CN103195565B9 - 省力发动机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种内燃型、直喷型省力发动机，见图1，它不需要曲轴、缸体、活塞，完全改变了现有发动机结构，它只需要外圆和飞轮与轴等，外圆间接钻有小孔用来排气，飞轮也钻有大孔用来装燃烧室、弹簧、气环、火花塞、喷油器、油管、电线等。起动时电脑控制，自动喷油、点火、排气、推动飞轮高速运转发动。另一种电动型省力发动机，见图7，原理和功能如图1一样，只是用小电动机来作功。本发明新颖，实用性强，结构更简单、更科学，因有省力变速机结构，油耗更低、功率更大、速度更快，体积小、成本低、维修操作简单、坚固耐用、实用广，它可实现低排放、低噪声、高效率、高可靠性、运转性能良好的绿色环保省力发动机。

Description

省力发动机

技术领域

本发明涉及一种内燃型高速省力发动机及一种直喷型高速省力发动机及一种电动型高速省力发动机。

背景技术

目前市场上出现的汽(柴)油发动机，全部都是曲轴型内燃发动机，虽有涡扇、涡喷发动机，但结构复杂，制作难，维修难，功率低，油耗高，成本高，没有省力变速机装置，全靠烧燃油来发动的，消耗了巨大的能源(石油)，也产生了巨大的二氧化碳及有害气体，破坏了自然环境。现在化石能源日渐枯竭，能源紧张，油价昂贵，只有大力发展省力新机器，节省能源或少耗能源，保护自然环境才是硬道理。今天我发明了一种新颖省力发动机，无需曲轴、缸体、活塞，完全改变了现有发动机的结构，它结构更简单、更科学、因为有省力变速机结构，油耗更低，功率更大，速度更快，体积更小，成本更低，维修、操作更简单、更容易制作。生产制作省力发动机，它是由二部分组合成一体的：一部分是发动机，一部分是省力变速机，省力变速机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮、主轴齿轮。发动机部分：它包括壳体、孔、外圆、飞轮、燃烧室、轴、轴承、齿轮、弹簧、气环、火花塞、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、喷油器、喷气器、活接头、冷却水套、排气孔、消声器、风扇、散热器、电线、电脑、仪器仪表、电器开关，创造了新颖省力发动机及核心技术——省力变速机，它攻破了“省力不省工，省工不省力”的这个世界性难题，它即省力又省工。一个高速省力汽(柴)油发动机，因省力节能巨大，所以它只需要用很小的能耗来作功，就能发动或带动十马力、百马力等大功率的机器，如汽车、火车、飞机、舰船、发电机等，它省力巨大、节能巨大，是目前世界上没有什么机器能比省力发动机更省力、更节能，所以省力发动机的发明，必将对制造发动机产业带来一场革命，它可实现低能耗、低污染、低排放、低噪声、高效率、高可靠性、运转性能良好的绿色环保省力发动机，它结构更简单、更科学、油耗更低、功率更大、速度更快、成本更低、维修、操作更简单、坚固耐用、实用广，电脑数字控制，可手动或全自动化起动发动，它有巨大的商业开发价值，必将为人类带来巨大的社会效益和经济效益，必将为人类节省能源，保护自然环境作出巨大的贡献。

发明内容

本发明省力发动机的目的就是要发明省力新机器，节省能源或少耗能源，用小的能耗来作功就能发出大的功率，经济又环保。生产制作省力发动机，无需曲轴、缸体、活塞，它是由二部分组合成一体的：一部分是发动机，一部分是省力变速机，省力变速机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮、主轴齿轮。发动机部分：它包括壳体、孔、外圆，外圆实际是底座即排气又提供了反冲力，使推动力成倍增加，飞轮、燃烧室、轴、轴承、齿轮、弹簧、气环、火花塞、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、喷油器、喷气器、活接头、冷却水套、排气孔、消声器、风扇、散热器、电线、电脑、仪器仪表、电器开关，它比现在的曲轴内燃发动机结构更简单、更科学、油耗更低、功率更大、速度更快、成本更低、维修、操作更简单、坚固耐用、实用广，电脑数字控制，可手动或全自动化起动发动。可实现低能耗、低污染、低排放、低噪声、高效率、高可靠性、运转性能良好的绿色环保省力发动机。

本发明的技术方案是这样实现的：一种内然型高速省力发动机，它是由二部分组合成一体的：一部分是发动机，一部分是省力变速机，省力变速机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮、主轴齿轮。发动机部分：它包括壳体、孔、外圆、飞轮(飞轮上的部件全部装好后应作好重心平衡)、燃烧室、轴(轴里面套有气管、油管)、轴承、齿轮、弹簧、气环(密封环)、火花塞、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、喷油器、喷气器、活接头、活接头是装在油管、气管上一头固定，一头可高速运转的，装时两接头位子应错开，冷却水套、排气孔、消声器、风扇、散热器、电线、电脑、仪器仪表、电器开关。在壳体内装有消声器排废气，冷却水套，排气孔和外圆。外圆一部分钻有小孔，装上小管，小管经过冷却水套，再到消声器，小管是用来排废气的，也是排气孔；外圆一部分没有钻小孔是用来作底座的，与燃烧室缸体紧密相配的，是密封的，冷却水套是给外圆散热的。外圆内装有飞轮，飞轮里装有燃烧室、火花塞、油管、气管、电线、点火线圈、飞轮内开有两个圆形孔或者方形孔，开孔的角度应大于45度，因转矩大，功率大，所述孔是用来装燃烧室缸体、弹簧、气环的，先装入弹簧、气环，再装入燃烧室缸体，弹簧弹力根据实际需要可调，弹簧将气环紧紧压住和外圆底座相互闭封，在燃烧室缸体端头内装有火花塞，喷油器、喷气器。当飞轮和燃烧室缸体经过外圆底座、无孔区时，就自动点火；当飞轮和燃烧室缸体经过外圆底座、有孔区时，就自动排废气，这样往复运转发动。如果起动机起动省力发动机时，飞轮就会高速旋转，喷油器、喷气器就会自动喷燃油、喷空气，火花塞就会自动点火爆发，在爆发力的推动下，在外圆底座反冲力推动下，推动飞轮与轴与环齿轮与杠杆齿轮与连接齿轮与主轴齿轮一起高速运转发动，本发动机转一周，主轴齿轮要转三周，所以是高速省力发动机。本发明的高速省力发动机做成正、反都运转的发动机，见图2所示。

本发明的一种直喷型高速省力发动机，它包括壳体、孔、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮、主轴齿轮、外圆、飞轮、燃烧室、轴、轴承、齿轮、弹簧、气环、火花塞、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、喷油器、喷气器、活接头、冷却水套、排气孔、消声器、风扇、散热器、电线、电脑、仪器仪表、电器开关。

本发明的一种电动型高速省力发动机，它包括壳体、外圆、轴、轴承、飞轮、环齿轮、杠杆齿轮、主轴齿轮、连接齿轮、电线、开关、孔、电动机、齿轮。

以上高速省力发动机可多个飞轮(动力)组合，功率更大。

本发明的优点：发明新颖，实用性强，创造了省力发动机，它不需要曲轴、缸体、活塞，完全改变了现有发动机结构。它结构更简单、更科学，因有省力变速机结构，油耗更低、功率更大、速度更快，体积小、成本低、维修、操作更简单、坚固耐用，实用广，有电脑控制，且更自动化，它有巨大的商业开发价值，是目前世界上独创的高速省力发动机。

附图说明：

图1是本发明的一种内燃型高速省力发动机的结构示意图；

图2是图1中的右视视结构示意图；

图3是图1中的右视结构示意图；

图4是本发明的一种直喷型高速省力发动机的结构示意图；

图5是图4中的右视结构示意图；

图6是图4中的右视结构示意图；

图7是本发明的一种电动型高速省力发动机的结构示意图；

图8是图7中的右视结构示意图；

图9是图7中的右视结构示意图；

具体实施方式：

如图1、2、3所示，一种内燃型高速省力发动机，它包括壳体1、散热器26、风扇25、轴15、轴承16、飞轮3、冷却水套4、消声器6、环齿轮19、杠杆齿轮22、主轴齿轮23、连接齿轮24、外圆2、排气孔7、燃烧室5、气环8、弹簧9、喷油器10、喷气器17、油管11、气管18、火花塞12、电线13、孔14、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、活接头、电脑、仪器仪表、电器开关，其特征在于：在壳体1内装有消声器6、冷却水套4、排气孔7和外圆2，外圆2一部分钻有小孔，装上小管，小管经过冷却水套4，再到消声器6，小管是用来排废气的，也是排气孔；外圆2一部分没有钻小孔是用来作底座的，与燃烧室5缸体紧密相配的，是密封的，冷却水套4是给外圆2散热的，外圆2内装有飞轮3，飞轮3里装有燃烧室5、火花塞12、油管11、气管18、电线13、点火线圈，飞轮3内开有两个圆形的所述孔14孔，或者只开一个圆形的所述孔14或方形的所述孔14，所述孔14是用来装燃烧室5缸体、弹簧9、气环8的，先装入弹簧9、气环8，再装入燃烧室5缸体，弹簧9弹力根据实际需要可调，弹簧9将气环8紧紧压住和外圆2底座密封，在燃烧室5缸体端头内装有火花塞12、喷气器7、喷油器10、当飞轮3和燃烧室5缸体经过外圆2底座、无孔区时，就自动点火；当飞轮3和燃烧室5缸体经过外圆2底座、有孔区时，就自动排废气，这样往复运转发动，如果起动机起动省力发动机时，飞轮3就会高速旋转，喷油器10、喷气器17就会自动喷燃油、喷空气，火花塞12就会自动点火爆发，在爆发力的推动下，在外圆2底座的反冲力推动下，推动飞轮3转动，飞轮转动带动轴15与环齿轮19与杠杆齿轮22与连接齿轮24与主轴齿轮23一起高速运转发动。

如图4、5、6所示，一种直喷型高速省力发动机，它包括壳体1、散热器26、风扇25、轴15、轴承16、飞轮3、冷却水套4、消声器6、环齿轮19、杠杆齿轮22、主轴齿轮23、连接齿轮24、外圆2、排气孔7、燃烧室5、气环8、弹簧9、喷油器10、油管11、火花塞12、电线13、孔14、喷气器17、气管18、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、活接头、电脑、仪器仪表、电器开关。

如图7、8、9所示，一种电动型高速省力发动机，它包括壳体1、外圆2、轴15、轴承16、飞轮3、环齿轮19、杠杆齿轮22、主轴齿轮23、连接齿轮24、孔14、电动机21、齿轮20、电线13、开关。

Claims (1)

1.一种内燃型高速省力发动机，它包括壳体(1)、散热器(26)、风扇(25)、轴(15)、轴承(16)、飞轮(3)、冷却水套(4)、消声器(6)、环齿轮(19)、杠杆齿轮(22)、主轴齿轮(23)、连接齿轮(24)、外圆(2)、排气孔(7)、燃烧室(5)、气环(8)、弹簧(9)、喷油器(10)、喷气器、油管(11)、气管、火花塞(12)、电线(13)、孔(14)、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、活接头、电脑、仪器仪表、电器开关，其特征在于：在壳体(1)内装有消声器(6)、冷却水套(4)、排气孔(7)和外圆(2)，外圆(2)一部分钻有小孔，装上小管，小管经过冷却水套(4)，再到消声器(6，小管是用来排废气的，也是排气孔；外圆(2)一部分没有钻小孔是用来作底座的，与燃烧室(5)缸体紧密相配的，是密封的，冷却水套(4)是给外圆(2)散热的，外圆(2)内装有飞轮(3)，飞轮(3)里装有燃烧室(5)、火花塞(12)、油管(11)、气管、电线(13)、点火线圈，飞轮(3)内开有两个圆形的所述孔(14)，或者只开一个圆形的所述孔(14)或方形的所述孔(14)，所述孔(14)是用来装燃烧室(5)缸体、弹簧(9)、气环(8)的，先装入弹簧(9)、气环(8)，再装入燃烧室(5)缸体，弹簧(9)弹力根据实际需要可调，弹簧(9)将气环(8)紧紧压住和外圆(2)底座密封，在燃烧室(5)缸体端头内装有火花塞(12)、喷气器、喷油器(10)、当飞轮(3)和燃烧室(5)缸体经过外圆(2)底座、无孔区时，就自动点火；当飞轮(3)和燃烧室(5)缸体经过外圆(2)底座、有孔区时，就自动排废气，这样往复运转发动，如果起动机起动省力发动机时，飞轮(3)就会高速旋转，喷油器(10)、喷气器就会自动喷燃油、喷空气，火花塞(12)就会自动点火爆发，在爆发力的推动下，在外圆(2)底座的反冲力推动下，推动飞轮(3)转动，飞轮转动带动轴(15)与环齿轮(19)与杠杆齿轮(22)与连接齿轮(24)与主轴齿轮(23)一起高速运转发动。