CN102520651A

CN102520651A - 一种负载控制器

Info

Publication number: CN102520651A
Application number: CN2011104321421A
Authority: CN
Inventors: 詹健; 王学成; 纪后柱
Original assignee: SAIC Chery Automobile Co Ltd
Current assignee: Chery Automobile Co Ltd
Priority date: 2011-12-21
Filing date: 2011-12-21
Publication date: 2012-06-27

Abstract

本发明提出了一种操作方便、安全的负载控制器，以用于对发动机试验系统中的负载进行控制。该负载控制器包括无线发射器、无线接收器、执行机构，无线接收器与执行机构相连；无线发射器由按键编码单元、高频调制单元、发射单元依次连接组成；无线接收器由高频接收单元、解调单元、解码单元依次连接组成。本发明为无线远程遥控负载控制器，在工作时，操纵者通过按键使按键编码单元产生所需要的控制指令，再将指令信号利用高频调制单元调制到高频信号上，才能由发射单元发送出去。由高频接收单元送来的信号经过解调单元解调后，取出低频信号，并送到解码单元进行译码，对各种指令信号进行鉴别，送到相应的执行机构，执行机构将电能转变为机械动作。

Description

一种负载控制器

技术领域

本发明属于自动控制技术领域，特别涉及到一种应用于发动机试验系统的负载控制器。

背景技术

在发动机散热控制试验系统中，发动机在不同转速下对中冷温度、冷却水温度、机油温度有不同的要求，为了兼顾各转速工况，有必要改变发动机中冷温度、冷却水温度、机油温度，以满足发动机在不同转速下的进气量需要，提高发动机的动力性，改善发动机的经济性以及确保工作人员安全性，因此就必须对发动机散热风扇进行频繁的启停控制以及控制参数修改。传统发动机散热风扇控制单元是固定于发动机散热控制试验系统中的，手动控制散热风扇开关时不仅不方便，而且比较危险。同样，发动机试验中还存在诸多类似散热风扇这样的负载，也需要对其控制方式进行改善，以提高操作的方便程度和安全性。

发明内容

本发明的目的是提出一种操作方便、安全的负载控制器，以用于对发动机试验系统中的负载进行控制。

本发明的负载控制器包括无线发射器、无线接收器、执行机构，所述无线接收器与执行机构相连；所述无线发射器由按键编码单元、高频调制单元、发射单元依次连接组成；所述无线接收器由高频接收单元、解调单元、解码单元依次连接组成。

本发明为无线远程遥控负载控制器，在工作时，操纵者通过按键使按键编码单元产生所需要的控制指令，这些控制指令是具有某些特征的、相互间易于区分的电信号，用频率不同的正弦信号作为控制按键的指令，即不同频率的正弦信号代表不同的控制指令。按键编码单元产生的指令信号都是频率较低的电信号，无法直接传播到遥控目标上去，还要将指令信号利用高频调制单元调制到高频信号上，才能由发射单元发送出去。由高频接收单元送来的信号经过解调单元解调后，取出低频信号，并送到解码单元进行译码，对各种指令信号进行鉴别，送到相应的执行机构，执行机构将电能转变为机械动作。

进一步地，所述执行机构有一个或多个，所述执行机构为继电器，所述继电器的控制端与无线接收器的解码单元相连。解码单元输出的数字信号可以通过对继电器的控制，来实现对负载的启停控制。

进一步地，所述继电器的输出端连接有负温度系数的热敏电阻。在负载为散热风扇时，负温度系数的热敏电阻可以根据环境温度的高低来自动调节散热风扇的转速，使环境温度尽量保持恒定。即当环境温度升高时，热敏电阻的阻值减小，从而使得流经散热风扇的电流增大，提高了散热风扇的转速，使得散热效果加强，避免环境温度过高；同理，当环境温度降低时，热敏电阻的阻值增大，从而使得流经散热风扇的电流减小，降低了散热风扇的转速，使得散热效果减弱，避免环境温度过低。

进一步地，所述执行机构的电源端通过熔断器与发动机试验系统中的蓄电池电源相连。发动机试验系统中的蓄电池虽然为12V直流电，但是当发动机启动正常运转后，发动机上的发电机不停的对蓄电池充电，当电流过大时，为保护负载设备不会因此而损坏，特串联熔断器以起保护的作用。

进一步地，所述发射单元和高频接收单元均设有信号放大电路，以将过程信号进行放大，提高其信号驱动能力及准确性。

进一步地，所述按键编码单元由按键阵列和单片机连接而成，所述解码单元为单片机。采用高性能的单片机作为按键编码单元及解码单元，体积小、性能稳定、抗干扰能力强，从而确保了控制器的可靠性。

进一步地，所述无线接收器设置有用于指示工作状态的指示灯，以方便操作人员远距离观察无线接收器的工作状态。

本发明的负载控制器成本低，控制方便、安全、可靠，适合应用于对发动机试验系统中的负载进行远程控制。

附图说明

图1是本发明的负载控制器的原理图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1所示，本实施例的负载控制器包括无线发射器1、无线接收器2、执行机构3，无线接收器2与执行机构3相连；其中，无线发射器1由按键编码单元11、高频调制单元12、发射单元13依次连接组成；无线接收器2由高频接收单元21、解调单元22、解码单元23依次连接组成，无线接收器2设置有用于指示工作状态的指示灯24；执行机构3由继电器31构成，继电器31的控制端与无线接收器的解码单元23相连，继电器31的输出端通过负温度系数的热敏电阻4与散热风扇5串连，执行机构3的电源端通过熔断器6与发动机试验系统中的蓄电池7相连。

发射单元13和高频接收单元21均设有信号放大电路，以将过程信号进行放大，提高其信号驱动能力及准确性（图中未画出信号放大电路）。

本发明为无线远程遥控负载控制器，在工作时，操纵者通过按键使按键编码单元11产生所需要的控制指令，这些控制指令是具有某些特征的、相互间易于区分的电信号，用频率不同的正弦信号作为控制按键的指令，即不同频率的正弦信号代表不同的控制指令。按键编码单元11产生的指令信号都是频率较低的电信号，无法直接传播到遥控目标上去，还要将指令信号利用高频调制单元12调制到高频信号上，才能由发射单元13发送出去。由高频接收单元21送来的信号经过解调单元22解调后，取出低频信号，并送到解码单元23进行译码，对各种指令信号进行鉴别，送到相应的执行机构3，执行机构3将电能转变为机械动作。

Claims

1.一种负载控制器，其特征在于包括无线发射器、无线接收器、执行机构，所述无线接收器与执行机构相连；所述无线发射器由按键编码单元、高频调制单元、发射单元依次连接组成；所述无线接收器由高频接收单元、解调单元、解码单元依次连接组成。

2.根据权利要求1所述的负载控制器，其特征在于所述执行机构有一个或多个，所述执行机构为继电器，所述继电器的控制端与无线接收器的解码单元相连。

3.根据权利要求2所述的负载控制器，其特征在于所述继电器的输出端连接有负温度系数的热敏电阻。

4.根据权利要求2所述的负载控制器，其特征在于所述执行机构的电源端通过熔断器与发动机试验系统中的蓄电池电源相连。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的负载控制器，其特征在于所述发射单元和高频接收单元均设有信号放大电路。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的负载控制器，其特征在于所述按键编码单元由按键阵列和单片机连接而成，所述解码单元为单片机。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的负载控制器，其特征在于所述无线接收器设置有用于指示工作状态的指示灯。