CN103010387A

CN103010387A - 滑板车

Info

Publication number: CN103010387A
Application number: CN2012105443666A
Authority: CN
Inventors: 刘宇思
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-12-01
Filing date: 2012-12-01
Publication date: 2013-04-03

Abstract

本发明提供一种滑板车，包括车架、前轮、后轮和车把，所述车把设置在所述车架上，所述前轮设置在所述车把上，还包括驱动装置，所述驱动装置包括脚蹬、单向轴承、安装架、驱动轮和支撑滑轮，所述驱动轮通过所述单向轴承设置在所述后轮上，所述驱动轮滑设在所述车架的下表面，所述后轮的轮轴连接在所述安装架的下部，所述支撑滑轮的轮轴连接在所述安装架的上部并滑设在所述车架的上表面，所述脚蹬连接在所述安装架上。实现方便用户使用滑板车。

Description

滑板车

技术领域

本发明涉及一种滑板车。

背景技术

目前，滑板车使一种非常流行的健身器材，滑板车通常包括前轮、后轮、车架和车把组成，后轮和车把连接在车架上，前轮连接在车把上，用户通过车把控制前轮左右摆动以控制前行方向，用户的一只脚踏在车架上，另一只脚蹬地以驱动滑板车前行。现有技术中的滑板车在使用时，需要用户频繁蹬地，导致滑板车使用不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种滑板车，用以解决现有技术中滑板车使用不方便的缺陷，实现方便用户使用滑板车。

本发明提供一种包括车架、前轮、后轮和车把，所述车把设置在所述车架上，所述前轮设置在所述车把上，其特征在于，还包括驱动装置，所述驱动装置包括脚蹬、单向轴承、安装架、驱动轮和支撑滑轮，所述驱动轮通过所述单向轴承设置在所述后轮上，所述驱动轮滑设在所述车架的下表面，所述后轮的轮轴连接在所述安装架的下部，所述支撑滑轮的轮轴连接在所述安装架的上部并滑设在所述车架的上表面，所述脚蹬连接在所述安装架上。

进一步的，所述单向轴承的内圈通过滚动轴承设置在所述后轮的轮轴上，所述后轮固定在所述单向轴承的外圈上，所述驱动轮固定在所述单向轴承的内圈上。

进一步的，所述后轮的轮轴与所述后轮为一整体式结构，所述单向轴承的内圈固定在所述后轮的轮轴上，所述驱动轮固定在所述单向轴承的外圈上。

进一步的，所述后轮的轮轴上设置有滚动轴承，所述单向轴承的内圈固定在所述滚动轴承上，所述驱动轮固定在所述单向轴承的外圈上。

进一步的，所述后轮固定在所述单向轴承的外圈上，所述单向轴承的内圈和所述驱动轮分别固定在所述后轮的轮轴上。

进一步的，所述支架的上下表面分别设置有上滑轨和下滑轨，所述支撑滑轮滑设在所述上滑轨上，所述驱动轮滑设在所述下滑轨上。

进一步的，所述支架包括两条连接在一起的横梁，所述横梁的上表面形成上滑轨，所述横梁的下表面形成下滑轨；每条所述上滑轨上对应滑动设置有所述支撑滑轮，每条所述下滑轨上对应滑动设置有所述驱动轮。

进一步的，所述后轮位于两个所述驱动轮之间；或者，所述驱动轮的两侧分别设置有所述后轮。

进一步的，所述安装架的上部设置有前后排布的多个所述支撑滑轮。

进一步的，所述安装架的下部设置有前后排布的多个所述后轮，每个所述后轮上通过所述单向轴承连接有所述驱动轮。

本发明提供的滑板车，通过驱动装置可以驱动后轮转动，用户通过用脚推拉脚蹬，使驱动轮沿着车架往复滚动，同时驱动轮将通过单向轴承带着后轮移动，当驱动轮远离前轮滑动时，单向轴承的内圈和外圈相对不动，此时后轮将在单向轴承的带动下与驱动轮一同转动，从而通过后轮驱动滑板车向前运行；而当驱动轮向前轮方向滑动时，单向轴承的内圈和外圈可以相对转动，此时后轮将通过单向轴承与驱动轮异步转动，滑板车由于惯性作用继续前进，使用户无需用脚蹬地便可以驱动滑板车前行，实现方便用户使用滑板车。

附图说明

图1为本发明滑板车实施例的结构示意图；

图2为图1中A区域的局部放大示意图；

图3为图1中B-B向剖视图；

图4为本发明滑板车实施例中后轮、单向轴承和驱动轮的装配示意图一；

图5为本发明滑板车实施例中后轮、单向轴承和驱动轮的装配示意图二；

图6为本发明滑板车实施例中后轮、单向轴承和驱动轮的装配示意图三；

图7为本发明滑板车实施例中后轮、单向轴承和驱动轮的装配示意图四；

图8为本发明滑板车实施例中后轮、单向轴承和驱动轮的装配示意图五；

图9为本发明滑板车实施例中后轮、驱动装置和支架的装配示意图。

具体实施方式

如图1-图9所示，本实施例滑板车，包括车架1、前轮2、后轮3和车把4，车把4设置在车架1上，前轮2设置在车把4上，还包括驱动装置5，驱动装置5包括脚蹬51、单向轴承52、安装架53、驱动轮54和支撑滑轮55，驱动轮54通过单向轴承52设置在后轮3上，驱动轮54滑设在车架1的下表面，后轮3的轮轴31连接在安装架53的下部，支撑滑轮55的轮轴连接在安装架53的上部并滑设在车架1的上表面，脚蹬51连接在安装架53上。

具体而言，本实施例滑板车通过驱动装置5可以带动后轮3转动，以实现驱动本实施例滑板车前行，用户用脚驱动脚蹬51在车架1上前后往复运动，使驱动轮54沿着车架1往复滚动。当驱动轮54远离前轮2滑动时，单向轴承52的内圈和外圈相对不动，此时后轮3将跟随驱动轮54一同转动，从而通过后轮3驱动本实施例滑板车向前运行；而当驱动轮54靠近前轮2滑动时，单向轴承52的内圈和外圈可以相对转动，此时后轮3将继续按照其转动方向转动，后轮3将与驱动轮54异步转动，使本实施例滑板车继续运行，实现了用户无需用脚蹬地驱动滑板车运行。其中，本实施例中的支架1的上下表面分别设置有上滑轨11和下滑轨12，支撑滑轮55滑设在上滑轨11上，驱动轮54滑设在下滑轨12上。为了确保支撑滑轮55和驱动轮54相对于车架1顺畅滑动，上滑轨11为凸起结构，支撑滑轮55的轮面为凹陷结构；或者，上滑轨11为凹陷结构，支撑滑轮55的轮面为凸起结构。同样的，下滑轨12为凸起结构，驱动轮54为凹陷结构；或者，下滑轨12为凹陷结构，驱动轮54为凸起结构。另外，驱动轮54圈可以采用橡胶等摩擦系数高的材料制成，以增大驱动轮54与支架1之间的摩擦力，而驱动轮54的两侧可以分别设置有后轮3，以增加本实施例滑板车的平稳性能。优选的，支架1可以包括两条连接在一起的横梁10，横梁10的上表面形成上滑轨11，横梁10的下表面形成下滑轨12；每条上滑轨11上对应滑动设置有支撑滑轮55，每条下滑轨12上对应滑动设置有驱动轮54，而后轮3位于两个驱动轮54之间。并且，两个驱动轮54之间可以设置有多个后轮3。为了方便用户前后驱动脚蹬51往复运动，脚蹬51的前端设置有翘起结构(未图示)，并且脚蹬51上还设置有固定扣511。用户用脚蹬踏脚蹬51，便可以使脚蹬51向后移动，而通过用户用脚拉固定扣511以及翘起结构，便可以使脚蹬51向前移动。

其中，后轮3、单向轴承52和驱动轮55之间具有多种装配形式，具体如下：

如图4所示，单向轴承52的内圈通过滚动轴承32设置在后轮3的轮轴31上，后轮3固定在单向轴承52的外圈上，驱动轮54固定在单向轴承52的内圈上。具体的，单向轴承52的内圈向外延伸，驱动轮54套在伸出的单向轴承52的内圈上，后轮3套在单向轴承52的外圈上，实现将驱动轮54通过单向轴承52装配到后轮3上。

如图5和图6所示，后轮3的轮轴31与后轮3为一整体式结构，单向轴承52的内圈固定在后轮3的轮轴31上，驱动轮54固定在单向轴承52的外圈上，后轮3通过轮轴31上的滚动轴承32装配到安装架53上。如图5所示，后轮3的两侧可以分别设置有驱动轮54，或者，如图6所示，可以在驱动轮54的两侧分别设置后轮3。

如图7所示，后轮3的轮轴31上设置有滚动轴承32，单向轴承52的内圈固定在滚动轴承32的外圈上，驱动轮54固定在单向轴承52的外圈上。

如图8所示，后轮3固定在单向轴承52的外圈上，单向轴承52的内圈和驱动轮54分别固定在后轮3的轮轴31上。后轮3套在单向轴承52的外圈上，单向轴承52的内圈、驱动轮54和滚动轮32分别套在轮轴31上并与轮轴31固定连接在一起。

另外，为了牢固的将驱动装置5安装到支架1上，支架1的两侧可以分别设置有安装架53。如图2所示，安装架53的上部设置有前后排布的多个支撑滑轮55。或者，如图9所示，安装架53的下部设置有前后排布的多个后轮3，每个后轮3上通过单向轴承52连接有驱动轮54。

本实施例滑板车，通过驱动装置可以驱动后轮转动，用户通过用脚推拉脚蹬，使驱动轮沿着车架往复滚动，同时驱动轮将通过单向轴承带着后轮移动，当驱动轮远离前轮滑动时，单向轴承的内圈和外圈相对不动，此时后轮将在单向轴承的带动下与驱动轮一同转动，从而通过后轮驱动滑板车向前运行；而当驱动轮向前轮方向滑动时，单向轴承的内圈和外圈可以相对转动，此时后轮将通过单向轴承与驱动轮异步转动，滑板车由于惯性作用继续前进，使用户无需用脚蹬地便可以驱动滑板车前行，实现方便用户使用滑板车。

Claims

1.一种滑板车，包括车架、前轮、后轮和车把，所述车把设置在所述车架上，所述前轮设置在所述车把上，其特征在于，还包括驱动装置，所述驱动装置包括脚蹬、单向轴承、安装架、驱动轮和支撑滑轮，所述驱动轮通过所述单向轴承设置在所述后轮上，所述驱动轮滑设在所述车架的下表面，所述后轮的轮轴连接在所述安装架的下部，所述支撑滑轮的轮轴连接在所述安装架的上部并滑设在所述车架的上表面，所述脚蹬连接在所述安装架上。

2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述单向轴承的内圈通过滚动轴承设置在所述后轮的轮轴上，所述后轮固定在所述单向轴承的外圈上，所述驱动轮固定在所述单向轴承的内圈上。

3.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述后轮的轮轴与所述后轮为一整体式结构，所述单向轴承的内圈固定在所述后轮的轮轴上，所述驱动轮固定在所述单向轴承的外圈上。

4.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述后轮的轮轴上设置有滚动轴承，所述单向轴承的内圈固定在所述滚动轴承上，所述驱动轮固定在所述单向轴承的外圈上。

5.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述后轮固定在所述单向轴承的外圈上，所述单向轴承的内圈和所述驱动轮分别固定在所述后轮的轮轴上。

6.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述支架的上下表面分别设置有上滑轨和下滑轨，所述支撑滑轮滑设在所述上滑轨上，所述驱动轮滑设在所述下滑轨上。

7.根据权利要求6所述的滑板车，其特征在于，所述支架包括两条连接在一起的横梁，所述横梁的上表面形成上滑轨，所述横梁的下表面形成下滑轨；每条所述上滑轨上对应滑动设置有所述支撑滑轮，每条所述下滑轨上对应滑动设置有所述驱动轮。

8.根据权利要求7所述的滑板车，其特征在于，所述后轮位于两个所述驱动轮之间；或者，所述驱动轮的两侧分别设置有所述后轮。

9.根据权利要求1-8任一所述的滑板车，其特征在于，所述安装架的上部设置有前后排布的多个所述支撑滑轮。

10.根据权利要求1-8任一所述的滑板车，其特征在于，所述安装架的下部设置有前后排布的多个所述后轮，每个所述后轮上通过所述单向轴承连接有所述驱动轮。