CN102196355A - 基于移动网络的最优服务诱导选择和预订系统 - Google Patents
基于移动网络的最优服务诱导选择和预订系统 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种基于移动网络的最优服务诱导选择和预订系统,包含:用户终端,具有定位模块、显示模块、第一通信模块、用户交互模块;信息处理服务器,具有存储模块,第二通信模块,处理模块;移动网络,用户终端通过移动网络与信息处理服务器相互通信;信息采集终端,设置在各个服务点以及各个路段,采集服务点所处的位置信息,并实时采集交通信息、服务当前的繁忙程度信息;信息采集终端具有第三通信模块,第三通信模块通过移动网络将信息采集终端所采集的信息传送至信息处理服务器,保存在存储模块中并提供给处理模块。本发明使用户在户外活动的任何位置都很方便地获取服务;提高做事效率,有利于合理分配交通负荷。
Description
技术领域:
本发明涉及一种服务诱导与预定系统,尤其涉及一种根据即时信息判断交通情况与服务情况的诱导选择与预定系统。
背景技术:
技术与商业高度发达的今天,生活节奏越来越快,人员越来越密集,人们越来越希望借助科技来使得服务的选择更快捷、更便利。
不管你当下正想要使用什么服务,在现在的商业环境中,在你周围都会有多个商家提供这项服务。因此,难处不在于找不到服务,而在于服务太多,如何选择当前位置与当前情况下最快捷的服务是大家都关心的问题。
比如说你正在某条马路上开车,发现需要给车加油。那你就需要知道距离目前位置一定距离内有哪些加油站、去这些加油站各自需要走哪些线路、在哪个加油站加油等待的时间最短,哪个加油站的品牌是自己喜欢的。
比如,你所处位置的周围3公里之内有10家加油站,其中4家中国石化公司的加油站A、B、C、D,3家中国石油公司的加油站E、F、G,1家中国海油公司的加油站H,2家私营加油站I、J。其中,去A、B的路现在很堵车,E、F目前有20辆车在排队,私营加油站I、J用户不喜欢。
如果有某一种技术能够使用户在户外的任何地方实时获取如上的信息并据此来诱导用户进行选择与预定,用户在享受服务的时候将变得很便利。而当前还没有这样的技术可以诱导用户根据即时信息作出最优选择。
因此,业内存在一种技术需求:开发一种根据用户所处的位置、周围所具有的服务情况、各个服务目前的排队情况、用户所处位置到达各个服务所采用的交通路线、各条交通路线目前的拥堵情况等因素作出最优选择与预定的系统。
发明内容:
针对现有技术上的不足,本发明的目的是提供一种基于移动网络的最优服务诱导选择和预订系统,提高了做事效率,减少排队等候时间,防止了有的服务网点闲置而有的服务网点资源不够用的缺陷。
本发明的技术方案如下:
一种基于移动网络的最优服务诱导选择和预订系统,其特征在于,包含:
用户终端,用于确定用户当前所处的位置信息;
信息采集终端,设置在各个服务点以及各个路段,采集服务点所处的位置信息,并实时采集交通信息、服务当前的繁忙程度信息;
信息处理服务器,用于保存和处理位置信息,计算符合条件的最优服务诱导选择以及预订信息;所述信息处理服务器设有接收和传送信息的第二通信模块、连接第二通信模块的存储模块以及处理模块;
移动网络,传送信息采集终端所采集的信息至该信息处理服务器,保存在该存储模块中并提供给该处理模块;所述用户终端通过移动网络与所述信息处理服务器相互通信,使用户在户外活动的任何位置都很方便地获取服务,有利于合理分配交通负荷,避免有的路段过分拥堵而有的路段车辆很少。
进一步的,所述用户终端设有用于定位用户当前位置信息的定位模块、传送位置信息的第一通信模块、显示模块以及用户交互模块;所述用户终端通过第一通信模块、移动网络、第二通信模块与该信息处理服务器相互通信。
进一步的,所述信息采集终端包含第三通信模块,所述第三通信模块通过移动网络将所采集的信息传送至信息处理服务器。
进一步的,所述用户终端至少为手持全球定位系统、导航仪、手机中的之一,方便用户的使用。
本发明所具有的有益效果如下:
1.基于移动网络,使用户在户外活动的任何位置都很方便地获取服务;
2.提高做事效率,减少排队等候时间;
3.资源优化配置,防止有的服务网点闲置而有的服务网点资源不够用;
4.诱导选择后,有利于合理分配交通负荷,避免有的路段过分拥堵而有的路段车辆很少。
附图说明:
下面结合附图,通过对本发明的具体实施方式的详细描述,将使本发明的技术方案及其他有益效果显而易见。
图1为本发明示意图;
图2为本发明处理模块的处理流程图;
图3为本发明路网的示意图。
具体实施方式:
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
为了更进一步了解本发明的特征,请参阅以下有关本发明的详细说明与附图,然而所附图式仅提供参考与说明之用,并非用来对本发明的保护范围加以限制。
如图1所示,本发明包含用于确定用户当前所处的位置信息的用户终端101,其中具有定位模块102、显示模块103、第一通信模块104、用户交互模块105;发明还包含用于保存和处理位置信息,计算符合条件的最优服务诱导选择以及预订信息的信息处理服务器106,其包含存储模块107,第二通信模块108,处理模块109;用户终端101通过移动网络110与信息处理服务器106相互通信;发明还包含信息采集终端111,设置在各个服务提供商店铺内,以及各个路段,采集服务所处的位置信息,并实时采集交通信息、服务当前的繁忙程度信息;信息采集终端111包含第三通信模块112,第三通信模块112通过移动网络110将所采集的信息传送至信息处理服务器106,并保存在存储模块107中并提供给处理模块109。
本发明的用户终端101可以为手持GPS(全球定位系统)、导航仪、手机,其定位模块102利用基站信息或者地标辅助定位功能来确定用户当前所处的位置信息,该基站信息包括不限于GPS定位,基站定位,GPSONE,AGPS等定位技术。
第一通信模块104将该位置信息通过移动网络110发送给信息处理服务器106,由第二通信模块108接收后暂存在存储模块107中并提供给处理模块109。
当用户处在某位置A,需要在L距离内寻找咖啡馆,对咖啡馆的品牌无特殊要求,希望到达咖啡馆的时间较短,希望不要排队太久。用户通过用户终端101的用户交互模块105输入如上需求,如下所示:
服务:咖啡馆
距离:2公里之内
品牌偏好:不限
时间权重:Wtime=0.7
目标服务饱和度权重:Wsat=0.3
用户交互模块105将此需求通过第一通信模块104传输至信息处理服务器106。
处理模块109计算符合条件的各个服务的优先级。具体实现方法请详细见图2:
步骤201:根据用户所处位置A、用户设定的距离范围L、用户设定的目标服务类型S,计算所有潜在目标服务S的信息。处理模块109在存储模块107中检索以A圆心,半径为L的范围内,所有提供S服务的潜在目标,位置为D。用Di来表示第i个目标地点。
步骤202:针对检索出来的每个候选服务Si,每个位置Di,从用户当前位置到各个Di可以构成一个连通的交通网络。如图3所示。获取从用户所处的位置A至潜在目标Di的路网;该获取的方法,实际上根据是位置A能到Di的所有道路的一个连通网络,有了城市的道路数据,就可以得到从用户所处的位置A至潜在目标Di的路网。从位置A到达Di可能只有一种走法,也可能会有多种。以A起点,到达Di所有路段构成路网SRi。
步骤203:针对每个路网SRi,计算经过每条路段Rij的时间。
用户U在路段Rij行进所需要的时间为tij,Rij的长度为Lij,
U在Rij上行进的速度为V(FR,Ue,t),那么:
根据如上等式,可以计算出tij。
步骤204:计算最短路径需要的时间的总时间为TPi:
针对路网SRi,以tij为每个路段的权值,那么根据Dijkstra最短路径算法,可以找到SSRi,即基于时间权值的最短路径,同时可以计算出最短路径需要的时间的总时间为TPi:
Rij SSRi即:Rij属于A到Di的最短时间路径的上的一个路段,
tij为其时间权值,
在如上的计算方法中,
Di:第i个目标地点;
Si:第i个目标服务;
Rij:A到Di形成的路网中的第j条路段;
SRi={Rij|j=1…k}为A到Di形成路网中的全部路段;
SSRi={Rij|j=1…k}为A到Di形成的路网,构成最短时间的最佳路径;
F(R,t):路段R的流量F,与时间t的函数;对于出现事故,单行道,修路等状态下,相应的流量值可以设置为0或者足够小。
V(FR,Ue,t):用户U在路段R上行进的速度,在流量F(R,t)的条件下(e为用户行进的类型,比如走路,开车等,不同流量下,Ue的速度由F,U共同作用);
TR:用户U在路段R上行进需要的时间;
LR:路段R的长度;
TPi:用户U从A到Di最佳路径需要的时间;即由SSRi构成的路径所需要的时间;
QSTP:所有TPi的平方和
NTPi:TPi的归一化值
Sat(Si,t):服务Si在t时刻的饱和度,即服务的拥挤程度,比如t时刻,服务最多可以容纳100人,目前已经全满,而且还有20人在等候,而此时Sat值应该高于1.0。
Priority(Si):目标服务Si的优先级。
重复如上步骤202~204,计算出A到所有Di的TPi。
步骤205:TPi归一化处理。该归一化的作用是为后面的比较做基础,因用户选择服务的重要因素有到达时间t以及服务饱和度w,计算出来的时间范围可能是1分钟到1个小时之间,而拥挤程度计算出来的值范围可能是0.0-5.0,比较不在一个范围内,所以一般会做归一化处理;即
步骤206:服务优先级评价:
根据时间权重Wtime,目标服务饱和度权重Wsat,计算服务Si优先级:服务i通过5个指标来评价:到达时间(T),价格水平(P),服务质量(Q),用户反馈(U),拥挤程度(Sat)(与时间t有关),Satit表示服务i在t时刻的拥挤程度。
T,P,Q,U均采用归一化值来计算。
到达时间 价格水平 服务质量 用户反馈 拥挤程度
NTi NPi NQi Ui Satit
对应权值
Wt Wp Wq Wu Ws
那么服务i优先级为:
Priority(i,t)=1/(NTi×Wt+NPi×Wp+Satit×Ws+NQi×Wq+Ui×Wu)
上述价格水平和价格水平,服务质量,用户反馈是通过后端数据库采集的数据获取,比如对于本类服务,远高于业内水平的,分值为5.0,高于业内水平的,2.0,跟业内水平一致的为1.0,低于业内水平为0.6等,服务质量类似。
服务质量根据国家评定的等级,比如国家级为5.0,直辖市级别3.0,地级市2.0,普通县市1.0,乡镇个体服务网点则为0.6。
用户反馈非常好,分值为5.0,反馈好为2.0,可以为1.0等。拥挤程度通过采集服务网点的历史排队数据,拟合出关于时间t的拥挤程度函数。价格,服务质量工具公开数据采集入库供以后查询,用户反馈通过服务器评论采集系统对互联网上关于本网点服务的评论分析采集获得。拥挤程序需要对网点服务历史拥挤程序进行采集和数据拟合,计算关于时间t的拥挤函数。
步骤207:处理模块109的计算结果发送给用户终端101的交互模块105,通过显示模块103呈现给用户。呈现的顺序是根据服务优先级计算结果,从大到小进行排列,服务优先级值最大的即为最优服务,到达本服务地点Di的路径即为最优路径,需要的时间即为最优路径对应的时间Ti。本发明系统提供一个结果列表供用户选择,每一个结果包含如下内容:
优先级的值,服务,服务所处的位置,到达时间,当前位置到达服务的最佳路径。每个结果后还包含一个“预定”选择按钮,供用户输入其是否需要预定服务之用。
如果用户需要提前预订,本发明系统的交互模块105将此要求发送给信息处理服务器106,其处理模块109将在存储模块107中检索此服务的具体地址,预定电话以及IM客服,预订优惠价格等信息。并将如上信息通过用户交互模块105显示在显示模块103上。例如显示为:
我要预订:
服务名称:咖啡
单位:5人
预订时间:2009-9-16 5:00
估计到达时间:5:30
预订价格:60元(人均)
预订优惠:8.5折
确认方式:电话确认
用户可以通过手机、电话,IM即时通讯等进行预订。
由上述对本发明实施例的说明可以看到,使用本发明方法可以实现对一定距离范围内的多个目标服务的最优选择与预定,使用户的选择更快捷更科学,使道路资源和服务资源得到更充分的利用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种基于移动网络的最优服务诱导选择和预订系统,其特征在于,包含:
用户终端,用于确定用户当前所处的位置信息;
信息采集终端,设置在各个服务点以及各个路段,采集服务点所处的位置信息,并实时采集交通信息、服务当前的繁忙程度信息;
信息处理服务器,用于保存和处理位置信息,计算符合条件的最优服务诱导选择以及预订信息;所述信息处理服务器设有接收和传送信息的第二通信模块、连接第二通信模块的存储模块以及处理模块;
移动网络,传送信息采集终端所采集的信息至该信息处理服务器,保存在该存储模块中并提供给该处理模块;
所述用户终端通过移动网络与所述信息处理服务器相互通信。
2.根据权利要求1所述的基于移动网络的最优服务诱导选择和预订系统,其特征在于,所述用户终端设有用于定位用户当前位置信息的定位模块、传送位置信息的第一通信模块、显示模块以及用户交互模块;所述用户终端通过第一通信模块、移动网络、第二通信模块与该信息处理服务器相互通信。
3.根据权利要求1或2所述的基于移动网络的最优服务诱导选择和预订系统,其特征在于,所述信息采集终端包含第三通信模块,所述第三通信模块通过移动网络将所采集的信息传送至信息处理服务器。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的基于移动网络的最优服务诱导选择和预订系统,其特征在于,所述用户终端为至少如下之一:
手持全球定位系统、导航仪、手机。
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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