CN102339501A - 在ic卡与燃气表间建立绑定关系的方法 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，属于燃气表领域。本发明对应着现有的IC卡、燃气表和燃气管理系统而设置，通过编码设定模块和卡表绑定模块，以用户码和序列号为标识，在IC卡和燃气表之间，建立一表一卡的绑定关系；经由识别判定模块来判定已绑定IC卡和燃气表之间是否具有绑定权限，并且，当已绑定IC卡序列号大于燃气表序列号时，经由序列号调整模块调整燃气表序列号。利用本发明可避免用户因操作失误而给他人的燃气表上进行充气操作而带来损失，并且，防止用户通过办理新旧卡而对燃气表进行重复充气来谋求私利的操作。

Description

在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法

技术领域

本发明属于燃气表领域，特别涉及一种根据用户编码和序列号在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法。

背景技术

燃气表主要有机械表和IC卡表两种。机械表是先用后抄表，不能预付费或进行智能化控制，而且，存在入户抄表难等问题。近几年，IC卡燃气表受到广大消费者和生产厂家的重视。

IC卡燃气表具有自动收费功能，用户将费用交给管理部门，管理部门将购气量写入IC卡中，用户将IC卡中信息输入智能燃气表中，智能燃气表便自动开阀供气。在用户用气的过程中，智能燃气表中微电脑自动核减剩余气量，所购气量用尽，智能燃气表自动关阀断气，用户需重新购气方能再次开阀供气。IC卡还能记录智能燃气表的运行情况，在管理机或管理系统下将表的总用气量、总购气量、开关阀状态等信息进行管理。智能燃气表可以提高管理效率，有效防止欠费，避免上门抄表，实现节约用气。

目前，IC卡燃气表主要采用一户一卡一表的形式。现有技术中，通常是将裸表上的流水线号与裸卡上的编码之间，建立一一对应关系，来实现一表一卡的对应。这种对应关系针对裸表裸卡的首次绑定比较可行。但是，在用户使用中，伴随着丢卡和补卡现象，就会出现多卡对一表的现象，并且，有些用户会借由此，来进行重复补卡，从而从中谋求私利。

针对这个问题，本发明提出了一种根据用户码和序列号在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法。

发明内容

本发明要解决的问题是，以用户码和序列号为标识，将一卡一表建立唯一的绑定关系，从而避免用户因操作失误而给他人的燃气表上进行充气操作而带来损失，同时，也防止用户通过办理新旧卡而对燃气表进行重复充气来谋求私利的操作。

本发明的目的，是针对上述问题提出了一种在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，它对应着燃气表、IC卡和燃气管理系统而实施，该方法包括有如下步骤：

通过编码设定模块在裸卡上，设置与用户具有唯一对应关系的用户码，以及，用以标识IC卡和燃气表的绑定历史的序列号；

利用卡表绑定模块将设置在IC卡上的用户码和序列号，对应至裸表上，形成以用户码和序列号为标识的绑定关系；

通过识别判定模块，以用户码和序列号为标识，判定已绑定IC卡和燃气表之间是否具有绑定权限；

通过序列号调整模块，根据已绑定IC卡上的序列号调整燃气表的序列号。

作为本发明的一种优选方案，所述的用户码是经由系统或关联工作人员设定的，由数字、字母、特殊符号、汉字中至少其一组成的，与用户具有唯一对应关系的用户号。

作为本发明的一种优选方案，所述的序列号，是经由管理系统设定的，用以记录IC卡和燃气表的绑定历史关系的，由数字组成的编码。

作为本发明的一种优选方案，所述的编码设定模块，是通过管理系统，将用户码和序列号设置在裸卡上的模块结构。

作为本发明的一种优选方案，所述的编码设定模块包括有用以记录IC卡和燃气表的绑定历史关系，并将标记该绑定历史关系的序列号设定在IC卡上的序列号子模块。

作为本发明的一种优选方案，所述的卡表绑定模块，是将编码设定模块在IC卡上设置的用户码和序列号，设置在裸表上，在IC卡和裸表之间建立以用户码和序列号为标识的绑定关系的模块结构。

作为本发明的一种优选方案，所述的识别判定模块，是以用户码和序列号为标识，判定IC卡和燃气表之间是否具有绑定权限的模块结构。

作为本发明的一种优选方案，对IC卡和燃气表之间的绑定关系进行识别判定时，包括如下情况至少其一：(1)已绑定燃气表遇到裸卡时，已绑定燃气表将拒绝裸卡，(2)已绑定燃气表遇到已绑定IC卡时，两者的用户码不一致，则两者不具有绑定关系，(3)已绑定燃气表遇到已绑定IC卡时，两者的用户码一致，当IC卡序列号大于等于燃气表序列号时，两者具有绑定权限，(4)已绑定燃气表遇到已绑定IC卡时，两者的用户码一致，当IC卡序列号小于燃气表序列号时，两者不具有绑定权限。

作为本发明的一种优选方案，所述的序列号调整模块，是当IC卡和燃气表之间已生成或具有绑定关系，并且IC卡序列号大于燃气表序列号时，用以修改燃气表序列号，使其序列号与IC卡序列号一致的模块结构。

作为本发明的一种优选方案，在补办的IC卡中，用户码保持不变，序列号自动增加1。

本发明的优点在于：

本发明对应着现有的IC卡、燃气表和燃气管理系统，通过编码设定模块和卡表绑定模块，以用户码和序列号为标识，在IC卡和燃气表之间，建立一表一卡的绑定关系；经由识别判定模块来判定已绑定IC卡和燃气表之间是否具有绑定权限，并且，当已绑定IC卡序列号大于燃气表序列号时，经由序列号调整模块调整燃气表序列号。一方面，避免用户因操作失误而给他人的燃气表上进行充气操作而带来损失，另一方面，防止用户通过办理新旧卡而对燃气表进行重复充气来谋求私利的操作。

附图说明

下面结合附图对本发明进行更详细的说明。

图1是利用本发明在卡表间建立绑定关系的流程图。

图2是本发明所述方法对应的原理框图。

图3是利用本发明在卡表间建立绑定关系的一种实施例图。

具体实施方式

下面参照附图，结合具体实施例对本发明做进一步的说明。

本发明所述的方法，主要对应着现有的燃气表、IC卡，以及燃气管理系统来实施。首先，参照图1和图2所示，对本发明进行整体描述。

这里的燃气表，在本发明中作为举例而非限定，优选智能燃气表，它具有自动收费功能，具体地，用户将费用交给管理部门，管理部门将购气量写入IC卡中，用户将IC卡中信息输入燃气表中，该燃气表便自动开阀供气。在用户用气的过程中，智能燃气表中微电脑自动核减剩余气量，所购气量用尽，智能燃气表自动关阀断气，用户需重新购气方能再次开阀供气。在本发明中，该燃气表，包括基表、CPU控制器、基表存储器单元、IC卡读写电路单元。

这里的IC卡，又称集成电路卡，它是在大小和普通信用卡相同的塑料卡片上嵌置一个或多个集成电路构成的。集成电路芯片可以是存储器或向处理器。在本发明中，所述的IC卡主要具有如下功能：a、用于购买气量并存入表中使用，不同用户卡编号不同，做到卡号唯一；b、用以存储用户码和序列号。在该IC卡上设置有IC卡存储器单元，它能够在管理机或管理系统下显示表的用户码和序列号、总用气量、总购气量、开关阀状态等信息。

参照图1所示的对应本发明的原理框图，对应着燃气表和IC卡，以及管理系统而设置，实现本发明所述方法的系统，主要包括有编码设定模块110、卡表绑定模块120、识别判定模块130，以及序列号调整模块。其中，编码设定模块110，优选设定在管理系统上；卡表设定模块120、识别判定模块130以及序列号调整模块140，优选设定在燃气表上。具体地，参照图2所示的绑定方法的流程图，进行详细描述。

步骤1，通过编码设定模块110在裸卡上，设置与用户具有唯一对应关系的用户码，以及，用以标识IC卡和燃气表的绑定历史的序列号。

其中的编码设定模块110，用以将用户码和序列号设定在裸卡上。该编码设定模块110，优选设置在燃气公司的管理软件或管理系统上。当用户进行燃气开户时，可以到燃气公司的管理部门办理第一张IC卡，在用户办理第一张IC卡时，工作人员就会通过设置在管理系统的编码设定模块110，为用户设定一个与其具有唯一对应关系的用户码和用以标记其绑定关系的序列号。

这里所述的用户码是经由用户、系统或关联工作人员设定的，由数字、字母、特殊符号、汉字中至少其一组成的，与用户具有唯一对应关系的用户号。

这里所述的序列号，是经由管理系统设定的，用以记录IC卡和燃气表的绑定历史关系的，由数字组成的编码。在本发明中，该序列号主要采用阿拉伯数字(例如，1、2、3等)来标识。

这里所述的裸卡，是指从IC卡生产厂商处售出或者用户购买后，未对其进行任何处理或使用操作的基卡。即设置在基卡上的各种参数自始至终未被修改。在该裸卡上，通常设置有用来标记其自身的编码。

进一步地，所述的编码设定模块110，还包括有序列号子模块111，该序列号子模块111是用以记录IC卡和燃气表的绑定历史关系，并将标记该绑定历史关系的序列号设定在IC卡上的模块结构。用户在新办或补办IC卡时，经由该模块根据管理系统处的登记记录在IC卡上设置序列号，例如，对于新卡来说，其序列号为“1”，对于后期补办的IC卡来说，其序列号根据管理系统处的登记记录而设置，每补办一次，序列号增加1。

步骤2，利用卡表绑定模块120将设置在IC卡上的用户码和序列号，对应至裸表上，形成以用户码和序列号为标识的绑定关系。

其中的卡表绑定模块120，优选设置在燃气表上，它是将编码设定模块110在IC卡上设置的用户码和序列号，设置在裸表上，在IC卡和裸表之间建立以用户码和序列号为标识的绑定关系的模块结构。

这里所述的裸表，是指从表具生产厂商处售出或者安装后，从未被使用过的基表。即设置在基表上的各种参数自始至终未被添加或改动。在该裸表上，通常设置有用来标记其制造序号的流水线号。

现有技术中，通常是将裸表上的流水线号与前述裸卡上的编码之间，建立一一对应关系，来实现一表一卡的对应。这种对应关系针对裸表裸卡的首次绑定比较可行。但是，在用户使用中，伴随着丢卡和补卡现象，就会出现多卡对一表的现象，并且，有些用户会藉由此，来进行重复补卡，从而从中谋求私利。

针对上述问题，在本发明中，以前述的用户码和序列号为标识码，用户将设置有用户码和序列号的IC卡，插入燃气表的读卡口或者感应区，经由该卡表绑定模块120，就会将IC卡携带的用户码和序列号信息存储至燃气表中的基表存储器单元，同时，在该燃气表上，生成一个用来标记该燃气表已绑定的标识符。同步地，在该IC卡上，也生成一个用来标记该IC卡已被绑定的标识符。

步骤3，通过识别判定模块130，以用户码和序列号为标识，判定已绑定IC卡和燃气表之间是否具有绑定权限。

在本发明中，利用卡表绑定模块120在IC卡和裸表间，建立绑定关系后，通过识别判定模块130，以用户码和序列号为标识，判定已绑定IC卡和燃气表之间是否具有绑定权限。

其中的识别判定模块130，优选设置在燃气表上，它是以用户码和序列号为标识，判定IC卡和燃气表之间是否具有绑定权限的模块结构。该识别判定模块130，包括有以设定在IC卡和燃气表上的用户码为标识，来判定IC卡和燃气表之间是否生成绑定关系的绑定关系判定子模块131，以及，以设定在IC卡和燃气表上的序列号为标识，来判定IC卡相对于燃气表是否具有绑定权限的绑定权限判定子模块132。

这里所说的绑定权限，是指在IC卡和燃气表间以用户码为标识建立绑定关系的基础上，用户凭借IC卡对燃气表进行充气或者信息采集等操作所具有的操作权限。它主要针对用户通过办理新旧卡对燃气表进行重复充气来谋求私利的问题而建立的。在本发明中，当IC卡序列号大于等于燃气表序列号时，IC卡才获得对燃气表进行绑定或者关联操作的绑定权限。

利用识别判定模块130，在对IC卡和燃气表进行绑定关系识别判断时，包括两个步骤：步骤31，通过绑定关系判定子模块131，来判定IC卡和燃气表上的用户码是否一致，如果一致，再判定其序列号是否满足预定关系；如果用户码不一致，则无需判定其序列号的关系。步骤32，当IC卡和燃气表的用户码一致时，通过绑定权限判定子模块132，来判定IC卡序列号是否大于等于燃气表序列号，如果满足，则IC卡具有绑定权限，否则，不具有。具体地，对IC卡和燃气表之间的绑定关系进行识别判定时，包括如下情况至少其一：

(1)已绑定燃气表遇到裸卡时，已绑定燃气表将拒绝裸卡，

(2)已绑定燃气表遇到已绑定IC卡时，两者的用户码不一致，则两者不具有绑定关系，

(3)已绑定燃气表遇到已绑定IC卡时，两者的用户码一致，当IC卡序列号大于等于燃气表序列号时，两者具有绑定关系，

(4)已绑定燃气表遇到已绑定IC卡时，两者的用户码一致，当IC卡序列号小于燃气表序列号时，两者不具有绑定关系。

步骤4，通过序列号调整模块140，根据已绑定IC卡上的序列号调整燃气表的序列号。

其中的序列号调整模块140，优选设置在燃气表上，当IC卡和燃气表之间已生成或具有绑定关系，并且IC卡序列号大于燃气表序列号时，经由该模块修改燃气表序列号，使其序列号与IC卡序列号一致。该序列号调整模块140，包括有用以记录与已绑定表具有绑定关系的IC卡序列号的IC卡序列号子模块141，以及，用以记录燃气表被绑定次数的燃气表序列号子模块142，以及，用以根据IC卡序列号来对燃气表序列号进行调整的序列号调整子模块143。

在本发明中，所述的IC卡序列号并不一定等于燃气表序列号。作为举例而非限定，对于首次进行绑定的裸卡和裸表来说，当裸卡和裸表进行了第一次绑定之后，对应的IC卡序列号为1，燃气表序列号也为1。两者是一致的。在后期使用中，如果用户不慎丢失了IC卡，用户在办理新的IC卡时，首先在该新IC卡上设置与燃气表具有绑定关系的用户码，然后再在该新IC卡上，将其序列号设置为2。在使用中，燃气表序列号会对应的调整为2。依此类推，用户在用IC卡的IC卡序列号通常情况下，应大于等于燃气表上的燃气表序列号。

用户使用这张新IC卡进行充值或其他操作时，IC卡序列号大于燃气表序列号，该序列号调整模块140将会根据IC卡序列号的大小来调整燃气表序列号，使燃气表序列号的值变更为与IC卡序列号相一致。

具体地，在本发明中，只有当IC卡序列号子模块141记录的IC卡序列号大于等于燃气表序列号子模块142标记的燃气表序列号时，与IC卡序列号对应的IC卡获得对燃气表的绑定权限。

下面参照图3，结合图1和图2所示的系统的原理框图和方法的流程图，提供一种具体实施例。

如图3所示，在用户A办理的IC卡200上，分别存储有用户码栏210、IC卡序列号栏220(用X1来标识)、绑定标识栏230。在用户A预使用的燃气表300上，分别存储有用户码栏310、燃气表序列号栏320(用X2来标识)、绑定标识栏330。

(1).针对用户A第一次办理燃气开户的情况

当用户A进行燃气开户处理时，设定其用户码为“123456#*&￥”，则管理系统会在一张裸卡的用户码栏210处设定用户码为“123456#*&￥”，在裸卡的IC卡序列号栏220处，生成“X1＝1”，在本实施例中，此卡定义为IC卡-1

用户A将IC卡-1，放置于燃气表300的读卡处，进行读卡，经由卡表绑定模块将IC卡-1携带的用户码和序列号，复制至燃气表300的用户码栏310处和燃气表序列号栏320处，则在燃气表300的用户码栏处，生成用户码为“123456#*&￥”，在在燃气表300的燃气表序列号栏320处，生成“X2＝1”。同步地，在IC卡-1的绑定标识栏230处和燃气表300的绑定标志栏330处，均生成已绑定标识“0(∩_∩)0”。则该IC卡-1即与燃气表300形成第一次绑定。

(2).针对用户A进行补卡的情况

在后期使用中，如果用户A不慎将IC卡-1丢失，用户A到燃气单位办理IC卡-2时，管理系统会在IC卡-2的用户码栏210处设定用户码为“123456#*&￥”和IC卡-2的绑定标识栏230处生成已绑定标识“0(∩_∩)0”，这些标记与IC卡-1所携带的一致，固IC卡-2与燃气表300具有初级绑定关系。与IC卡-1不同之处在于：管理系统在IC卡-2的IC卡序列号栏220处，生成“X1＝2”。

用户A将IC卡-2放置于燃气表300的读卡处，经由识别判定模块判定得出“(X1＝2)＞(X2＝1)”，则IC卡-2具有对燃气表300的绑定权限。同步地，经由序列号调整模块中的序列号调整子模块，将燃气表300的燃气表序列号栏320处的“X2＝1”调整为“X2＝2”。

这样，在以后使用过程中，如果用户A重新找到IC卡-1，由于IC卡-1的“X1＝1”，而此时，燃气表300的“X2＝2”，不满足“X1≥X2”的绑定权限关系，即使IC卡-1与燃气表300具有初级绑定关系，也无法再将IC卡-1中的余额充值到燃气表300中，从而避免用户A通过办理新旧卡而对燃气表300进行重复充值来谋求私利的操作。

以上是对本发明的描述而非限定，基于本发明思想的其它实施方式，均在本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，它对应着燃气表、IC卡和燃气管理系统而实施，其特征在于该方法包括有如下步骤：

通过编码设定模块在裸卡上，设置与用户具有唯一对应关系的用户码，以及，用以标识IC卡和燃气表的绑定历史的序列号；

利用卡表绑定模块将设置在IC卡上的用户码和序列号，对应至裸表上，形成以用户码和序列号为标识的绑定关系；

通过识别判定模块，以用户码和序列号为标识，判定已绑定IC卡和燃气表之间是否具有绑定权限；

通过序列号调整模块，根据已绑定IC卡上的序列号调整燃气表的序列号。

2.根据权利要求1所述的在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，其特征在于：所述的用户码是经由系统或关联工作人员设定的，由数字、字母、特殊符号、汉字中至少其一组成的，与用户具有唯一对应关系的用户号。

3.根据权利要求1所述的在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，其特征在于：所述的序列号，是经由管理系统设定的，用以记录IC卡和燃气表的绑定历史关系的，由数字组成的编码。

4.根据权利要求1所述的在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，其特征在于：所述的编码设定模块，是通过管理系统，将用户码和序列号设置在裸卡上的模块结构。

5.根据权利要求1或4所述的在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，其特征在于：所述的编码设定模块包括有用以记录IC卡和燃气表的绑定历史关系，并将标记该绑定历史关系的序列号设定在IC卡上的序列号子模块。

6.根据权利要求1所述的在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，其特征在于：所述的卡表绑定模块，是将编码设定模块在IC卡上设置的用户码和序列号，设置在裸表上，在IC卡和裸表之间建立以用户码和序列号为标识的绑定关系的模块结构。

7.根据权利要求1所述的在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，其特征在于：所述的识别判定模块，是以用户码和序列号为标识，判定IC卡和燃气表之间是否具有绑定权限的模块结构。

8.根据权利要求1所述的在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，其特征在于：对IC卡和燃气表之间的绑定关系进行识别判定时，包括如下情况至少其一，

(1)已绑定燃气表遇到裸卡时，已绑定燃气表将拒绝裸卡，

(2)已绑定燃气表遇到已绑定IC卡时，两者的用户码不一致，则两者不具有绑定关系，

(3)已绑定燃气表遇到已绑定IC卡时，两者的用户码一致，当IC卡序列号大于等于燃气表序列号时，两者具有绑定权限，

(4)已绑定燃气表遇到已绑定IC卡时，两者的用户码一致，当IC卡序列号小于燃气表序列号时，两者不具有绑定权限。

9.根据权利要求1所述的在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，其特征在于：所述的序列号调整模块，是当IC卡和燃气表之间已生成或具有绑定关系，并且IC卡序列号大于燃气表序列号时，用以修改燃气表序列号，使其序列号与IC卡序列号一致的模块结构。

10.根据权利要求1所述的在IC卡与燃气表间建立绑定关系的方法，其特征在于：在补办的IC卡中，用户码保持不变，序列号自动增加1。

Images