CN103185116A - 一种平准器的传动装置 - Google Patents
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Abstract
一种平准器的传动装置，包括主动轮、被动轮和齿轮带，所述被动轮包括传动齿轮、传动轴、轴套，所述轴套轴心处有键孔，所述传动轴通过键孔固定在轴套上，所述轴套上还有弧形调节孔，所述传动齿轮上有螺孔，所述传动齿轮与所述轴套通过所述螺栓透过所述弧形调节孔拧入所述螺孔连接，所述传动齿轮、传动轴和轴套同轴布置，所述弧形调节孔弧心位于轴套轴心，所述主动轮通过齿轮带带动所述被动轮上的传动齿轮。所述平准器的传动装置减少了传动部件，调节简单方便，可以360度调节，齿形带的磨损程度大大降低，烟支的紧头位置稳定性得到提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种传动装置，特别涉及一种平准器的传动装置。
背景技术
卷烟厂平准器现有传动装置中，通常情况下，烟支的紧头位置是依靠平准器的主动齿轮转轴与传动齿轮转轴的相对角度控制平准盘的修切烟丝束和烟支的切割位置。通常情况下，主动齿轮与传动齿轮通过齿形带传送，以保证主动齿轮转轴和传动齿轮转轴相对角度同步，当相对角度需要改变时，平准器传动装置通过调整轮上下移动，齿形带发生松动并改变托轮位置，由于拉簧张力收紧托轮，齿形带与主动齿轮和传动齿轮重新啮合，从而改变主动齿轮转轴与传动齿轮转轴的相对角度。
上述现有技术存在很多缺陷，首先，由于拉簧长度以及拉力发生变化，齿形带张紧度改变，这样容易造成齿轮跳齿，导致紧头位置发生较大偏移，造成烟支重量不稳定。其次，由于平准器传动装置的齿形带传动过程长，齿形带在高速传动过程中压力角易磨损，以致齿形带使用寿命短，平均使用寿命一般小于15小时，且齿轮带磨损后，会导致主动齿轮转轴和传动齿轮转轴相对角度发生偏移，烟支紧头位置也会发生偏移，造成烟支重量不稳定。此外，当传动齿轮的负荷改变时，托轮位置也需要改变，这导致烟支紧头自动调整装置频繁工作，加剧拉簧张力的不稳定，增加紧头位置发生偏移的概率。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明提供一种能使烟支的紧头位置稳定的手动调整的用于平准器的传动装置。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种平准器的传动装置，包括主动轮、被动轮和齿轮带，所述被动轮包括传动齿轮、传动轴、轴套，所述轴套轴心处有键孔，所述传动轴通过键孔固定在轴套上，所述轴套上还有弧形调节孔，所述传动齿轮上有螺孔，所述传动齿轮与所述轴套通过所述螺栓透过所述弧形调节孔拧入所述螺孔连接，所述传动齿轮、传动轴和轴套同轴布置，所述弧形调节孔弧心位于轴套轴心，所述主动轮通过齿轮带带动所述被动轮上的传动齿轮。
上述技术方案具有如下有益效果：减少了传动部件，调节简单方便，可以360度调节，齿形带的磨损程度大大降低，烟支的紧头位置稳定性得到提高。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本发明实施例中主动轮与被动轮连接的结构示意图。
图2为本发明实施例中被动轮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选的实施例进行详细介绍。
如图1和2所示，一种平准器的传动装置，包括主动轮2、被动轮1和齿轮带3，所述被动轮1包括传动齿轮12、传动轴13、轴套11，所述轴套11轴心处有键孔111，所述传动轴13通过键孔111固定在轴套11上，所述轴套11上还有弧形调节孔112，所述传动齿轮12上有螺孔121，所述传动齿轮12与所述轴套11通过所述螺栓14透过所述弧形调节孔112拧入所述螺孔121连接，所述传动齿轮12、传动轴13和轴套11同轴布置，所述弧形调节孔112弧心位于轴套11轴心，所述主动轮2通过齿轮带3带动所述被动轮1上的传动齿轮12。
当平准器的传动装置工作时，齿轮带3与主动轮2和传动齿轮12上齿轮均啮合，动力源带动主动轮2转动，所述传动齿轮12跟随主动轮2同步转动，所述传动齿轮12与所述轴套11通过螺栓14固定在一起，故所述轴套11跟随传动齿轮12同步转动，所述传动轴13通过键孔111固定在轴套11上，故所述传动轴13跟随轴套11同步转动，所述传动轴13跟随主动轮2转轴同步转动。当传动轴13和主动轮2转轴相对角度需要改变时，如果传动轴13调整角度较小，松动所述螺栓14，转动所述轴套11，使所述螺栓14在弧形调节孔112中位置改变，当传动轴13调整到相应角度时，此时拧紧所述螺栓14，将所述传动齿轮12与所述轴套11固定在一起，实现了快速调整传动轴13角度的目的。
所述传动齿轮12有两个以上的所述螺孔121，各螺孔121轴心距传动齿轮12轴心距离相同，相邻螺孔121间距相同。当传动轴13调整角度较大时，松动所述螺栓14，将其从弧形调节孔112中取出，然后，转动轴套11，将传动轴13调整到相应角度，再将螺栓14插入另一个螺孔112中，拧紧螺栓，将所述传动齿轮12与所述轴套11固定在一起，实现调整传动轴13角度的目的。
所述弧形调节孔112的弧心角大于所述两个相邻螺孔121间轴心角。这样即使传动轴13调整角度较大时，也不会出现没有相应的螺孔112可供螺栓14插入的现象，传动轴13可以实现360度调整。
所述轴套11上有两个以上的弧形调节孔112，可以方便调节。
所述轴套11与所述传动齿轮12间还置有滚针轴承15，所述滚针轴承15与所述轴套11和所述传动齿轮12同轴布置，所述滚针轴承15能够实现所述轴套11和所述传动齿轮12的紧密连接。
所述主动轮2与所述被动轮1间还有调节轮4，所述调节轮4与所述齿轮带3外侧接触，所述调节轮4可沿与齿轮带3接触面垂直方向调整调节轮4位置，当齿轮带3与主动轮2和被动轮1接触过紧时，通过调节轮4放松齿轮带3，当齿轮带3与主动轮2和被动轮1接触过松时，通过调节轮4挤压齿轮带3，实现保持齿轮带3张紧度稳定的目的。
以上对本发明实施例所提供的一种平准器的传动装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有所改变，因此本说明书内容仅用来于对本发明实施例进行说明，不应理解为对本发明的限制，凡依本发明设计思想所做的任何改变都在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种平准器的传动装置，包括主动轮(2)、被动轮(1)和齿轮带(3)，所述被动轮(1)包括传动齿轮(12)、传动轴(13)、轴套(11)，所述轴套(11)轴心处有键孔(111)，所述传动轴(13)通过键孔(111)固定在轴套(11)上，所述轴套(11)上还有弧形调节孔(112)，所述传动齿轮(12)上有螺孔(121)，所述传动齿轮(12)与所述轴套(11)通过所述螺栓(14)透过所述弧形调节孔(112)拧入所述螺孔(121)连接，所述传动齿轮(12)、传动轴(13)和轴套(11)同轴布置，所述弧形调节孔(112)弧心位于轴套(11)轴心，所述主动轮(2)通过齿轮带(3)带动所述被动轮(1)上的传动齿轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种平准器的传动装置，所述传动齿轮(12)有两个以上的所述螺孔(121)，各螺孔(121)轴心距传动齿轮(12)轴心距离相同，相邻螺孔(121)间距相同。
3.根据权利要求2所述的一种平准器的传动装置，所述弧形调节孔(112)的弧心角大于所述两个相邻螺孔(121)间轴心角。
4.根据权利要求1-3之一所述的一种平准器的传动装置，所述轴套(11)上有两个以上的弧形调节孔(112)。
5.根据权利要求1-3之一所述的一种平准器的传动装置，所述轴套(11)与所述传动齿轮(12)间还置有滚针轴承(15)，所述滚针轴承(15)与所述轴套(11)和所述传动齿轮(12)同轴布置。
6.根据权利要求1-3之一所述的一种平准器的传动装置，所述主动轮(2)与所述被动轮(1)间还有调节轮(4)，所述调节轮(4)与所述齿轮带(3)外侧接触，所述调节轮(4)可沿与齿轮带(3)接触面垂直方向调整调节轮(4)位置。
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