CN103135729A

CN103135729A - 一种车载电脑开关机智能控制及供电装置

Info

Publication number: CN103135729A
Application number: CN2012102451957A
Authority: CN
Inventors: 王旭金; 王旭柱; 王灵莉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-16
Filing date: 2012-07-16
Publication date: 2013-06-05

Abstract

一种用于车载电脑的开关机智能控制及供电装置，其中⑥控制单元检测④汽车点火机构和⑤车载电脑工作状态检测单元两路信号判断是否输出开关机触发信号到⑦车载电脑主板，从而使按键开关机操作与汽车点火机构控制开关机操作相互随意结合操作。同时由①外部电源②电源自动切换单元⑧辅助电池⑨宽电压输入升压降压DC/DC转换单元组成的供电保障系统，在车载电脑开启情况下汽车点火时，所造成①外电源供电电压下降②电源自动切换单元自动切换由⑧辅助电池供电，从而为⑦车载电脑主板提供稳定的工作电压。避免了低电压造成车载电脑意外关机使车载电脑软硬件免受损伤。

Description

一种车载电脑开关机智能控制及供电装置

技术领域

本发明创造涉及一种车载电脑开关机控制及供电装置，具体说是一种具有开关机智能控制的车载电脑电源装置。

背景技术

目前常见的车载电脑多采用带ITPS汽车点火控制模块的电源。可实现由汽车点火机构直接控制车载电脑的开启关闭。就是旋拧钥匙车载电脑延时5秒自动开启，（延时的目的是躲过发动机启动时用电高峰此时电源电压会下降很多，有些车型会降至6V）。熄火，拔钥匙30秒后（延迟30秒是防止驾驶时发生意外熄火导致车载电脑掉电关机。）控制单元向操作系统发出关闭指令，操作系统关机，电源停止供电。

发明内容

上述车载电脑电源在实际应用中存在以下缺陷：

1：目前车载电脑电源自动控制系统只是单一靠汽车点火机构控制，车载电脑开启关闭不能随心所欲，不可想开就开，想关就关。极不方便。因为ITPS控制中不管点火机构点火还是熄火最终都是触发电子模拟开关瞬间接通一下。在车载电脑开启情况下，汽车点火将使电子模拟开关瞬间接通一下从而导致车载电脑关。又在汽车发动机工作情况下，手动关闭车载电脑，再熄火使电子模拟开关瞬间接通一下从而导致车载电脑启动。因此ITPS控制中不可手动开关机。2：汽车启动时间稍长车载电脑启动就躲不过用电高峰易造成车载电脑软硬件损伤。3：汽车难启动时，连续启动会出现控制混乱。4：手动启动车载电脑后不可以直接启动汽车，否则汽车启动的大电流势必使外电源供电电压大幅下降，车载电脑关机，造成数据丢失，对车载电脑软硬件易形成损伤。

本发明创造提供了一种使车载电脑开启关闭可随意操作，真正做到随心所欲。即使连续启动也不会造成控制混乱，彻底摆脱了汽车启动用电高峰所造成的电压下降对车载电脑软硬件的损伤，在车载电脑已开机情况下照样可以点火启动汽车。从而有效地延长车载电脑的使用寿命，操作随意方便可靠。

附图说明

图1是本发明创造一种车载电脑开关机智能控制及供电装置实施例原理框图。图中①是外部电源；②是电源自动切换单元；③是宽电压输入升压降压DC/DC转换单元；④是汽车点火机构；⑤是车载电脑工作状态检测单元；⑥是控制单元；⑦是车载电脑主板；⑧是辅助电池；⑨是开关机按键。

下面结合实施例并参照附图对发明创造目的的实现，功能特点及优点作进一步说明。

具体实施方式;

本发明创造的技术解决方案如说明书附图图1所示，是提供一种由④汽车点火机构﹑⑤车载电脑工作状态检测单元﹑⑥控制单元组成的智能控制系统。和由①外电源、⑧辅助电池（小体积﹑带有过充、过流﹑过压保护）、②电源自动切换单元、③宽电压输入升压降压DC/DC转换单元组成的供电保障系统，及⑨开关按键等组成的车载电脑开关机的智能控制及供电装置。③宽电压输入升压降压DC/DC转换单元供与⑦车载电脑主板相连接。

③宽电压输入升压降压DC/DC转换转换单元只要有电源供电就产生5Vsb供给车载电脑主板，使之处于休眠状态。此时整个系统耗电非常少（30mA）。

当汽车点火时⑥控制单元将④汽车点火机构送来的启动信号与⑤车载电脑工作状态检测单元的车载电脑工作状态信号比对，延时5秒做出判断是否向车载电脑主板发出开关机触发信号。（１）当车载电脑当前处关闭状态，⑥控制单元向⑦车载电脑主板发开关机触发信号，车载电脑自检通过PS-ON＜1V触发③宽电压输入升压降压DC/DC转换单元使之工作供出稳定车载电脑主板所需的各电压供电给⑦车载电脑主板实现车载电脑开机。（２）当车载电脑当前处已开机状态，⑥控制单元不向⑦车载电脑主板发开关机触发信号，同时汽车启动将造成外电源供电电压下降，当降至１１Ｖ左右，②电源自动切换单元切换为⑧辅助电池为车载电脑供电避免了汽车启动时造成的低电压对车载电脑的不良影响，汽车启动正常运转后，外电源供电电压回升，升至１２．５ｖ左右②电源自动切换单元切换为①外电源供电车载电脑，同时为⑧辅助电池充电当辅助电池电压达１２Ｖ时结束充电。确保了车载电脑在整个汽车启动过程中拥有稳定供电电压，避免了汽车启动造成得电压大幅下降对车载电脑软硬件的损伤，维持原开机状态。

当汽车熄火时，⑥控制单元检测到熄火信号与⑤车载电脑工作状态检测单元的车载电脑工作状态信号比对，延时30秒做出判断是否向车载电脑主板发出开关机触发信号。（1）当车载电脑当前处关闭状态，⑥控制单元不向车载电脑主板，车载电脑维持关闭状态。（2）当车载电脑当前处开机状态，⑥控制单元向⑦车载电脑主板发开关机触发信号，车载电脑进入关机程序完成关闭后，PS-ON变为+5V，使⑧宽电压输入升压降压DC/DC转换器停止工作切断⑦车载电脑主板的供电。

由以上原理决定手动开关机操作可根据需要任意操作，想开就开想关就关，随心所欲。

Claims

1.一种车载电脑开关机的智能控制及供电装置，包括④汽车点火机构⑥控制单元、③宽电压输入升压降压DC/DC转换稳压单元⑧辅助电池（带有过充、过流﹑过压保护）﹑②电源自动切换单元、⑤车载电脑工作状态检测单元、⑨开关按键等，其特征在于：

由④汽车点火机构﹑⑥控制单元﹑⑤车载电脑工作状态检测单元、⑨开关按键组成的智能控制系统和由①外电源﹑②电源自动切换单元、⑧辅助电池组成的供电保障系统。

2.根据权利要求1所述车载电脑开关机的智能控制及供电装置其特征在于：

由④汽车点火机构﹑⑥控制单元﹑⑤车载电脑工作状态检测单元、⑨开关按键组成的智能控制系统。

3.根据权利要求1所述车载电脑开关机的智能控制及供电装置其特征还在于：

①外电源﹑②电源自动切换单元、⑧辅助电池组成的供电保障系统，⑧辅助电池为带有过充、过流﹑过压保护的小体积锂离子电池。