CN102158503B - 车载系统通信方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车载系统通信方法，所述车载系统包括服务中心和车载终端，其包括步骤：预先在服务中心设定下载策略，下载策略包括下载参数与网络参数和/或下载文件的参数之间的对应关系；车载终端从服务中心接收与该车载终端的当前用户对应的下载策略；车载终端获取下载文件的参数以及网络参数；车载终端根据所述下载文件的参数以及网络参数，从下载策略中获取对应的下载参数；车载终端向服务中心发送下载参数，服务中心根据所述下载参数向车载终端发送下载文件。从而为用户提供更高效的信息服务。

Description

车载系统通信方法

技术领域

本发明涉及车载数据通信领域，尤其是涉及一种车载系统通信方法。

背景技术

随着汽车产业的发展，已有越来越多的车辆使用车载系统为车辆提供信息服务。使用车载系统需要首先在车辆上安装上车载终端，并且通过车载终端与远程设备之间的通信为车辆提供信息服务。例如现有的一种车载终端可以通过车载终端与卫星进行通信，完成车辆位置的定位。但是这种车载终端除了从卫星接收车辆的位置信号外，无法通过与其它远程设备的通信来实现功能的扩展，因此功能比较单一，不能满足现阶段信息技术发展的需求。

随着汽车业的发展，人们对车载终端的发展做出了大量研究，例如如图1所示，在申请号为“200510032922.1”的中国专利文献中还提供了一种多功能的智能GPS车载终端10，包括中央处理器(CPU)11、内置存储器12、GPS卫星定位模块13、报警传感模块14、无线通信模块15、外接式具有输入功能的图形显示屏(未图示)、外插式存储卡(未图示)和串行通信模块16。其中，报警传感模块14可以车辆采集状态信息，GPS卫星定位模块13可以从采集车辆位置信息，从而将车辆的状态信息和位置信息通过无线通信模块15传输给服务中心17，服务中心17将电子地图传输给车载终端10，车载终端10的CPU11可以利用电子地图进行导航，服务中心还可以向车载终端10提供安防调度服务。

但是上述的车载系统中，由于车载终端要完成与远程的服务中心的数据传输，因此车载终端与远程服务中心之间的数据传输方式制约了车辆信息系统为用户更高效提供信息服务。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车载系统通信方法，为用户提供更高效的信息服务。

本发明提供了一种车载系统通信方法，所述车载系统包括服务中心和车载终端，其包括步骤：

预先在服务中心设定下载策略，下载策略包括下载参数与网络参数和/或下载文件的参数之间的对应关系；

车载终端从服务中心接收与该车载终端的当前用户对应的下载策略；

车载终端获取下载文件的参数以及网络参数；

车载终端根据所述下载文件的参数以及网络参数，从下载策略中获取对应的下载参数；

车载终端向服务中心发送下载参数，服务中心根据所述下载参数向车载终端发送下载文件。

优选的，所述下载文件的参数包括文件大小、格式和/或紧急程度。

优选的，所述网络参数包括网络传输速度和/或带宽。

优选的，所述下载参数包括下载的数据包的大小和/或下载频率。

优选的，所述车载终端从服务中心接收与该车载终端的当前用户对应的下载策略步骤包括：

用户通过车载终端向服务中心发送用户信息进行登录；

车载终端接收服务中心反馈的与所述车载终端对应的下载策略。

优选的，所述车载终端从服务中心接收与该车载终端的当前用户对应的下载策略步骤包括：

用户通过车载终端向服务中心发送下载策略查询请求；

车载终端接收服务中心反馈的与所述车载终端对应的下载策略。

优选的，所述下载策略查询请求携带用户信息或与用户信息对应的车载终端信息。

优选的，所述预先在服务中心设定下载策略包括步骤：

用户终端向服务中心发送下载策略；

服务中心将所述下载策略和用户信息一一对应存储。

优选的，所述用户终端包括PC、手机或车载终端。

优选的，所述车载终端和服务中心之间的通信方式包括GPRS和/或3G。

优选的，预先在服务中心设定下载策略为：用户终端从服务中心选择系统设定的下载策略。

和现有技术相比本发明的优点在于：

本发明的车载系统通信方法可以通过用户预先在服务中心中设定下载策略，这样用户可以根据自己的需要，来设定下载文件的优先级，以及根据网络和下载文件的情况来设定下载时传输的数据包的大小和下载频率，这样在下载时车载终端从服务中心获取了下载策略后就可以根据网络状况和下载文件的状况来确定下载的数据包的大小和下载频率，这样避免了文件下载时的冲突，并且可以更快速的下载文件，从而为用户提供更高效的信息服务。

附图说明

图1为一种现有的车载系统结的构示意图；

图2为一种车载系统的结构示意图；

图3为本发明的车载系统通信方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。下述实施例仅为举例说明，本发明的并不仅限于实施例中的方案，除此之外，本领域技术人员可以在现有技术范围内进行的简单变换而得到的技术方案都在本发明的保护范围内。

图2为一种车载系统的结构示意图。如图2所示，车载系统一般包括：车载终端100和服务中心200。其中，车载终端100安装在车辆上，通过无线通讯方式与服务中心200进行远程通讯。

例如一种车载终端100包括：人机交互单元110，用于进行用户与车载终端的数据交互(例如人机交互单元110可以为触摸屏)。GPS单元120，包括：数据采集子单元122，用于采集车辆当前位置数据，该单元可以与GPS卫星进行通信，从而获得车辆的当前位置数据(例如当前位置数据可以为车辆当前位置的经纬度)；处理器130，包括运算单元132，用于将用户通过人机交互单元110输入的车辆目标地址和车辆当前位置数据进行编码，并发送给通信单元(例如将车辆当前位置的经纬度和车辆目标地址，车辆的目标地址可以通过触摸屏输入进行编码，并发送给通信单元)；将从通信单元接收的数据(例如车辆从当前地址到目标地址的导航信息，具体的可以为车辆从当前地址到目标地址的线路图或者语音提示)进行解码，并发送给所述人机交互单元110进行输出(例如人机交互单元可以通过触摸屏和音视频单元输出车辆从当前地址到目标地址的线路图或者语音提示)；通信单元140，用于与服务中心进行数据通信(例如通过GPRS和3G或其他无线方式进行通信)。

例如一种服务中心200包括：通信单元210、运算单元220、存储单元230和关系逻辑单元240。其中，通信单元210用于与车载终端100之间进行数据交互。运算单元220用于对通信单元210收到的数据进行解码以及对将要发送给车载终端100的数据进行编码。存储单元230用于存储地图、用户信息以及下载策略等等。关系逻辑单元240用于根据车载终端100发送的数据从存储单元230中查询该车载终端对应的地图、用户信息以及下载策略等。

图3为本发明的车载系统通信方法流程图。下面结合图3对本发明的车载系统通信方法进行说明。

如图3所示，该车载系统通信方法包括：

步骤S10，预先在服务中心设定下载策略，下载策略包括下载参数与网络参数和/或下载文件的参数之间的对应关系。

参考图3，具体的，所述预先在服务中心设定下载策略可以包括步骤：

首先，用户通过用户终端向服务中心200发送下载策略，例如用户终端可以是PC、手机或者车载终端等等，在本实施例中以车载终端为例进行说明。用户通过车载终端100向服务中心200发送下载策略，例如在用户通过车载终端100向服务中心发送用户信息，进行登陆车载系统后，可以通过车载系统的人机交互单元110输入下载策略设置信息，对下载策略进行设置(将下载策略发送给服务中心200)。其中，下载策略包括下载参数与网络参数和/或下载文件的参数之间的对应关系。例如可以设置下载文件的大小和下载数据包大小之间的对应关系；可以设置下载文件的大小和网络下载频率之间的对应关系；可以设置网速和数据包大小之间的对应关系；可以设置网速和网络下载频率之间的对应关系；可以设置所下载文件的应用紧急程度和数据包大小之间的对应关系；可以设置所下载文件的应用紧急程度和网络下载频率之间的对应关系等等。优选的，所述下载文件的参数包括文件大小、格式和/或优先级。优选的，所述网络参数包括网络传输速度和/或带宽。优选的，所述下载参数包括下载的数据包的大小和/或下载频率。

除此之外，预先在服务中心设定下载策略还可以为：用户终端从服务中心选择系统设定的下载策略。例如在服务中心中具有系统设定的下载策略(如通话套餐等)，用户可以通过用户终端(车载终端、PC或者手机等)从服务中心选择系统设定的下载策略。

接着，服务中心200接收到下载策略后，通信单元210将下载策略发送给运算单元220，运算单元220进行解码，并将下载策略存储到存储单元230，将下载策略和发送下载策略的车载终端100之间的对应关系存储到关系逻辑单元240。

步骤S20，车载终端100从服务中心200接收与该车载终端100的当前用户对应的下载策略。

该步骤可以为：用户通过车载终端向服务中心发送用户信息进行登录；车载终端接收服务中心反馈的与所述车载终端对应的下载策略。

例如具体的，继续参考图3，在所述车载终端100登陆服务中心200后，或者车载终端100开机之后，车载终端100和所述服务中心200建立连接，例如通过GPRS和/或3G网络连接。在连接后车载终端100向服务中心200发出下载请求，则服务中心200的关系逻辑单元240从存储单元230中查询该车载终端100对应的下载策略，然后将该下载策略通过通信单元210发送给请求的车载终端100。

在其它实施例中，该步骤还可以为：用户通过车载终端向服务中心发送下载策略查询请求，所述下载策略查询请求携带用户信息或与用户信息对应的车载终端信息。然后，车载终端接收服务中心反馈的与所述车载终端对应的下载策略。

步骤S30，车载终端100获取下载文件的参数以及网络参数。

继续参考图3，车载终端100从服务中心200获取其要下载的文件的参数，例如文件的大小和格式，并且获取网络参数，例如网络传输速度和/或带宽，还可以获得该下载文件的应用紧急程度。

步骤S40，车载终端根据所述下载文件的参数以及网络参数，从下载策略中获取对应的下载参数。

继续参考图3，车载终端根据所述下载文件的参数，例如根据下载文件的大小，和网络参数，例如网速，从下载策略中获取对应的下载参数。例如在下载文件较小，而且网速较慢的情况下，可以将下载策略中下载数据包设置的较小，将下载策略中网络传输频率设置的较高。例如对于紧急程度较高的下载文件，将下载策略中下载数据包设置的较大，将下载策略中网络传输频率设置的较高。

步骤S50，车载终端100向服务中心200发送下载参数，服务中心200根据所述下载参数向车载终端100发送下载文件。

继续参考图3，车载终端100从下载策略里得到下载参数后，将该下载参数发送给服务中心200，服务中心200根据该下载参数发送下载文件，例如服务中心200根据接收到的下载数据包的大小和下载频率，将要下载的文件分为若干个数据包，按照所述下载频率进行发送。

本发明的车载系统通信方法可以通过用户预先在服务中心中设定下载策略，这样用户可以根据自己的需要，来设定下载文件的优先级，以及根据网络和下载文件的情况来设定下载时传输的数据包的大小和下载频率，这样在下载时车载终端从服务中心获取了下载策略后就可以根据网络状况和下载文件的状况来确定下载的数据包的大小和下载频率，这样避免了文件下载时的冲突，并且可以更快速的下载文件，从而为用户提供更高效的信息服务。

本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。

Claims (8)

1.一种车载系统通信方法，所述车载系统包括服务中心和车载终端，其特征在于，包括步骤：

预先在服务中心设定下载策略，下载策略包括：下载参数与网络参数之间的对应关系，和/或下载参数与下载文件的参数之间的对应关系，其中，所述下载文件的参数包括文件大小、格式和/或紧急程度，所述网络参数包括网络传输速度和/或带宽，所述下载参数包括下载的数据包的大小和/或下载频率；

车载终端从服务中心接收与该车载终端的当前用户对应的下载策略；

车载终端获取下载文件的参数以及网络参数；

车载终端根据所述下载文件的参数以及网络参数，从下载策略中获取对应的下载参数；

车载终端向服务中心发送下载参数，服务中心根据所述下载参数向车载终端发送下载文件。

2.根据权利要求1所述的车载系统通信方法，其特征在于，所述车载终端从服务中心接收与该车载终端的当前用户对应的下载策略步骤包括：

用户通过车载终端向服务中心发送用户信息进行登录；

车载终端接收服务中心反馈的与所述车载终端对应的下载策略。

3.根据权利要求1所述的车载系统通信方法，其特征在于，所述车载终端从服务中心接收与该车载终端的当前用户对应的下载策略步骤包括：

用户通过车载终端向服务中心发送下载策略查询请求；

车载终端接收服务中心反馈的与所述车载终端对应的下载策略。

4.根据权利要求3所述的车载系统通信方法，其特征在于，所述下载策略查询请求携带用户信息或与用户信息对应的车载终端信息。

5.根据权利要求1所述的车载系统通信方法，其特征在于，所述预先在服务中心设定下载策略包括步骤：

用户终端向服务中心发送下载策略；

服务中心将所述下载策略和用户信息一一对应存储。

6.根据权利要求1所述的车载系统通信方法，其特征在于，预先在服务中心设定下载策略为：用户终端从服务中心选择系统设定的下载策略。

7.根据权利要求5或6所述的车载系统通信方法，其特征在于，所述用户终端包括PC、手机或车载终端。

8.根据权利要求1所述的车载系统通信方法，其特征在于，所述车载终端和服务中心之间的通信方式包括GPRS和/或3G。

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