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CN102655351A - 一种直流高压双向dc/dc变换器储能装置 - Google Patents

一种直流高压双向dc/dc变换器储能装置 Download PDF

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CN102655351A CN2011100497326A CN201110049732A CN102655351A CN 102655351 A CN102655351 A CN 102655351A CN 2011100497326 A CN2011100497326 A CN 2011100497326A CN 201110049732 A CN201110049732 A CN 201110049732A CN 102655351 A CN102655351 A CN 102655351A
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JIANGSU JIAYU NEW POWER TECHNOLOGY Co Ltd
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JIANGSU JIAYU NEW POWER TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本发明提供了一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其包括：燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机、能量存储单元和双向DC/DC变换器；所述燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机依次串联连接，在所述DC/DC变换器和三相逆变器之间并联连接双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器与能量存储单元串联连接。本发明结构简单，科学合理，能够弥补汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。

Description

一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置
【技术领域】
本发明涉及双向DC/DC变换器应用技术领域，特别涉及一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置。
【背景技术】
近几年来，由于能源危机和环境污染，世界各地均在投入巨资发展燃料电池汽车，双向DC/DC变换去作为燃料电池汽车的重要部件，需要随着行驶状态的改变，频繁地切换其工作状态，其动态性能好坏，直接决定汽车动力系统的响应速度。在燃料电池发电前，通过双向DC/DC变换器升高电压，提供较高的总线电压的能量，保持电源输出功率的稳定。
所谓DC/DC变换器就是DC/DC变换器的双象限运行，它的输入、输出端口调换仍可完成电压变换功能，功率不仅可以从输入端流向输出端，也能从输出端流向输入端，从各种基本的变换器拓扑来看，用双向开关代替单向开关，实现能量的双向流动。
双向DC/DC变换器是将一个固定的直流电压变换为可变的直流电压，它实现了双向传输，在功能上相当于两个单向DCDC变换器，是典型的“一机两用”设备，在需要双向能量流动的应用场合可以大幅度减轻系统的体积重量及成本，有重要的研究价值。但目前的双向DC/DC变换器还存在一些不足，比如汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，它结构简单，科学合理，能够弥补汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。
本发明提供一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其包括：燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机、能量存储单元和双向DC/DC变换器；所述燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机依次串联连接，在所述DC/DC变换器和三相逆变器之间并联连接双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器与能量存储单元串联连接。
进一步地，所述能量存储单元为超级电容。
进一步地，所述能量存储单元为蓄电池。
本发明结构简单，科学合理，能够弥补汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。
【附图说明】
图1是本发明第一优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。
图2是本发明第二优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。
图3是本发明第三优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。
请参照图1，其为本发明第一优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。
一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其包括：燃料电池1、DC/DC变换器2、三相逆变器3、电动机4、能量存储单元5和双向DC/DC变换器6。
其中，燃料电池1、DC/DC变换器2、三相逆变器3、电动机4依次连接，为串联连接。且DC/DC变换器2和三相逆变器3之间并联有双向DC/DC变换器6，双向DC/DC变换器6与能量存储单元5串联连接。
上述一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置的工作原理为：在燃料电池1发电前通过双向DC/DC变换器6升高压，提供较高的总线电压能量，保持电源输出功率的稳定；当汽车加速时，能量存储单元5通过双向DC/DC变换器6，可以提供所需的峰值功率；当汽车制动时，三相逆变器3和双向DC/DC变换器6将再生制动的能量存储到能量存储单元5中，通过加入能量存储单元5和双向DC/DC变换器6，提高了电动汽车的加速和减速性能；其动力系统燃料电池1的输出经DC/DC变换器2变换到DC/AC，由DC/AC驱动电动机4，能量存储单元5通过向DC/DC变换器与DC/AC相互传递能量。
请参阅图2，其是本发明第二优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。
如图2所示，第二优选实施例中，所述能量存储单元为超级电容。
请参阅图3，其是本发明第三优选实施例一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置模块示意图。
如图3所示，第三优选实施例中，所述能量存储单元为蓄电池。
本发明一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，结构简单，科学合理，能够弥补汽车启动、加速时电池所提供的瞬时功率不足的缺陷。
在上述实施例中，仅对本发明进行了示范性描述，但是本领域技术人员在阅读本专利申请后可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下对本发明进行各种修改。

Claims (3)

1.一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其特征在于，包括：燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机、能量存储单元和双向DC/DC变换器；所述燃料电池、DC/DC变换器、三相逆变器、电动机依次串联连接，在所述DC/DC变换器和三相逆变器之间并联连接双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器与能量存储单元串联连接。
2.根据权利要求1所述的一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其特征在于，所述能量存储单元为超级电容。
3.根据权利要求1所述的一种直流高压双向DC/DC变换器储能装置，其特征在于，所述能量存储单元为蓄电池。
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