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CN102182740A - 一种内饰件连接装置及其连接方法 - Google Patents

一种内饰件连接装置及其连接方法 Download PDF

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CN102182740A
CN102182740A CN 201110113999 CN201110113999A CN102182740A CN 102182740 A CN102182740 A CN 102182740A CN 201110113999 CN201110113999 CN 201110113999 CN 201110113999 A CN201110113999 A CN 201110113999A CN 102182740 A CN102182740 A CN 102182740A
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CN
China
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Pending
Application number
CN 201110113999
Other languages
English (en)
Inventor
杨永刚
党亚
陈勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
Original Assignee
Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
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Publication date
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Abstract

一种内饰件连接装置及其连接方法,连接装置包括衬套、旋销和挡圈三部分,衬套(10)内部尖端留有向内凸出部分(11);旋销(40)由顶端部分(43)、柱体部分和卡脖(42)组成,顶端部分(43)留有局部豁口(44),卡脖42位于顶端部分(43)与柱体部分之间,在柱体部分的末端设置倒齿(41);挡圈中间留有开孔。本发明结构简单,操作方便,省力省时,可靠性高,成本较低,而且装饰效果好,特别是对连接点较多的内装饰件能迅速实现快卸。因此,该内饰件连接装置及方法实用性较好,易于推广应用,具有较大的实用价值。

Description

一种内饰件连接装置及其连接方法
技术领域
本发明涉及一种连接装置及其连接方法,尤其适用于内饰件的连接。
背景技术
传统最简单的内装饰件连接方法有尼龙搭扣搭接、胶接、紧固件固定等。
用尼龙搭扣固定内装饰件操作性好,连接简单,便于拆装,内装饰件外观质量不受影响,但连接强度不够,而且随着内装饰件多次拆装,搭扣粘接性能会进一步降低。
胶接的内装饰件,粘接牢靠,内装饰件外观质量也好,但不宜拆装,且拆装时易损坏。
单一的紧固件固定内装饰件,固定牢靠。有时紧固件端头外露,使内装饰件表面美观性较差。虽然拆装简单,但由于一般连接点较多,亦不能达到快卸的目的。
发明内容
本发明的目的是:为了克服内装饰件与结构件传统简单连接方式中要么连接不牢靠,要么内装饰件外表面装饰效果较差,要么内装饰不易拆装的问题,本实用新型提供了一种新的内装饰件连接方式,可以有效的提高内装饰件连接可靠性和内装饰件外表面美观性,还能保证内装饰件的快速拆装,且工艺简单,成本较低。
本发明的技术方案是:
1.一种内饰件连接装置,其特征在于,包括衬套、旋销和挡圈三部分,
衬套内部尖端留有向内凸出部分;
旋销由顶端部分、柱体部分和卡脖组成,顶端部分留有局部豁口,卡脖位于顶端部分与柱体部分之间,在柱体部分的末端设置倒齿;
挡圈中间留有开孔。
所述柱体部分末端设置的倒齿有1个或多个。
所述衬套和旋销为弹性材料。
所述旋销的柱体部分直径小于衬套内径。
所述向内凸出部分为环形或多个弧段构成。
所述凸出部分内径小于旋销的柱体部分直径。
2.一种内饰件连接方法,其特征在于,将衬套嵌入结构件的空腔中,形成连接;挡圈镶嵌在内饰件上,旋销顶端部分旋入挡圈中;内饰件与结构件连接时,通过旋销上的齿形与衬套上的凸出部分卡紧固定。
所述结构件的空腔留有安装衬套和旋销柱体部分的空间。
所述内饰件与挡圈之间的空腔留有旋销顶端部分的空间。
本发明的有益效果是:结构简单,操作方便,省力省时,可靠性高,成本较低,而且装饰效果好,特别是对连接点较多的内装饰件能迅速实现快卸。因此,该内饰件连接装置及方法实用性较好,易于推广应用,具有较大的实用价值。
附图说明
图1:内饰件连接方法最佳实施方式示意图
图2:旋销部分主视图
图3:旋销部分立体图
图4:衬套部分剖视图
10-衬套
20-结构件
30-挡圈
40-旋销
50-内饰件
11-凸出部分
12-卡槽
41-倒齿
42-卡脖
43-顶端部分
44-局部豁口
实施例
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明较佳实施方式的结构示意图。
该连接方式用于连接内饰件50和结构件20,其由衬套10、挡圈30和旋销40构成,衬套10的外部底端设有卡槽12。先在带有空腔的结构件20上打孔,孔的大小应能通过衬套10中卡槽12处直径。旋销40的柱体部分直径小于衬套10内径。凸出部分11内径小于旋销40的柱体部分直径。将旋销40顶端部分旋入镶嵌在内装饰件50上的挡圈30中。
在结构件20上安装带有挡圈30的内装饰件50时,通过旋销40上的倒齿41与衬套10内孔末端的凸出部分11实现固定。
另外,本实施方式中,衬套10和旋销40可用热塑性材料加工,成本较低。挡圈30上的孔应能保证旋销40顶端部分43顺利旋入,不易脱出,另一端应封闭,防止内装饰件50成型时的废料进入,而影响旋销40顶端部分旋入。为了有一定调节余量,可在旋销40上可多设几道倒齿。

Claims (9)

1.一种内饰件连接装置,其特征在于,包括衬套、旋销和挡圈三部分,
衬套(10)内部尖端留有向内凸出部分(11);
旋销(40)由顶端部分(43)、柱体部分和卡脖(42)组成,顶端部分留有局部豁口(44),卡脖(42)位于顶端部分(43)与柱体部分之间,在柱体部分的末端设置倒齿(41);
挡圈中间留有开孔。
2.根据权利要求1所述的内饰件连接装置,其特征在于,所述柱体部分末端设置的倒齿有1个或多个。
3.根据权利要求1所述的内饰件连接装置,其特征在于,所述衬套(10)和旋销(40)为弹性材料。
4.根据权利要求1所述的内饰件连接装置,其特征在于,所述旋销(40)的柱体部分直径小于衬套(10)内径。
5.根据权利要求1所述的内饰件连接装置,其特征在于,所述向内凸出部分(11)为环形或多个弧段构成。
6.根据权利要求1或5所述的内饰件连接装置,其特征在于,所述凸出部分(11)内径小于旋销(40)的柱体部分直径。
7.一种内饰件连接方法,其特征在于,将衬套(10)嵌入结构件(20)的空腔中,形成连接;挡圈(30)镶嵌在内饰件(50)上,旋销(40)顶端部分(43)旋入挡圈(30)中;内饰件(50)与结构件(20)连接时,通过旋销(40)上的齿形(41)与衬套(10)上的凸出部分(11)卡紧固定。
8.根据权利要求7所述的内饰件连接方法,其特征在于,所述结构件(20)的空腔留有安装衬套(10)和旋销(40)柱体部分的空间。
9.根据权利要求7所述的内饰件连接方法,其特征在于,所述内饰件(50)与挡圈(30)之间的空腔留有旋销(40)顶端部分(43)的空间。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2148851Y (zh) * 1992-11-04 1993-12-08 三茂木业股份有限公司 组合物的组接装置
DE4310848A1 (de) * 1993-04-02 1994-10-06 Raymond A & Cie Pufferelement zur schwingungsdämpfenden Auflage einer Grundplatte
EP0686779A2 (en) * 1994-05-13 1995-12-13 Franco Ferrari Fastening element for hardware parts and hinge embodying such elements
EP0715085A2 (de) * 1994-10-27 1996-06-05 Arturo Salice S.p.A. Befestigungselement
CN200985936Y (zh) * 2006-03-24 2007-12-05 舒和实业股份有限公司 车体相关配备的接合扣件

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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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