CN103192220B - 摩托车后体中主管组合焊接工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种摩托车后体中主管组合焊接工装，包括底板，在底板上设置尾灯安装支架定位座、后挡泥板安装支架定位座、快速压夹Ⅰ、快速压夹Ⅱ和两排定位机构；两排定位机构相对尾灯安装支架定位座和后挡泥板安装支架定位座对称分布，定位机构从前到后依次为后体中主管限位座、油箱安装支架限位座、后货架前安装支架限位座和后围板支架限位座；每一排中的后体中主管定位卡槽、油箱安装支架定位销和后货架前安装支架定位销成一直线排列。本发明采用各个定位座和定位销对后体中主管及其上的安装件进行有效定位，定位快，效率高，且定位精确；在焊接时各个安装件由于被精确定位，保证了焊接后各个安装件的位置精度，满足了一致性产生要求。

Description

摩托车后体中主管组合焊接工装

技术领域

本发明涉及一种摩托车焊接工装，尤其涉及一种摩托车后体中主管组合焊接工装。

背景技术

摩托车后体中主管组合位于摩托车车架的后部，主要由后体中主管、尾灯安装支架、后挡泥板支架、油箱安装支架、后货架前安装支架和后围板支架组成。尾灯安装支架、后挡泥板支架、油箱安装支架、后货架前安装支架和后围板支架通过电焊的方式焊接在后体中主管上。

现有技术中，将尾灯安装支架、后挡泥板支架、油箱安装支架、后货架前安装支架和后围板支架焊接在后体中主管上时常采用了一种后体中主管焊接工装，后体中主管焊接工装主要由底板和设置在底板上的支撑座组成，首先将后体中主管平放在支撑座上，通过施压机构（如气缸、液压缸等）将后体中主管的位置固定，然后通过人工分别将尾灯安装支架、后挡泥板支架、油箱安装支架、后货架前安装支架和后围板支架靠在后体中主管上，最后通过焊接的方式固定在后体中主管上。

采用上述结构的后体中主管焊接工装，不但定位不准确，定位精度低，而且效率较低。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明提供了一种定位快，效率高，且定位精确的摩托车后体中主管组合焊接工装。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：

摩托车后体中主管组合焊接工装，包括底板，在底板上设置尾灯安装支架定位座、后挡泥板安装支架定位座、快速压夹Ⅰ、快速压夹Ⅱ和两排定位机构；所述尾灯安装支架定位座和后挡泥板安装支架定位座位于底板的前侧，两排定位机构位于底板的左右两侧且相对尾灯安装支架定位座和后挡泥板安装支架定位座对称分布；所述定位机构从前到后依次为后体中主管限位座、油箱安装支架限位座、后货架前安装支架限位座和后围板支架限位座；所述后挡泥板安装支架定位座靠近后体中主管限位座，所述后围板支架限位座位于后货架前安装支架限位座的外侧；

所述后体中主管限位座上设置后体中主管定位卡槽，所述油箱安装支架限位座上设置油箱安装支架定位销，所述后货架前安装支架限位座上设置后货架前安装支架定位销，每一排中的后体中主管定位卡槽、油箱安装支架定位销和后货架前安装支架定位销成一直线排列；

所述尾灯安装支架定位座上设置尾灯安装支架定位销；所述后挡泥板安装支架定位座上设有两个与其滑动配合的后挡泥板安装支架定位销，两个后挡泥板安装支架定位销沿前后方向水平设置；所述后围板支架限位座上设有与其滑动配合的后围板支架定位销，所述后围板支架定位销沿左右方向水平设置；

所述快速压夹Ⅰ驱动的压杆Ⅰ位于一排定位机构中的后体中主管定位卡槽的正上方；所述快速压夹Ⅱ驱动的压杆Ⅱ位于另一排定位机构中的后围板支架限位座的正上方。

作为本发明的一种优选方案，所述后货架前安装支架限位座上靠近油箱安装支架限位座设有用于放置后货架前安装支架的凹槽，所述后货架前安装支架定位销设置在凹槽的中部。

作为本发明的另一种优选方案，所述快速压夹Ⅰ安装在快速压夹固定座Ⅰ上，所述快速压夹Ⅱ安装在快速压夹固定座Ⅱ上。

作为本发明的一种改进方案，所述快速压夹固定座Ⅰ、快速压夹固定座Ⅱ、尾灯安装支架定位座、后挡泥板安装支架定位座、后体中主管限位座、油箱安装支架限位座、后货架前安装支架限位座和后围板支架限位座均通过螺栓连接在底板上。

本发明的有益效果是：本发明通过尾灯安装支架定位座和尾灯安装支架定位销对尾灯安装支架进行定位，通过后挡泥板安装支架定位销对后挡泥板支架进行定位，通过油箱安装支架定位销对油箱安装支架进行定位，通过后货架前安装支架限位座上凹槽和后货架前安装支架定位销对后货架前安装支架进行定位，通过后挡泥板安装支架定位销对后挡泥板支架进行定位，并通过快速压夹、后体中主管定位卡槽和后货架前安装支架限位座对后体中主管进行定位，定位快，效率高，且定位精确；各个安装件可同时定位后再进行焊接操作，在焊接时各个安装件由于被精确定位，保证了焊接后各个安装件的位置精度，满足了一致性产生要求，同时减少了工序，操作更简单、快捷，大大提高了焊接效率，特别适用于摩托车后体中主管组合的批量生产。

附图说明

图1为摩托车后体中主管组合焊接工装的结构示意图；

图2为后体中主管组合安装在摩托车后体中主管组合焊接工装上的结构示意图。

附图中：1—底板；2—后体中主管限位座；3—油箱安装支架限位座；4—后货架前安装支架限位座；5—后围板支架限位座；6—尾灯安装支架定位座；7—后挡泥板安装支架定位座；8—快速压夹Ⅰ；9—快速压夹Ⅱ；10—后体中主管定位卡槽；11—油箱安装支架定位销；12—后货架前安装支架定位销；13—尾灯安装支架定位销；14—后挡泥板安装支架定位销；15—后围板支架定位销；16—压杆Ⅰ；17—压杆Ⅱ；18—凹槽；19—快速压夹固定座Ⅰ；20—快速压夹固定座Ⅱ；21—后体中主管；22—油箱安装支架；23—后货架前安装支架；24—尾灯安装支架；25—后挡泥板支架；26—后围板支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地描述。

如图1、2所示，摩托车后体中主管组合焊接工装，包括底板1，在底板1上设置尾灯安装支架定位座6、后挡泥板安装支架定位座7、快速压夹固定座Ⅰ19、快速压夹固定座Ⅱ20、快速压夹Ⅰ8、快速压夹Ⅱ9和两排定位机构。后体中主管21呈U形结构，后体中主管21平放在底板1上后，U形结构的后体中主管21的开口端为后方，后体中主管21的两侧为左右方。尾灯安装支架定位座6和后挡泥板安装支架定位座7位于底板1的前侧，且尾灯安装支架定位座6位于后挡泥板安装支架定位座7的前方。两排定位机构位于底板1的左右两侧且相对尾灯安装支架定位座6和后挡泥板安装支架定位座7对称分布。定位机构从前到后依次为后体中主管限位座2、油箱安装支架限位座3、后货架前安装支架限位座4和后围板支架限位座5。后挡泥板安装支架定位座7靠近后体中主管限位座2，后围板支架限位座5位于后货架前安装支架限位座4的外侧。尾灯安装支架定位座6和后挡泥板安装支架定位座7之间的空间和两侧的定位机构形成一U字形结构，恰好可将U形结构的后体中主管21水平放置在U字形结构上。

后体中主管限位座2上设置后体中主管定位卡槽10，后体中主管21放置在左右两侧的后体中主管限位座2上后，两侧的后体中主管限位座2上的后体中主管定位卡槽10可对后体中主管21的两侧在左右方向上进行定位。油箱安装支架限位座3上设置油箱安装支架定位销11，在油箱安装支架22放置在油箱安装支架限位座3上，使油箱安装支架定位销11插在油箱安装支架22的安装孔内，对油箱安装支架22的位置进行定位。后货架前安装支架限位座4上靠近油箱安装支架限位座3设有用于放置后货架前安装支架的凹槽18，在凹槽18的中部设置一后货架前安装支架定位销12，在后货架前安装支架23放置在后货架前安装支架限位座4上的凹槽18内，凹槽18内的后货架前安装支架定位销12插入后货架前安装支架23的安装孔内，对后货架前安装支架23的位置进行定位。每一排中的后体中主管定位卡槽10、油箱安装支架定位销11和后货架前安装支架定位销12成一直线排列，以保证后油箱安装支架22和后货架安装支架23与后体中主管21精确配合，进而确保焊接精度以及准确度。

尾灯安装支架定位座6为矩形结构，在矩形结构的尾灯安装支架定位座6的对角两角处设置尾灯安装支架定位销13，在尾灯安装支架24放置在尾灯安装支架定位座6上，使尾灯安装支架定位销13插入尾灯安装支架24的安装孔内，对尾灯安装支架24的位置进行定位。后挡泥板安装支架定位座7上设有两个后挡泥板安装支架定位销14，两个后挡泥板安装支架定位销14沿前后方向水平设置，后挡泥板安装支架定位销14穿过后挡泥板安装支架定位座7并与其滑动配合，在后挡泥板安装支架定位座7的内侧面上通过螺母旋合在后挡泥板安装支架定位销14上进而将后挡泥板安装支架定位销14锁紧在后挡泥板安装支架定位座7上，将后挡泥板支架25上的安装孔对准后挡泥板安装支架定位销14，使后挡泥板安装支架定位销14穿过后挡泥板支架25上的安装孔，后挡泥板支架25同时靠在后挡泥板安装支架定位座7上，对后挡泥板支架25的位置进行定位。在两排定位机构中，每个后围板支架限位座5上均设有一个后围板支架定位销15，后围板支架定位销15沿左右方向水平设置，后围板支架定位销15穿过后围板支架限位座5并与后围板支架限位座5滑动配合，在后围板支架限位座5的外侧面上通过螺母旋合在后围板支架定位销15上进而将后围板支架定位销15锁紧在后围板支架限位座5上，将后围板支架26上的安装孔对准后围板支架定位销15，使后围板支架定位销15穿过后围板支架26上的安装孔，后围板支架26同时紧靠在后货架前安装支架限位座4上，对后围板支架26的位置进行定位。

快速压夹固定座Ⅰ19安装在底板1的右前侧，并靠近后体中主管限位座2和后挡泥板安装支架定位座7，快速压夹Ⅰ8的支座安装在快速压夹固定座Ⅰ19上，快速压夹Ⅰ8驱动的压杆Ⅰ16位于底板1右前侧的后体中主管定位卡槽10的正上方。快速压夹固定座Ⅱ20安装在底板1的后侧中部，并位于两个后货架前安装支架限位座4之间，快速压夹Ⅱ9的支座安装在快速压夹固定座Ⅱ20上，快速压夹Ⅱ9驱动的压杆Ⅱ17位于底板1后左侧的后围板支架限位座5的正上方。

快速压夹固定座Ⅰ19、快速压夹固定座Ⅱ20、尾灯安装支架定位座6、后挡泥板安装支架定位座7、后体中主管限位座2、油箱安装支架限位座3、后货架前安装支架限位座4和后围板支架限位座5均通过螺栓连接在底板1上，各个定位座和限位座通过螺栓安装在底板1上既便于安装，而且也利于拆卸。

使用该摩托车后体中主管组合焊接工装时，将尾灯安装支架24安装在尾灯安装支架定位座6上，并通过尾灯安装支架定位座6上的两个尾灯安装支架定位销13对尾灯安装支架24进行定位；将油箱安装支架22安装在油箱安装支架限位座3上，并通过油箱安装支架限位座3上的油箱安装支架定位销11对油箱安装支架22进行定位；将后货架前安装支架23安装在后货架前安装支架限位座4的凹槽18内，并通过凹槽18内的油箱安装支架定位销11对后货架前安装支架23进行定位；将后围板支架26靠在后货架前安装支架23的侧面上，使后围板支架定位销15穿过后货架前安装支架23上的安装孔对后货架前安装支架23进行定位；将后体中主管21平行放置，后体中主管21的两侧卡在后体中主管定位卡槽10内，且后体中主管21的两侧压在油箱安装支架22和后货架前安装支架23上，后体中主管21的两个开口端靠近后围板支架26，后体中主管21的另一端位于尾灯安装支架24与后挡泥板支架25之间，快速压夹Ⅰ8驱动压杆Ⅰ16压在后体中主管21上，快速压夹Ⅱ9驱动压杆Ⅱ17压在后体中主管21上，进而将后体中主管21的位置固定，再将后挡泥板支架25的安装孔穿过后挡泥板支架定位销15，后挡泥板支架25并靠在后体中主管21的侧面上；最后通过气体保护焊将尾灯安装支架24、后挡泥板支架25、油箱安装支架22、后货架前安装支架23和后围板支架26焊接成一体。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.摩托车后体中主管组合焊接工装，包括底板（1），其特征在于：在底板（1）上设置尾灯安装支架定位座（6）、后挡泥板安装支架定位座（7）、快速压夹Ⅰ（8）、快速压夹Ⅱ（9）和两排定位机构；所述尾灯安装支架定位座（6）和后挡泥板安装支架定位座（7）位于底板（1）的前侧，两排定位机构位于底板（1）的左右两侧且相对尾灯安装支架定位座（6）和后挡泥板安装支架定位座（7）对称分布；所述定位机构从前到后依次为后体中主管限位座（2）、油箱安装支架限位座（3）、后货架前安装支架限位座（4）和后围板支架限位座（5）；所述后挡泥板安装支架定位座（7）靠近后体中主管限位座（2），所述后围板支架限位座（5）位于后货架前安装支架限位座（4）的外侧；

所述后体中主管限位座（2）上设置后体中主管定位卡槽（10），所述油箱安装支架限位座（3）上设置油箱安装支架定位销（11），所述后货架前安装支架限位座（4）上设置后货架前安装支架定位销（12），每一排中的后体中主管定位卡槽（10）、油箱安装支架定位销（11）和后货架前安装支架定位销（12）成一直线排列；

所述尾灯安装支架定位座（6）上设置尾灯安装支架定位销（13）；所述后挡泥板安装支架定位座（7）上设有两个与其滑动配合的后挡泥板安装支架定位销（14），两个后挡泥板安装支架定位销（14）沿前后方向水平设置；所述后围板支架限位座（5）上设有与其滑动配合的后围板支架定位销（15），所述后围板支架定位销（15）沿左右方向水平设置；

所述快速压夹Ⅰ（8）驱动的压杆Ⅰ（16）位于一排定位机构中的后体中主管定位卡槽（10）的正上方；所述快速压夹Ⅱ（9）驱动的压杆Ⅱ（17）位于另一排定位机构中的后围板支架限位座（5）的正上方。

2.根据权利要求1所述的摩托车后体中主管组合焊接工装，其特征在于：所述后货架前安装支架限位座（4）上靠近油箱安装支架限位座（3）设有用于放置后货架前安装支架的凹槽（18），所述后货架前安装支架定位销（12）设置在凹槽（18）的中部。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车后体中主管组合焊接工装，其特征在于：所述快速压夹Ⅰ（8）安装在快速压夹固定座Ⅰ（19）上，所述快速压夹Ⅱ（9）安装在快速压夹固定座Ⅱ（20）上。

4.根据权利要求3所述的摩托车后体中主管组合焊接工装，其特征在于：所述快速压夹固定座Ⅰ（19）、快速压夹固定座Ⅱ（20）、尾灯安装支架定位座（6）、后挡泥板安装支架定位座（7）、后体中主管限位座（2）、油箱安装支架限位座（3）、后货架前安装支架限位座（4）和后围板支架限位座（5）均通过螺栓连接在底板（1）上。