CN102964949B - 一种单组分汽车安全气囊盖漆及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种单组分汽车安全气囊盖漆及其制备方法，该油漆由以下重量百分比含量的组分制成：颜料粉2-15、填料5-10、消光粉0-3、树脂40-60、分散剂1-4、溶剂20-35；首先将30-60wt％的树脂、分散剂、30-50wt％的溶剂依次加入配料釜中，低速搅拌均匀，然后缓慢加入颜料粉，至完全加完后高速搅拌使其分散并转至砂磨机研磨，当颗粒细度小于15μm时，停止研磨，得到料浆；将剩余的树脂加入配料釜中，在低速搅拌下将料浆、填料、消光粉和剩余溶剂依次加入，原料完全加完后高速搅拌，即得单组分汽车安全气囊盖漆。与现有技术相比，本发明具有附着力优异、不需打底漆、不添加固化剂、节省成本和工序、具有良好的耐磨性和抗划伤性等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种油漆及其制备方法，尤其是涉及一种单组分汽车安全气囊盖漆及其制备方法。
背景技术
目前软质安全气囊盖材料主要有四大类：共聚聚酯弹性体(TPEE/COPE)、TPO(或标识为TPE)、PVC、热塑性聚氨酯(TPU)。硬质的则主要有两类：聚丙烯以及PVC/ABS吸塑复合片材。在汽车工业漆领域，对于安全气囊盖材料的涂装主要采用三种作业形式：1.底面清三层，即先在底材上喷一层底漆，然后再喷一层色漆，最后喷一层罩光清漆。2.底面两层，即先在底材上喷一层底漆，然后再喷一层色漆。3.双组份单涂，即不打底漆直接喷涂面漆。第一第二种作业形式，工序繁多，浪费大量人力物力，生产效率不高。第三种作业形式相比第一第二种较为简单，但仍需添加固化剂，加完固化剂后油漆有施工期限。本发明公开的是一种新型的单组份安全气囊盖油漆及其制备方法。此种单组份油漆，在安全气囊盖底材上具有优异的附着力和良好的抗刮伤性。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有优异的附着力、不需打底漆、不添加固化剂、节省成本和工序、具有良好的耐磨性和抗划伤性的单组分汽车安全气囊盖漆及其制备方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种单组分汽车安全气囊盖漆，该油漆由以下重量百分比含量的组分制成：
颜料粉 2-15；
填料 5-10；
消光粉 0-3；
树脂 40-60；
分散剂 1-4；
溶剂 20-35。
所述的颜料粉选自炭黑、钛白粉或酞菁绿。
所述的填料选自硫酸钡、超细滑石粉、纳米氧化铝或玻璃粉中的一种或几种。
所述的消光粉选自市售的OK500、OK520、OK607或TS100中的一种或几种。
所述的树脂选自热塑性丙烯酸树脂、热塑性聚氨酯树脂或改性聚酯多元醇树脂与羟基丙烯酸树脂的混合物。
所述的热塑性丙烯酸树脂为丙烯酸树脂接枝氯化聚丙烯树脂，选自市售的LR-7697或LR-7651所述的热塑性聚氨酯树脂为市售的EU86-X；所述的改性聚酯多元醇树脂为市售的PE-9624；所述的羟基丙烯酸树脂为市售的FS-2050。
所述的分散剂选自市售的DISBERBYK2000、DISBERBYK2001、DISBERBYK110或DISBERBYK161中的一种或几种。
所述的溶剂选自甲苯、二甲苯、醋酸丁酯或醋酸乙酯中的一种或几种。
一种单组分汽车安全气囊盖漆的制备方法，该方法包括以下步骤：
(1)按照以下组分及重量百分比含量备料：颜料粉2-15、填料5-10、消光粉0-3、树脂40-60、分散剂1-4、溶剂20-35；
(2)首先将30-60wt％的树脂、分散剂、30-50wt％的溶剂依次加入配料釜中，低速搅拌均匀，然后缓慢加入颜料粉，至完全加完后高速搅拌使其分散；
(3)将步骤(2)所得混合物转至砂磨机研磨，当颗粒细度小于15μm时，停止研磨，得到料浆；
(4)将剩余的树脂加入配料釜中，在低速搅拌下将料浆、填料、消光粉和剩余溶剂依次加入，原料完全加完后高速搅拌，即得单组分汽车安全气囊盖漆。
步骤(2)或(4)所述的低速搅拌的转速为300～500rpm，高速搅拌的转速为700～900rpm，高速搅拌的时间为30min；步骤(3)所述的研磨的温度在60℃以下，研磨的流量为200-400L/h。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)本发明为单组份汽车安全气囊盖漆，不使用固化剂，喷涂剩余油漆可继续使用，不会固化。
(2)本发明节省成本和工序，可直接喷涂在安全气囊盖底材上，不需要打底。
(3)本发明使用高硬度填料，漆膜具有良好的耐磨性和抗划伤性。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
一种单组分汽车安全气囊盖漆的制备方法，该方法包括以下工艺步骤：
(1)将30％热塑性聚氨酯树脂(EU86-X)，2％的分散剂DISBERBYK2000，10％溶剂二甲苯称量后依次加入到配料釜，在400r/min的转速下搅拌15min。然后缓慢加入2％炭黑(FW200)，至完全加完后加速到800r/min，高速分散30min后转至砂磨机研磨，细度小于15μm时，停止研磨。此料浆为A组份。
(2)将23％的热塑性聚氨酯树脂(EU86-X)加入到配料釜，400r/min的转速下依次加入A组份，5％的硫酸钡(Blanc Fixe F)，5％纳米氧化铝(Nanophase)，3％的消光粉(OK607)，5％甲苯，15％醋酸丁酯，完全加完后加速到800r/min，高速分散30min，即得单组分汽车安全气囊盖漆。
实施例2
一种单组分汽车安全气囊盖漆的制备方法，该方法包括以下工艺步骤：
(1)将30％改性聚酯多元醇树脂(PE-9624)，4％的分散剂(DISBERBYK161)，15％溶剂二甲苯称量后依次加入到配料釜，在400r/min的转速下搅拌15min。然后缓慢加入3％酞菁绿(BASF8730)，至完全加完后加速到800r/min，高速分散30min后转至砂磨机研磨，细度小于15μm时，停止研磨。此料浆为A组份。
(2)将20％的羟基丙烯酸树脂(FS-2050)加入到配料釜，400r/min的转速下依次加入A组份，5％超细滑石粉(辽宁海城)，3％的消光粉(OK520)，5％醋酸乙酯，15％醋酸丁酯，完全加完后加速到800r/min，高速分散30min，即成为单组分汽车安全气囊盖漆。
实施例3
(1)先将20％热塑性丙烯酸树脂(LR-7697)，1％分散剂DISBERBYK110，10％溶剂二甲苯称量后依次加入到配料釜，在400r/min的转速下搅拌15min。然后缓慢加入15％钛白粉(R706)，至完全加完后加速到800r/min，高速分散30min后转至砂磨机研磨，细度小于15μm时，停止研磨。此料浆为A组份。
(2)将24％的热塑性丙烯酸树脂(LR-7651)加入到配料釜，400r/min的转速下依次加入A组份，5％的超细滑石粉(辽宁海城)，5％的玻璃粉(日本龙森VX-S)，5％甲苯，15％醋酸丁酯，完全加完后加速到800r/min，高速分散30min，即得到单组分汽车安全气囊盖漆。
实施例4
一种单组分汽车安全气囊盖漆，该油漆由以下重量百分比含量的组分制成：
颜料粉 8；
填料 7；
消光粉 2；
树脂 60；
分散剂 3；
溶剂 20。
其中，颜料粉选自德固萨的FW200炭黑，填料为日本TATSUMORI(龙森)VX-S玻璃粉，消光粉为德固萨的OK500，树脂为丙烯酸树脂接枝氯化聚丙烯树脂，选用戴安娜LR-7697，分散剂为毕克化学的DISBERBYK2001，溶剂为醋酸丁酯。
一种单组分汽车安全气囊盖漆的制备方法，该方法包括以下步骤：
(1)按照以下组分及重量百分比含量备料：FW200炭黑8、TATSUMORI(龙森)VX-S玻璃粉7、OK500消光粉2、戴安娜LR-7697树脂60、DISBERBYK2001分散剂3、醋酸丁酯20；
(2)首先将30wt％的树脂、分散剂、30wt％的溶剂依次加入配料釜中，低速搅拌均匀，然后缓慢加入颜料粉，至完全加完后高速搅拌使其分散；
(3)将步骤(2)所得混合物转至砂磨机研磨，当颗粒细度小于15μm时，停止研磨，得到料浆；
(4)将剩余的树脂加入配料釜中，在低速搅拌下将料浆、填料、消光粉和剩余溶剂依次加入，原料完全加完后高速搅拌，即得单组分汽车安全气囊盖漆。
其中，步骤(2)或(4)低速搅拌的转速为300rpm，高速搅拌的转速为700rpm，高速搅拌的时间为30min；步骤(3)研磨的温度在60℃以下，为50℃，研磨的流量为200～400L/h。
实施例5
一种单组分汽车安全气囊盖漆，该油漆由以下重量百分比含量的组分制成：
颜料粉 15；
填料 10；
消光粉 3；
树脂 40；
分散剂 2；
溶剂 30。
其中，颜料粉选自Dupont R706钛白粉，填料为美国Nanophase纳米氧化铝，消光粉为德固萨的TS100，树脂为重量比为1∶1的改性聚酯多元醇树脂与羟基丙烯酸树脂的混合物，改性聚酯多元醇树脂为德谦的Hypomer PE-9624；羟基丙烯酸树脂为DSM EU86-X，分散剂为毕克化学的DISBERBYK2001，溶剂为甲苯与二甲苯1∶1重量比的混合物。
一种单组分汽车安全气囊盖漆的制备方法，该方法包括以下步骤：
(1)按照以下组分及重量百分比含量备料：颜料粉15、填料10、消光粉3、树脂40、分散剂2、溶剂30；
(2)首先将60wt％的树脂、分散剂、50wt％的溶剂依次加入配料釜中，低速搅拌均匀，然后缓慢加入颜料粉，至完全加完后高速搅拌使其分散；
(3)将步骤(2)所得混合物转至砂磨机研磨，当颗粒细度小于15μm时，停止研磨，得到料浆；
(4)将剩余的树脂加入配料釜中，在低速搅拌下将料浆、填料、消光粉和剩余溶剂依次加入，原料完全加完后高速搅拌，即得单组分汽车安全气囊盖漆。
其中，步骤(2)或(4)低速搅拌的转速为500rpm，高速搅拌的转速为900rpm，高速搅拌的时间为30min；步骤(3)研磨的温度在60℃以下，为40℃，研磨的流量为200～400L/h。
Claims (6)
1.一种单组分汽车安全气囊盖漆，其特征在于，该油漆由以下重量百分比含量的组分制成：
所述的树脂选自热塑性丙烯酸树脂或热塑性聚氨酯树脂，所述的热塑性丙烯酸树脂为丙烯酸树脂接枝氯化聚丙烯树脂；
所述的填料选自硫酸钡、超细滑石粉、纳米氧化铝或玻璃粉中的一种或几种；
所述的丙烯酸树脂接枝氯化聚丙烯树脂选自市售的LR-7697或LR-7651；所述的热塑性聚氨酯树脂为市售的EU86-X；
所述的溶剂选自甲苯、二甲苯、醋酸丁酯或醋酸乙酯中的一种或几种。
2.根据权利要求1所述的一种单组分汽车安全气囊盖漆，其特征在于，所述的颜料粉选自炭黑、钛白粉或酞菁绿。
3.根据权利要求1所述的一种单组分汽车安全气囊盖漆，其特征在于，所述的消光粉选自市售的OK500、OK520、OK607或TS100中的一种或几种。
4.根据权利要求1所述的一种单组分汽车安全气囊盖漆，其特征在于，所述的分散剂选自市售的DISBERBYK2000、DISBERBYK2001、DISBERBYK110或DISBERBYK161中的一种或几种。
5.一种如权利要求1所述的单组分汽车安全气囊盖漆的制备方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)按照以下组分及重量百分比含量备料：颜料粉2-15、填料5-10、消光粉0-3、树脂40-60、分散剂1-4、溶剂20-35；
(2)首先将30-60wt％的树脂、分散剂、30-50wt％的溶剂依次加入配料釜中，低速搅拌均匀，然后缓慢加入颜料粉，至完全加完后高速搅拌使其分散；
(3)将步骤(2)所得混合物转至砂磨机研磨，当颗粒细度小于15μm时，停止研磨，得到料浆；
(4)将剩余的树脂加入配料釜中，在低速搅拌下将料浆、填料、消光粉和剩余溶剂依次加入，原料完全加完后高速搅拌，即得单组分汽车安全气囊盖漆。
6.根据权利要求5所述的一种单组分汽车安全气囊盖漆的制备方法，其特征在于，步骤(2)或(4)所述的低速搅拌的转速为300～500rpm，高速搅拌的转速为700～900rpm，高速搅拌的时间为30min；步骤(3)所述的研磨的温度在60℃以下，研磨的流量为200-400L/h。
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| CN102391763A (zh) * | 2011-07-26 | 2012-03-28 | 东来涂料技术（上海）有限公司 | 一种镀铬塑料用溶剂型双组份电镀底漆及其制备方法 |
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2012
- 2012-11-21 CN CN201210476404.9A patent/CN102964949B/zh active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5379947A (en) * | 1993-11-09 | 1995-01-10 | Basf Corporation | Process for producing a powder coating composition |
| CN102391763A (zh) * | 2011-07-26 | 2012-03-28 | 东来涂料技术（上海）有限公司 | 一种镀铬塑料用溶剂型双组份电镀底漆及其制备方法 |
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