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CN102703139A - 一种柴油防凝剂 - Google Patents

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CN102703139A
CN102703139A CN2012100077907A CN201210007790A CN102703139A CN 102703139 A CN102703139 A CN 102703139A CN 2012100077907 A CN2012100077907 A CN 2012100077907A CN 201210007790 A CN201210007790 A CN 201210007790A CN 102703139 A CN102703139 A CN 102703139A
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CN
China
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diesel oil
diesel
salt
anticoagulant
mixtures
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Pending
Application number
CN2012100077907A
Other languages
English (en)
Inventor
潘锡军
廖畅生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Chief Car Care Products Development Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen Chief Car Care Products Development Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Abstract

本发明涉及一种柴油防凝剂,其特征是含以下质量百分比的各组分:烯烃类共聚物25-55%、清净分散剂5-20%、极性含氮化合物5-20%、有机溶剂10-55%。本发明的柴油防凝剂对国内的大多数柴油感受性良好,可使0号柴油凝点再次降低10-24℃,冷滤点降低5-20℃,提高柴油的低温流动性能,保障发动机冷启动顺畅,有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困惑。

Description

一种柴油防凝剂
技术领域
本发明涉及一种柴油防凝剂,属于燃油添加剂技术领域。
背景技术
我国轻柴油质量不稳定;冬季气温骤降,在当地加油站加不上低标号柴油;我国地域辽阔,南北温差大,跨地区长途行驶等原因常使柴油车上的柴油在路途中冻结,导致发动机供油不畅、难以启动、造成车辆停驶,令司机措手不及、烦恼不已。
本发明公开一种柴油防凝剂,可使0号柴油凝点再次降低10-24℃,冷滤点降低5-20℃,提高柴油的低温流动性能,保障发动机冷启动顺畅,有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困惑。
本发明的柴油防凝剂是一种柴油低温流动性改进剂,能在低温下与柴油中析出的石蜡发生共晶或吸附在蜡结晶表面上,破坏蜡的结晶行为和取向性,改变了蜡晶的形状和尺寸,避免了蜡晶间粘结形成三维网状结构,减弱蜡晶的继续发育,从而保持了柴油在低温下良好的流动性。
发明内容
本发明的目的就在于解决柴油在使用过程中的低温流动性问题,提供一种柴油防凝剂,不仅具有明显降低柴油凝点和冷滤点,加剂量少,成本低等优点,而且其产品本身在低温条件下也不会凝结,消费者使用时能轻易倒出产品,操作方便。
本发明的柴油防凝剂,以质量百分比计,包括以下组分:烯烃类共聚物25-55%、清净分散剂5-20%、极性含氮化合物5-20% 、有机溶剂10-55%。
所述的烯烃类共聚物是基于乙烯的共聚物,为低分子量烯烃衍生物,能够与柴油中的蜡组分相互作用并抑制蜡结晶的生长,从而改善柴油的低温流动性。
所述的清净分散剂可以是低碱值石油磺酸钙盐、聚醚胺盐和聚异丁烯胺盐中的一种或多种复合物。
所述的极性含氮化合物可以是单烯基丁二酰亚胺盐、双烯基丁二酰亚胺盐、多烯基丁二酰亚胺盐、单硝酸酯和多硝酸酯中的一种或多种复合物。
所述的有机溶剂可以是环己烷、异辛烷、二甲苯、三甲苯、柴油、石脑油和航空煤油中的一种或多种复合物。
按照以上所述的质量百分比,在搅拌釜中依次加入每种物料,搅拌均匀,即制成本发明的柴油防凝剂。
本发明的柴油防凝剂具有明显的降低柴油凝点和冷滤点的效果。在0号柴油中添加1‰(V/V)的本发明柴油防凝剂,其凝点可降低10-24℃,冷滤点可降低5-20℃。其防凝降滤效果测试结果如表1所示:
表1  本发明的柴油防凝剂防凝降滤效果测试结果
Figure 880093DEST_PATH_IMAGE001
具体实施方式
下面通过实施例对本发明的方法做进一步说明,但并不因此而限制本发明的内容。 
实施例1
一种柴油防凝剂,各组分和质量百分比: 
烯烃类共聚物                   30%   
聚醚胺盐                          10%
单硝酸酯                          15%   
航空煤油                          45% 。    
配制工艺:按照以上所述的质量百分比,在搅拌釜中依次加入每种物料,搅拌均匀,即制成本发明的柴油防凝剂。 
实施例2
一种柴油防凝剂,各组分和质量百分比:  
烯烃类共聚物                   40%                            
聚醚胺盐                          5%
单硝酸酯                          13%                       
双烯基丁二酰亚胺盐       5%
二甲苯                             10%
石脑油                              27%  。
 配制工艺:按照以上所述的质量百分比,在搅拌釜中依次加入每种物料,搅拌均匀,即制成本发明的柴油防凝剂。 
实施例3
一种柴油防凝剂,各组分和质量百分比: 
烯烃类共聚物                      35%                            
聚异丁烯胺盐                      10%
多硝酸酯                             8%                       
单烯基丁二酰亚胺盐           12%
二甲苯                                 10%
航空煤油                              25% 。
 配制工艺:按照以上所述的质量百分比,在搅拌釜中依次加入每种物料,搅拌均匀,即制成本发明的柴油防凝剂。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种柴油防凝剂,其特征是含以下质量百分比的各组分:烯烃类共聚物25-55%、清净分散剂5-20%、极性含氮化合物5-20% 、有机溶剂10-55%。
2.根据权利要求1所述的柴油防凝剂,其特征在于烯烃类共聚物是基于乙烯的共聚物,为低分子量烯烃衍生物,能够与柴油中的蜡组分相互作用并抑制蜡结晶的生长,从而改善柴油的低温流动性。
3.根据权利要求1所述的柴油防凝剂,其特征在于清净分散剂可以是低碱值石油磺酸钙盐、聚醚胺盐和聚异丁烯胺盐中的一种或多种复合物。
4.根据权利要求1所述的柴油防凝剂,其特征在于极性含氮化合物可以是单烯基丁二酰亚胺盐、双烯基丁二酰亚胺盐、多烯基丁二酰亚胺盐、单硝酸酯和多硝酸酯中的一种或多种复合物。
5.根据权利要求1所述的柴油防凝剂,其特征在于有机溶剂可以是环己烷、异辛烷、二甲苯、三甲苯、柴油、石脑油和航空煤油中的一种或多种复合物。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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