CN102797944B - 油箱下置式汽油机底座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油箱下置式汽油机底座，具有座体(1)，所述座体(1)为平底“U”形，由底板(1a)、前侧板(1b)和后侧板(1c)组成，在所述前侧板(1b)顶部的左右两端对称设置有支耳(1d)，该支耳(1d)上沿前后方向开设有过孔，所述前侧板(1b)的底部与底板(1a)的前端固定相连，底板(1a)的后端与后侧板(1c)的底端固定相连，在所述后侧板(1c)顶部的左右两端对称设置有凸台(1e)，该凸台(1e)向后方突出，且凸台(1e)上沿上下方向开设有装配孔。本发明支撑整个汽油机的重量，不仅支撑的稳定性好，而且能有效防止油箱变形或磨损，有效提高了油箱的使用寿命和安全性。

Description

油箱下置式汽油机底座

技术领域

本发明属于汽油机技术领域，具体地说，特别涉及油箱下置式汽油机的底座。

背景技术

目前，139F等小型汽油机普遍采用油箱下置式结构，即：油箱位于机器的最底端，由油箱支撑整个机器的重量。由于油箱为塑料件，本身的强度有限，且不耐磨，油箱直接与地面接触，在长期使用中受整机工作震动的影响，油箱容易发生变形或磨损，油箱的使用寿命较短。油箱一旦损坏会造成燃油泄漏，不仅浪费燃油，污染环境，而且存在易燃易爆等安全隐患。同时，由油箱来支撑整个机器的重量，稳定性也较差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止油箱损坏的汽油机油箱底座。

本发明的技术方案如下：一种油箱下置式汽油机底座，具有座体(1)，所述座体(1)为平底“U”形，由底板(1a)、前侧板(1b)和后侧板(1c)组成，在所述前侧板(1b)顶部的左右两端对称设置有支耳(1d)，该支耳(1d)上沿前后方向开设有过孔，所述前侧板(1b)的底部与底板(1a)的前端固定相连，底板(1a)的后端与后侧板(1c)的底端固定相连，在所述后侧板(1c)顶部的左右两端对称设置有凸台(1e)，该凸台(1e)向后方突出，且凸台(1e)上沿上下方向开设有装配孔。

本发明加装在油箱的底部，座体为平底“U”形，该座体将油箱兜住，座体前侧板上的两个支耳与油箱前面的两个定位块以及汽油机拉盘上的两个定位台相对应，从前往后穿设的螺钉穿过前侧板支耳上的过孔、拉盘定位台上的安装孔以及油箱定位块上的装配孔，将前侧板支耳、拉盘定位台和油箱定位块固定连接在一起。座体后侧板上的两个凸台与油箱后面的两个平台以及曲轴箱上的两个定位柱相对应，从下往上穿设的螺钉依次穿过后侧板凸台上的装配孔、油箱平台上的过孔，并伸入到曲轴箱定位柱的安装孔中，将后侧板凸台、油箱平台和曲轴箱定位柱固定连接在一起。

由此可见，本发明不改变汽油机原有的结构，并巧妙利用油箱与拉盘及曲轴箱之间的安装结构进行装配，不仅装配简单、方便，而且连接的牢固性好，不会发生松动或脱落。本发明从下往上将油箱兜住，整个机器的重量由本发明支撑，避免了油箱直接与地面接触，能有效防止油箱发生变形或磨损，油箱不会受整机工作震动的影响而发生损坏，既提高了油箱使用的安全性，又大大延长了油箱的使用寿命。本发明为平底结构，这样与地面的接触面积大，支撑整个机器的稳定性好。

在两个凸台(1e)之间设有立板(1f)，该立板(1f)由后侧板(1c)的中部向上一体延伸而成，所述立板(1f)与凸台(1e)之间具有间隙，并且立板(1f)的顶面高于所述凸台(1e)的顶面。以上结构一方面能够增强后侧板的结构强度，另一方面，立板位于曲轴箱圆形凸包处的下方，起辅助支撑的作用，以进一步提高支撑整个机器的稳定性。

所述立板(1f)的顶面为凹弧形。立板顶面的形状与曲轴箱圆形凸包相适应，这样不仅辅助支撑的效果更好，而且立板与曲轴箱圆形凸包结合紧密，外观上更具美感。

所述前侧板(1b)与底板(1a)之间具有110-120°的夹角，所述支耳(1d)沿竖直方向设置。以上结构既能够确保座体结构小巧，又能够避免前侧板与油箱的对应部分发生干涉；同时，前侧板紧挨油箱的对应部分，使座体与油箱的结合更紧凑。

为了方便加工制造，降低生产成本，所述底板(1a)、前侧板(1b)、后侧板(1c)、支耳(1d)和凸台(1e)通过注塑整体成型。

为了增加结构强度，防止座体发生变形或磨损，在所述底板(1a)、前侧板(1b)和后侧板(1c)上均分布有加强筋。

有益效果：本发明支撑整个汽油机的重量，不仅支撑的稳定性好，而且能有效防止油箱变形或磨损，有效提高了油箱的使用寿命和安全性；本发明不改变汽油机的原有结构，并利用汽油机上现有的安装结构进行装配，拆装既方便又快捷。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为本发明使用状态的立体图。

图4为本发明使用状态的后视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、图2所示，本发明具有座体1，该座体1通过注塑整体成型，材质优选为PP塑料。座体1为平底“U”形，由底板1a、前侧板1b和后侧板1c组成，所述前侧板1b位于底板1a的前方，该前侧板1b的底部与底板1a的前端连为一体。前侧板1b与底板1a之间具有110-120°的夹角，该夹角的具体大小可根据实际需要确定。在所述前侧板1b顶部的左右两端对称设置有支耳1d，该支耳1d沿竖直方向设置，支耳1d的底部与前侧板1b的顶部连为一体，各支耳1d上沿前后方向开设有过孔。

如图1、图2所示，后侧板1c位于底板1a的后方，该后侧板1c与底板1a相垂直，后侧板1c的底端与底板1a的后端连为一体。在所述后侧板1c顶部的左右两端对称设置有凸台1e，该凸台1e向后方突出，凸台1e与后侧板1c的顶部连为一体，凸台1e的顶面和底面为相互平行的平面，在凸台1e上沿上下方向开设有装配孔。在两个凸台1e之间设有立板1f，该立板1f由后侧板1c的中部向上一体延伸而成，所述立板1f与凸台1e之间具有间隙，并且立板1f的顶面高于所述凸台1e的顶面，立板1f的顶面为凹弧形。为了增加结构强度，防止变形，在所述底板1a、前侧板1b和后侧板1c上均分布有加强筋，加强筋的设置形式可根据实际需要确定。

如图3、图4并结合图1、图2所示，本发明将油箱2兜住，座体前侧板1b上的两个支耳1d与油箱2前面的两个定位块21以及汽油机拉盘3上的两个定位台31相对应，从前往后穿设的螺钉穿过前侧板支耳1d上的过孔、拉盘定位台31上的安装孔以及油箱定位块21上的装配孔，将前侧板支耳1d、拉盘定位台31和油箱定位块21固定连接在一起。座体后侧板1c上的两个凸台1e与油箱2后面的两个平台22以及曲轴箱4上的两个定位柱41相对应，从下往上穿设的螺钉依次穿过后侧板凸台1e上的装配孔、油箱平台22上的过孔，并伸入到曲轴箱定位柱41的安装孔中，将后侧板凸台1e、油箱平台22和曲轴箱定位柱44固定连接在一起。

Claims (4)

1.一种油箱下置式汽油机底座，具有座体（1），其特征在于：所述座体（1）为平底“U”形，由底板（1a）、前侧板（1b）和后侧板（1c）组成，在所述前侧板（1b）顶部的左右两端对称设置有支耳（1d），支耳（1d）沿竖直方向设置，该支耳（1d）上沿前后方向开设有过孔，所述前侧板（1b）的底部与底板（1a）的前端固定相连，前侧板（1b）与底板（1a）之间具有110-120°的夹角，底板（1a）的后端与后侧板（1c）的底端固定相连；在所述后侧板（1c）顶部的左右两端对称设置有凸台（1e），该凸台（1e）向后方突出，且凸台（1e）上沿上下方向开设有装配孔；在两个凸台（1e）之间设有立板（1f），该立板（1f）由后侧板（1c）的中部向上一体延伸而成，所述立板（1f）与凸台（1e）之间具有间隙，并且立板（1f）的顶面高于所述凸台（1e）的顶面。

2.根据权利要求1所述的油箱下置式汽油机底座，其特征在于：所述立板（1f）的顶面为凹弧形。

3.根据权利要求1或2所述的油箱下置式汽油机底座，其特征在于：所述底板（1a）、前侧板（1b）、后侧板（1c）、支耳（1d）和凸台（1e）通过注塑整体成型。

4.根据权利要求1所述的油箱下置式汽油机底座，其特征在于：在所述底板（1a）、前侧板（1b）和后侧板（1c）上均分布有加强筋。