CN103267211A - 一种承受动载荷的需疲劳验算的设备支撑系统的刚接节点 - Google Patents
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Abstract
一种承受动载荷的需疲劳验算的设备支撑系统的刚接节点，它涉及一种应用于大型采矿设备的钢结构支撑系统的承受动荷载的需进行疲劳验算的梁柱刚接节点。钢柱(1)的一侧翼缘上焊接有大于水平钢梁截面高度的H型牛腿(4)，H型牛腿(4)上设置有多块牛腿的翼缘腹板(5)，H型牛腿(4)的斜面焊接有第一端板(6)，第一端板(6)与第二端板(7)之间通过螺栓(8)连接，钢梁上表面加强腋(9)的一端与第二端板(7)连接，钢梁上表面加强腋(9)的另一端与钢梁(3)连接。它可以满足疲劳作用力下的各项力学性能要求，而且还能与设备之间有良好的衔接性以及满足现场安装的安全可靠及施工简便性。
Description
技术领域：
本发明涉及结构工程技术领域，尤其涉及一种应用于大型采矿设备的钢结构支撑系统的承受动荷载的需进行疲劳验算的梁柱刚接节点。
背景技术：
目前的国内钢结构设计中，对于承受动荷载的结构部分，一般根据产生动荷载的设备震动频率的大小，依据经验采用对动荷载乘以适当的放大系数的方法来进行结构设计，而对于结构之间的节点连接，不再考虑疲劳计算，但在实际情况中，结构之间的连接对整个结构的安全性，稳定性起着非常重要的作用，尤其是承受动荷载的部位，起连接作用的螺栓或焊缝与静荷载作用下的承载能力相差甚远，所以在做节点时考虑疲劳验算是非常必要和重要的，尤其对于大型采矿设备的钢结构支撑系统，例如用于筛选铁矿的漏斗设备，以及矿石输送带设备的支撑钢结构体系，仅在结构设计时考虑疲劳作用带来的影响而忽视了结构连接的节点处理，这是非常危险且后果十分严重的，常规的结构连接形式往往无法满足一直处在振动工况下的受力要求。
发明内容：
本发明的目的是提供一种承受动载荷的需疲劳验算的设备支撑系统的刚接节点，它可以满足疲劳作用力下的各项力学性能要求，而且还能与设备之间有良好的衔接性以及满足现场安装的安全可靠及施工简便性。
为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它是由钢柱1、牛腿加劲板2、钢梁3、H型牛腿4、牛腿的翼缘腹板5、第一端板6、第二端板7、螺栓8、钢梁上表面加强腋9组成；钢柱1上均匀设置有多块牛腿加劲板2，钢柱1的端头与斜端板水平放置的钢梁3焊接，钢柱1的一侧翼缘上焊接有大于水平钢梁截面高度的H型牛腿4，H型牛腿4上设置有多块牛腿的翼缘腹板5，H型牛腿4的斜面焊接有第一端板6，第一端板6与第二端板7之间通过螺栓8连接，钢梁上表面加强腋9的一端与第二端板7连接，钢梁上表面加强腋9的另一端与钢梁3连接。
所述的H型牛腿4的牛腿端头为10%坡度的斜断面，H型牛腿4的板厚根据疲劳内力组合通过疲劳作用下的焊缝极限设计值（σTH=110Mpa）确定。
所述的螺栓8采用高强度摩擦型螺栓，第一端板6与第二端板7之间的螺栓8所承受的最大拉力根据水平方向的轴力及弯矩产生的拉力共同作用下确定，螺栓8的剪力由竖直方向的剪力确定，第一端板6与第二端板7的连接面采用特殊工艺处理，使摩擦系数达到0.45以上，通过这样的一个刚性节点，不仅端板之间的摩擦面可以大大提高承受动荷载的能力，加强的牛腿截面与钢柱1之间的全熔透焊缝也能提高疲劳作用下结构的承载能力并能延长使用寿命。
所述的牛腿加劲板2与钢柱1、H型牛腿4的所有组成零件与钢柱1、第一端板6与H型牛腿4所有零件之间、第二端板7与钢梁上表面加强腋9之间、第二端板7与钢梁下翼缘之间和钢梁上表面加强腋9与钢梁上翼缘之间的焊缝均为全熔透焊缝，且焊缝为一级焊缝。
本发明的刚接节点的弯矩主要靠H型牛腿4与钢柱1的焊缝来承担，轴力及剪力通过高强度摩擦型螺栓8来承担。
本发明可以满足疲劳作用力下的各项力学性能要求，而且还能与设备之间有良好的衔接性以及满足现场安装的安全可靠及施工简便性。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式：
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由钢柱1、牛腿加劲板2、钢梁3、H型牛腿4、牛腿的翼缘腹板5、第一端板6、第二端板7、螺栓8、钢梁上表面加强腋9组成；钢柱1上均匀设置有多块牛腿加劲板2，钢柱1的端头与斜端板水平放置的钢梁3焊接，钢柱1的一侧翼缘上焊接有大于水平钢梁截面高度的H型牛腿4，H型牛腿4上设置有多块牛腿的翼缘腹板5，H型牛腿4的斜面焊接有第一端板6，第一端板6与第二端板7之间通过螺栓8连接，钢梁上表面加强腋9的一端与第二端板7连接，钢梁上表面加强腋9的另一端与钢梁3连接。
所述的H型牛腿4的牛腿端头为10%坡度的斜断面，H型牛腿4的板厚根据疲劳内力组合通过疲劳作用下的焊缝极限设计值（σTH=110Mpa）确定。
所述的螺栓8采用高强度摩擦型螺栓，第一端板6与第二端板7之间的螺栓8所承受的最大拉力根据水平方向的轴力及弯矩产生的拉力共同作用下确定，螺栓8的剪力由竖直方向的剪力确定，第一端板6与第二端板7的连接面采用特殊工艺处理，使摩擦系数达到0.45以上，通过这样的一个刚性节点，不仅端板之间的摩擦面可以大大提高承受动荷载的能力，加强的牛腿截面与钢柱1之间的全熔透焊缝也能提高疲劳作用下结构的承载能力并能延长使用寿命。
所述的牛腿加劲板2与钢柱1、H型牛腿4的所有组成零件与钢柱1、第一端板6与H型牛腿4所有零件之间、第二端板7与钢梁上表面加强腋9之间、第二端板7与钢梁下翼缘之间和钢梁上表面加强腋9与钢梁上翼缘之间的焊缝均为全熔透焊缝，且焊缝为一级焊缝。
本具体实施方式的刚接节点的弯矩主要靠H型牛腿4与钢柱1的焊缝来承担，轴力及剪力通过高强度摩擦型螺栓8来承担。
本具体实施方式可以满足疲劳作用力下的各项力学性能要求，而且还能与设备之间有良好的衔接性以及满足现场安装的安全可靠及施工简便性。
Claims (2)
1.一种承受动载荷的需疲劳验算的设备支撑系统的刚接节点，其特征在于它是由钢柱(1)、牛腿加劲板(2)、钢梁(3)、H型牛腿(4)、牛腿的翼缘腹板(5)、第一端板(6)、第二端板(7)、螺栓(8)、钢梁上表面加强腋(9)组成；钢柱(1)上均匀设置有多块牛腿加劲板(2)，钢柱(1)的端头与斜端板水平放置的钢梁(3)焊接，钢柱(1)的一侧翼缘上焊接有大于水平钢梁截面高度的H型牛腿(4)，H型牛腿(4)上设置有多块牛腿的翼缘腹板(5)，H型牛腿(4)的斜面焊接有第一端板(6)，第一端板(6)与第二端板(7)之间通过螺栓(8)连接，钢梁上表面加强腋(9)的一端与第二端板(7)连接，钢梁上表面加强腋(9)的另一端与钢梁(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种承受动载荷的需疲劳验算的设备支撑系统的刚接节点，其特征在于所述的牛腿加劲板(2与钢柱1、H型牛腿(4)的所有组成零件与钢柱(1)、第一端板(6)与H型牛腿(4)所有零件之间、第二端板(7)与钢梁上表面加强腋(9)之间、第二端板(7)与钢梁下翼缘之间和钢梁上表面加强腋(9)与钢梁上翼缘之间的焊缝均为全熔透焊缝，且焊缝为一级焊缝。
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2012
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