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CN103171751B - 一种适航狭窄河段的旅游船 - Google Patents

一种适航狭窄河段的旅游船 Download PDF

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CN103171751B CN201110429697.0A CN201110429697A CN103171751B CN 103171751 B CN103171751 B CN 103171751B CN 201110429697 A CN201110429697 A CN 201110429697A CN 103171751 B CN103171751 B CN 103171751B
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崔韶亮
马刚
王业高
柯希平
罗金锋
樊俊
陈爱国
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Abstract

一种适航狭窄河段的旅游船,包括船体,船体两侧设有侧推器。所述的侧推器位于艏部。所述的侧推器中,电机通过锥齿轮组与安装在导流筒内的螺旋桨连接。本发明提供的一种适航狭窄河段的旅游船,通过安装的侧推器可以作为船舶的辅助操纵装置,应用于港内船舶操纵。靠码头船舶的横向移动,航道内低速航行时调整航向,抑制倒车过程中的船首偏转,提高了船舶的安全操纵性能。有效克服“岸壁效应”或“船间效应”利于航行于长江流域时频繁靠岸的操作,与布置在船艉的常规舵协调完成转向操作,在激流险段更好的也便于控制航线。

Description

一种适航狭窄河段的旅游船
技术领域
本发明涉及船舶制造领域,特别是一种适航狭窄河段,例如常年航行于长江干线(重庆-上海)之间,航区A、B、C级航区J2级航段及三峡库区的一种适航狭窄河段的旅游船。
背景技术
内河流域特大型旅游船航行于长江流域时,常需要频繁靠岸,而在靠岸时易因为“岸壁效应”或“船间效应”引起摩擦碰撞,在激流险段也不易控制航线。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种适航狭窄河段的旅游船,可以有效克服“岸壁效应”或“船间效应”,便于控制航线。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种适航狭窄河段的旅游船,包括船体,船体两侧设有侧推器。
所述的侧推器位于艏部。
所述的侧推器中,电机通过锥齿轮组与安装在导流筒内的螺旋桨连接。
所述的导流筒与船体焊接连接。
所述的锥齿轮组安装在齿轮箱内,齿轮箱通过管路与补油储存柜连接。
所述的补油储存柜内设有液位传感器,液位传感器与电机的控制装置联锁。
即电机的转动采用变频控制,并与侧推器舱的风机及给轴承润滑的补油储存柜的液位传感器联锁,当风机没启动,或者润滑油压力低时,都不能启动电机。
在导流筒内壁还设有多个牺牲阳极。
本发明提供的一种适航狭窄河段的旅游船,通过安装的侧推器可以作为船舶的辅助操纵装置,应用于港内船舶操纵。可以适用于靠码头船舶的横向移动,航道内低速航行时调整航向,抑制倒车过程中的船首偏转,从而提高了船舶的安全操纵性能。有效克服“岸壁效应”或“船间效应”利于航行于长江流域时频繁靠岸的操作,与布置在船艉的常规舵协调完成转向操作,在激流险段也便于更好的控制航线。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图3为本发明中侧推器的结构示意图。
图中:补油储存柜1,观察镜2,透气阀3,液位传感器4,截止阀5,电机6,弹性联轴节7,牺牲阳极8,锥齿轮组9,推进轴10,齿轮箱11,滑油出口12,导流筒13,螺旋桨14,回油管15,供油管16,船体17,侧推器18。
具体实施方式
如图1中,一种适航狭窄河段的旅游船,包括船体17,其特征在于:船体17两侧设有侧推器18。所述的侧推器18位于艏部。
所述的侧推器18中,电机6通过弹性联轴节7、锥齿轮组9与安装在导流筒13内的螺旋桨14连接。所述的导流筒13与船体17焊接连接。
所述的锥齿轮组9安装在齿轮箱11内,齿轮箱11通过管路,即回油管15和供油管16与补油储存柜1连接。
所述的补油储存柜1内设有液位传感器4,在本例中液位传感器4采用浮球液位监视器。液位传感器4与电机6的控制装置联锁。即电机6的转动采用变频控制技术,并与侧推器舱的风机及给轴承润滑的补油储存柜的液位传感器4联锁,当风机没启动,或者润滑油压力低时,都不能启动电机,并在驾驶室设置遥控启动功能,在驾驶室设置主控制面板,安装于驾控台,另设置两个便携式控制器,分别装于驾控台两侧,远程控制侧推器电机的启停,远程控制和就地控制,通过设置于主控面板上的转换开关来实现。
侧推器的导流筒13、螺旋桨14、弹性联轴节7、锥齿轮组9、推进轴10、齿轮箱11预先安装好作为一个组合体,将侧推器的组合体与船体结构按照安装工艺焊接为一个整体,检查并测量筒体中心线和电机基座的平行度及距离,筒体中心线和基座上表面必须平行。然后吊装电机,电机直接吊到基座上,将联轴节相互啮合,用扭矩扳手将涂有粘结剂的螺栓、螺母拧紧,通过变频器控制电机转动,带动筒体内的螺旋桨旋转。可在驾驶室及侧推器舱实现远程和就地控制,从而达到控制航向的要求。

Claims (2)

1.一种适航狭窄河段的旅游船,包括船体(17),其特征在于:船体(17)两侧设有侧推器(18);
所述的侧推器(18)位于艏部;
所述的侧推器(18)中,电机(6)通过锥齿轮组(9)与安装在导流筒(13)内的螺旋桨(14)连接;
所述的锥齿轮组(9)安装在齿轮箱(11)内,齿轮箱(11)通过管路与补油储存柜(1)连接;
所述的补油储存柜(1)内设有液位传感器(4),液位传感器(4)与电机(6)的控制装置联锁;
即电机(6)的转动采用变频控制,并与侧推器舱的风机及给轴承润滑的补油储存柜的液位传感器(4)联锁,当风机没启动,或者润滑油压力低时,都不能启动电机;
在导流筒(13)内壁还设有多个牺牲阳极(8)。
2.根据权利要求1所述的一种适航狭窄河段的旅游船,其特征在于:所述的导流筒(13)与船体(17)焊接连接。
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侧推器在舰船操纵中的应用;曹瑞飞等;《航海科技动态》;20011231(第2期);第25-27页 *
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