CN102400977A - 液压锁 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种液压锁，其包括一个阀体，阀体内设置有进油油路和回油油路，进油油路上设置有进油先导单向阀，回油油路上设置有回油先导单向阀，阀体内还设置有压力油控制支路，该压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。采用该结构的液压锁，其两个单向先导阀的控制油分别进行交叉控制，当进油路进油，其阀块内通过进油支路会分出一部分先导油，以打开回油油路的单向阀，使回油油路回油，保证液压缸的顺畅工作。由于先导单向阀是单向流通，且泄漏很少，当换向阀处于中位时，液压缸被锁定，从而使液压缸位于同一位置，避免液压缸串动，进而保证液压缸达到所需状态，保证液压缸动作精度，提升工程机械的整体性能。
Description
技术领域
本发明涉及液压技术领域，特别涉及液压阀技术领域。
背景技术
液压锁是工程机械设备中极为常见的组件，被大量应用于对于各类机械运动的控制之中。大部分液压元部件由于其材料、加工、表面处理等方面的问题满足不了设备的工作要求。另外，更为严重的是，液压锁的阀芯的性能有时也难以满足主机的工作要求，特别是阀芯的额定工作压力、最高工作压力和泄漏情况等主要性能参数难以满足主机工作的要求，由此导致的较为常见的问题是，液压缸不能保持同一个位置，液压缸发生串动，容易对使用该液压缸动作精度，以及工程机械的整体性能产生极大的负面影响。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种能有效保证液压缸位于同一位置，避免液压缸串动，进而保证液压缸的动作精度，提升工程机械的整体性能，且结构简单，成本低廉，应用范围广泛的液压锁。
为了实现上述的目的，本发明的液压锁具有如下构成：
所述的液压锁包括一个阀体，阀体内设置有进油油路和回油油路，所述的进油油路上设置有进油先导单向阀，所述的回油油路上设置有回油先导单向阀，所述的阀体内还设置有压力油控制支路，所述的压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。
在该液压锁中，所述的压力油控制支路包括进油支路和回油支路，所述的进油支路连通所述的进油油路和所述的回油先导单向阀，所述的回油支路连通所述的回油油路和所述的进油先导单向阀。
在该液压锁中，所述的液压锁还包括密封件，所述的密封件固定设置于所述的阀体上。
在该液压锁中，所述的密封件为90°密封件。
在该液压锁中，所述的密封件为氟橡胶材料密封件。
采用了该发明的液压锁，由于其所述的阀体内还设置有压力油控制支路，所述的压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。从而，两个单向先导阀的控制油分别进行交叉控制，当进油路进油，其阀块内通过进油支路会分出一部分先导油，以打开回油油路的单向阀，使回油油路回油，保证液压缸的顺畅工作。由于该单向阀的泄漏非常少，一分钟不到一滴，且先导单向阀是单向流通，当换向阀处于中位时，液压缸被锁定，从而使液压缸位于同一位置，避免液压缸串动，进而保证液压缸达到所需状态，保证液压缸动作精度，提升工程机械的整体性能，且本发明的液压锁结构简单，成本低廉，应用范围广泛。
附图说明
图1为本发明的液压锁的第一种实施方式的油路示意图。
图2为本发明的液压锁的第二种实施方式的油路示意图。
图3为本发明的液压锁的第三种实施方式的油路示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的技术内容，特举以下实施例详细说明。
请参阅图1至图3所示，为本发明的液压锁的三种实施方式的油路示意图。
在一种实施方式中，所述的液压锁包括一个阀体，阀体内设置有进油油路和回油油路，所述的进油油路上设置有进油先导单向阀L1，所述的回油油路上设置有回油先导单向阀L2，所述的阀体内还设置有压力油控制支路，所述的压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。。
在一种优选的实施方式中，所述的压力油控制支路包括进油支路和回油支路，所述的进油支路连通所述的进油油路和所述的回油先导单向阀L2，所述的回油支路连通所述的回油油路和所述的进油先导单向阀L1。
在一种进一步优选的实施方式中，所述的液压锁还包括密封件，所述的密封件固定设置于所述的阀体上。
在一种更优选的实施方式中，所述的密封件为90°氟橡胶材料密封件。
在本发明的应用中，上述的三款液压阀的工作原理大体相同。它们的功能主要是液压缸的锁紧功能，使液压缸保持同一个位置，不允许液压缸串动。该液压锁其结构是两个先导单向阀构成，两个单向阀的先导阀的控制油分别交叉控制，当A油路进油，其阀块内会分出一部分先导油，打开B油路的单向阀，B油路回油，液压缸才可以顺畅工作。
如图1、2、3所示的本发明的三款液压锁，在工程机械运用中具有以下优点：1、液压阀无泄漏，本发明的液压锁不但能够保证外部没有任何泄漏，内部的泄漏也非常低，只有每分钟3滴，约0.15ML/MIN，而市场上常见的液压阀一般内泄漏大约在1.5ML/MIN以上，或者更大，同时本发明的液压锁所采用的密封件为PARKER公司的氟橡胶，90°的密封件，能够更好的降低泄漏的可能。2、液压阀的压力级别比较高，本发明的液压锁可以在420BAR的系统压力下工作，目前大部分市售的相同类型的阀的最高工作压力为350BAR左右，本发明的液压阀的最高工作压力明显更高。3、液压阀的额定流量比较高，本发明的液压锁额定流量高达60L/MIN，目前大部分市售的相类产品的流量大约在40L/MIN。4、本发明的液压阀采用专用刀具加工螺纹插孔，能够保证加工精度，特别是阀体的同心度、垂直度以及内表面的粗糙度，使阀体具有更好的性能参数。
采用了该发明的液压锁，由于其所述的阀体内还设置有压力油控制支路，所述的压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。从而，两个单向先导阀的控制油分别进行交叉控制，当进油路进油，其阀块内通过进油支路会分出一部分先导油，以打开回油油路的单向阀，使回油油路回油，保证液压缸的顺畅工作。由于该单向阀的泄漏非常少，一分钟不到一滴，且先导单向阀是单向流通，当换向阀处于中位时，液压缸被锁定，从而使液压缸位于同一位置，避免液压缸串动，进而保证液压缸达到所需状态，保证液压缸动作精度，提升工程机械的整体性能，且本发明的液压锁结构简单，成本低廉，应用范围广泛。
在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
Claims (5)
1.一种液压锁，其特征在于，所述的液压锁包括一个阀体，阀体内设置有进油油路和回油油路，所述的进油油路上设置有进油先导单向阀，所述的回油油路上设置有回油先导单向阀，所述的阀体内还设置有压力油控制支路，所述的压力油控制支路交叉连通所述的进油油路和所述的回油油路。
2.根据权利要求1所述的液压锁，其特征在于，所述的压力油控制支路包括进油支路和回油支路，所述的进油支路连通所述的进油油路和所述的回油先导单向阀，所述的回油支路连通所述的回油油路和所述的进油先导单向阀。
3.根据权利要求1或2所述的液压锁，其特征在于，所述的液压锁还包括密封件，所述的密封件固定设置于所述的阀体上。
4.根据权利要求3所述的液压锁，其特征在于，所述的密封件为90°密封件。
5.根据权利要求4所述的液压锁，其特征在于，所述的密封件为氟橡胶材料密封件。
Priority Applications (1)
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| CN2011103943831A CN102400977A (zh) | 2011-12-02 | 2011-12-02 | 液压锁 |
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Publications (1)
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Citations (4)
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| CN2830641Y (zh) * | 2005-07-08 | 2006-10-25 | 齐莹 | 液压支架用阀组 |
| CN201802698U (zh) * | 2010-08-19 | 2011-04-20 | 江苏恒立高压油缸股份有限公司 | 带插装液压锁的液压油缸 |
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2011
- 2011-12-02 CN CN2011103943831A patent/CN102400977A/zh active Pending
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Application publication date: 20120404 |