CN102690711B - 一种汽油发动机润滑油组合物 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽油发动机润滑油组合物，此组合物具有质量分数不超过0.08％的磷含量和不超过0.9％的硫酸盐灰分含量。本发明组合物包括下列组分：A＞复合抗氧剂，至少包括以下组分：(1)烷基化二苯胺抗氧剂；(2)硫代酚酯型抗氧剂；(3)非必要的硫醚酚型抗氧剂；B＞聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂和/或硼化聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂；C＞水杨酸盐碱土金属清净剂；D＞二烷基二硫代磷酸锌；E＞油溶性有机钼摩擦改进剂；F＞无灰摩擦改进剂；G＞主要量的润滑油基础油。本发明发挥添加剂之间的协同效应，能够满足高档汽油发动机润滑油所要求的抗氧化性能，同时又能提供优异的活塞清净性、抗磨性能和控制粘度增长能力。

Description

一种汽油发动机润滑油组合物

技术领域

本发明涉及润滑油组合物，尤其涉及一种用于汽油发动机的润滑油组合物。

背景技术

汽油发动机的大功率和小型化使得发动机周围气流减少，增大了对发动机润滑油抗氧化能力和活塞沉积物抑制能力的要求。随着排放法规的日益苛刻，对发动机排放的要求也越来越严格，从而对发动机润滑油的性能也提出了更高的要求。汽油发动机润滑油的更新换代也持续提高了对油品抗氧化、活塞清净、油泥分散、抗磨损等性能的要求，目前高档汽油发动机润滑油的产品规格已经升级到国际润滑剂标准化及认证委员会(ILSAC)和美国石油学会(API)制定的SM/GF-4、SN/GF-5级别。

汽油发动机润滑油的氧化安定性是极其重要的一项控制指标。润滑油在使用过程中受操作温度、金属催化作用、燃烧产物及窜气等因素的影响，逐渐丧失抗氧化活性，易发生氧化变质，致使油品的清净性、分散性和抗磨性等遭受快速的破坏，粘度增加，酸性产物增多，形成漆膜、沉积物，对发动机部件造成危害。

二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)是一种含磷多效添加剂，具有出色的抗氧、抗磨、防腐蚀性能。由于含磷添加剂会通过尾气再循环或窜气过程进入催化转化器，并在活性金属部位积累，毒害催化剂，从而降低催化剂功效并缩短其使用寿命，因而使用含磷添加剂作为润滑油组分受到规格标准的限制。高档汽油发动机润滑油标准中对磷含量的限制要求是：SL油品中磷含量的质量分数要求小于0.1％，SM和SN级别油品中磷含量的质量分数要求小于0.08％。

高档汽油发动机润滑油抗氧化粘度增长的发动机评价试验从程序III E的64小时，发展到程序III F的80小时，到目前程序III G的100小时，而粘度增长要求从不超过375％降低为275％、150％，对抑制粘度增长的要求大幅提高。同时对活塞清净性的要求也越来越苛刻，模拟活塞高温沉积物的TEOST-MHT试验要求从SL的不超过45mg，发展到SM、SN规格的35mg，因此对抗氧化性能的要求显著提高。

对高档汽油发动机润滑油中磷含量的严格限制，使得单纯使用规定含量的ZDDP满足不了氧化安定性的要求，润滑油配方中需要使用辅助抗氧剂。寻求更为有效的抗氧添加剂，一直是本领域技术人员努力的目标。

由于低硫酸盐灰分的润滑油配方能够有效减少焦化和活塞顶部积炭，减少阀系磨损，防止爆燃与燃烧室内积炭过多，保持火花塞干净。另外低灰分能降低腐蚀性氧化产物，减少发动机部件腐蚀磨损，延长发动机的安全运行周期和部件使用寿命。良好的发动机润滑油清净能力可延长过滤器寿命，降低维护费用。因此低灰分是汽油发动机润滑油的发展方向。

CN100460490C介绍了一种由烷基化二苯胺和酯型屏蔽酚复配的抗氧剂组分，其能较大幅度的提高油品的抗氧化能力。该专利未提及硫代酚酯型抗氧剂和硫醚酚型抗氧剂的应用。

US20080076686介绍了一种使用低硫燃料的内燃机适用的低硫低磷低锌的润滑油组合物，包含碱性清净剂和分散剂，受阻酚类抗氧剂或烷基化二苯胺抗氧剂，具有较强的高温清净性和抗磨能力。该专利未提及硫代酚酯型抗氧剂和硫醚酚型抗氧剂的应用。

发明内容

本发明提供了一种汽油发动机润滑油组合物，该组合物具有优异的抗氧化性能、高温清净性能、抗磨损性能，可以满足SL/GF-3、SM/GF-4、SN/GF-5级别高档汽油发动机润滑油的性能要求。

本发明提供的汽油发动机润滑油组合物，包括以下组分：

A＞复合抗氧剂，至少包括以下组分：烷基化二苯胺抗氧剂，硫代酚酯型抗氧剂，非必要的硫醚酚型抗氧剂；

B＞聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂和/或硼化聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂；

C＞一种或多种水杨酸盐碱土金属清净剂；

D＞至少一种二烷基二硫代磷酸锌；

E＞一种或多种油溶性有机钼摩擦改进剂；

F＞一种或多种无灰摩擦改进剂；

G＞主要量的润滑油基础油；

在本发明的润滑油组合物中还可以存在其它添加剂，如防锈剂、降凝剂、粘度指数改进剂(VM)、抗泡剂等。

具体来说，本发明的汽油发动机润滑油组合物包括下列组分：

A＞复合抗氧剂，至少包括以下组分：(1)烷基化二苯胺抗氧剂；(2)硫代酚酯型抗氧剂；(3)非必要的硫醚酚型抗氧剂。

(1)烷基化二苯胺结构式为：

其中R¹、R²各自为H或者C₁-C₁₂烷基，优选C₄-C₉烷基，所在的位置处于氨基的对位或者邻位，最好是叔丁基和/或异辛基。

烷基化二苯胺占复合抗氧剂中总质量的50％-95％，优选为60％-90％。烷基化二苯胺可选用德国巴斯夫公司生产的IRGANOX L-01、IRGANOX L-57，北京兴普公司生产的T534，路博润兰炼添加剂有限公司生产的LZ5150A，美国Vanderbilt公司生产的VANLUBE NA、VANLUBE 961、二辛基二苯胺VANLUBE 81，德国莱茵化学公司生产的对，对’二异辛基二苯胺RC7001。

优选的烷基化二苯胺抗氧剂为叔丁基/异辛基二苯胺(例如北京兴普公司生产的T534)。

(2)硫代酚酯型抗氧剂的结构式为：

其中R³、R⁴各自为H或者C₁-C₁₂烷基，优选C₁-C₉烷基，最好为甲基和/或叔丁基。其中m、n为0-10之间的整数，优选为0、1或2。

硫代酚酯型抗氧剂占复合抗氧剂中总质量的5％-50％，优选为8％-30％。优选的硫代酚酯型抗氧剂为2，2′-硫代双[3-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸乙酯](例如四川永业化工有限公司生产的抗氧剂1035，德国巴斯夫公司生产的IRGANOX L115)。

(3)硫醚酚型抗氧剂的结构式为：

其中R⁵、R⁶各自为H或者C₁-C₁₂烷基，优选C₁-C₉烷基，最好为甲基和/或叔丁基。其中q为0-10之间的整数，优选0、1或2。

硫醚酚型抗氧剂占复合抗氧剂中总质量的0-20％，优选为1％-15％。优选的硫醚酚型抗氧剂为硫代双-(3，5-二叔丁基-4-羟基苄)(例如常州凌驰化工公司生产的甲叉4426-S，美国大湖公司生产的Lowinox TBP-6，德国巴斯夫公司生产的Irganox 1081)。

在优选的实施方式中，本发明的复合抗氧剂由以下组分组成：(1)叔丁基/异辛基二苯胺；(2)2，2′-硫代双[3-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸乙酯]；(3)硫代双-(3，5-二叔丁基-4-羟基苄)。

组分A复合抗氧剂占本发明润滑油组合物总质量的0.1％-10％，优选0.2％-6％，最好是0.3％-5％。

B＞选自聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂和/或硼化聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂。

聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂中聚异丁烯(PIB)部分的数均分子量为800-4000，优选900-3000，最好是1000-2400。该组分可以选用苏州特种油品厂生产的T161，锦州石化分公司添加剂厂生产的T161A、T161B，路博润兰炼添加剂有限公司生产的LZL157，Lubrizol Corporation生产的LZ6418、LZ6420，Afton Corporation生产的Hitec646等。

硼化聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂中聚异丁烯部分的数均分子量为500-4000，优选700-2500，最好为1000-2300。该组分可以选用Agip Petroli公司生产的MX3316，Afton Corporation生产的Hitec648、Hitec7714以及Lubrizol Corporation生产的LZ935等。

组分B优选聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂和硼化聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂的混合物，二者之间的质量比例可以是任意的，优选比例在1∶1至3∶1之间。

组分B占本发明润滑油组合物总质量的0.5％-10％，优选1.5％-8％，最好是3％-6％。

C＞一种或多种水杨酸盐碱土金属清净剂，所述碱土金属可以是镁、钙，优选的是碱值为(10-450)mgKOH/g的水杨酸盐碱土金属清净剂中的一种或多种，最好是碱值为(200-450)mgKOH/g的高碱值水杨酸钙和碱值为(100-＜200)mgKOH/g的中碱值水杨酸钙的混合物，二者之间的质量比例可以是任意的，优选比例在0.5∶1至4∶1之间。组分C可以选用路博润兰炼添加剂有限公司生产的LZL109A、LZL109B、LZL112，Infineum公司生产的C9371、C9372、C9375、C9006、C9012等。

组分C占润滑油组合物总质量的0.2％-10％、优选0.8％-8％，最好1.2％-6％。

D＞选自二烷基二硫代磷酸锌的一种或多种，所述二烷基二硫代磷酸锌中的烷基是含有2至12个碳原子的烷基，优选的是含有2至8个碳原子的烷基，可以是乙基、正丙基、异丙基、正丁基、异丁基、仲丁基、正戊基、异戊基、正己基、异己基、正辛基、2-乙基己基、环己基、甲基环戊基。二烷基二硫代磷酸锌可以选用无锡南方石油添加剂有限公司生产的T202、T203，锦州石化分公司添加剂厂生产的伯烷基T202、伯烷基T203、伯仲烷基T204、仲烷基T205，Lubrizol公司生产的LZ1371、LZ1375，Infineum公司生产的C9417、C9425、C9426，Afton公司生产的Hitec7169、Hitec1656等。

组分D在润滑油组合物中的加入量以磷元素的质量分数不超过0.08％为宜，优选0.05％-0.08％。

E＞选自二烷基二硫代磷酸钼、二烷基二硫代磷酸氧钼、二烷基二硫代氨基甲酸钼、黄原酸钼、硫代黄原酸钼、三核钼硫络合物、钼胺络合物、钼酸酯等油溶性有机钼摩擦改进剂中的一种或多种，上述有机钼化合物中具有包含足够碳原子数的有机基团以使得有机钼化合物可溶于或分散于基础油中，一般所述的碳原子数在6-60之间，优选10-50之间。油溶性有机钼摩擦改进剂可以选自美国Vanderbilt公司生产的MolyVan L、822、855，日本旭电化公司生产的515、525、710等。

组分E占润滑油组合物总质量的0.01％-5％，优选0.02％-2％，最好为0.05％-1.2％。

F＞选自脂肪酸多元醇酯、脂肪族胺、脂肪族酰胺等无灰摩擦改进剂的一种或多种，其中脂肪族的烃基为碳原子数在6-60之间的饱和或不饱和烃基，优选碳原子数在10-50之间的饱和或不饱和烃基。所述脂肪酸多元醇酯包括脂肪酸甘油酯、脂肪酸季戊四醇酯、脂肪酸乙二醇酯、脂肪酸丁二酸酯、脂肪酸乙醇胺酯、脂肪酸二乙醇胺酯、脂肪酸三乙醇胺酯等化合物的单酯、双酯或多酯，如油酸单甘油酯、油酸双甘油酯、硬脂酸单季戊四醇酯、十二酸乙二醇双酯、油酸二乙醇胺单酯、油酸三乙醇胺单酯等，脂肪族胺包括烃基取代一元胺或多元胺、烷氧基化的烃基取代一元胺或多元胺和烷基醚胺等，如乙氧基化的牛油脂肪胺和乙氧基化的牛油脂肪醚胺，脂肪族酰胺的例子包括油酸酰胺、椰油酰胺等。组分F可以选用德国巴斯夫公司的F10，F20等。

组分F占润滑油组合物总质量的0.02％-5％，优选量为0.05％-2％，最好为0.1％-1％；

G＞主要量的润滑油基础油，可以选自矿物油和合成润滑油或它们的混合物。

所述矿物油在粘度上可以从轻馏分矿物油到重馏分矿物油，包括液体石蜡油和加氢精制的、溶剂处理过的链烷、环烷和混合链烷-环烷型矿物润滑油，通常分为I、II、III类基础油，常见的商品牌号包括I类150SN、600SN，II类100N、150N等。

合成润滑油包括聚合烃油、烷基苯及其衍生物，聚合烃油具体的例子包括但不限于聚丁烯、聚丙烯、丙烯-异丁烯共聚物、氯化的聚丁烯、聚(1-己烯)、聚(1-辛烯)、聚(1-癸烯)，常见的商品牌号包括PAO4、PAO6、PAO8、PAO10等，烷基苯及其衍生物具体的例子包括但不限于如十二烷基苯、十四烷基苯、二壬基苯、烷基化的二苯醚和烷基化的二苯硫及其衍生物、类似物和同系物。

合成润滑油的另一适合类型是酯类油，包括二羧酸(如苯二甲酸、琥珀酸、烷基琥珀酸和烯基琥珀酸、马来酸、壬二酸、辛二酸、癸二酸、反丁烯二酸、己二酸、亚油酸二聚物、丙二酸，烷基丙二酸、烯基丙二酸)与各种醇(如丁醇、己醇、十二烷基醇、2-乙基己基醇、乙二醇、丙二醇)发生缩合反应生成的酯或复合酯。这些酯的具体例子包括但不限于己二酸二丁酯、癸二酸二(2-乙基己基)酯、反丁烯二酸酸二正己酯、癸二酸二辛酯、壬二酸二异辛酯、壬二酸二异癸酯、邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二癸酯、癸二酸二(廿烷基)酯、亚油酸二聚物的2-乙基己基二酯。

合成润滑油的另一适合类型是费托法合成烃油以及对这种合成烃油通过加氢异构、加氢裂化、脱蜡等工艺处理得到的润滑油基础油。

所述基础油优选粘度指数大于80、饱和烃含量质量分数大于90％、硫含量质量分数小于0.03％的润滑油基础油。

在本发明的润滑油组合物中还可以存在如下的其它添加剂：

防锈剂可以使用选自非离子聚氧化烯多元醇及其酯、聚氧化烯酚阴离子烷基磺酸、脂肪族一元酸或多元酸等，常见的例子包括十二烯基丁二酸、山梨糖醇酐单油酸脂、山梨糖醇酐三油酸酯等。

降凝剂或称作润滑油流动改进剂，可以降低流体流动或可以倾倒的最低温度。典型添加剂是烷基为C8至C18的二烷基富马酸酯/乙酸乙烯酯共聚物、聚烷基甲基丙烯酸酯等，常见的商品牌号有T803、VX385等。

适合的粘度指数改进剂是聚异丁烯、乙烯与丙烯和高级Q-烯烃的共聚物、聚甲基丙烯酸酯/盐、聚烷基甲基丙烯酸酯、甲基丙烯酸酯/盐共聚物、不饱和二羧酸与乙烯基化合物的共聚物、苯乙烯与丙烯酸酯的共聚物、苯乙烯/异戊二烯、苯乙烯/丁二烯、和异戊二烯/丁二烯的部分氢化的共聚物、以及丁二烯和异戊二烯和异戊二烯/二乙烯基苯的部分氢化的均聚物，常见的商品牌号有Lubrizol公司的LZ7070、LZ7065、LZ7067、LZ7077，Infineum公司的SV260、SV261，T614等。它们可以构成润滑油组合物总质量的0.01％-20％。

抗泡剂可选用聚硅氧烷型，如硅油或聚二甲基硅氧烷。

本发明的润滑油组合物可采用以下方法制备：将各添加剂(包括复合抗氧剂中的一种或多种)分别加入到基础油中、或将添加剂混合制成浓缩物再加入到基础油中加热混合，混合温度在40℃-90℃之间，混合时间在1-6小时之间。

本发明发挥添加剂之间的协同效应，提高了润滑油组合物的抗氧化性能、高温抗磨性能，同时提供了良好的活塞清净性和控制粘度增长能力。本发明的组合物具有质量分数不超过0.08％的磷含量和质量分数不超过0.9％的硫酸盐灰分含量，能够满足SL/GF-3、SM/GF-4、SN/GF-5等级别高档汽油发动机润滑油的要求。

具体实施方式

下面用实例进一步描述本发明的特点。

复合抗氧剂制备例1-5

将抗氧剂T534、1035、甲叉4426-S按比例加入到调和容器中，常压下加热60℃-90℃，搅拌1小时-2小时，得到均匀透明浅黄色的粘稠液体即为本发明的组分A复合抗氧剂。复合抗氧剂制备例1-5的组成比例(质量分数)见表1。

表1

序号	抗氧剂T534	抗氧剂1035	抗氧剂甲叉4426-S
				复合抗氧剂制备例1	90％	10％
复合抗氧剂制备例2	80％	20％
				复合抗氧剂制备例3	70％	30％
复合抗氧剂制备例4	70％	25％	5％
				复合抗氧剂制备例5	70％	20％	10％

实施例1-7与对比例1、2、3-1、3-2

实施例1-7为本发明的汽油发动机润滑油的组成及主要性质。将各组分按比例加入到调和容器中，常压下加热45℃-80℃，搅拌1小时-2小时，制备得到粘度级别为5W-30的SM/GF-4低磷低灰分汽油发动机润滑油。在对比例1、2、3-1中加入了单组分抗氧剂，分别为T534、1035、甲叉4426-S，在对比例3-2中加入了按专利CN100460490C方法所制备的双组分复合抗氧剂，其中实施例1与对比例1、实施例2与对比例2分别具有除抗氧剂外全部相同的配方组成，实施例3与对比例3-1、3-2也具有除抗氧剂外全部相同的配方组成。实施例1-7与对比例1、2、3-1、3-2各自的组成比例(质量分数)见表2。

对实施例1-7和对比例1、2、3-1及3-2进行了加压差示扫描量热试验(PDSC)、高温沉积物评定试验(TEOST-MHT)、ASTM D4742薄层氧化试验(TFOUT)和粘度增长试验(VIT)。PDSC设定温度为220℃，TEOST-MHT试验采用ASTM D7097方法，沉积棒温度为285℃，反应时间为24h，粘度增长试验(VIT)的试验条件为160℃，氧气流量为5L/h，计算粘度增长变化率(Δv)为375％的时间。具体结果见表3。

表3

油样	PDSC/min	TEOST-MHT/mg	TFOUT/min	VIT-Δv(375％)/h
					实施例1	28.2	22.7	138	95
实施例2	31.4	23.2	146	94
					实施例3	34.9	19.7	158	93
实施例4	35.3	21.7	158	92
					实施例5	-	-	151	-
实施例6	-	-	167	-
					实施例7	-	-	146	-
对比例1	24.4	27.6	129	84
					对比例2	26.7	26.8	131	86
对比例3-1	28.5	26.0	134	87
					对比例3-2	29.8	25.4	143	92

从表3可以看出，在220℃高温下，润滑油组合物有效提高了油品的氧化诱导期(PDSC)，实施例中氧化诱导期比相对应对比例中油品的氧化诱导期提高了15％～25％，在控制沉积物的生成量(TEOST)方面，润滑油组合物的沉积物生成量降低了15％，而在薄层氧化(TFOUT)和控制黏度增长(VIT)方面，略优于对比例。

高温抗磨性能结果如表4所示，采用高频往复摩擦试验机(HFRR)进行油品的高温抗磨损试验，试验条件为载荷1000g、频率20Hz、冲程1mm、温度150℃。从表4可以看出，本发明实施例的磨斑直径要小于对比例，表现出较好的抗磨能力。

表4

实施例8-13

采用与前面实施例相同的制备方法得到粘度级别为5W-40的SM/GF-4低磷低灰分汽油发动机润滑油组合物。对实施例8-13进行了斑点分散试验，其配方组成和分散试验结果见表5。其中实施例8-11中加入的是聚异丁烯丁二酰亚胺和含硼聚异丁烯丁二酰亚胺的混合物，实施例12、13中加入的是单组分的分散剂。

表5

斑点分散试验方法是将30％的程序VG发动机油泥加入试验油中，超声分散6min后，200℃烘箱中加热2h，然后将油滴在滤纸上，24小时后测量油斑分散圈直径与油泥分散圈直径之比，即为分散指数。分散指数越高说明油品的分散性越好。

由表5结果可知，采用分散剂的混合物配方油品与单独的分散剂配方油品相比具有更好的分散性能。

实施例14-17

采用与前面实施例相同制备方法得到粘度级别为5W-30的SM/GF-4低磷低灰分汽油发动机润滑油组合物。对实施例14-17进行了成焦板试验，其配方组成和成焦板试验结果见表6。其中实施例14、15中加入的是高碱值水杨酸钙和中碱值水杨酸钙的混合物，实施例16、17中分别加入的是单组分的高碱值水杨酸钙和中碱值水杨酸钙。

表6

成焦板试验采用的设备是日本Meitech公司生产的25B-19型成焦板仪，该试验模拟发动机曲轴箱和缸套活塞环润滑油循环的工作条件，使测试油品不断受热氧化成焦的过程。试验时间为6h，油温为150℃，板温为310℃。

由表6结果可知，采用高碱值水杨酸钙和中碱值水杨酸钙的混合物的配方油品与单独的高碱值水杨酸钙或中碱值水杨酸钙的配方油品相比具有更好的清净性能。

实施例18

ILSAC和API规格的SL/GF-3、SM/GF-4、SN/GF-5要求通过程序III G台架试验，目的是测试发动机润滑油的高温氧化增稠、高温活塞沉积物和高温凸轮顶杆磨损性能。该发动机试验采用1996通用汽车3800ml系列II、水冷型4循环V-6汽油发动机作为试验装置。程序IIIG试验发动机是顶阀设计的，使用无铅汽油。发动机在125bhp、3600rpm和150℃油温下运行100小时，以20小时为间隔中断进行油位检查。在试验最后，测量凸轮凸角和顶杆的磨损。

为了满足SL/GF-3和SM/GF-4规格标准要求，测试结束后的废油要满足粘度增长不超过150％，加权平均活塞沉积物评分不低于3.5，平均凸轮凸角和顶杆磨损和不超过60微米。SN/GF-5规格标准要求，测试结束后的废油要满足粘度增长不超过150％，加权平均活塞沉积物评分不低于4.0，平均凸轮凸角和顶杆磨损和不超过60微米。采用实施例3调配的5W-30SM/GF-4汽油发动机润滑油进行的III G发动机台架的试验结果见表7。

表7

由表7结果可知，实施例3润滑油组合物的III G发动机台架结果不仅满足SL/GF-3、SM/GF-4规格要求，同时满足SN/GF-5规格要求，表明了该润滑油组合物具有优异的高温抗氧化能力，显著的抑制高温沉积物的能力和高温抗磨能力。

Claims (8)

1.一种汽油发动机润滑油组合物，包括以下组分：

A>复合抗氧剂，占润滑油组合物总质量的0.2％-6％，至少包括以下组分：(1)烷基化二苯胺抗氧剂；(2)硫代酚酯型抗氧剂；(3)硫醚酚型抗氧剂；所说烷基化二苯胺是叔丁基／异辛基二苯胺，占复合抗氧剂总质量的60-90％；

所说硫代酚酯型抗氧剂为2，2′-硫代双[3-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸乙酯]，占复合抗氧剂总质量的8-30％；

所说硫醚酚型抗氧剂为硫代双-(3，5-二叔丁基-4-羟基苄)，占复合抗氧剂总质量的1-15％；

B>聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂和硼化聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂，占润滑油组合物总质量的1.5％-8％，聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂和硼化聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂之间的质量比例在1：1至3：1之间；

C>高碱值水杨酸钙和中碱值水杨酸钙的混合物，占润滑油组合物总质量的0.2％-8％，高碱值水杨酸钙和中碱值水杨酸钙的质量比例在0.5：1至4：1之间，高碱值水杨酸钙的碱值为200-450mgKOH／g，中碱值水杨酸钙的碱值为100-<200mgKOH／g；

D>至少一种二烷基二硫代磷酸锌，占润滑油组合物总质量的0.1％-5％；

E>一种或多种油溶性有机钼摩擦改进剂，占润滑油组合物总质量的0.01％-5％；

F>一种或多种无灰摩擦改进剂，所述无灰摩擦改进剂选自脂肪族多元醇酯、脂肪族胺和脂肪族酰胺中的一种或多种，占润滑油组合物总质量的0.02％-5％；

G>主要量的润滑油基础油。

2.按照权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂中聚异丁烯部分的数均分子量为800-4000，所述硼化聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂中聚异丁烯部分的数均分子量为500-4000。

3.按照权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述二烷基二硫代磷酸锌的烷基是含有2至12个碳原子的烷基。

4.按照权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述二烷基二硫代磷酸锌在润滑油组合物中的加入量以磷元素的质量分数计算在0.05％-0.08％之间。

5.按照权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述的油溶性有机钼摩擦改进剂选自二烷基二硫代磷酸钼、二烷基二硫代磷酸氧钼、二烷基二硫代氨基甲酸钼、黄原酸钼、硫代黄原酸钼、三核钼硫络合物、钼胺络合物和钼酸酯中的一种或多种。

6.按照权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述的油溶性有机钼摩擦改进剂占润滑油组合物总质量的0.02％-2％。

7.按照权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述无灰摩擦改进剂占润滑油组合物总质量的0.05％-2％。

8.按照权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述润滑油基础油的粘度指数大于80，饱和烃含量质量分数大于90％，硫含量质量分数小于0.03％。