CN102107620B - 一种冷藏车 - Google Patents
一种冷藏车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102107620B CN102107620B CN 200910243974 CN200910243974A CN102107620B CN 102107620 B CN102107620 B CN 102107620B CN 200910243974 CN200910243974 CN 200910243974 CN 200910243974 A CN200910243974 A CN 200910243974A CN 102107620 B CN102107620 B CN 102107620B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pair
- van cooler
- cooler according
- dowel
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 55
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 55
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 18
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 7
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 claims description 5
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 3
- 239000000565 sealant Substances 0.000 claims description 2
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 13
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 10
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 10
- 230000008569 process Effects 0.000 description 9
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 9
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 7
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 description 4
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 4
- 230000032798 delamination Effects 0.000 description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 2
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 1
- 230000007480 spreading Effects 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Finishing Walls (AREA)
Abstract
本发明公开了一种冷藏车，其箱体包括：一底架；一对侧板，设置在该底架上；一前墙和一门端，对置在所述一对侧板的两端，和一顶板，其特征在于，所述箱体的侧板或顶板或前墙包括多张具有预定长度的金属板材，该每一金属板材均具有折弯边；多个连接筋，该每一连接筋包括一扣接槽，用于容纳两个并排设置的所述金属板材的所述折弯边，和一对翼板，分别从该扣接槽的槽口向两侧延伸，用于与该金属板材连接。
Description
技术领域
本发明涉及一种冷藏车，具体而言，涉及冷藏车箱体壁板构造技术领域。
背景技术
目前，冷藏车的壁板通常采用整张玻璃钢(FRP)来制作，少数对强度要求较高的冷藏车(如军用冷藏车)，采用金属板(如铝板或者不锈钢板)制作。由于用来制作壁板的整张FRP较容易获得，因此其应用较广泛，但强度不高；而由于冷藏车壁板的宽度比普通的金属板卷材要宽很多，能够用作壁板的整张金属板不易获得。而且成本非常高。
所以，一种现有技术的用做冷藏车壁板的金属板制作工序较为复杂。通常需要将金属板卷材按壁板的宽度进行开卷，然后将开卷所得的板材按壁板的长度方向并排设置，拼接成整张壁板，拼接的方式通常采用焊接。焊接虽然强度和防水性较好，但是壁板使用的金属板厚度非常薄，通常为0.5mm到1.5mm，因此焊接后会产生严重的焊接变形，特别是在焊缝处会出现波浪变形，使整张板材平整度变差，影响外观。此外，目前采用的拼焊方式所得的壁板是一整块平板，尽管在现有技术的壁板上设置有加强筋，但是除了焊接变形外，搬运过程中仍然容易产生变形。
另一种现有技术的用作冷藏车的壁板的金属板也有利用螺栓连接或者利用铆钉连接的结构。
然而，冷藏车行业对壁板外观的要求较高，这些现有技术的连接结构均需要对壁板板材表面予以加工，从而导致了对板材表面的破坏。因此现有技术的金属板难于满足这种需要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种冷藏车，其壁板利用新型的连接结构，将开卷所得的金属板材予以拼接而制成，而没有破坏金属板材的表面，保证了壁板的平整度。
本发明的一个实施方式提供一种冷藏车，其箱体包括：一底架；一对侧板，设置在该底架上；一前墙和一门端，对置在所述一对侧板的两端，和一顶板，其特征在于，所述箱体的侧板或顶板或前墙包括多张具有预定长度的金属板材，该每一金属板材均具有折弯边；以及多个连接筋，该每一连接筋包括一扣接槽，用于容纳两个并排设置的所述金属板材的所述折弯边，和一对翼板，分别从该扣接槽的槽口向两侧延伸，用于与该金属板材连接。
本发明的另一实施方式提供一种冷藏车，其箱体包括：一底架；一对侧板，设置在该底架上；一前墙和一门端，对置在所述一对侧板的两端，和一顶板，其特征在于，所述箱体的侧板或顶板或前墙包括多张具有预定长度的金属板材，该每一金属板材均具有折弯边；以及多个连接筋，该每一连接筋包括一扣接槽，用于容纳两个并排设置的所述金属板材的所述折弯边。
根据本发明的一个方面，本发明仅需对金属板材进行折弯边加工，对板材的加工量少，易于实施，且加工过程不会损害板材的表面。同时，本发明采用扣接的方式连接各个金属板材，避免了壁板板材之间的焊接、螺栓连接或者铆钉连接，即采用没有破坏板材表面质量的加工步骤，从根本上消除了板材拼接过程中所产生变形，提高了壁板的外观质量。
根据本发明的另一个方面，本实用新型在板材连接处有立边和连接筋，形成了一个立体加强结构，提高了壁板的抗弯强度，取代了布置在壁板上的加强筋。
根据本发明的另一个方面，本发明以采用拼接形成的金属壁板替代整张金属板，不但能简化工艺，还能够显著降低成本，缩短采购周期；而相对于FRP壁板，不仅成本低，而且强度高，抗冲击能力强，因此本发明大大地提高了产品的竞争力。
根据本发明的再一个方面，本发明的连接结构只需要对金属板材进行剪板和折弯，然后用连接筋扣接就完成了。如果使用过程中壁板发生了小范围的损坏，需要维修，只需要割除被损坏的区域，然后在被损坏区域粘接一块新金属板就完成了，减低了维修难度和维修成本。
附图说明
提供对本发明的进一步理解并结合组成本说明书一部分的附图图解了本发明的实施方式，并与说明书一起用于解释本发明的原理。其中：
图1是本发明的壁板的示意图；
图2是沿图1中的A-A线的截面图，显示了本发明的用于多个金属板材的连接结构；
图3A和图3B是图2所示连接结构的分解示意图；
图4是沿图1中的A-A线依照本发明另一实施方式的连接结构的截面示意图；
图5是图4所示连接结构的分解示意图。
在本发明的不同的附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或具有相同功能的元件。
具体实施方式
本发明的实施方式提供了一种冷藏车及其箱体的壁板构造。
冷藏车的箱体主要由底架、设置在底架上的一对侧板、对置在一对侧板两端的前墙和门端、以及顶板构成，其中侧板、前墙以及顶板可由具有相同构造的壁板形成，下面将结合本发明的附图详细描述用于本发明冷藏车的壁板及其连接结构。
图1是本发明的壁板的示意图，与传统的冷藏车壁板相比，其由于采用扣接或粘接的方式构造壁板，从而避免了壁板板材之间的焊接、螺栓连接或者铆钉连接，从根本上消除了板材拼接过程中所产生变形，可提高壁板的外观质量。
如图1所示，本发明提供了一种冷藏车壁板，以一个冷藏车外侧板为例，该冷藏车的外侧板长度A一般大于6m，宽度B大于2m，可由金属板卷材制作。将金属板卷材按照外侧板的宽度尺寸B进行开卷，剪裁出具有标准宽度和合适长度的多张金属板材2，且多张金属板材2可按壁板的长度方向并列设置并连接成一个整体，制作成整张壁板1。
图2是沿图1中的A-A线的截面图，显示了本发明的用于多个金属板材的连接结构。图3A和图3B是图2所示连接结构的分解示意图。
图1中的金属板卷材可为具有标准宽度的覆膜彩钢板卷材制作(各厂家的覆膜彩钢板卷材宽度稍有不同，在1200mm到1400mm之间)，可选地，其还可由不锈钢、不锈铁板或者铝板等金属板材制作。将覆膜彩钢板卷材按照外侧板的宽度尺寸B进行开卷，可剪裁出具有标准宽度和合适长度的多张覆膜彩钢板板材2。
参照图2和图3A，根据本发明第一实施方式的壁板结构包括多张覆膜彩钢板板材2、连接两个相邻板材的连接筋4、和粘接覆膜彩钢板板材2和连接筋4的胶水7，覆膜彩钢板板材2沿外侧板宽度方向上的两个边具有向内弯折的折弯边3，可选地，该折弯边可以是“L”形或者“C”形。连接筋4中间设有扣接槽5，两端各有一个翼板6，相邻的覆膜彩钢板板材2的两个折弯边3共同插入一个铝材料的连接筋4的扣接槽5中。可选地，连接筋4可由其它金属或塑料(如PVC或ABS)制成。同时，相邻两张覆膜彩钢板板材2的内表面与一个铝材料的连接筋4的两端的翼板6通过胶水7粘接，且扣接槽和折弯边之间设置有粘合层。可选地，胶水7可用其它连接物替代，从而实现了两相邻覆膜彩钢板板材2之间的连接。
参考图3B，在本发明的一个实施例中，铝材料的扣接筋4可呈“Ω”形。
在本发明的另一实施例中，扣接槽5的两个内壁上具有交错布置的多个齿8，如图3B所示，使铝材料的扣接筋4能够开模并且可以部分消除加工折弯边3时产生的误差，且所述多个齿的端部可设置圆弧9，方便两个折弯边3共同插入一个扣接槽5。
在本发明的另一实施例中，翼板6的一个侧面上可设置多个突起10，如图3B所示，以保证覆膜彩钢板板材2的内表面与翼板6粘接时，所使用的胶水7的厚度恒定，从而保证粘接质量。
在本发明的再一实施例中，翼板6的外边缘布置有凹槽11，如图3B所示，以防止覆膜彩钢板板材2的内表面与翼板6粘接时胶水外溢而造成污染。
此外，由于板材2的内壁会发泡使得连接筋4被泡体包裹，因此连接筋4的翼板6的下表面可设置为波浪结构14，如图3B所示，以增大翼板6与泡体的接触面积，加强泡体与连接筋4之间的结合，减少泡体在翼板6处分层的机率并可阻止分层蔓延。
图4是沿图1中的A-A线依照本发明第二实施方式的连接结构的截面示意图。图5是图4所示连接结构的分解示意图。
如图4和5所示，在本发明的第二实施方式中，金属板材2沿侧板长度方向上的两个边具有向内弯折的折弯边3，可选地，该折弯边可以是“L”形或者“C”形。两个相邻的金属板材的折弯边3共同插入PVC材质的连接筋12的中间部分的插槽中，实现相邻板材的连接，从而制成整张外侧板，可选地，连接筋12也可由金属(如铝)或其它塑料(如ABS)制成。
此外，板材的内壁会发泡使得连接筋12被泡体包裹，因此可在连接筋中间的插槽与金属板材的接触部分内侧设置密封胶13(见图4)，防止发泡时泡液流出和使用过程中插接处渗水。同时连接筋12靠近板材处的截面小，远离板材处的截面大，因此能够很好的固定板材附近的泡体，防止分层；而且连接筋12的外表面设置为齿状结构15，如图5所示，从而加强了泡体与连接筋之间的结合。
连接筋12优选地呈“U”形，其插槽的开口比两个折弯边3的厚度之和略小，从而两个相邻的金属板材的折弯边3插入插槽后产生挤压变形，并产生挤压力，从而实现紧密连接。
根据本发明上述实施例制造出的壁板可用于制作冷藏车的内外侧板、内外顶板、前墙内外板等。该壁板结构由于采用了扣接和粘接的方式进行连接，避免了壁板板材之间的焊接、螺栓连接或者铆钉连接，没有破坏板材表面的加工步骤，从根本上消除了板材拼接过程中所产生的变形，提高了壁板的外观质量。
同时，采用上述拼接方式形成的金属壁板替代整张金属板，显著地降低了成本，缩短了采购周期；相对于传统技术所采用的FRP壁板，不仅成本低，而且强度高，抗冲击能力强，提高了产品的竞争力。
此外，目前采用的拼焊方式所得的壁板是一整块平板，除了焊接过程中的变形，搬运过程中也容易产生变形，而本发明中在板材连接处设有立边和连接筋，形成了一个立体加强结构，提高了壁板连接处的抗弯强度，同时还可以省去设置在壁板上的加强筋。
再次，冷藏车中泡体进水或者湿气会使冷藏车保温性能下降，自重增加，是要尽量避免的。而本发明中的壁板采用扣接或粘接的方式连接，胶水等粘结性物质对水和湿气有优异的阻隔效果，且由于没有采用螺栓或者铆钉连接，避免了因为螺栓孔或者铆钉孔渗水或透气而造成的车厢泡体进水，从而具有良好的水密性和气密性。
而且，由于根据本发明的壁板及其连接结构只需要对金属板材进行剪板和折弯，然后用连接筋扣接或粘接。因此，如果使用过程中壁板发生了小范围的损坏，需要维修，只需要割除被损坏的区域，然后在被损坏区域粘接一块新金属板就可修复，减低了维修难度和维修成本，从而使得壁板维修方便且易于实施。
Claims (16)
1.一种冷藏车，其箱体包括：
一底架；
一对侧板，设置在该底架上；
一前墙和一门端，对置在所述一对侧板的两端，和
一顶板，其特征在于，所述箱体的侧板或顶板或前墙包括
多张具有预定长度的金属板材，该每一金属板材均具有折弯边；
多个连接筋，该每一连接筋包括
一扣接槽，用于容纳两个并排设置的所述金属板材的所述折弯边，和
一对翼板，分别从该扣接槽的槽口向两侧延伸，用于与该金属板材连接。
2.根据权利要求1所述的冷藏车，其特征在于，所述扣接槽的两个内壁上具有交错布置的多个齿。
3.根据权利要求2所述的冷藏车，其特征在于，所述多个齿的端部设计成圆弧形状。
4.根据权利要求1或3所述的冷藏车，其特征在于，所述一对翼板在靠近所述金属板材的一个侧面上均设置有多个突起。
5.根据权利要求4所述的冷藏车，其特征在于，所述一对翼板的边缘设置有凹槽。
6.根据权利要求5所述的冷藏车，其特征在于，所述一对翼板与所述金属板材粘接。
7.根据权利要求6所述的冷藏车，其特征在于，所述扣接槽和所述折弯边之间设置有粘合层。
8.根据权利要求1所述的冷藏车，其特征在于，所述连接筋为金属材料。
9.根据权利要求7所述的冷藏车，其特征在于，所述连接筋为铝型材。
10.根据权利要求1所述的冷藏车，其特征在于，所述一对翼板在远离所述金属板材的另一个侧面上为波浪结构。
11.一种冷藏车，其箱体包括：
一底架；
一对侧板，设置在该底架上；
一前墙和一门端，对置在所述一对侧板的两端，和
一顶板，其特征在于，所述箱体的侧板或顶板或前墙包括
多张具有预定长度的金属板材，该每一金属板材均具有折弯边；
多个连接筋，该每一连接筋包括一插槽，用于容纳两个并排设置的所述金属板材的所述折弯边。
12.根据权利要求11所述的冷藏车，其特征在于，所述插槽的开口宽度小于所述两个折弯边的厚度之和。
13.根据权利要求12所述的冷藏车，其特征在于，所述连接筋与所述金属板之间设置有密封胶。
14.根据权利要求12所述的冷藏车，其特征在于，所述连接筋由塑料材料制成。
15.根据权利要求11所述的冷藏车，其特征在于，所述连接筋的外部为齿状结构。
16.根据权利要求11所述的冷藏车，其特征在于，所述连接筋的截面随着远离所述金属板材而增大。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200910243974 CN102107620B (zh) | 2009-12-28 | 2009-12-28 | 一种冷藏车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200910243974 CN102107620B (zh) | 2009-12-28 | 2009-12-28 | 一种冷藏车 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102107620A CN102107620A (zh) | 2011-06-29 |
| CN102107620B true CN102107620B (zh) | 2012-08-08 |
Family
ID=44171940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200910243974 Active CN102107620B (zh) | 2009-12-28 | 2009-12-28 | 一种冷藏车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102107620B (zh) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105667934A (zh) * | 2016-01-19 | 2016-06-15 | 广东富华机械装备制造有限公司 | 带密封型拼接窄铝板的冷藏车 |
| CN106114337B (zh) * | 2016-07-22 | 2019-01-15 | 上海冰熊专用汽车有限公司 | 一种面包车冷藏箱体及其安装方法 |
| CN108303517A (zh) * | 2018-03-12 | 2018-07-20 | 江苏华安科研仪器有限公司 | 薄体重载荷加压板 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3709552A (en) * | 1969-10-10 | 1973-01-09 | Shellag Estates Ltd | Van bodies |
| CN1939814A (zh) * | 2005-09-30 | 2007-04-04 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构及其连接方法 |
| CN101190695A (zh) * | 2006-12-01 | 2008-06-04 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 厢式车厢体的侧墙结构以及具有该侧墙结构的厢式车厢体 |
| CN201258026Y (zh) * | 2008-08-18 | 2009-06-17 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 厢式车墙体以及厢式车厢体 |
-
2009
- 2009-12-28 CN CN 200910243974 patent/CN102107620B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3709552A (en) * | 1969-10-10 | 1973-01-09 | Shellag Estates Ltd | Van bodies |
| CN1939814A (zh) * | 2005-09-30 | 2007-04-04 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 用于冷藏集装箱或冷藏车厢的壁板连接结构及其连接方法 |
| CN101190695A (zh) * | 2006-12-01 | 2008-06-04 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 厢式车厢体的侧墙结构以及具有该侧墙结构的厢式车厢体 |
| CN201258026Y (zh) * | 2008-08-18 | 2009-06-17 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 厢式车墙体以及厢式车厢体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102107620A (zh) | 2011-06-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8540099B2 (en) | Container sidewall connector | |
| US20100015464A1 (en) | Honeycomb core, and connection piece and sandwich panel for the same | |
| CN201597651U (zh) | 一种底板下带副车架的玻璃钢保温整板车厢 | |
| CN205686485U (zh) | 一种插接式的冷藏保温车厢体组合结构 | |
| US20170021871A1 (en) | Lightweight structural joiner | |
| CN102107620B (zh) | 一种冷藏车 | |
| US8388045B2 (en) | Refrigerator van | |
| CN107263880B (zh) | 车门及其制造方法、加强结构体和应用车门的车辆 | |
| CN212132856U (zh) | 一种空调机组用无框架箱体 | |
| US11059259B2 (en) | Composite core with reinforced plastic strips and method thereof | |
| CN101190695A (zh) | 厢式车厢体的侧墙结构以及具有该侧墙结构的厢式车厢体 | |
| CN111993983A (zh) | 冷藏车及其保温壁板 | |
| CN105984512B (zh) | 厢式车墙体结构、墙体、厢式车厢体及厢式车 | |
| CN2883250Y (zh) | 一种保温集装箱壁板 | |
| CN211685328U (zh) | 一种轻量化箱体结构车身 | |
| CN212401035U (zh) | 冷藏车及其保温壁板 | |
| CN101318587B (zh) | 一种大型箱体用侧壁 | |
| JP2682683B2 (ja) | 複合型構造材料 | |
| TWI451991B (zh) | 軌道車輛的車廂 | |
| US10730568B2 (en) | Single shear fastener stabilizer | |
| CN201873207U (zh) | 用于冷藏集装箱或冷藏车厢的内壁板t形连接结构 | |
| CN2619856Y (zh) | 一种表板为金属板的机械连接式整体复合板 | |
| CN220527971U (zh) | 一种边框型材及具有该边框型材的钢制光伏板边框 | |
| CN205930951U (zh) | 厢式车平板铁厢侧围结构 | |
| CN201031055Y (zh) | 一种大型箱体用侧壁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20181213 Address after: 266000 Dongcun Xizhuang, Yunxi Office, Jiaozhou City, Qingdao, Shandong Province Co-patentee after: Qingdao CIMC Reefer Container Manufacture Co., Ltd. Patentee after: Qingdao CIMC Reefer Trailer Co., Ltd. Co-patentee after: Qingdao CIMC special refrigeration equipment Co., Ltd. Address before: 518067 CIMC R & D center building, No. 2, Harbour Road, Shekou Industrial Zone, Guangdong, Shenzhen Co-patentee before: Qingdao CIMC Reefer Trailer Co., Ltd. Patentee before: Chinese International Marine Container (Group) Co., Ltd. Co-patentee before: Qingdao CIMC Reefer Container Manufacture Co., Ltd. Co-patentee before: Qingdao CIMC special refrigeration equipment Co., Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210428 Address after: 266000 Dongcun Xizhuang, Yunxi Office, Jiaozhou City, Qingdao City, Shandong Province Patentee after: QINGDAO CIMC REEFER TRAILER Co.,Ltd. Address before: 266000 Dongcun Xizhuang, Yunxi Office, Jiaozhou City, Qingdao, Shandong Province Patentee before: QINGDAO CIMC REEFER TRAILER Co.,Ltd. Patentee before: QINGDAO CIMC REEFER CONTAINER MANUFACTURE Co.,Ltd. Patentee before: QINGDAO CIMC SPECIAL REEFER Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |