CN102975655A

CN102975655A - 汽车油门防误踩预警预设系统

Info

Publication number: CN102975655A
Application number: CN2012103083149A
Authority: CN
Inventors: 王嘉新
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-08-27
Filing date: 2012-08-27
Publication date: 2013-03-20

Abstract

本发明公开了一种汽车油门防误踩预警预设系统，其特征在于，包括：红外发射器、光控触发器、第一传感触发器、第二传感触发器、油门触发器、电磁触发器、电子声光信号发生器及开关信号控制器，所述开关信号控制器的输入端分别连接所述第一、第二传感触发器的输出端，所述开关信号控制器的输出端分别连接所述电子声光信号发生器和所述电磁触发器的控制信号输入端口。采用本发明所述的汽车油门防误踩预警预设系统能够时刻提醒司机将注意力放在右脚，从而大幅度的降低了驾驶员误踩油门的风险。

Description

汽车油门防误踩预警预设系统

技术领域

本发明涉及汽车行驶和停驻操纵安全保障技术领域，特别涉及一种汽车油门防误踩预警预设系统。

背景技术

目前，在现有的汽车设计中制动和油门的设计比较接近，且都是由驾驶员的右脚单独控制的。因此，当车辆行驶中遇到突发情况需要紧急制动时，有些驾驶员会错将油门当制动踩下，发生危险的操作失误。

虽然目前市场上有多种防止误踩油门的安全装置，但是这些都有一共同特点就是：着重关注解决的问题是误踩行为发生后的对应措施，严格的说，这些安全装置应该是误踩油门的安全补救装置。这类装置应用中较为被动，且作用有限，且结构复杂，对于原车装置改动较大，成本较高，因此很难在大范围内进行推广。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的是：提出一种汽车油门防误踩预警预设系统，其能够有效的督促、约束驾驶员在开车过程中，除加油时，右脚踩在油门踏板上外，其余时间，右脚都必须要放在制动踏板上，并随时做好紧急刹车的心理准备，预防突发情况，从而避免了误踩油门的安全隐患。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车油门防误踩预警预设系统，包括：

一红外发射器，所述红外发射器设置在制动踏板上；

一光控触发器，所述光控触发器设置在仪表盘下方与所述红外发射器位置相对应；

一能够识别手控制动器、手动或自动排挡操控位置的第一传感触发器；

一能够识别辅助制动器操控位置的第二传感触发器；

一能够感应油门踏板动作的油门触发器；

一带油门踏板限位功能的电磁触发器；

一组电子声光信号发生器；及

一开关信号控制器，所述开关信号控制器的输入端分别连接所述第一、第二传感触发器的输出端，所述开关信号控制器的输出端分别连接所述电子声光信号发生器和所述电磁触发器的控制信号输入端口；

所述光控触发器的接收端接收所述红外发射器的激光信号，所述光控触发器的输出端连接所述油门触发器的输入端；

所述油门触发器的输出端分别连接所述第一传感触发器和所述第二传感触发器的信号输入端。

作为优选方案，所述油门触发器可根据油门系统的类型选用机械触发器或电子传感触发器。

作为优选方案，所述油门触发器与所述电磁触发器组合在一起形成一总成，所述总成设置在油门踏板踩动部位下的汽车底座上。

作为优选方案，所述开关信号控制器采用单片机实现。

作为优选方案，所述油门触发器、第二传感触发器、电子声光信号发生器和电磁限位触发器默认处于断开状态，所述第一传感触发器和光控触发器默认处于闭合状态。

作为优选方案，以上所述的第一传感触发器、第二传感触发器、油门触发器、光控触发器及电磁限位触发器都预设有一触发延迟时间，只有在时长超过所述触发延迟时间后，上述触发器才发生动作。

作为优选方案，所述电磁触发器可根据不同车型制定，且总是滞后所述电子声光信号发生器两秒钟触发。

本发明的有益效果是：本发明所述的汽车油门防误踩预警预设系统是以警示和预防为主要原则，时刻提醒司机将注意力放在右脚，防止误踩油门后带来安全问题，同时本发明也约束驾驶员在驾驶过程中必须养成不加油时右脚一定要搁置在制动踏板上的好习惯，否则本系统将会发出警示提醒驾驶员马上采取安全正确的驾驶行为，从而将驾驶员误踩油门的风险大幅度降低。

附图说明

图1是本发明的系统结构（未遮挡状态）示意图；

图2是本发明的系统结构（遮挡状态）示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。

附图1、2所示的分别是红外发射器1未被遮挡光控触发器正常接收红外信号的状态和红外发射器2被遮挡不能正常接收红外信号的状态。

一种汽车油门防误踩预警预设系统，包括：红外发射器1、光控触发器2、油门触发器3、第一传感触发器4、第二传感触发器5、开关信号控制器6、电子声光信号发生器7和电磁触发器8；所述红外发射器1安装在制动踏板上，并向上射出可识别的红外信号至安装在仪表盘下方位置与之对应的光控触发器2，所述光控触发器2接收到红外信号超过预设时长2秒，则进入闭合状态，若所述红外发射器1向上的红外信号被遮挡，所述光控触发器2无法接收到红外信号，则进入断开状态；若驾驶员踩下油门超过2秒，则所述油门触发器3进入闭合状态；不踩油门时，所述油门触发器3处于断开状态；若汽车档位处于前进挡位，则所述第一传感触发器4处于断开状态，否则处于闭合状态；若汽车辅助制动器（手刹）处于拉起状态，则所述第二传感触发器5处于断开状态，否则处于闭合状态；所述开关信号控制器可由单片机实现，当其输入端有一路闭合信号时则输出一闭合信号，分别至所述电子声光信号发生器7和所述电磁触发器8；所述电子声光信号发生器7在闭合后会发出声光警报信号，所述电磁触发器8具有限位功能，闭合后能够将油门踏板位置限定在最高位，从而阻止向发动机加油。

以下结合实际操作中汽车所处在八种不同的状态，进行详细说明。

状态一：

汽车已发动，辅助制动器被拉动、手动或自动排挡处于驻车或停车档位，脚虽未搁在制动踏板上，车辆处于安全停驻状态。本系统作出不触发警示预防的选择。

状态二：

汽车已发动，辅助制动器被拉动、手动或自动排挡未处于驻车或停车档位，脚若未搁在制动踏板上，车辆处于不安全停驻状态。本系统作出触发警示预防的选择。在两秒钟后发出声、光警示信号；间隔两秒钟后，油门踏板踩动开关触发器闭合。

状态三：

汽车已发动，辅助制动器未被拉动、手动或自动排挡处于驻车或停车档位，脚若未搁在制动踏板上，车辆处于不安全停驻状态。本系统作出触发警示预防的选择。在两秒钟后发出声、光警示信号；间隔两秒钟后，油门踏板踩动开关触发器闭合。

状态四：

汽车已发动，辅助制动器未被拉动、手动或自动排挡处于前进或倒车档位，右脚踩动油门踏板加油。车辆处于正常行驶状态。本系统作出不触发警示预防的选择。

状态五：

汽车已发动，辅助制动器未被拉动、手动或自动排挡处于前进或倒车档位，脚若及时搁或踩动制动踏板，车辆处于安全操控状态。本系统作出不触发警示预防的选择。

状态六：

汽车已发动，辅助制动器未被拉动、手动或自动排挡处于前进或倒车档位，右脚离开制动踏板2秒钟后，仍未踩动油门踏板，右脚过早离开制动踏板，车辆行驶有安全隐患。本系统作出触发警示预防的选择。发出声、光警示信号；间隔两秒钟后，油门踏板踩动开关触发器闭合。

状态七：

汽车已发动，辅助制动器未被拉动、手动或自动排挡处于前进或倒车档位，右脚完全松开油门踏板2秒钟后，仍未搁在或踩动制动踏板。右脚未及时搁在或踩动制动踏板，车辆行驶有安全隐患。本系统作出触发警示预防的选择。发出声、光警示信号；间隔两秒钟后，油门踏板踩动开关触发器闭合。

状态八：

汽车处于状态二、三、六、七，车辆存在安全隐患，本系统作出触发警示预防的选择。此时如马上把右脚重搁或踩动制动踏板，则排除了车辆行驶安全隐患。本系统作出中止触发警示预防的选择。

以下为上述八种不同状态中各个触发器的通断状态，其中，“1”表示：闭合；“0”表示：断开。

备注：1、电磁触发器（8）可根据不同车型制定，且总是滞后电子声光信号发生器（7）两秒钟触发；2、光控触发器（2）的通断决定了油门触发器（3）、第一传感器（4）、第二传感触发器（5）是否处于工作状态。

以上显示仅描述了本发明的主要特征和发明点。本领域的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制。在不脱离本发明点和保护范围的前提下，本发明还会有各种变化，这些变化和改进都将落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物限定。

Claims

1.一种汽车油门防误踩预警预设系统，其特征在于，包括：

一红外发射器，所述红外发射器设置在制动踏板上；

一能够识别辅助制动器操控位置的第二传感触发器；

一能够感应油门踏板动作的油门触发器；

一带油门踏板限位功能的电磁触发器；

一组电子声光信号发生器；及

2.如权利要求1所述的汽车油门防误踩预警预设系统，其特征在于，所述油门触发器可根据油门系统的类型选用机械触发器或电子传感触发器。

3.如权利要求1所述的汽车油门防误踩预警预设系统，其特征在于，所述油门触发器与所述电磁触发器组合在一起形成一总成，所述总成设置在油门踏板踩动部位下的汽车底座上。

4.如权利要求1所述的汽车油门防误踩预警预设系统，其特征在于，所述开关信号控制器采用单片机实现。

5.如权利要求1所述的汽车油门防误踩预警预设系统，其特征在于，所述油门触发器、第二传感触发器、电子声光信号发生器和电磁限位触发器默认处于断开状态，所述第一传感触发器和光控触发器默认处于闭合状态。

6.如权利要求1所述的汽车油门防误踩预警预设系统，其特征在于，所述的第一传感触发器、第二传感触发器、油门触发器、光控触发器及电磁限位触发器都预设有一触发延迟时间，只有在时长超过所述触发延迟时间后，上述触发器才发生动作。

7.如权利要求1所述的汽车油门防误踩预警预设系统，其特征在于，所述电磁触发器可根据不同车型制定，且总是滞后所述电子声光信号发生器两秒钟触发。