CN1032527A - 喷水推进组合体 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种将船艇推进和操纵组合为一体的
装置。它利用推进部分的泵形成喷射水流产生推力,
再利用舵壳和舵叶的转动或闭合来折射或反射喷流
形成舵效或倒航推力,故毋需主机逆转就能使船艇制
刹或倒航,而且使船舶在各种航态下均具有良好的操
纵性能。它用于重负荷推进的船艇时能获得优于常
规推进的效率。它特别适用于浅水航道的船艇,使其
显著减小浅水效应,以减少阻力,提高推进效率。
Description
本发明为一种船艇的喷水推进和操纵装置。
当前的喷水推进船艇,其操纵与推进装置系分立的,喷口无整流叶,舵壳不转动,推进效率低。
本发明的任务是将推进与操纵组合成一体,提高推进效率,改善操纵性能,减少浅水效应的影响。
本发明由推进和操纵即由喷水推进泵和舵装置两部分组成并悬挂于船体外(见图1)。
推进部分由专门设计的泵壳①、前置支架②、轴流式或斜流式泵叶轮③及带整流叶的喷口④组成。它的功用是靠主机功率输出轴带动叶轮以形成喷射水流产生推力。操纵部分由舵壳⑤、舵叶⑥和分流片⑦组成。它的功用是在操纵时进行转动或相对闭合形成折射或反射喷流的流道,来控制推力方向以操纵船舶。
本发明特别适合于浅吃水船舶和航速较低而要求推力较大的重负荷推进性能的船舶,能获得较高的推进效率。在操纵上本发明属于主动舵型式,故能显著改善船舶在各种航态下的操纵性并能达到原地回转。
实施本发明的技术要点及组合应用情况如下:
1,推进部分
1·1利用专门设计的泵壳改善叶轮的进流条件,使叶轮工作在远较常规螺旋桨均整的流场中,从而提高其水功效率;
1·2由于泵壳作为隔阻内外流场的界面,使能利用船舶航行时形成的冲压,改进了叶轮的空泡性能,故能以较常规螺旋桨用盘面积为小的叶片完成同样机械水功的能量转换,从而提高效率;
1·3当用于多轴推进船时,将泵轴支架作为前导叶,省去人字架,减少了附体阻力,还能予整水流,改进叶轮工作流场;
1·4喷口处的导叶能将叶轮后尾流的周向诱导速度导直,从而回收能量用于推进,提高了推进效率;
1·5特别设计的翼型剖面泵壳具有类似于常规导流管的功能,故能增加推力,而异于常规喷水推进泵,使管道损失减小,能增加推进效率。
2.操纵部分舵型A-本型式主要供单轴推进时与推进部分配套组合使用(图2)。
2·1运用液压空心套轴分别操纵两半舵壳⑤和舵叶⑥,当二者同步或异步向左、右舷转动时,遂产生船舶正车航行时的舵效;
2·2具有翼型剖面的两半舵壳相对旋转直至闭合,遂在喷口后形成反射流道,此时喷流反射形成船舶倒车推力而主机仍不逆转,如闭合的舵壳和舵叶面同步左、右转动则达到倒航时的操纵目的;
2·3舵壳上设有分流片⑦,它分隔喷流和反射流,减少二者相互干扰,从而提高倒车推力;
2·4流线型舵叶用以提高小舵角舵效,平衡转动舵壳过大的过平衡扭距,且在倒车时用以分隔两边的反射流,减少水流冲击和涡流损失;
2·5舵叶上开有交叉的斜向通流孔,其孔径大小、数量及其倾斜度随喷水推进泵的功率大小而变化,以利于反射流的形成,并在倒车操舵时增加通流能力;
2·6当舵壳从全开逐渐到全闭,则喷流造成的推力从正车最大值无级地过渡到倒车最大值而主机毋需变速和逆转,但操纵的舵效仍未减弱,故易达到机仓协调操纵的良好效果;
本发明与其它各种类似功能装置比较具有如下良好效果:
1.本发明的推进和操纵功效可与现行的调距桨加舵、直翼推进器、全回旋导管桨等相当,但在结构简单、部件少、造价低、维护方便、操纵灵活等方面独具优点;
2.本发明在船舶任何航态下舵壳和舵叶均于较高喷流速度中工作,提供了较高的舵效,这将优于诸如转动导流管、襟翼舵、主动舵等现有各种高效操纵装置;
3.本发明用于浅水及重推进负荷的船上,因兼有回收尾流旋转能量、泵壳提供附加推力、舵壳增大作功水流流量、较小管道损失等特点,故在效率上将优于导管桨、常规喷水推进和其它节能推进装置;
4.本发明在浅水中工作时由于泵壳及舵壳分隔了内部高速水流引起的低压区,致使船尾下沉减小,在保证进口水量下,推力减少甚微,故使船舶在阻力和推进方面受到的浅水效应很少,这是其它各种推进装置所不及的。
Claims (8)
1、一种船艇用喷水推进组合体,由喷水推进泵及舵装置组成,其特征是喷水推进泵与舵装置组成一体,具有泵壳①、前置支架②、喷口④、舵壳⑤、舵叶⑥、分流片⑦。
2、根据权利要求1所述的组合体,其特征是泵壳①与舵壳⑤分隔内外流场。
3、根据权利要求1所述的组合体,其特征是舵壳⑤的两半可相对旋转,直至闭合。
4、根据权利要求1所述的组合体,其特征是舵壳⑤与舵叶⑥可同步或异步转动。
5、根据权利要求1所述的组合体,其特征是泵壳①和舵壳⑤的剖面均为翼型。
6、根据权利要求1所述的组合体,其特征是舵叶⑥上开有交叉斜向通流孔。
7、根据权利要求1所述的组合体,其特征是喷口④中设置有导叶。
8、按权利要求1所述的组合体,其特征是喷水泵悬挂于船体外。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 86107660 CN1032527A (zh) | 1986-11-12 | 1986-11-12 | 喷水推进组合体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 86107660 CN1032527A (zh) | 1986-11-12 | 1986-11-12 | 喷水推进组合体 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN1032527A true CN1032527A (zh) | 1989-04-26 |
Family
ID=4803634
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 86107660 Pending CN1032527A (zh) | 1986-11-12 | 1986-11-12 | 喷水推进组合体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1032527A (zh) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1986
- 1986-11-12 CN CN 86107660 patent/CN1032527A/zh active Pending
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C01 | Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |