CN102529434A - 汽车金属件移动压紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车部件加工设备领域，尤其涉及一种汽车金属件移动压紧装置，特别适用于打标时压紧金属工件，包括基块、侧板、位于工件上方的工件压板，其特征是：还包括固定于侧板的汽缸，汽缸设有可移动的运动杆，运动杆的端部连接连动块，连动块紧靠工件压板；运动杆由压块支撑。本发明的有益效果：本装置通过汽缸实现移动，适应于压紧不同位置的工件，用于辅助汽车金属工件打标。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件加工设备领域，尤其涉及一种汽车金属件移动压紧装置，特别适用于打标时压紧金属工件。
背景技术
大部分汽车零部件为汽车金属件，汽车金属件在加工成型过程中，通常需要进行多步热处理、冷却等工序，在热处理和冷却过程中，汽车金属件在设备中移动进出，此时汽车金属件由夹具固定。在各工序的进行过程中，涉及多种不同设备，每经过一个设备即需要打标，在气动打标过程中，由于打标针对工件在一定区域内反复冲压，使得工件容易晃动，进而导致打标不够准确，因此需要将工件压紧再打标。然而固定不动的压紧装置只能用于固定位置的工件，当在处理设备（指的是热处理、冷处理设备）中需要打标的工件位置发生变化时而移动工件又不太方便时，提供一种可移动的汽车金属件压紧装置是必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种辅助汽车金属工件打标、通过汽缸实现移动、适应于压紧不同位置的工件的汽车金属件移动压紧装置。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：汽车金属件移动压紧装置，包括基块、侧板、位于工件上方的工件压板，其特征是：还包括固定于侧板的汽缸，汽缸设有可移动的运动杆，运动杆的端部连接连动块，连动块紧靠工件压板。
本发明所述的运动杆由压块支撑。
本发明的有益效果：本装置通过汽缸实现移动，适应于压紧不同位置的工件，用于辅助汽车金属工件打标。
附图说明
图1为本发明的汽车金属件移动压紧装置的结构示意图；
其中，1基块，2 侧板，3汽缸，4运动杆，5压块，6连动块，7工件压板，8工件。
具体实施方式
图1为本发明的优选实施例，下面结合附图对本发明作进一步描述：其中，1基块，2 侧板，3汽缸，4运动杆，5压块，6连动块，7工件压板，8工件。
根据图1，汽车金属件移动压紧装置，包括作为整体支撑的基块1、侧板2、位于工件8上方的工件压板7，其特征是：还包括固定于侧板2的汽缸3，汽缸3设有可移动的运动杆4，运动杆4的端部连接连动块6，连动块6紧靠工件压板7；运动杆4由压块5支撑，压块5为若干个；运动杆4可直线移动使得连动块6和工件压板7平移，可用于压紧不同位置的工件8。
由图1可知，连动块6的底部伸出若干圆柱体，圆柱体直接压紧工件压板7。图1中工件8的下部未画出，工件8应该固定于夹具上，正常情况下工件8不与工件压板7紧靠，打标时，上升工件8或者下降工件压板7以实现压紧。
上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。
Claims (2)
1.汽车金属件移动压紧装置，包括基块、侧板、位于工件上方的工件压板，其特征是：还包括固定于侧板的汽缸，汽缸设有可移动的运动杆，运动杆的端部连接连动块，连动块紧靠工件压板。
2.根据权利要求1所述的汽车金属件移动压紧装置，其特征是：所述的运动杆由压块支撑。
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| CN2011104149609A Pending CN102529434A (zh) | 2011-12-14 | 2011-12-14 | 汽车金属件移动压紧装置 |
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