CN102759005A - 汽车刹车系统异型钢管 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车刹车系统异型钢管，包括：管体和内孔，所述管体为圆筒形管体，所述内孔为椭圆形内孔，位于所述管体的中央，与所述管体同心。通过上述方式，本发明能够提高产品稳定性，延长使用寿命，且加工工艺简单，可降低成本。
Description
技术领域
本发明涉及钢管技术领域，特别是涉及一种汽车刹车系统异型钢管。
背景技术
汽车刹车系统的作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。因此，对应用于汽车刹车系统上的钢管的安全性、稳定性等的要求很高，且需要具备相当长的使用寿命、抗疲劳性、耐腐蚀性等特点。现有的这类钢管的强度往往不够，达不到要求。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种汽车刹车系统异型钢管，能够提高产品稳定性，延长使用寿命，降低成本。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车刹车系统异型钢管，包括：管体和内孔，所述管体为圆筒形管体，所述内孔为椭圆形内孔，位于所述管体的中央，与所述管体同心。
在本发明一个较佳实施例中，所述管体与所述内孔的同心度小于等于0.015mm。
在本发明一个较佳实施例中，所述汽车刹车系统异型钢管的材料为20#无缝钢管。
本发明的有益效果是：本发明揭示了一种汽车刹车系统异型钢管，采用优质碳素结构钢为材料，内孔制成椭圆形，能够提高产品稳定性，并延长使用寿命，且加工工艺简单，可降低成本。
附图说明
图1是本发明汽车刹车系统异型钢管一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、管体，2、内孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1所示，本发明实施例包括：
一种汽车刹车系统异型钢管，其材料选用20#无缝钢管，包括：管体1和内孔2，所述管体1为圆筒形管体，所述内孔2为椭圆形内孔，位于所述管体1的中央，与所述管体1同心，且其同心度在0.015mm以内。
本发明的汽车刹车系统异型钢管，选用20#无缝钢管，直接冷拔成型，可保证其达到目标硬度，且内部材料组织不会改变，不易产生裂缝；同心度控制在0.015mm以内，可保证其产品稳定性。
本发明揭示了一种汽车刹车系统异型钢管，采用优质碳素结构钢为材料，内孔制成椭圆形，能够提高产品稳定性，并延长使用寿命，且加工工艺简单，可降低成本。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种汽车刹车系统异型钢管，其特征在于，包括：管体和内孔，所述管体为圆筒形管体，所述内孔为椭圆形内孔，位于所述管体的中央，与所述管体同心。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车系统异型钢管，其特征在于，所述管体与所述内孔的同心度小于等于0.015mm。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车系统异型钢管，其特征在于，所述汽车刹车系统异型钢管的材料为20#无缝钢管。
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