CN102381286B - 用于对冲洗液进行加热的装置 - Google Patents

Abstract

一种用于对冲洗液进行加热的装置，其可以包括：PTC加热器，其设置在车辆的空调系统中；辅助冲洗箱，其连接到车辆的冲洗箱，并分为用于存储从冲洗箱接收的未受热冲洗液的未受热冲洗液存储空间以及用于存储会受热的冲洗液的受热冲洗液存储空间；冲洗液循环泵，其设置在辅助冲洗箱上，将未受热冲洗液供应到PTC加热器，并将受热冲洗液回收到辅助冲洗箱的受热冲洗液存储空间；冲洗液加热管道，其流体连接到冲洗液循环泵，并设置为穿过PTC加热器的散热片，从而通过设置在PTC加热器中的散热片可以选择性地对由冲洗液循环泵供应的未受热冲洗液进行加热；以及冲洗液喷洒泵，其将可存储在受热冲洗液存储空间中的受热冲洗液供应到喷洒喷嘴。

Description

用于对冲洗液进行加热的装置

相关申请的交叉引用

本申请要求2010年8月31日提交的韩国专利申请第10-2010-0084903号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本申请涉及一种冲洗液加热装置，其能够在较短时段内对冲洗液进行加热，而不会影响车辆的其它电子元件。

背景技术

通常而言，车辆配备有雨刷，该雨刷对挡风玻璃进行清洁以确保视界清晰。利用冲洗液来增强清洁效果。利用设置在雨刷周围位置处的喷洒喷嘴将冲洗液喷洒在玻璃上。

然而，如果在寒冷的冬季使用冲洗液，喷洒在玻璃上的冲洗液的问题在于，其不能有效地从玻璃上除去霜冻和杂质，而且喷洒在玻璃上的冲洗液也会冻结，因此经常会妨碍驾驶者的视野。

因此，为了解决该问题，已经使用了用于对冲洗液进行加热的装置来对冲洗液进行预热。作为一个例子，已经提出了这样一种装置，其构造为使高温冷却剂在冲洗箱中循环，该冲洗箱将冲洗液存储于其中，从而对存储于冲洗箱中的冲洗液进行初级加热，并且小尺寸的加热器安装在喷洒冲洗液的喷洒喷嘴中，从而对冲洗液进行次级加热。作为另一个例子，已经提出了这样一种装置，该装置构造为在冲洗箱和喷洒喷头之间安装附加的冲洗液加热器，从而在通过喷洒喷嘴喷洒冲洗液之前对冲洗液进行加热。

然而，前一种冲洗液加热装置的问题在于，其加热冲洗液的时间较长。后一种冲洗液加热装置的优点在于，其能够在较短时段内对冲洗液进行加热，但是缺点在于，当冲洗液受热时存在火灾的危险并且电力消耗较高，因此会消极地影响到车辆的其它电子元件。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的多个方面致力于提供一种用于对冲洗液进行加热的装置，其利用车辆的空调系统中所使用的PTC(“正温度系数”)加热器对冲洗液进行加热，并且具有辅助冲洗箱以存储受热冲洗液，从而能在较短时段内对冲洗液进行加热，而不会在对冲洗液进行加热时消极地影响到车辆的其它电子元件。

在本发明的一个方面，所述的用于对冲洗液进行加热的装置可以包括：PTC(“正温度系数”)加热器，所述PTC加热器设置在车辆的空调系统中；辅助冲洗箱，所述辅助冲洗箱连接到车辆的冲洗箱，并且分为未受热冲洗液存储空间和受热冲洗液存储空间，所述未受热冲洗液存储空间用于存储从所述冲洗箱接收的未受热冲洗液，所述受热冲洗液存储空间用于存储会受热的冲洗液；冲洗液循环泵，所述冲洗液循环泵设置在所述辅助冲洗箱上，将所述未受热冲洗液供应到所述PTC加热器中，并且将所述受热冲洗液回收到所述辅助冲洗箱的所述受热冲洗液存储空间；冲洗液加热管道，所述冲洗液加热管道流体连接到所述冲洗液循环泵，并且设置为穿过所述PTC加热器的散热片，从而通过设置在所述PTC加热器中的所述散热片可以选择性地对由所述冲洗液循环泵供应的所述未受热冲洗液进行加热；以及冲洗液喷洒泵，所述冲洗液喷洒泵将可以存储在所述受热冲洗液存储空间中的受热冲洗液供应到喷洒喷嘴。

所述PTC加热器可以分为同步加热区域和空气加热区域，所述同步加热区域可以配备有所述冲洗液加热管道，以便同时对用于对车辆进行加热的冲洗液和空气进行加热，所述空气加热区域可以不配备所述冲洗液加热管道，以便仅对用于对车辆进行加热的空气进行加热，其中所述PTC加热器的所述同步加热区域和所述空气加热区域可以独立地受到控制。

所述PTC加热器可以包括：PTC设备，当电力可以施加到所述PTC设备时，所述PTC设备产生热量；杆状管，所述杆状管设置在所述PTC设备的相对侧的每一侧上，以充当壳体；所述散热片，所述散热片与所述管接触，以便使可以从所述PTC设备传递到所述管的热量散失；以及绝缘体，所述绝缘体设置在所述管和所述散热片之间，并且在冲洗液从所述冲洗液加热管道泄漏时保护所述PTC加热器的电子元件，所述冲洗液加热管道穿过所述散热片。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1为显示根据本发明的示例性实施方案的用于对冲洗液进行加热的装置的视图。

图2为显示应用于根据本发明的示例性实施方案的PTC加热器和冲洗液加热管道的视图。

图3为沿着图2中的线A-A’所呈现的截面图。

应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部分。

具体实施方式

下面将对本发明的各个实施方案详细地做出引用，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。

下面将参考附图对本发明的示例性实施方案进行详细描述。

参考图1至3，根据本发明的示例性实施方案的用于对冲洗液进行加热的装置包括PTC加热器100、辅助冲洗箱200、冲洗液循环泵300、冲洗液加热管道400以及冲洗液喷洒泵500。

PTC加热器100安装在车辆的空调系统10中，并且根据车辆类型而用作辅助加热器或主加热器。优选地，使用高电压PTC加热器在较短时段内对冲洗液进行加热，而不会影响车辆的其它电子元件。

附加地设置辅助冲洗箱200，用于接收由冲洗泵21提供的预定量的冲洗液，冲洗泵21设置在车辆的冲洗箱20上，并且当所提供的冲洗液通过在PTC加热器100中循环而受热时，辅助冲洗箱200用于存储受热冲洗液。辅助冲洗箱200分为未受热冲洗液存储空间和受热冲洗液存储空间，所述未受热冲洗液存储空间将未受热冲洗液存储于其中，所述受热冲洗液存储空间将受热冲洗液存储于其中。

冲洗液循环泵300安装到辅助冲洗箱200。冲洗液循环泵300将存储于所述未受热冲洗液存储空间中的未受热冲洗液经过供应管道(pipe)310供应到安装在PTC加热器100中的冲洗液加热管道400，并且随后经过回收管道320回收冲洗液。冲洗液加热管道400的入口410连接到供应管道310，同时冲洗液加热管道400的出口420连接到回收管道320。

冲洗液加热管道400安装在PTC加热器100中。具体而言，冲洗液加热管道400穿过PTC加热器100的散热片110，如图2所示。

同时，下面将参考图3具体描述安装有冲洗液加热管道400的PTC加热器100的结构。PTC加热器100包括PTC设备120，当电力施加到PTC设备120时，其产生热量。杆状管(tubes)130设置在PTC设备120的各相对侧上以作为壳体。散热片110与管130接触，以便使从PTC设备120传递到管130的热量散失。在管130和散热片110之间设置绝缘体140，以便在冲洗液从穿过散热片110的冲洗液加热管道400泄漏时保护PTC加热器100的电子元件。

同时，PTC加热器100分为同步加热区域W和空气加热区域H。同步加热区域W配备有冲洗液加热管道400，以便同时对用于对车辆进行加热的冲洗液和空气进行加热。同时，空气加热区域H不配备冲洗液加热管道400，以便仅对用于对车辆进行加热的空气进行加热。

优选地，独立地对PTC加热器100的同步加热区域W和空气加热区域H进行控制。原因如下。也即，当使用者希望仅对冲洗液进行加热时，不需要将电力施加到整个PTC加热器100，从而降低了电力消耗，因此降低了对于车辆的其它电子元件的消极影响。

下面将描述根据本发明的示例性实施方案的冲洗液加热装置的操作。

通过冲洗泵21将存储于车辆的冲洗箱20中的冲洗液沿着冲洗液供应管道22供应到辅助冲洗箱200。供应的冲洗液存储在未受热冲洗液存储空间中，所述未受热冲洗液存储空间设置在辅助冲洗箱20中以存储未受热冲洗液。

当冲洗液循环泵300将存储于所述未受热冲洗液存储空间中的未受热冲洗液经过供应管道310供应到安装在PTC加热器100中的冲洗液加热管道400时，冲洗液在穿过冲洗液加热管道400的同时通过PTC加热器100而被加热。

在穿过冲洗液加热管道400的同时被加热的冲洗液经过回收管道320被供应到辅助冲洗箱200。供应的冲洗液存储在受热冲洗液存储空间中，所述受热冲洗液存储空间设置在辅助冲洗箱200中以存储受热冲洗液。

存储在受热冲洗液存储空间中的受热冲洗液经由冲洗液喷洒泵500而被供应到喷洒喷嘴N，并且被喷洒在车辆的玻璃上，冲洗液喷洒泵500设置在辅助冲洗箱20上。

如上所述，当根据本发明的示例性实施方案的冲洗液加热装置应用到车辆时，在车辆的空调系统中使用的PTC加热器对预定量的冲洗液进行加热，并且受热冲洗液单独地存储在辅助冲洗箱中，从而避免了受热冲洗液与未受热冲洗液混合，因此能对冲洗液进行高效地加热。另外，由于利用高电压PTC加热器对预定量的冲洗液进行加热，所以可以在较短时段内对冲洗液进行加热。而且，当对冲洗液进行加热时，电力仅施加到PTC加热器的预定区域，从而使车辆的电力得到高效的利用，因此避免了过度的电力消耗对其它电子元件的消极影响。

如上所述，本发明提供了一种用于对冲洗液进行加热的装置，其利用车辆的空调系统中所使用的PTC加热器对冲洗液进行加热，并且具有辅助冲洗箱以存储受热冲洗液，从而能在较短时段内对冲洗液进行加热，而不会在对冲洗液进行加热时消极地影响到车辆的其它电子元件。

为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上”、“下”、“内”和“外”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。

前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (4)

1.一种用于对冲洗液进行加热的装置，包括：

PTC加热器，所述PTC加热器设置在车辆的空调系统中；

辅助冲洗箱，所述辅助冲洗箱连接到车辆的冲洗箱，并且分为未受热冲洗液存储空间和受热冲洗液存储空间，所述未受热冲洗液存储空间用于存储从所述冲洗箱接收的未受热冲洗液，所述受热冲洗液存储空间用于存储受热的冲洗液；

冲洗液循环泵，所述冲洗液循环泵设置在所述辅助冲洗箱上，将所述未受热冲洗液供应到所述PTC加热器中，并且将所述受热冲洗液回收到所述辅助冲洗箱的所述受热冲洗液存储空间；

冲洗液加热管道，所述冲洗液加热管道流体连接到所述冲洗液循环泵，并且设置为穿过所述PTC加热器的散热片，从而通过设置在所述PTC加热器中的所述散热片选择性地对由所述冲洗液循环泵供应的所述未受热冲洗液进行加热；以及

冲洗液喷洒泵，所述冲洗液喷洒泵将存储在所述受热冲洗液存储空间中的受热冲洗液供应到喷洒喷嘴，

其中所述PTC加热器分为同步加热区域和空气加热区域，所述同步加热区域配备有所述冲洗液加热管道，以便同时对用于对车辆进行加热的冲洗液和空气进行加热，所述空气加热区域未配备所述冲洗液加热管道，以便仅对用于对车辆进行加热的空气进行加热。

2.根据权利要求1所述的用于对冲洗液进行加热的装置，其中所述PTC加热器的所述同步加热区域和所述空气加热区域独立地受到控制。

3.根据权利要求2所述的用于对冲洗液进行加热的装置，其中所述PTC加热器包括：

PTC设备，当电力施加到所述PTC设备时，所述PTC设备产生热量；

杆状管，所述杆状管设置在所述PTC设备的相对侧的每一侧上，以充当壳体；

所述散热片，所述散热片与所述管接触，以便使从所述PTC设备传递到所述管的热量散失；以及

绝缘体，所述绝缘体设置在所述管和所述散热片之间，并且在冲洗液从所述冲洗液加热管道泄漏时保护所述PTC加热器的电子元件，所述冲洗液加热管道穿过所述散热片。

4.根据权利要求1所述的用于对冲洗液进行加热的装置，其中所述PTC加热器包括：

PTC设备，当电力施加到所述PTC设备时，所述PTC设备产生热量；

杆状管，所述杆状管设置在所述PTC设备的相对侧的每一侧上，以充当壳体；

所述散热片，所述散热片与所述管接触，以便使从所述PTC设备传递到所述管的热量散失；以及

绝缘体，所述绝缘体设置在所述管和所述散热片之间，并且在冲洗液从所述冲洗液加热管道泄漏时保护所述PTC加热器的电子元件，所述冲洗液加热管道穿过所述散热片。