CN102730151A - 新型电动自行车防滑飞轮 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种新型电动自行车防滑飞轮，包括轴套、轴挡及飞轮外圈，其特征在于：该飞轮还包括紧定螺钉，所述轴套向下延伸为固定部，所述固定部上成型有螺钉孔。该发明避免了因现有技术中固定螺纹的磨损导致电动自行车产生的安全隐患，提高了安全指数，消除了潜在的交通危险。

Description

新型电动自行车防滑飞轮

技术领域

本发明涉及一种用于电动自行车辅助机构，尤其涉及一种新型电动自行车防滑飞轮。

背景技术

近年来，交通堵塞现象日益严重，而普通居民的购买力水平有限，况且燃油、环境和场地等多方因素都制约着汽车不可能短期内成为大众化的代步工具，许多大城市都对机动车采取了限制措施。燃油摩托曾一度成为许多城市比较普及的交通工具，但由于交通安全和环境保护等因素的影响，对其普及形成阻碍因素。而电动自行车综合了摩托车与自行车的优势，以其费用低、停车方便、不受交通堵塞影响以及其价格较为低廉等综合优势被越来越多的上班族、学生族所接受，成为一种理想的“绿色”代步工具，无疑是解决城镇居民日常交通的重要发展方向。同时，现在人们日益重视赖以生存的环境和生活质量，各大城市提出提高空气净化标准，减少排放量降低空气污染等措施，无污染的电动自行车成为环保人士提倡的主要解决方法。

随着人类社会对节约能源与环境保护的迫切追求，传统燃油车正经历着向新能源车转变的过程。自清华大学研制出我国第一辆轻型电动自行车短短几十年，我国已发展成为全球最大的电动自行车产业。由此，伴随电动自行车的广泛普及，电动自行车的安全性能也越来越受到使用者的关注。电动自行车飞轮是电动自行车传动的关键部件，由于它是利用M35*1螺纹与轴皮连接的，长期使用，飞轮与轴皮易滑落，给消费者带来极大地安全隐患。

现有技术的使用电动自行车飞轮，其具体结构如图4所示，该电动自行车飞轮结构在轴皮401的表面附有轴套402，该轴套402大小与轴皮401外径大小对应配合，可拆卸的轴挡403与飞轮外圈304中设置有滚珠（图中未标示出），为保证飞轮与轴皮401的安全连接，现有技术均采用M35*1螺纹与轴皮401相连。

然而，图4所示的飞轮结构，在长时间使用后，随着螺纹的磨损，飞轮极易与轴皮401相脱落，使得电动自行车存在极大地安全隐患。

发明内容

鉴于上述现有技术存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明要解决的技术问题是，如何使电动自行车飞轮在长时间使用后飞轮与轴皮不脱落，从而避免因固定螺纹的磨损导致电动自行车产生的安全隐患，消除潜在交通危险。

为了解决上述技术问题，本发明就提出了如下技术方案：一种新型电动自行车防滑飞轮，包括轴套、轴挡及飞轮外圈，其还包括紧定螺钉，所述轴套向下延伸为固定部，所述固定部上成型有螺钉孔。

作为本发明所述新型电动自行车防滑飞轮，其中所述紧定螺钉为止头螺钉，其数量为1-4根。

作为本发明所述新型电动自行车防滑飞轮，其中所述轴套内侧壁成型有螺纹。

作为本发明所述新型电动自行车防滑飞轮，其中所述螺钉孔孔径大于紧定螺钉钉径。

采用了本发明所述结构的新型电动自行车防滑飞轮，本发明将原飞轮部件轴套进行延伸形成固定部，并在固定部上开设螺钉孔，通过与螺钉孔相配的止头螺钉将飞轮固定在轴皮上，从而避免了因现有技术中固定螺纹的磨损导致电动自行车产生的安全隐患，提高了安全指数，消除了潜在的交通危险。

附图说明

图1是本发明所述新型电动自行车防滑飞轮结构示意图。

图2是本发明所述新型电动自行车防滑飞轮局部示意图。

图3是本发明所述新型电动自行车防滑飞轮A向示意图。

图4现有技术结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1—图3所示，图中，1、轴皮；2、轴套；3、轴挡；4、飞轮外圈；5、紧定螺钉；6、螺钉孔。

此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

本发明的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1所示，图1为本发明所述新型电动自行车防滑飞轮一个实施例的结构示意图。在此实施例中，该新型电动自行车防滑飞轮，其包括轴套2，该轴套2内侧壁成型有螺纹，可拆卸的轴挡3及飞轮外圈4，该飞轮还包括紧定螺钉5，所述轴套2向下延伸为固定部。

较佳地，所述紧定螺钉5为止头螺钉，其数量为4根，通过紧定螺钉5与轴皮1进行连接固定从而固定住飞轮。

在另一个实施例中，所述新型电动自行车防滑飞轮，其包括轴套2，该轴套2内侧壁成型有螺纹，可拆卸的轴挡3及飞轮外圈4，该飞轮还包括紧定螺钉5，所述轴套2向下延伸为固定部，所述紧定螺钉5为止头螺钉，其数量为1根，通过紧定螺钉5与轴皮1进行连接固定从而固定住电动自行车的飞轮。

如图2、图3所示，图2为本发明所述新型电动自行车防滑飞轮局部示意图，图3为本发明所述新型电动自行车防滑飞轮A向示意图。在此实施例中，新型电动自行车防滑飞轮的轴套2向下延伸为固定部，该固定部上成型有螺钉孔6，所述螺钉孔6孔径大于所述紧定螺钉（图2中未示出）的钉径。

综上所述，本发明所述新型电动自行车防滑飞轮将原飞轮部件轴套402进行延伸形成固定部，并在固定部上开设螺钉孔6，通过与螺钉孔6相配的止头螺钉5将飞轮固定在轴皮1上，从而避免了因现有技术中固定螺纹的磨损导致电动自行车产生的安全隐患，提高了安全指数，消除了潜在的交通危险。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种新型电动自行车防滑飞轮，包括轴套、轴挡及飞轮外圈，其特征在于：该飞轮还包括紧定螺钉，所述轴套向下延伸为固定部，所述固定部上成型有螺钉孔。

2.根据权利要求1所述的新型电动自行车防滑飞轮，其特征在于：所述紧定螺钉为止头螺钉，其数量为1—4根。

3.根据权利要求1所述的新型电动自行车防滑飞轮，其特征在于：所述轴套内侧壁成型有螺纹。

4.根据权利要求1所述的新型电动自行车防滑飞轮，其特征在于：所述螺钉孔孔径大于紧定螺钉钉径。

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