CN103069200B - 用于车辆的卸压阀 - Google Patents

Abstract

一种卸压阀，其包括安装在面板中的孔口中的外壳。外壳具有侧壁，所述侧壁限定空气流动通路。侧壁具有第一侧壁段，所述第一侧壁段至少部分地限定空气流动通路。第一侧壁段当外壳安装在面板中的孔口中时以一角度延伸到面板。第一侧壁段具有延伸通过第一侧壁段的开口。阀元件从第一侧壁段延伸。阀元件具有防止空气流过第一侧壁段中的开口的关闭状态和允许空气流过第一侧壁段中的开口的打开状态。可以在面板中的孔口中安装有百叶窗组件。百叶窗组件具有至少一个百叶窗，所述至少一个百叶窗当阀元件处于关闭状态中时引导外来物质和声音远离阀元件。

Description

用于车辆的卸压阀

相关申请

本申请要求享有2010年8月9日提交的美国临时申请No.61/371,835和2011年7月29日提交的美国申请序列No.13/193,770的优先权，所述申请的主题通过参考包含于此。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆中的开口的卸压阀，并且更具体地，本发明涉及这样一种卸压阀，即，在所述卸压阀中阀元件受到保护以防被进入该卸压阀的外来物质损坏并且减小了穿过该卸压阀的声音。

背景技术

卸压阀广泛地用于在机动车辆中减轻乘客厢中的空气压力突波或尖峰，所述空气压力突波或尖峰例如是当门猛然关闭或气囊充气时导致的。这些阀总体上包括简单的刚性框架或外壳，其安装在车身面板中的孔口中。总体上与车身面板平行延伸的外壳的壁具有可以供空气穿过的开口。通常柔性塑料瓣形式的阀元件连接到外壳以覆在外壳壁中的开口上。阀元件相对于外壳打开以暴露该开口来减轻空气压力突波。卸压阀可以包括百叶窗，所述百叶窗遮盖阀元件以使卸压阀看起来更加美观。

发明内容

本发明涉及一种卸压阀，其包括外壳，所述外壳安装在面板中的孔口中。外壳具有侧壁，所述侧壁限定空气流动通路。侧壁具有第一侧壁段，所述第一侧壁段至少部分地限定空气流动通路。第一侧壁段当外壳安装在面板中的孔口中时以一角度延伸到面板。第一侧壁段具有延伸通过第一侧壁段的开口。阀元件从第一侧壁段延伸。阀元件具有防止空气流过第一侧壁段中的开口的关闭状态和允许空气流过第一侧壁段中的开口的打开状态。

在本发明的另一方面中，提供一种卸压阀，其包括外壳，所述外壳安装在面板中的孔口中。外壳具有侧壁，所述侧壁限定空气流动通路。阀元件具有防止空气流过空气流动通路的关闭状态和允许空气流过空气流动通路的打开状态。在面板中的孔口中安装有百叶窗组件。百叶窗组件具有至少一个百叶窗，当阀元件处于关闭状态中时，所述至少一个百叶窗引导外来物质和声音远离阀元件。

附图说明

本领域的技术人员在参照附图阅读以下说明时，本发明所涉及到的本发明的上述和其它特征和优点将变得明显，其中：

图1是根据本发明构造的卸压阀的第一示例性实施例的示意性透视图；

图2是沿着线2-2得到的图1的卸压阀的示意性剖视图；

图3是沿着线3-3得到的图2的卸压阀的示意性剖视图；

图4是图2的卸压阀的一部分的放大图；

图5是根据本发明构造的卸压阀的第二示例性实施例的示意性透视图；

图6是根据本发明构造的卸压阀的另一个示例性实施例的示意性剖视图；

图7是根据本发明构造的卸压阀的又一个示例性实施例的示意性剖视图；

图8是根据本发明构造的卸压阀的又一个示例性实施例的示意性剖视图；和

图9是根据本发明构造的卸压阀的又一个示例性实施例的示意性剖视图。

具体实施方式

本发明涉及一种用于车辆的卸压阀，并且更具体地，本发明涉及一种用于基部中的开口的卸压阀，所述基部例如是机动车辆中的面板。图1和2示出根据本发明构造的卸压阀10的示例性实施例，所述卸压阀10待位于机动车辆的车身面板14的孔口12中。卸压阀10可以位于连接到乘客厢的车辆行李箱的区域中。

如图2中所示，卸压阀10包括外壳20、至少一个阀瓣元件70和密封件24。虽然外壳20示出为具有大致矩形的构造，但是应当理解，外壳可以具有任何几何形状，包括例如正方形、三角形、多边形、椭圆形、圆形，等等。外壳20（图3）包括周边侧壁28，其围绕外壳的周边延伸并且限定了中央空气流动通路30。中央空气流动通路30将车辆的乘客厢与车辆外侧的大气连接起来并且在乘客厢与大气之间建立起平衡的空气压力（图1）。

外壳20的侧壁28包括连接在一起的多个侧壁段。第一和第二较长侧壁段34、36彼此平行地延伸。第一和第二较短侧壁段38、40彼此平行地且与第一和第二较长侧壁段34、36垂直地延伸。凸缘42基本与侧壁34、36、38、40垂直地从这些侧壁向外延伸。密封件24连接到凸缘42。当卸压阀10连接到面板时，密封件24（图2）从凸缘42延伸成与面板14接合。

第一和第二较长侧壁段34、36中的每个都具有彼此间隔开的内表面48和外表面50。同样，第一和第二较短侧壁段38、40中的每个具有彼此间隔开的内表面52和外表面54。较短侧壁段38、40的内表面52与较长侧壁段34、36的内表面48共同限定通过外壳20的空气流动通路30。

外壳还包括从较长侧壁段34延伸的侧壁段60（图2）。侧壁段60相对于侧壁段34以一角度延伸。当卸压阀连接到面板时，侧壁段60还相对于面板14以锐角延伸。侧壁段62在侧壁段60与侧壁段36之间延伸。当卸压阀连接到面板14时，侧壁段62大致与较长侧壁段34、36垂直地且大致与面板14平行地延伸。

侧壁段60包括一个或多个内部子框架组件或构件66，其定位成相对于外壳的侧壁34、36、38、40、62横向地延伸，如图3中所示。每个子框架66都具有大致矩形的构造，所述大致矩形的构造限定空气流动通路30在侧壁段60中的流动开口24a。虽然示出三个子框架组件66和对应的流动开口24a，但是本领域的技术人员将理解，可以有更多的或更少的子框架和对应的流动开口。

子框架66与外壳20成一体地形成，并且相对于侧壁段38、40处于所示的角度。每个子框架66都包括平面的阀座限定部分68。每个子框架66都连接有一柔性的阀瓣元件70，并且柔性的阀瓣元件70的尺寸设定成围绕相关联的子框架中的流动开口24a沿周边接合该流动开口24a。阀瓣元件70选择地接合阀座部分68以覆在相关联的流动开口24a上面，并且由此关闭该流动开口24a。图3示出处于关闭位置中的阀瓣元件70。（一个或多个）子框架66和（一个或多个）阀瓣元件70一起阻断整个中央空气流动通路30。

如图3中所示，框架20上的保持杆74和子框架66上的保持销76协同操作以用已知的方式将每个阀瓣元件70都固定到相关联的子框架。保持销76远离子框架66延伸并且沿着子框架间隔开。保持杆74是具有与框架20成一体模制的较刚性构造的塑料杆构件。本领域的技术人员将理解，保持杆74可以具有整体构造或构成一系列的离散部分。

保持杆74包括：第一端部80，其与框架20成一体地模制；和第二端部82，其具有狭槽状孔径，所述狭槽状孔径与从子框架66延伸的相关联的保持销76的位置和间距对应。每个孔径的尺寸都设定成接收一个保持销76。

保持杆74具有第一初始状态和第二状态，在所述第一初始状态中第一端部80和第二端部82与框架20的较短侧壁段38、40基本平行地延伸，在所述第二状态中保持杆的第二端部与外壳的较短侧壁段成横向地延伸。通过将保持杆74放置在第二状态中，保持杆将阀瓣元件70固定到每个子框架66。

一旦卸压阀10插入和安装在车辆的车身面板14中，则当在阀瓣元件70的左侧或上游侧上存在有超压状态时，阀瓣元件远离相关联的子框架66的阀座部分68枢转到图2中用实线所示的打开状态。阀瓣元件70的打开状态暴露子框架66上的流动开口24a以允许空气从阀10的上游侧到下游侧自由地流动，以便使空气从乘客厢流到大气。

如果上游侧上的压力和下游侧上的压力平衡或产生下游超压状态，则阀瓣元件70在重力下或由于增大的下游压力而枢转回到与子框架66的阀座部分68接合，从而处于关闭状态。这样关闭了流动开口24a，并且从而防止空气流过阀10。应预料到，阀元件70可以以任何期望的方式在关闭状态与打开状态之间运动，例如使用致动器或弹簧使阀元件运动。

卸压阀10（图1）包括至少一个闩锁构件90，其用于将卸压阀固定到车辆的车身面板14中的开口。闩锁构件90从第一和第二较长侧壁34、36的外表面50延伸。虽然在每个较长侧壁上示出两个闩锁构件，但是本领域的技术人员将理解，可以沿着较长侧壁34、36和/或较短侧壁38、40定位有更多的或更少的闩锁构件。

闩锁构件90以已知的方式向外咬合以接合车身面板14的内表面，而同时凸缘42上的密封件24接合车身面板的外表面，由此将阀10固定到车身面板。

随着阀10插入车身面板14中的开口12中，密封件24在与外壳20的侧壁34、36、38、40沿周边相邻的区域处被压成与车身面板接触。随着闩锁元件90运动到闩锁位置中，密封件24被压实以相对于车身面板14平行地向外伸展。密封件24的功能是帮助密封住卸压阀10与车辆的车身面板14之间的连接以使空气、水、灰尘和外来物质除了穿过中央空气通路30以外不能穿过车身面板中的开口12。

密封件24可以包括第一部分94和第二部分96。第一部分94与外壳20的凸缘42连接。第一部分94从凸缘42延伸成与面板14接合。密封件的第二部分96从凸缘42延伸到外壳20的侧壁段34、36、38、40。第二部分96接合限定开口12的面板14的内表面。第二部分96可以延伸越过形成在凸缘42与侧壁段34、36、38、40之间的过渡区中的开口98。开口98用于将百叶窗组件100连接到外壳20。

百叶窗组件100具有突起或闩锁构件102，其延伸到开口98中以将百叶窗组件100咬合到外壳20。当百叶窗组件100连接到外壳20时，闩锁构件102接合密封件24的第二部分96。第二部分96变形并且延伸越过开口98和闩锁构件102以帮助防止空气、水、灰尘和外来物质穿过开口98。

百叶窗组件100包括多个百叶窗110。百叶窗110引导从面板14的外部进入卸压阀10的空气、声波、水、灰尘和外来物质远离阀元件70和侧壁段60中的开口24a。百叶窗110具有第一部分112，所述第一部分112当百叶窗组件100连接到外壳20时设置成与面板14相邻并且以相对于面板14的第一锐角延伸。百叶窗110具有第二部分114，所述第二部分114当百叶窗组件连接到外壳20时与面板14间隔开并且以相对于面板14的第二锐角延伸。第二锐角小于第一锐角。

因此，第二部分114相对于第一部分112以一角度延伸。第一部分112可以与具有开口24a的侧壁段60大致平行地延伸。

百叶窗l10通过引导诸如加压水的外来物质远离阀元件来帮助保护阀元件70以防损坏，所述加压水可能是当洗车时在卸压阀处被引导的。百叶窗110朝向侧壁段36引导进入卸压阀10的外来物质，所述侧壁段36与阀元件70间隔开。当阀元件处于如在图2中用虚线示出的关闭状态中时以及当阀元件处于如在图2中用实线示出的打开状态中时，百叶窗110引导外来物质远离阀元件70。百叶窗110还引导从面板14外侧进入卸压阀10的声波远离阀元件70和侧壁段60中的开口24a以减小通过卸压阀进入车厢的噪音。

图1至4中所示的卸压阀10的示例性实施例具有百叶窗组件100，所述百叶窗组件100当阀元件打开或关闭时引导外来物质远离阀元件70。图5和6中所示的示例性实施例具有百叶窗组件，所述百叶窗组件仅当阀元件处于关闭状态时引导外来物质远离阀元件。由于图5和6中所示的本发明的实施例总体上与图1至4中所示的本发明的实施例类似，所以相同的附图标记将用于指示相同的部件。

图5中所示的卸压阀10包括百叶窗组件200，所述百叶窗组件200引导诸如加压水的外来物质和声波远离阀元件70和侧壁段60中的开口24a。百叶窗组件200包括百叶窗202。百叶窗202具有第一部分204，所述第一部分204当卸压阀10与面板（未示出）连接时相对于面板以第一锐角延伸。百叶窗202具有第二部分206，所述第二部分206当卸压阀与面板连接时相对于面板以第二锐角延伸。第二角小于第一角。

百叶窗202延伸到外壳20中的距离小于图1至4中所示的实施例的百叶窗110延伸到外壳中的距离。因此，当阀元件处于在图5中用实线示出的打开状态中时，与侧壁段34最近的百叶窗202可以允许由箭头指示的外来物质撞击阀元件70，但是当阀元件处于在图5中用虚线示出的关闭状态中时引导外来物质远离阀元件70。其它百叶窗202当阀元件处于关闭状态或打开状态中时引导外来物质远离阀元件70。百叶窗202还引导声波远离侧壁段60中的开口24a。

图6中所示的卸压阀10包括百叶窗组件220，所述百叶窗组件220引导诸如加压水的外来物质和声波远离阀元件270和侧壁段60中的开口。阀元件270以与图1至4的实施例的阀元件70不同的方式连接到外壳20。阀元件270包括突翼272，其延伸通过外壳20中的开口274。突翼将阀元件270连接到外壳20。应预料到，阀元件270可以以任何期望的方式连接到外壳20。

百叶窗组件220包括百叶窗222。百叶窗222具有第一部分224，所述第一部分224当卸压阀10与面板（未示出）连接时相对于面板以第一锐角延伸。百叶窗222具有第二部分226，所述第二部分226当卸压阀与面板连接时相对于面板以第二锐角延伸。第二角小于第一角。

百叶窗222的第一部分224延伸到外壳20中的距离小于图1至4中所示的实施例的百叶窗110的第一部分112延伸到外壳中的距离。因此，当阀元件处于在图6中用实线示出的打开状态中时，与侧壁段34最近的百叶窗222可以允许由箭头指示的外来物质撞击阀元件270，但是当阀元件处于在图6中用虚线示出的关闭状态中时引导外来物质远离阀元件270。其它百叶窗222当阀元件处于关闭状态或打开状态中时引导外来物质远离阀元件270。百叶窗222引导声波远离侧壁段60中的开口。

图1至6中所示的卸压阀10的示例性实施例具有大致矩形的阀元件。图7中所示的示例性实施例具有不是矩形形状的阀元件370。由于图7中所示的本发明的实施例总体上与图1至6中所示的本发明的实施例类似，所以相同的附图标记将用于指示相同的部件。

图7中所示的阀元件370具有第一矩形部分372和从该矩形部分朝向侧壁段34延伸的第二三角形部分374。第一部分372关闭延伸通过外壳20的侧壁段60的开口（未示出）的矩形部分。阀元件370的第二部分374遮盖延伸通过侧壁段34的开口的三角形部分（未示出）。因此，图7中所示的实施例具有的延伸通过外壳20的开口大于在图1至4的实施例中所示的开口24a。

图1至4中所示的卸压阀10的示例性实施例具有与阀元件70连接的侧壁段60，所述侧壁段60当卸压阀连接到面板时相对于面板以锐角延伸。图8中所示的示例性实施例具有与阀元件连接的侧壁段460，所述侧壁段460与面板大致垂直地延伸。由于图8中所示的本发明的实施例总体上与图1至4中所示的本发明的实施例类似，所以相同的附图标记将用于指示相同的部件。

外壳20具有侧壁段460，所述侧壁段460当卸压阀10连接到面板（未示出）时与面板大致垂直延伸。侧壁段460与侧壁段36大致平行地延伸。阀元件70与侧壁段460连接并且在打开状态和关闭状态之间运动以允许空气流过空气流动通路30。端壁段462在侧壁段36、460之间延伸。端壁段462与侧壁段36、460大致垂直地延伸。

侧壁段36和端壁段462连接有消音器466。消音器466可以以任何期望的方式连接到外壳。消音器466从侧壁段36和462延伸到空气流动通路30中。消音器466具有第一部分468，所述第一部分468当卸压阀连接到面板时从相邻的面板（未示出）延伸到端壁段462。消音器466的第二部分470从侧壁段36朝向侧壁段460沿着端壁段462延伸。第二部分470的长度使得当阀元件处于打开状态中时第二部分与阀元件70间隔开，如图8中所示。

图8中所示的卸压阀10的示例性实施例具有侧壁段460，所述侧壁段460当卸压阀连接到面板时与面板大致垂直地延伸。图9中所示的示例性实施例具有侧壁段，所述侧壁段当卸压阀连接到面板时相对于面板以锐角延伸。由于图9中所示的本发明的实施例总体上与图8中所示的本发明的实施例类似，所以相同的附图标记将用于指示相同的部件。

外壳20（图8）具有侧壁段560，所述侧壁段560当卸压阀连接到面板（未示出）时相对于面板以锐角延伸。阀元件70与侧壁段560连接并且在打开状态与关闭状态之间运动以允许空气流过空气流动通路30。

侧壁段36连接有消音器566。消音器566从侧壁段36延伸到空气流动通路30中。消音器566可以具有从侧壁段36朝向侧壁段560沿着侧壁段62延伸的部分。消音器具有供外壳20的凸缘42上的突起568延伸通过的开口或狭槽以帮助将消音器566连接到外壳20。

应预料到，吸音构件可以连接到外壳并且延伸到图1至7中所示的示例性实施例的空气流动通路中。

从本发明的上述说明，本领域的技术人员将应理解改进、改变和修改。这些在本技术领域内的改进、改变和修改意欲被所附权利要求书所覆盖。

Claims (18)

1.一种卸压阀，其包括：

外壳，所述外壳安装在面板中的孔口中，所述外壳具有侧壁，所述侧壁限定空气流动通路，所述侧壁具有第一侧壁段，所述第一侧壁段至少部分地限定所述空气流动通路，当所述外壳安装在所述面板中的所述孔口中时所述第一侧壁段相对于所述面板以锐角延伸，所述第一侧壁段具有延伸通过所述第一侧壁段的开口；和

阀元件，所述阀元件从所述第一侧壁段延伸，所述阀元件具有防止空气流过所述第一侧壁段中的开口的关闭状态和允许空气流过所述第一侧壁段中的开口的打开状态，所述阀元件围绕相对于所述面板以一角度延伸的轴线在关闭状态和打开状态之间枢转。

2.根据权利要求1所述的卸压阀，其中，所述外壳包括第二侧壁段和第三侧壁段，所述第二侧壁段和第三侧壁段至少部分地限定所述空气流动通路，并且当所述外壳安装在所述面板中的所述孔口中时，所述第二侧壁段和第三侧壁段彼此大致平行地且与所述面板垂直地延伸。

3.根据权利要求2所述的卸压阀，其中，所述外壳包括第四侧壁段，所述第四侧壁段至少部分地限定所述空气流动通路并且与所述第二侧壁段和第三侧壁段大致垂直地延伸，所述第一侧壁段在所述第四侧壁段与所述第二侧壁段之间延伸。

4.根据权利要求2所述的卸压阀，其中，所述第一侧壁段从所述第二侧壁段延伸，所述第一侧壁段中的所述开口延伸通过所述第二侧壁段的一部分，所述阀元件当处于所述关闭状态中时防止空气流过所述第二侧壁段中的开口而当处于所述打开状态中时允许空气流过所述第二侧壁段中的开口。

5.根据权利要求1所述的卸压阀，还包括百叶窗组件，所述百叶窗组件安装在所述面板中的所述孔口中，所述百叶窗组件具有至少一个百叶窗，所述至少一个百叶窗引导外来物质和声波远离所述外壳的所述第一侧壁段。

6.根据权利要求5所述的卸压阀，其中，所述至少一个百叶窗包括：第一部分，当所述百叶窗组件安装在所述面板中的所述孔口中时，所述第一部分定位成与所述面板相邻并且相对于所述面板以第一角度延伸；和第二部分，当所述百叶窗组件安装在所述面板中的所述孔口中时，所述第二部分与所述面板间隔开并且相对于所述面板以第二角度延伸，所述第二角度不同于所述第一角度。

7.根据权利要求6所述的卸压阀，其中，所述第一角度大于所述第二角度。

8.根据权利要求5所述的卸压阀，其中，所述百叶窗组件包括闩锁构件，用于咬合到所述外壳中的百叶窗开口中。

9.根据权利要求8所述的卸压阀，其中，密封件延伸越过所述外壳中的所述百叶窗开口，当所述百叶窗组件与所述外壳连接时，所述百叶窗组件上的突起接合所述密封件。

10.根据权利要求1所述的卸压阀，其中，所述外壳连接有吸音构件，并且所述吸音构件位于所述空气流动通路中。

11.一种卸压阀，其包括：

外壳，所述外壳安装在面板中的孔口中，所述外壳具有侧壁，所述侧壁限定空气流动通路；

阀元件，所述阀元件具有防止空气流过所述空气流动通路的关闭状态和允许空气流过所述空气流动通路的打开状态；和

百叶窗组件，所述百叶窗组件安装在所述面板中的所述孔口中，所述百叶窗组件具有至少一个百叶窗，当所述阀元件处于所述关闭状态中时，所述至少一个百叶窗引导所有外来物质和声音远离所述阀元件；

当所述阀元件从关闭状态朝打开状态运动时，所述阀元件朝所述百叶窗组件打开。

12.根据权利要求11所述的卸压阀，其中，所述侧壁具有第一侧壁段，当所述外壳安装在所述面板中的所述孔口中时，所述第一侧壁段相对于所述面板以锐角延伸，所述第一侧壁段具有当所述阀元件处于所述打开状态中时供空气流过的开口，所述百叶窗组件引导外来物质和声音远离所述第一侧壁段。

13.根据权利要求12所述的卸压阀，其中，所述侧壁包括第二侧壁段和第三侧壁段，当所述外壳安装在所述面板中的孔口中时，所述第二侧壁段和第三侧壁段与所述面板大致垂直地延伸，所述外壳包括第四侧壁段，所述第四侧壁段与所述第二侧壁段和第三侧壁段大致垂直地延伸，所述第一侧壁段在所述第四侧壁段与所述第二侧壁段之间延伸。

14.根据权利要求13所述的卸压阀，其中，所述第一侧壁段中的所述开口延伸通过所述第二侧壁段的一部分，所述阀元件当处于所述关闭状态中时防止空气流过所述第二侧壁段中的开口而当处于所述打开状态中时允许空气流过所述第二侧壁段中的开口。

15.根据权利要求11所述的卸压阀，其中，所述至少一个百叶窗包括：第一部分，当所述百叶窗安装在所述面板中的孔口中时，所述第一部分定位成与所述面板相邻并且相对于所述面板以第一角度延伸；和第二部分，当所述百叶窗安装在所述面板中的孔口中时，所述第二部分与所述面板间隔开并且相对于所述面板以第二角度延伸，所述第二角度小于所述第一角度。

16.根据权利要求11所述的卸压阀，其中，所述百叶窗包括闩锁构件，用于咬合到所述外壳中的百叶窗开口中。

17.根据权利要求16所述的卸压阀，其中，密封件延伸越过所述外壳中的所述百叶窗开口，当所述百叶窗与所述外壳连接时，从所述百叶窗延伸的所述闩锁构件接合所述密封件。

18.根据权利要求11所述的卸压阀，其中，所述外壳连接有吸音构件，并且所述吸音构件位于所述空气流动通路中。