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CN102407871A - 定位可调式发动机运输小车 - Google Patents

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CN102407871A
CN102407871A CN2011103090576A CN201110309057A CN102407871A CN 102407871 A CN102407871 A CN 102407871A CN 2011103090576 A CN2011103090576 A CN 2011103090576A CN 201110309057 A CN201110309057 A CN 201110309057A CN 102407871 A CN102407871 A CN 102407871A
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CN
China
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chassis
support
bearing
travelling bogie
adjustable type
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CN2011103090576A
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Inventor
陈剑峰
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Jiangling Motors Corp Ltd
Original Assignee
Jiangling Motors Corp Ltd
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Abstract

本发明涉及发动机运输机械设计领域，具体的说，是涉及一种定位可调式发动机运输小车。一种定位可调式发动机运输小车，包括底盘和位于底盘上方的支架，所述底盘和支架均为由横杆和纵杆组成的矩形框，所述支架的宽度与底盘的宽度相等，所述支架与底盘的纵杆上均设有形状、位置相匹配的纵向调节孔，支架与底盘之间通过纵向调节孔固定并进行相对调节。本发明易于设计、组合、切换，可以通过简单的变换，即能够适应多种尺寸、外型的发动机的定位与运输；利用率高，无需多个小车，节约了成本和资源；结构和原理都十分简单，成本低廉。

Description

定位可调式发动机运输小车
技术领域
本发明涉及发动机运输机械设计领域，具体的说，是涉及一种定位可调式发动机运输小车。
背景技术
发动机多品种小批量生产过程中，需使用运输小车对发动机整机进行短距离物流运输，运输小车需尽可能适用多品种发动机定位要求，但是随着各种车型发动机开发，为配合整车设计，部件多样化、定位多样化，现有的运输小车无法满足所有机型的定位，有几种机型定位只能使用专门设计专用小车运输满足，但这样容易使专用发动机运输小车制造种类和数量越来越多，专用运输小车的利用率极低，不使用时占用大量的存放用场地。
因此，有必要设计一种新型的发动机运输小车，以期通过简单的变换，即能够适应多种尺寸、外型的发动机的运输。　　 
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种定位可调式发动机运输小车，本发明的发动机运输小车，可以通过简单的变换，即能够适应多种尺寸、外型的发动机的运输。
为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案为：
一种定位可调式发动机运输小车，包括底盘和位于底盘上方的支架，所述底盘和支架均为由横杆和纵杆组成的矩形框，所述支架的宽度与底盘的宽度相等，所述支架与底盘的纵杆上均设有形状、位置相匹配的纵向调节孔，支架与底盘之间通过纵向调节孔固定并进行相对调节。
所述支架的横杆上设有横向调节孔，所述支架上方设有支座，所述支座通过横向调节孔固定于支架横杆。
所述纵向调节孔、横向调节孔的形状为圆孔或腰形孔或矩形孔。
所述支座为中空筒状，所述支座上方设有用于支撑发动机的支撑块，所述支撑块下方设有与支座的中空筒状相匹配的插杆，插杆插入支座，插杆与中空筒状的支座底部之间设有减震弹簧。
所述支座设至少一组，每组包括两个并关于底盘的纵向轴线对称。
所述支座的支撑面为圆柱形或矩形或三角形或V字形或梯形。
所述支架横杆上设有绕其转动的翻转支撑块。
本发明的有益效果在于：
1.本发明易于设计、组合、切换，可以通过简单的变换，即能够适应多种尺寸、外型的发动机的定位与运输；
2.利用率高，无需多个小车，节约了成本和资源；
3.结构和原理都十分简单，成本低廉。
附图说明
图1为本发明的侧视结构示意图；
图2为图1的右视图（运输发动机的使用状态）；
图3为底盘的俯视结构示意图；
图4为支架与底盘的装配结构示意图。   
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
实施例： 参见图1——图4。
一种定位可调式发动机运输小车，包括底盘1和位于底盘1上方的支架2，所述底盘1和支架均2为由横杆和纵杆组成的矩形框，所述支架2的宽度与底盘1的宽度相等，所述支架2与底盘1的纵杆上均设有形状、位置相匹配的纵向调节孔3，支架2与底盘1之间通过纵向调节孔3固定并进行相对调节。
支架2与底盘1，可以通过紧固件穿过纵向调节孔3进行固定，需要时，可将紧固件松开，沿孔进行调节，调节后可再行紧固。
所述支架2的横杆上设有横向调节孔4，所述支架2上方设有支座5，所述支座5通过横向调节孔4固定于支架横杆。同样，支座5与支架2通过横向调节孔4进行固定和横向的调节。
所述纵向调节孔3、横向调节孔4的形状为圆孔或腰形孔或矩形孔，也可以为其他形状的孔，比如钥匙形孔，不影响本发明的整体技术方案。
所述支座5为中空筒状，所述支座5上方设有用于支撑发动机的支撑块6，所述支撑块6下方设有与支座5的中空筒状相匹配的插杆7，插杆插入支座，插杆与中空筒状的支座底部之间设有减震弹簧8。
如图2，发动机10放在支撑块6上后，由于减震弹簧8的作用，起到了很好的减震和缓冲作用。
所述支座5设至少一组，每组包括两个并关于底盘1的纵向轴线对称，保证了发动机10对于整个底盘的施力的均匀性。
所述支座5的支撑面为圆柱形或矩形或三角形或V字形或梯形。
所述支架2横杆上设有绕其转动的翻转支撑块9，用于支撑发动机的后联接板，前可调支撑装置用于支撑各种不同大小的发动机飞轮。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种定位可调式发动机运输小车，包括底盘和位于底盘上方的支架，其特征在于：所述底盘和支架均为由横杆和纵杆组成的矩形框，所述支架的宽度与底盘的宽度相等，所述支架与底盘的纵杆上均设有形状、位置相匹配的纵向调节孔，支架2与底盘1之间通过纵向调节孔3固定并进行相对调节。
2.根据权利要求1所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于：所述支架的横杆上设有横向调节孔，所述支架上方设有支座，所述支座通过横向调节孔固定于支架横杆。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于：所述纵向调节孔、横向调节孔的形状为圆孔或腰形孔或矩形孔。
4.根据权利要求2所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于：所述支座为中空筒状，所述支座上方设有用于支撑发动机的支撑块，所述支撑块下方设有与支座的中空筒状相匹配的插杆，插杆插入支座，插杆与中空筒状的支座底部之间设有减震弹簧。
5.根据权利要求4所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于：所述支座设至少一组，每组包括两个并关于底盘的纵向轴线对称。
6.根据权利要求4所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于：所述支座的支撑面为圆柱形或矩形或三角形或V字形或梯形。
7.根据权利要求4至权利要求6中任一权利要求所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于：所述支架横杆上设有绕其转动的翻转支撑块。
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