CN102734250A - 一种液压油缸 - Google Patents

Abstract

一种液压油缸，包括液压缸体、密封件、活塞、密封圈和挡轮、活塞杆、T形圆柱销和衬套，密封件为导向环和密封圈，导向环设置于活塞上，T形圆柱销均匀设置在前后密封圈的活塞上，T形圆柱销内设弹簧，在衬套前端上设置一个O形密封圈。本发明技术通过增加导向环、T形圆柱销、弹簧和O形密封圈，能够承受较大压力且密封件不容易损坏，保证良好的密封效果，延长液压油缸的使用寿命。

Description

一种液压油缸

技术领域

本发明技术涉及机械领域，具体地，本发明技术涉及一种可提高密封效果的液压油缸，所述液压油缸能够承受较大压力且密封件不容易损坏，保证良好的密封效果，延长液压油缸的使用寿命。

背景技术

通常，液压油缸主要用于车辆、工程机械、起重运输机械、矿山机械及其它机械的液压传动，比如在沥青焦煅烧的过程中，沥青焦煅烧装置回转窑

使用液压油缸的目的：克服筒体倾斜(52/1000)安装，由自重(窑体空载重量约300吨)及摩擦力所产生的轴向力。同时为使宽度不等的托轮和轮带工作表面磨损均匀，设置液压油缸和挡轮。起到控制窑筒体轴向窜动的作用。通过油泵建立油压，液压油作用在油缸内活塞、活塞杆上，经过力的传递，推动挡轮滚动摩擦，使窑体上行，保证轮带与托轮在全宽度上均匀磨损。液压挡轮设有上下二个限位开关，当窑体到达上限位置时，限位开关发送信号，油泵自动停止工作，活塞杆退回，窑体靠自重及摩擦力而产生的轴向力下滑，至下限位置时，限位开关发送信号，油泵自动启动工作，推动窑体上行，周而复始。

目前，沥青焦煅烧装置回转窑

使用液压油缸自投用以来，一直存在使用寿命短的缺陷，严重影响了回转窑的正常运转和液压挡轮性能的发挥。

其存在的主要缺点是：1、在回转窑的运转过程中，由于油缸运行速度低，活塞杆上有偏心负荷，造成油缸密封磨损不均匀，严重时活塞与缸体内壁摩擦，拉毛内缸体表面，产生内泄漏。据统计，原液压油缸在处于正常运行状态下的使用寿命短的只有几天，长的也不超过100天，故障频繁发生，需要经常检修，严重影响了回转窑的正常运转和液压挡轮性能的发挥。2、活塞上未设置导向环，油缸的缸体内孔与活塞的配合间隙很小(通常为0.03mm左右)。当活塞杆上存在偏心负载并有弯矩作用时，活塞中心线必然与筒体内孔有相对偏转，一侧间隙变小，则另外一侧间隙变大。间隙变小的一侧，会引起活塞与缸体之间磨损严重，有可能出现拉缸现象；间隙变大的一侧会使密封圈挤入缝隙中，使密封圈出现切边损坏情况，使得密封件寿命缩短。3、密封圈寿命短，由于存在不均匀磨损，当密封圈磨损到一定程度后，密封弹性变差失效，未能充分用足密封材料。4、衬套上只使用一个O形密封圈，活塞杆在往复运行中，因受力不匀，会加速O形密封圈失效，造成外泄漏。

发明内容

针对现使用的液压油缸存在的不足，本发明技术提供一种可提高密封效果的液压油缸，所述可提高密封效果的液压油缸能够承受较大压力且密封件不容易损坏，保证良好的密封效果，延长液压油缸的使用寿命。

为得到上述目的，本发明技术的技术方案如下，

一种液压油缸，包括液压缸体、活塞、密封圈和挡轮、活塞杆和衬套，在活塞上设置一组密封槽，密封槽内装有密封件，密封件为导向环和密封圈，导向环材料为聚四氟乙烯和铜粉。

该液压油缸还包括用于支撑密封圈的T形圆柱销，T形圆柱销通过钻孔方式均匀设置在前后密封圈的活塞上，并与密封圈成90度分布，在T形圆柱销内设置用于支撑密封圈的弹簧，且该T形圆柱销的外圈弧度与所述活塞此处外圈弧度一致。

在液压油缸的衬套上再设置一个O形密封圈，该O形密封圈通过精车一个O形密封圈槽设置于衬套前端上。

本发明技术包含：排气阀、液压缸体、T形圆柱销、弹簧、活塞、导向环、活塞杆、垫片、端盖、管接头、O形密封圈、衬套、O形密封圈、挡圈、螺栓和垫圈、管接头、密封圈和挡圈(附图1)。本发明技术主要优点：1、增加导向环，在将原油缸内表面重新加工、增加密封面硬度和抗磨损性能的基础上，在活塞上增设1组导向环，既可导向，又可起到支承环作用。导向环材料为聚四氟乙烯+铜粉，其抗压强度可达80MPa，连续使用温度为120℃左右，它能可承受活塞杆上的偏心负载所引起的弯矩，减少磨损，提高液压油缸的使用寿命。2、在前后密封圈的活塞上各均布四个T形圆柱销，90度分布，内设弹簧，用于支撑密封圈，当密封材料磨损时，利用弹簧力紧顶密封圈，使密封圈与缸体内孔始终保证良好的密封效果，又能充分用足密封材料，使用寿命延长。3、在衬套上增设一个O形密封圈，可防止活塞杆在往复运行中，因受力不匀，产生O形密封圈磨损过快。因为两个支撑点导向，不易产生偏心负载现象。

根据本发明技术所述的一种可提高密封效果的液压油缸，所述可提高密封效果的液压油缸能够承受较大压力且密封件不容易损坏，保证良好的密封效果，延长液压油缸的使用寿命。

附图说明

图1为改进后的液压油缸结构图。

图2为改进前的液压油缸结构图。

图3为回转窑结构简图。

其中，1为排气阀，2为液压缸体，3为T形圆柱销，4为弹簧，5为活塞，6为导向环，7为活塞杆，8为垫片，9为端盖，10为管接头，11为O形密封圈，12为衬套，13为O形密封圈，14为挡圈，15为螺栓和垫圈，16为管接头，17为密封圈和挡圈，18为窑头罩，19为轮带，20为回转窑，21为窑尾罩，22为托轮，23为油缸，24为油箱，25为油泵，26为挡轮

具体实施方式

实施例1

一种液压油缸，包括液压缸体、活塞、密封圈和挡轮、活塞杆和衬套，在活塞上设置一组密封槽，密封槽内装有密封件，密封件为导向环和密封圈，导向环材料为聚四氟乙烯和铜粉。

该液压油缸还包括用于支撑密封圈的T形圆柱销，T形圆柱销通过钻孔方式均匀设置在前后密封圈的活塞上，并与密封圈成90度分布，在T形圆柱销内设置用于支撑密封圈的弹簧，且该T形圆柱销的外圈弧度与所述活塞此处外圈弧度一致。

在液压油缸的衬套上再设置一个O形密封圈，该O形密封圈通过精车一个O形密封圈槽设置于衬套前端上。

具体实施步骤如下：

1、活塞(5)：在活塞上中间处精车一条9mm深，宽度30mm的槽，再配相应尺寸的密封圈，材料为聚四氟乙烯+铜粉。2、T形圆柱销(3)：制作8个T形圆柱销，外圈弧度与活塞此处外圈弧度一致，小圆直径10mm，长15mm、大圆直径15-20mm，厚度6mm；并配用相应尺寸的弹簧。在活塞(5)、安装T形圆柱销(3)处钻孔，直径分别为10mm、深度15mm；直径15-20mm；深度6mm；合计8个，去除毛刺，将T形圆柱销放在孔中，无卡住现象。3、衬套(12)：在衬套前端精车安装O形密封圈槽，槽深5mm，宽度5.5mm，并配相应的O形密封圈，尺寸106*5.3。4、组装：将T形圆柱销安装在前端活塞上，套上密封圈，压住后缓慢向缸体内孔推进，随后安装导向环密封圈，缓慢向缸体内孔推进，再后T形圆柱销安装在后端活塞上，套上密封圈，压住后缓慢向缸体内孔推进，然后将端盖、衬套等零件按顺序安装就位。5、耐压试验：在试验室，将管接头(8、12)分别接入液压系统，通入液压油，模拟工况进行试验，检验活塞运行状态、泄漏试验等。

本发明技术所述的一种可提高密封效果的液压油缸，可提高密封效果的液压油缸能够承受较大压力且密封件不容易损坏，保证良好的密封效果，延长液压油缸的使用寿命。

Claims (6)

1.一种液压油缸，包括液压缸体、活塞、密封圈和挡轮、活塞杆和衬套，其特征在于：所述活塞上设置一组密封槽，所述密封槽内装有密封件，所述密封件为导向环和密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述液压油缸还包括用于支撑密封圈的T形圆柱销，所述T形圆柱销通过钻孔方式均匀设置在前后密封圈的活塞上，所述T形圆柱销与密封圈成90度分布。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述液压油缸还包括一个O形密封圈，所述O形密封圈通过精车一个O形密封圈槽设置于衬套前端上。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述导向环材料为聚四氟乙烯和铜粉。

5.根据权利要求2所述的一种液压油缸，其特征在于：所述T形圆柱销内设置用于支撑密封圈的弹簧。

6.根据权利要求2所述的一种液压油缸，其特征在于：所述T形圆柱销的外圈弧度与所述活塞此处外圈弧度一致。

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