CN102267544A - 一种采用船坞将重物运上船舶的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及重物海上运输领域，特别涉及一种采用船坞将重物运上船舶的方法，包括船坞，运输船舶和重物，重物放置在墩架上，具体包括以下步骤：将墩架安装在船坞内，并在墩架上制造、拼装重物；通过调节船舶至进坞的吃水深度；调整船坞至坞墩吃水深度；将船舶牵引到船坞的坞墩与被运输的重物之间；使船舶的甲板与重物的底面或最低点接触，并将重物绑定在船舶上；解除墩架与重物的绑定，将装载重物的船舶从船坞中移出，完成作业。本发明的优点在于：1、在大型起重设备不可得的情况下，作业由不可行变得可行；2、由于大型起重设备作业费用昂贵，使用本发明经济效益明显；3、操作平稳安全。
Description
技术领域
本发明涉及重物海上运输领域，特别涉及一种采用船坞将重物运上船舶的方法。
背景技术
随着现代工程技术的发展，特别是海洋工程及海岸工程技术的发展，大型、超大型结构模块或设备不断出现（如码头结构模块、钻井平台模块等），而这种大型结构一般采用海上运输的方式将其从制造地运往目的地，由于目前的起重设备一般不具备如此巨大的起重能力，而具备能力的起重设备造价又太过昂贵；同时也由于该类模块本身不具备海上拖带作业的条件，必须将其放置在船舶上才能运输，这样如何将该类模块安全平稳的放上运输船舶就成了亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种采用船坞将重物运上船舶的方法。
本发明通过以下技术方案实现，包括船坞，运输船舶和重物，重物放置在墩架上，具体包括以下步骤：
⑴、选择举力足够的船坞；
⑵、选择具备运输重物能力的船舶，即船舶应当具有适当的宽度、型深和压载水调节能力；
⑶、选择具备足够强度，适当跨距及高度的墩架；
⑷、将墩架安装在船坞内，并在墩架上制造、拼装重物；
⑸、通过调节船舶的压载水使其达到进坞的吃水深度；
⑹、调整船坞的压载水使其达到坞墩吃水深度；
⑺、采用牵引设备将船舶牵引到船坞的坞墩与被运输的重物之间；
⑻、调节船舶的吃水深度，或调节船坞的吃水深度，使船舶的甲板与重物的底面或最低点接触，并将重物绑定在船舶上；
⑼、解除墩架与重物的绑定，进一步调节船舶的吃水深度或船坞的吃水深度，使二者分别达到出坞吃水深度和坞墩吃水深度；
⑽、将装载重物的船舶从船坞中移出，完成作业。
具体实施例为，⑴、选择举力足够的船坞；如图所示，坞墩的吃水深度应足够，即D>h+T；
(式中：D为船坞坞墩的吃水深度，h为船舶出坞富余量；T为船舶的出坞吃水深度)
⑵、选择具备运输重物能力的船舶，即船舶应当具有适当的宽度、型深和压载水调节能力；
⑶、选择具备足够强度，适当跨距及高度的墩架；如图所示，为了方便船舶从船坞之上，重物之下进入船坞中，墩架的跨距及高度计算公式如下
B>b+l；
（式中 ：B为墩架跨距； b为船舶的最大宽度；l为船舶的横向富余量）
H>U+K+V；
（式中：H为墩架的高度；U为船舶与坞敦的进坞富余量；K为船舶承载部分高度；V为船舶与重物最低点的富余高度）
⑷、将墩架安装在船坞内，并在墩架上制造、拼装重物；
⑸、通过调节船舶的压载水使其达到进坞的吃水深度t，如图所示；
⑹、调整船坞的压载水使其达到坞墩吃水深度d，如图所示；
⑺、采用牵引设备将船舶牵引到船坞的坞墩与被运输的重物之间；
⑻、调节船舶的吃水深度，或调节船坞的吃水深度，使船舶的甲板与重物的底面或最低点接触，并将重物绑定在船舶上；
⑼、解除墩架与重物的绑定，进一步调节船舶的吃水深度或船坞的吃水深度，使二者分别达到出坞吃水深度T和坞墩吃水深度D；
⑽、将装载重物的船舶从船坞中移出，完成作业。
本发明的优点在于：、在大型起重设备不可得的情况下，作业由不可行变得可行；、由于大型起重设备作业费用昂贵，使用本发明经济效益明显；、操作平稳安全。本发明科学地解决了将重物运上船舶的问题。具有广阔的前景及重大使用价值。
附图说明
附图1为本发明示意图；
附图2为船坞校验示意图；
附图3为墩架校验示意图；
附图4为船舶及船坞的调整示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例作进一步说明，如图1至4所示，包括船坞1，运输船舶2和重物3，重物3放置在墩架4上，具体包括以下步骤：
⑴、选择举力足够的船坞1；
⑵、选择具备运输重物3能力的船舶2，即船舶2应当具有适当的宽度、型深和压载水调节能力；
⑶、选择具备足够强度，适当跨距及高度的墩架4；
⑷、将墩架4安装在船坞1内，并在墩架4上制造、拼装重物3；
⑸、通过调节船舶2的压载水使其达到进坞的吃水深度；
⑹、调整船坞1的压载水使其达到坞墩11吃水深度；
⑺、采用牵引设备将船舶2牵引到船坞1的坞墩11与被运输的重物3之间；
⑻、调节船舶2的吃水深度，或调节船坞1的吃水深度，使船舶的甲板与重物3的底面或最低点接触，并将重物3绑定在船舶2上；
⑼、解除墩架4与重物的绑定，进一步调节船舶2的吃水深度或船坞1的吃水深度，使二者分别达到出坞吃水深度和坞墩11吃水深度；
⑽、将装载重物3的船舶2从船坞1中移出，完成作业。
具体实施例为，
⑴、选择举力足够的船坞1；如图2所示，坞墩11的吃水深度应足够，即D>h+T；
(式中：D为船坞坞墩的吃水深度，h为船舶出坞富余量；T为船舶的出坞吃水深度)
⑵、选择具备运输重物3能力的船舶2，即船舶2应当具有适当的宽度、型深和压载水调节能力；
⑶、选择具备足够强度，适当跨距及高度的墩架4；如图3所示，为了方便船舶2从船坞1之上，重物3之下进入船坞1中，墩架4的跨距及高度计算公式如下：
B>b+2l；
（式中 ：B为墩架跨距； b为船舶的最大宽度；l为船舶的横向富余量）
H>U+K+V；
（式中：H为墩架的高度；U为船舶与坞敦的进坞富余量；K为船舶承载部分高度；V为船舶与重物最低点的富余高度）
⑷、将墩架4安装在船坞1内，并在墩架4上制造、拼装重物3；
⑸、通过调节船舶2的压载水使其达到进坞的吃水深度t，如图4所示；
⑹、调整船坞1的压载水使其达到坞墩11吃水深度d，如图4所示；
⑺、采用牵引设备将船舶2牵引到船坞1的坞墩11与被运输的重物3之间；
⑻、调节船舶2的吃水深度，或调节船坞1的吃水深度，使船舶的甲板与重物3的底面或最低点接触，并将重物3绑定在船舶2上；
⑼、解除墩架4与重物的绑定，进一步调节船舶2的吃水深度或船坞1的吃水深度，使二者分别达到出坞吃水深度T和坞墩11吃水深度D；
⑽、将装载重物3的船舶2从船坞1中移出，完成作业。
Claims (1)
1. 一种采用船坞将重物运上船舶的方法，包括船坞1，运输船舶2和重物3，重物3放置在墩架4上，其特征在于包括以下步骤：
⑴、选择举力足够的船坞1；
⑵、选择具备运输重物3能力的船舶2，即船舶2应当具有适当的宽度、型深和压载水调节能力；
⑶、选择具备足够强度，适当跨距及高度的墩架4；
⑷、将墩架4安装在船坞1内，并在墩架4上制造、拼装重物3；
⑸、通过调节船舶2的压载水使其达到进坞的吃水深度；
⑹、调整船坞1的压载水使其达到坞墩11吃水深度；
⑺、采用牵引设备将船舶2牵引到船坞1的坞墩11与被运输的重物3之间；
⑻、调节船舶2的吃水深度，或调节船坞1的吃水深度，使船舶的甲板与重物3的底面或最低点接触，并将重物3绑定在船舶2上；
⑼、解除墩架4与重物的绑定，进一步调节船舶2的吃水深度或船坞1的吃水深度，使二者分别达到出坞吃水深度和坞墩11吃水深度；
⑽、将装载重物3的船舶2从船坞1中移出，完成作业。
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| CN2011101179246A CN102267544A (zh) | 2011-05-09 | 2011-05-09 | 一种采用船坞将重物运上船舶的方法 |
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2011
- 2011-05-09 CN CN2011101179246A patent/CN102267544A/zh active Pending
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