CN102900835B - 传动系统的过滤装置 - Google Patents

Abstract

一种传动系统的过滤装置，该传动系统包括一传动箱，及一传动机构，该过滤装置包含一过滤单元，及一结合单元。该过滤单元包括一设置于该传动箱中且形成有一开口的分隔板，及一设置于该分隔板上且遮覆该开口的过滤机构。该结合单元包括多数结合柱，及多数能够将该过滤机构与该分隔板结合于每一结合柱上的结合件。利用所述结合柱，以及所述能够将该过滤机构与该分隔板对应结合于每一结合柱上的结合件，有效提升所述结合件对该过滤机构与该分隔板的结合力，还能避免所述结合件因震动而松脱掉落，进而提升该过滤单元的稳定性。

Description

传动系统的过滤装置

【技术领域】

本发明是有关于一种过滤装置，特别是关于一种传动系统的过滤装置。

【背景技术】

参阅图1，现有速克达摩托车是将混合有空气与燃油的油气输入一引擎11内点火爆炸以产生动力，再利用一传动系统12以传递动力驱动一车轮100。该传动系统12包括一用以传递该引擎11动力的传动装置13，及一用以冷却该传动装置13的冷却装置14。

该传动装置13具有一传动箱131，及一设置于该传动箱131中以将该引擎11所产生的动力传递至该车轮100的变速组132。该变速组132包括一被该引擎11所驱动的主动皮带轮133、一与该主动皮带轮133间隔设置的被动皮带轮134、一套覆该主动皮带轮133与被动皮带轮134的皮带135，及一被该被动皮带轮134驱动以连动该车轮100的齿轮组136。

该冷却装置14包括一形成于该传动箱131上的进气口141、一设置于该传动箱131中且形成有一对应该主动皮带轮133的穿孔142的导风板143，及一与该进气口141间隔形成于该传动箱131上的排气口144。

利用该冷却装置14的进气口141将空气导入，再经由该导风板143上的穿孔142吹向设置于该传动箱131中的变速组132，最后由该排气口144排出，如此虽然能冷却该变速组132，但是，当空气经由该进气口141进入该传动箱131中以冷却该变速组132的同时，也会一并将灰尘或异物一并带入该传动箱131中，造成该变速组132的磨损甚至是损坏。

参阅图2，为了改善上述缺点，相关业者利用螺101锁付的方式，将一过滤装置15锁设在该导风板143上且遮覆该穿孔142，利用该过滤装置15过滤空气中的灰尘与异物，避免灰尘或异物随空气该进入该传动箱131而造成该变速组132的磨损甚至是损坏。

一般而言，为了减少该过滤装置15对进气口141进气量的影响，该过滤装置15的骨架一般多为塑胶材质所制成，或为了避免干涉与传动装置13巨大化往往设计的比较薄，由于该过滤装置15的骨架多为塑胶材质所制成，因此，强度较差，容易经多次拆装后而发生松动甚至是损坏，进而影响了该过滤装置15的过滤效果；再者，由于该过滤装置15的骨架厚度较薄，造成所述螺丝101所能锁付的圈数减少，影响了该过滤装置15与该导风板143间的结合力，使得所述螺丝101有可能因行车震动而松脱掉落，甚至是落入该传动箱131，进而造成该变速组132的磨损甚至是损坏。

【发明内容】

因此，本发明的目的，即在提供一种结合力强且稳定性高的传动系统的过滤装置。

于是，本发明有传动系统的过滤装置，该传动系统包括一传动箱，及一容置于该传动箱中的传动机构，该传动箱形成有一能吸入空气的入风口，及一能排出空气的出风口，该过滤装置包含一设置于传动箱中的过滤单元，及一用以结合该过滤单元的结合单元。

该过滤单元包括一设置于该传动箱中且形成有一开口的分隔板，及一设置于该分隔板上且遮覆该开口的过滤机构，其中，该分隔板将该传动箱区隔成一连通该入风口的进气部，及一容置有该传动机构且与该出风口相连通的容置部，而该开口是连通该进气部与该容置部，该过滤机构具有相配合的一安装架与一外框架，及一夹制定位于该安装架与该外框架之间的过滤件。

该结合单元包括多数位于该进气部且由该传动箱朝该分隔板方向延伸的结合柱，及多数能够将该安装架、该外框架与该分隔板对应结合于每一结合柱上的结合件。

本发明的有益效果在于：由于所述由该传动箱朝该分隔板方向延伸的结合柱具有较长的长度，因此，不但能够增加所述结合件将该过滤机构与该分隔板对应锁合于每一结合柱上的锁付圈数，进而有效提升所述结合件对该过滤机构与该分隔板的结合力，还能避免所述结合件因震动而松脱掉落，进而提升该过滤单元的稳定性。

【附图说明】

图1是一剖视图，说明一现有速克达摩托车的传动装置与冷却装置；

图2是另一剖视图，说明另一现有速克达摩托车的传动装置与冷却装置；

图3是一剖视图，说明本发明传动系统的过滤装置之第一较佳实施例；

图4是一立体剖视图，辅助说明图3；

图5是一局部侧视图，说明该第一较佳实施例中导引壁的态样；

图6是一剖视图，说明本发明传动系统的过滤装置之第二较佳实施例；及

图7是一剖视图，说明本发明传动系统的过滤装置之第三较佳实施例。

2         过滤装置

21····过滤单元

211····分隔板

212····开口

213····过滤机构

214····安装架

215····外框架

216····过滤件

217····导风环

218····导风管

219····束环

22····结合单元

221····结合柱

222····结合件

223····导引壁

224····锁合柱

225····锁合件

3·····传动系统

31····传动箱

311····传动箱盖

312····传动箱体

313····入风口

314····出风口

315····进气部

316····容置部

32····传动机构

321····驱动盘

322····被动盘

323····传动件

【具体实施方式】

有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式之三个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。

在本发明被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。

参阅图3，本发明传动系统的过滤装置2的第一较佳实施例适用于一摩托车的传动系统3上。该传动系统3包括一传动箱31，及一容置于该传动箱31中的传动机构32，该传动箱31形成有一能吸入空气的入风口313，及一能排出空气的出风口314。

该传动机构32具有一设置于该传动箱31中的驱动盘321、一与该驱动盘321间隔设置的被动盘322，及一套设于该驱动盘321与被动盘322上的传动件323。于本较佳实施例中，该驱动盘321与被动盘322皆是皮带轮，而该传动件323是一条皮带。

参阅图3、4，该过滤装置2包含一设置于传动箱31中的过滤单元21，及一用以结合该过滤单元21的结合单元22。该过滤单元21包括一设置于该传动箱31中且形成有一开口212的分隔板211，及一设置于该分隔板211上且遮覆该开口212的过滤机构213。

该传动箱31包括相互结合的一传动箱盖311与一传动箱体312，该分隔板211与该传动箱盖311相配合界定出一连通该入风口313的进气部315；该分隔板211与该传动箱体312相配合界定出一容置有该传动机构32且与该出风口314相连通的容置部316，而该开口212是连通该进气部315与该容置部316。该过滤机构213包括相配合的一安装架214与一外框架215，及一夹制定位于该安装架214与该外框架215之间的过滤件216。

该结合单元22包括多数位于该进气部315且由该传动箱31朝该分隔板211方向延伸的结合柱221、多数能够将该过滤机构213与该分隔板211对应锁合于每一结合柱221上的结合件222、一连接所述结合柱221且环绕于该开口212的导引壁223、多数由该传动箱盖311朝该分隔板211方向延伸的锁合柱224(因视角关系图中仅显示其中一个)、多数用以将该分隔板211对应锁合于每一锁合柱224上的锁合件225。所述结合件222是将该安装架214、该外框架215与该分隔板211锁合于每一结合柱221上。于本较佳实施例中，所述结合件222与锁合件225皆是螺栓。

由于所述由该传动箱31的传动箱盖311朝该分隔板211方向延伸的结合柱221长度较长，因此，能够增加所述结合件222将该过滤机构213与该分隔板211对应锁合于每一结合柱221上的锁付圈数，进而有效提升所述结合件222对该过滤机构213与该分隔板211的结合力，并使该分隔板211能与导引壁223紧密贴合，以提升该分隔板211与该导引壁223的结合强度，不但能避免因震动而发出噪音，还能避免所述结合件222因该分隔板211的震动而松脱掉落，有效避免传动机构32的损坏。

再者，由于所述结合件222能将该过滤机构213与该分隔板211对应锁合于每一结合柱221上，而非单单锁合该过滤机构213与该分隔板211，因此，在经多次拆装之后仍可保持良好的结合性，有效避免该过滤机构213与该分隔板211间发生松动，以确保过滤机构213与该分隔板211间的气密度，进而提升该过滤机构213之过滤作业的稳定性。在此要特别说明的是，于本较佳实施例中，该传动箱盖311与所述每一结合柱221皆是金属材质所制成，因此，即使在多次拆装该过滤机构213后，仍可保持良好的结合性，当然，在实际应用上，该传动箱盖311与所述结合柱221也可以是塑胶材质所制成，只要所述结合柱221的长度够长，依然可以达成相同的功效。

参阅图3、4、5，实际应用时，是利用该驱动盘321、被动盘322与传动件323传递动力，同时藉由该驱动盘321的转动而产生负压吸力，使空气经由该入风口313进入该进气部315，再经该导引壁223的导引而由该分隔板211之开口212进入该容置部316中，以冷却该驱动盘321、被动盘322与传动件323，最后再由该出风口314排出。而当空气经过该过滤机构213时，可以利用该过滤件216过滤空气中的灰尘或异物，有效避免空气中的灰尘或异物进入该容置部316中，避免该传动机构32因为空气中的灰尘或异物造成磨损甚至是损坏。

参阅图6，本发明传动系统的过滤装置2的第二较佳实施大致类似于于该第一较佳实施例，不相同的地方在于：该过滤单元21还包括一对应该开口212而由该分隔板211朝向该传动机构32的驱动盘321方向凸伸的导风环217。利用该导风环217能确实导引空气吹向该之驱动盘321提升冷却效率。

参阅图7，本发明传动系统的过滤装置2的第三较佳实施大致类似于于该第二较佳实施例，不相同的地方在于：该过滤单元21还包括一接设于该传动箱盖311上且连通该入风口313并呈弯弧状的导风管218，及一将该导风管218束紧于该传动箱盖311上的束环219。利用呈弯弧状的导风管218可以初步对空气中的灰尘或异物进行过滤，进而提升该过滤单元21的过滤效果。

综上所述，本发明传动系统的过滤装置2，利用所述由该传动箱31朝该分隔板211方向延伸的结合柱221具有较长的长度，因此，能够增加所述结合件222将该过滤机构213与该分隔板211对应锁合于每一结合柱221上的锁付圈数，进而有效提升所述结合件222对该过滤机构213与该分隔板211的结合力，不但能提升该过滤机构213的过滤作业的稳定性，还能避免所述结合件222因震动而松脱掉落，有效避免传动机构32的损坏，故确实能达成本发明的目的。

以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施之范围，即大凡依本发明申请专利范围及发明说明内容所作之简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖之范围内。

Claims (6)

1.一种传动系统的过滤装置，该传动系统包括一传动箱，及一容置于该传动箱中的传动机构，该传动箱形成有一能吸入空气的入风口，及一能排出空气的出风口，该过滤装置包含一过滤单元，及一结合单元，该过滤单元，包括一设置于该传动箱中且形成有一开口的分隔板，及一设置于该分隔板上且遮覆该开口的过滤机构，其中，该分隔板将该传动箱区隔成一连通该入风口的进气部，及一容置有该传动机构且与该出风口相连通的容置部，而该开口是连通该进气部与该容置部，该过滤机构具有相配合的一安装架与一外框架，及一夹制定位于该安装架与该外框架之间的过滤件，其特征在于：

该结合单元包括多数位于该进气部且由该传动箱朝该分隔板方向延伸的结合柱，及多数能够将该安装架、该外框架与该分隔板对应结合于每一结合柱上的结合件。

2.如权利要求1所述传动系统的过滤装置，其中，该传动箱包括相互结合的一传动箱盖与一传动箱体，该入风口是形成于该传动箱盖，而该分隔板与该传动箱盖相配合界定出该进气部，该分隔板与该传动箱体相配合界定出该容置部，所述结合柱是由该传动箱盖朝向该分隔板方向延伸。

3.如权利要求1所述传动系统的过滤装置，其中，该结合单元还包括一连接所述结合柱且环绕于该开口的导引壁，该导引壁能导引由该入风口吸入的空气经由该过滤机构与该开口流向该容置部。

4.如权利要求3所述传动系统的过滤装置，其中，该结合单元还包括多数由该传动箱盖朝该分隔板方向延伸的锁合柱，及多数用以将该分隔板对应锁合于每一锁合柱上的锁合件。

5.如权利要求1所述传动系统的过滤装置，其中，该过滤单元还包括一对应该开口而由该分隔板朝向该传动机构方向凸伸的导风环。

6.如权利要求1所述传动系统的过滤装置，其中，该过滤单元还包括一接设于该传动箱上且连通该入风口并呈弯弧状的导风管，及一将该导风管束紧于该传动箱上的束环。