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CN102102321A - 一种铁路综合维修车 - Google Patents

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CN102102321A
CN102102321A CN2009102638815A CN200910263881A CN102102321A CN 102102321 A CN102102321 A CN 102102321A CN 2009102638815 A CN2009102638815 A CN 2009102638815A CN 200910263881 A CN200910263881 A CN 200910263881A CN 102102321 A CN102102321 A CN 102102321A
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CN
China
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car
maintenance
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car body
cab
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Pending
Application number
CN2009102638815A
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English (en)
Inventor
段红兵
刘旭
王江
黄健
余家奇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xiangfan Golden Eagle Railway Vehicle and Machinery Co Ltd
Gemac Engineering Machinery Co Ltd
Original Assignee
Xiangfan Golden Eagle Railway Vehicle and Machinery Co Ltd
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Publication date
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Publication of CN102102321A publication Critical patent/CN102102321A/zh
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Abstract

一种铁路综合维修作业车，其技术方案是车体下有两台转向架，车体下悬挂有提供动力的液力传动装置，车体的前端有司机室，司机室后端为维修作业物料平台。维修作业物料平台上可安装不同的作业装置，组合成功能不同的维修作业车，主要包括整车厢重型轨道车、工务维修车、接触网作业车、桥梁检查车、高空作业车等。本发明实现了单台车既运送工作人员和作业设备到达作业现场，又完成相关维修作业工作的功能，同时可运送作业完成后的废旧材料。

Description

一种铁路综合维修车
技术领域
本发明涉及一种铁路车辆，具体涉及一种用于铁路的维修作业的铁路四轴液力传动综合维修车。
背景技术
目前，国内铁路的维修车辆，在进行铁路的维修作业时，由一台轨道车运送人员，同时牵引其它作业车和平车同时上线作业，完成运送设备和维修作业的需要，不能由单台车实现既运送工作人员、作业设备，又完成相关维修作业工作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可单机进行工作人员、作业设备运送和维修作业，同时可运送作业完成后的废旧材料，也可双机重联作业的铁路综合维修车。
本发明的技术方案为：车体下有两台转向架，车体下悬挂有提供动力的液力传动装置，车体的前端有司机室，司机室后端为维修作业物料平台。
维修作业物料平台上可安装不同的作业装置，组合成功能不同的维修作业车。
主要包括整车厢重型轨道车、工务维修车、接触网作业车、桥梁检查车、高空作业车等。
本发明的维修作业物料平台安装有随车起重机，组合成车厢重型轨道车或工务维修车。
本发明的维修作业物料平台安装有可回转升降的作业平台，组合成接触网作业车。
本发明的维修作业物料平台安装有桥梁检查装置，组合成桥梁检查车。
本发明的维修作业物料平台安装有高空作业吊篮，组合成高空作业车。
本发明的维修作业物料平台的尾端有车钩。
本发明的车体为整车厢外形；室内布置有工作人员休息设施和生活设施。
本发明为四轴液力传动，可实现自主高速运行，实现作业装置的作业操纵。
与现有技术相比，本发明车辆实现了单台车既运送工作人员和作业设备到达作业现场，又完成相关维修作业工作的功能，同时可运送作业完成后的废旧材料。
附图说明
下面将结合附图提供的实施例对本发明进一步详述。
图1为本发明实施例1的结构示意图。
图2为本发明实施例2的结构示意图。
图3为本发明实施例3的结构示意图。
图4为本发明实施例4的结构示意图。
图5为本发明实施例5的结构示意图。
具体实施方式
图1中，1为车体，2为转向架，3为司机室，4为液力传动装置，5为维修作业物料平台，7为车钩，6为随车起重机，组合成工务维修车。液力传动装置4为四轴液力传动装置，由发动机、液力变速箱、传动轴、齿轮箱、四根走行轴组成。其发动机与液力变速箱相连接，液力变速箱经传动轴与四根走行轴上的车轴齿轮箱相连接，转向架下部通过车轴轴承箱与四根走行轴相连，上部通过牵引杆和旁承与车体相连接。动力传递路线为发动机驱动液力变速箱，液力变速箱通过传动轴驱动车轴齿轮箱，车轴齿轮箱带动轮对旋转，以使整车走行。
图2中，1为车体，2为转向架，3为司机室，4为液力传动装置，5为维修作业物料平台，7为车钩，在维修作业物料平台5上安装了可回转升降的作业平台8，组合成接触网作业车。
图3中，1为车体，2为转向架，3为司机室，4为液力传动装置，5为维修作业物料平台，7为车钩，在维修作业物料平台5上安装了桥梁检查装置9，组合成桥梁检查车。
图4中，1为车体，2为转向架，3为司机室，4为液力传动装置，5为维修作业物料平台，7为车钩，在维修作业物料平台5上安装了高空作业吊篮10，组合成高空作业车。
图5中，1为车体，2为转向架，3为司机室，4为液力传动装置，7为车钩，在两台转向架2上方安装有车体1，车体1下悬挂有提供动力的液力传动装置4，车体1上方为整车厢外形的司机室3，司机室内布置有生活设施，组成重型轨道车。

Claims (8)

1.一种铁路综合维修车，其特征在于：车体(1)下有两台转向架(2)，车体(1)下悬挂有液力传动装置(4)，车体(1)的前端有司机室(3)，司机室(3)后端为维修作业物料平台(5)。
2.根据权利要求1所述的铁路综合维修车，其特征在于：所说的液力传动装置(4)为四轴液力传动装置，其发动机与液力变速箱相连接，液力变速箱经传动轴与四根走行轴上的车轴齿轮箱相连接，转向架(2)下部通过车轴轴承箱与四根走行轴相连，上部通过牵引杆和旁承与车体(1)相连接。
3.根据权利要求1所述的铁路综合维修车，其特征在于：所说的维修作业物料平台(5)安装有随车起重机(8)。
4.根据权利要求1所述的铁路综合维修车，其特征在于：所说的维修作业物料平台(5)安装有可回转升降的作业平台(9)。
5.根据权利要求1所述的铁路综合维修车，其特征在于：所说的维修作业物料平台(5)安装有桥梁检查装置(10)。
6.根据权利要求1所述的铁路综合维修车，其特征在于：所说的维修作业物料平台(5)安装有高空作业吊篮(11)。
7.根据权利要求1所述的铁路综合维修车，其特征在于：所说的维修作业物料平台(5)的尾端有车钩(7)。
8.根据权利要求1所述的铁路综合维修车，其特征在于：所说的司机室(3)内布置有生活设施。
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