CN102719281A - 一种车用燃料组合物及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车用燃料组合物及其制备方法，其特征是：按甲醇20～70％、液态轻烃20～65％、乙二醇0.2～2％、乙酸丁酯0.5～5％、油酸0.2～8％、橡胶溶胀抑制剂0.1～2％、以及金属腐蚀抑制剂0.1～2％的组成和重量百分比例取各组分原料；将乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂按序加入到甲醇中、搅拌混匀，再加入液态轻烃、搅拌混匀，即制得车用燃料组合物成品。采用本发明，替代汽油作车用燃料，比例高，经济性好，适用性强，无需改动发动机，对汽车发动机金属部件和储油、供油系统的橡胶材料无腐蚀，使用性能优良，实用性强。

Description

一种车用燃料组合物及其制备方法

技术领域

本发明属于燃料，涉及一种车用燃料组合物及其制备方法。适用作车用燃料，特别适用替代汽油作为车用燃料。

背景技术

随着国民经济的快速发展，车用汽油的供需矛盾日益突出，我国近几年经常出现“油荒”，给人们生活和社会经济带来极大的负面影响，为此，国家相继出台了许多鼓励替代汽油的能源政策。现有技术中，车用汽油的替代技术主要是甲醇汽油技术，这项技术通过研究人员的不断努力，已经取得了可喜成果。但是，甲醇汽油技术普遍存在着三个方面的问题：一方面，低比例替代汽油技术不需改动车辆发动机，具有一定适用性，但甲醇替代汽油的比例不高，经济性太差；另一方面，高比例替代汽油技术需要改动发动机，或只适合专用汽车，适用性确实太差，至今尚未大面积成功推广；第三方面，无论是低比例、高比例、还是中比例配制的甲醇汽油，都存在着或腐蚀发动机金属部件，或腐蚀汽车储油、供油系统的橡胶材料，或换油时需要清洗储油、供油系统，或油耗太高等质量问题，实用性较差。

发明内容

本发明的目的旨在克服上述现有技术中的不足，提供一种由甲醇、液态轻烃等多种原料组成的，不但替代汽油的比例高，经济性好，而且适用性强、使用性能优良，无需改动发动机，特别适合各种以汽油为燃料的汽车使用的车用燃料组合物及其制备方法。本发明车用燃料组合物替代汽油不但对汽车发动机金属部件和储油、供油系统的橡胶材料无任何腐蚀，换油时也不需清洗储油、供油系统，而且油耗与国标汽油相当，性能良好。

本发明的内容是：一种车用燃料组合物，其特征是：车用燃料组合物的组成和重量百分比例为：甲醇20～70％、液态轻烃20～65％(例如：可以是混合碳五、还可以是凝析油等，生产销售企业有：淄博安赢经贸有限公司，中国石化中原石油化工有限公司，茂名市长业化工有限公司等)、乙二醇0.2～2％、乙酸丁酯0.5～5％、油酸0.2～8％、橡胶溶胀抑制剂0.1～2％(生产销售企业有：济南星火石油化工有限公司、山东淄博旭日化工油品助剂厂、东港市泽威助剂厂等)、以及金属腐蚀抑制剂0.1～2％(生产销售企业有：广州市科鼎(正通)化工有限公司、济南乾来环保技术有限公司、北京苯环精细化工产品有限公司等)。

本发明的内容中：所述车用燃料组合物的组成和重量百分比例较好的为：甲醇60％、液态轻烃35％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯1.5％、油酸2％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％。

本发明的内容中：所述车用燃料组合物的组成和重量百分比例较好的还可以为：甲醇65％、液态轻烃30％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯2％、油酸1.5％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％。

本发明的另一内容是：一种车用燃料组合物的制备方法，其特征是包括下列步骤：

a、配料：按甲醇20～70％、液态轻烃20～65％、乙二醇0.2～2％、乙酸丁酯0.5～5％、油酸0.2～8％、橡胶溶胀抑制剂0.1～2％、以及金属腐蚀抑制剂0.1～2％的组成和重量百分比例取各组分原料；

b、混合：将乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂按序加入到甲醇中、搅拌混合均匀，制得改良甲醇；

将改良甲醇中加入液态轻烃、搅拌混合均匀，即制得车用燃料组合物成品。

本发明的另一内容中：所述步骤a配料较好的是替换为：按甲醇60％、液态轻烃35％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯1.5％、油酸2％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％的组成和重量百分比例取各组分原料。

本发明的另一内容中：所述步骤a配料较好的还可以是替换为：按甲醇65％、液态轻烃30％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯2％、油酸1.5％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％的组成和重量百分比例取各组分原料。

与现有技术相比，本发明具有下列特点和有益效果：

(1)本发明由于大量使用了液态轻烃作原料，并采用经大量实验总结得到的甲醇和液态轻烃的最佳配比，使代替汽油的车用燃料组合物使用时不但不需对汽车作任何改动即可直接用于各种以汽油为燃料的汽车，而且还可与国标汽油以任意比例混存、混用；本发明车用燃料组合物具有极强的适用性；

(2)本发明选择的添加剂乙二醇、乙酸丁酯、油酸与橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂协同使用，经两年储存后检测，各项指标均符合GB/17930---2011车用汽油国家标准，且对汽车发动机的金属和橡胶材料无腐蚀现象，性能良好；

(3)本发明中添加剂乙二醇、乙酸丁酯、油酸与橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂具有协同效应，与甲醇、液态轻烃配伍，彻底解决了低比例甲醇汽油经济性差的问题；同时也克服了高比例甲醇汽油需改动发动机或只适应专用汽车、适用性差的弊端；对车辆不但没有负面影响，而且比国标车用油更加清洁环保，具有重大的经济效益和社会效益，适应大面积推广使用；

(4)本发明由于大量使用了价格只有汽油50％的甲醇和液态轻烃协同为主的燃料组合物作为汽油的替代燃料，替代比例高，经济效益十分明显；

(5)本发明使用性能良好，在对车辆不作任何改动也不清洗原储油、供油系统的情况下，3.5万公里台架实验表明车辆运行平稳，油耗与国标汽油相当；

(6)本发明环保性能优良，尾气排放基本无碳烟，排放指标可满足欧洲四号标准要求；

(7)本发明产品制备工艺简单，工序简便，容易操作，实用性强。

具体实施方式

下面给出的实施例拟对本发明作进一步说明，但不能理解为是对本发明保护范围的限制，该领域的技术人员根据上述本发明的内容对本发明作出的一些非本质的改进和调整，仍属于本发明的保护范围。

实施例1：

一种车用燃料组合物，其组成和重量百分比例为：甲醇50％、液态轻烃45％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯0.5％、油酸3％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％。

该车用燃料组合物的制备方法，包括下列步骤：

a.按所述重量百分比例取甲醇、液态轻烃、乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂、以及金属腐蚀抑制剂；

b.将乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂、以及金属腐蚀抑制剂按序加入到甲醇中搅拌混匀，即制得改良甲醇；

c.将改良甲醇中加入液态轻烃、搅拌混匀，即制得替代汽油的车用燃料组合物成品。

制得的替代汽油的车用燃料组合物产品具有本发明内容所述特点和良好效果。

实施例2：

一种车用燃料组合物，该车用燃料组合物的组成和重量百分比例为：甲醇45％、液态轻烃45％、乙二醇1％、乙酸丁酯3％、油酸4％、橡胶溶胀抑制剂1％、以及金属腐蚀抑制剂1％；

该车用燃料组合物的制备方法，包括下列步骤：

a、配料：按所述重量百分比例取所述重量百分比例取各组分原料甲醇、液态轻烃、乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂、以及金属腐蚀抑制剂；

b、混合：将乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂按序加入到甲醇中、搅拌混合均匀，制得改良甲醇；

将改良甲醇中加入液态轻烃、搅拌混合均匀，即制得车用燃料组合物成品。

实施例3：

一种车用燃料组合物，该车用燃料组合物的组成和重量百分比例为：甲醇60％、液态轻烃35％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯1.5％、油酸2％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％；

该车用燃料组合物的制备方法，包括下列步骤：

a、配料：按所述重量百分比例取所述重量百分比例取各组分原料甲醇、液态轻烃、乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂、以及金属腐蚀抑制剂；

b、混合：将乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂按序加入到甲醇中、搅拌混合均匀，制得改良甲醇；

将改良甲醇中加入液态轻烃、搅拌混合均匀，即制得车用燃料组合物成品。

实施例4：

一种车用燃料组合物，该车用燃料组合物的组成和重量百分比例为：甲醇65％、液态轻烃30％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯2％、油酸1.5％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％；

该车用燃料组合物的制备方法，包括下列步骤：

a、配料：按所述重量百分比例取所述重量百分比例取各组分原料甲醇、液态轻烃、乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂、以及金属腐蚀抑制剂；

b、混合：将乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂按序加入到甲醇中、搅拌混合均匀，制得改良甲醇；

将改良甲醇中加入液态轻烃、搅拌混合均匀，即制得车用燃料组合物成品。

实施例5：

一种车用燃料组合物，该车用燃料组合物的组成和重量百分比例为：甲醇20％、液态轻烃65％、乙二醇1.2％、乙酸丁酯4.5％、油酸7.2％、橡胶溶胀抑制剂0.1％、以及金属腐蚀抑制剂2％；

该车用燃料组合物的制备方法，包括下列步骤：

a、配料：按所述重量百分比例取所述重量百分比例取各组分原料甲醇、液态轻烃、乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂、以及金属腐蚀抑制剂；

b、混合：将乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂按序加入到甲醇中、搅拌混合均匀，制得改良甲醇；

将改良甲醇中加入液态轻烃、搅拌混合均匀，即制得车用燃料组合物成品。

实施例6：

一种车用燃料组合物，该车用燃料组合物的组成和重量百分比例为：甲醇70％、液态轻烃20％、乙二醇2％、乙酸丁酯1％、油酸5％、橡胶溶胀抑制剂1％、以及金属腐蚀抑制剂1％；

该车用燃料组合物的制备方法，包括下列步骤：

a、配料：按所述重量百分比例取所述重量百分比例取各组分原料甲醇、液态轻烃、乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂、以及金属腐蚀抑制剂；

b、混合：将乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂按序加入到甲醇中、搅拌混合均匀，制得改良甲醇；

将改良甲醇中加入液态轻烃、搅拌混合均匀，即制得车用燃料组合物成品。

实施例7：

一种车用燃料组合物，该车用燃料组合物的组成和重量百分比例为：甲醇20～70％、液态轻烃20～65％、乙二醇0.2～2％、乙酸丁酯0.5～5％、油酸0.2～8％、橡胶溶胀抑制剂0.1～2％、以及金属腐蚀抑制剂0.1～2％；

各实施例车用燃料组合物组成中各原料组分的具体重量百分比例用量见下表1：

表1：

该车用燃料组合物的制备方法，包括下列步骤：

a、配料：按所述重量百分比例取所述重量百分比例取各组分原料甲醇、液态轻烃、乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂、以及金属腐蚀抑制剂；

b、混合：将乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂按序加入到甲醇中、搅拌混合均匀，制得改良甲醇；

将改良甲醇中加入液态轻烃、搅拌混合均匀，即制得车用燃料组合物成品。

上述实施例中：所述液态轻烃的生产销售企业有：淄博安赢经贸有限公司、中国石化中原石油化工有限公司、茂名市长业化工有限公司等；例如：可以是混合碳五、还可以是凝析油等，

上述实施例中：所述橡胶溶胀抑制剂的生产销售企业有：济南星火石油化工有限公司、山东淄博旭日化工油品助剂厂、东港市泽威助剂厂等；

上述实施例中：所述金属腐蚀抑制剂的生产销售企业有：广州市科鼎(正通)化工有限公司、济南乾来环保技术有限公司、北京苯环精细化工产品有限公司等。

上述实施例中：所采用的各原料均为市售产品。

上述实施例中：各组分用量数值为范围的，任一点均可适用。

本发明内容及上述实施例中未具体叙述的技术内容同现有技术。

本发明不限于上述实施例，本发明内容所述均可实施并具有所述良好效果。

Claims (6)

1.一种车用燃料组合物，其特征是：车用燃料组合物的组成和重量百分比例为：甲醇20～70％、液态轻烃20～65％、乙二醇0.2～2％、乙酸丁酯0.5～5％、油酸0.2～8％、橡胶溶胀抑制剂0.1～2％、以及金属腐蚀抑制剂0.1～2％。

2.按权利要求1所述的车用燃料组合物，其特征是：所述车用燃料组合物的组成和重量百分比例为：甲醇60％、液态轻烃35％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯1.5％、油酸2％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％。

3.按权利要求1所述的车用燃料组合物，其特征是：所述车用燃料组合物的组成和重量百分比例为：甲醇65％、液态轻烃30％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯2％、油酸1.5％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％。

4.一种车用燃料组合物的制备方法，其特征是包括下列步骤：

a、配料：按甲醇20～70％、液态轻烃20～65％、乙二醇0.2～2％、乙酸丁酯0.5～5％、油酸0.2～8％、橡胶溶胀抑制剂0.1～2％、以及金属腐蚀抑制剂0.1～2％的组成和重量百分比例取各组分原料；

b、混合：将乙二醇、乙酸丁酯、油酸、橡胶溶胀抑制剂和金属腐蚀抑制剂按序加入到甲醇中、搅拌混合均匀，制得改良甲醇；

将改良甲醇中加入液态轻烃、搅拌混合均匀，即制得车用燃料组合物成品。

5.按权利要求4所述的车用燃料组合物，其特征是：所述步骤a配料替换为：按甲醇60％、液态轻烃35％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯1.5％、油酸2％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％的组成和重量百分比例取各组分原料。

6.按权利要求4所述的车用燃料组合物，其特征是：所述步骤a配料替换为：按甲醇65％、液态轻烃30％、乙二醇0.5％、乙酸丁酯2％、油酸1.5％、橡胶溶胀抑制剂0.5％、以及金属腐蚀抑制剂0.5％的组成和重量百分比例取各组分原料。