制器包括主控板、条码扫描模块、液晶触摸屏、电动泵、电磁阀及连接及附件等。主控板通过线缆分别连接条码扫描模块、液晶触摸屏、电动泵、电磁阀等。连接附件与电动泵、电磁阀等通过管路连接。
2、如权利要求1所述的一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法，其特征在于：车辆保养前通过油质检测模块检测发动机内的润滑油，对润滑油换油指标中水分质量分数、铁含量及酸值等参数的增量变化进行检测，并与标准数据进行对比计算，根据结果判断润滑油的老化污染程度，达到更换条件则进行更换；若未达到更换条件则继续使用，这样既可降低车主的保养费用又可减少资源的浪费，防止过度保养的发生。
本发明的特点是，在润滑系统保养前，先通过油质检测模块对润滑油进行检测，判断润滑油的污染老化状况，达到更换条件才进行更换。本发明操作方法简单方便，既可有效预防过度保养，又可有效减少资源浪费，为汽车润滑系统的保养提供指导。
附图说明
图1为本发明系统原理图；
图2为本发明快速油质检测方法流程图；
图3为本发明标准油质检测方法流程图。
具体实施方式
1、本发明系统原理见图1。系统组成包括油质检测模块1和主控制器4。
油质检测模块1包括油腔传感器2、电容检测芯片3；油腔传感器2与电容检测芯片3通过连接器连接。
主控制器4包括主控板5、条码扫描模块9、液晶触摸屏8、电动泵6、电磁阀7及连接附件10等；主控板5通过线缆分别连接条码扫描模块9、液晶触摸屏8、电动泵6、电磁阀7等。连接附件10与电动泵6、电磁阀7等通过管路连接。
油质检测模块1与主控制器4之间通过线缆连接。
2、本发明油质检测方法包括快速检测方法见图2和标准检测方法见图3。测量时检测油样加入油腔传感器2，测量数据由主控板5通过电容检测芯片3读取。
图2快速检测方法中系统上电初始化后，先清洁油腔传感器2，然后读取油腔传感器2的零位值（不加油）；向油腔传感器2中加入待测油样（旧润滑油），读取油样的测量值；与已知标准数据比较计算润滑油的老化度；若老化度超过更换标准，则润滑油必须更换；否则润滑油可继续使用，不需更换，防止过度保养。
图3标准检测方法中系统上电初始化后，先清洁油腔传感器2，然后读取油腔传感器2的零位值（不加油）；向油腔传感器2中加入标准油样（新润滑油），读取标准油样的测量值做标准数据；重新清洁油腔传感器2后，向油腔传感器2中加入待测油样（旧润滑油），读取待测油样的测量值；与标准油样检测值比较计算出润滑油的老化度；根据老化度为润滑油的更换提供建议。
本发明通过油质检测模块对润滑油换油指标参数的检测，采用快速检测方法或标准检测方法检测润滑油的老化度，为润滑系统的保养提供建议；该系统测量方法简单，操作方便快捷，可有效防止过度保养，既可降低车主的经济负担，又可减少资源的浪费。

Claims (2)

1.一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法，其特征在于：一种油质检测模块（1）及主控制器（4）等，在车辆保养前先对润滑油的老化状况进行检测，根据检测结果判断润滑油的老化污染程度，达到更换条件则进行更换；若未达到更换条件则继续使用，防止过度保养，既可降低车主的保养费用又可减少资源的浪费。
2.如权利要求1所述的一种基于检测而防止汽车润滑系统过度保养的方法，油质检测模块（1）包括双螺旋线形状印刷线路板电路及外壳组成的油腔传感器（2）、电容检测芯片（3）等；主控制器（4）包括主控板（5）、条码扫描模块（9）、液晶触摸屏（8）、电动泵（6）、电磁阀（7）及连接附件（10）等；主控制器（4）与油质检测模块（1）之间通过线缆连接。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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