CN102101515B - 液压连接器装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及液压连接器装置。一种液压连接器装置包括轴构件、鼓形管接头、一对密封构件和鼓形管固定构件。轴构件具有液压通道以及从液压通道延伸到轴构件的外表面的开口。鼓形管接头绕着轴构件可旋转地延伸以覆盖开口。一对密封构件设置在轴构件与鼓形管构件之间并且在开口的相对侧。鼓形管固定构件连结到轴构件以将鼓形管接头保持到轴构件上。并且，鼓形管固定构件的尺寸设计成允许鼓形管相对于轴构件和鼓形管固定构件的旋转。

Description

液压连接器装置

技术领域

本发明总体上涉及液压连接器装置。更具体地，本发明涉及用于自行车液压制动系统的液压连接器装置。

背景技术

骑自行车正在成为日益流行的娱乐方式和交通手段。而且，骑自行车已经变成对于业余选手和职业选手都非常流行的竞技运动。无论自行车用于娱乐、交通还是竞技，自行车工业都在不断地改进自行车的各种部件。

发明内容

一个方面是提供一种包括可绕着轴构件旋转的液压鼓形管(banjo)连接件的液压连接器装置。

另一个方面是提供一种具有带有设置在轴构件和鼓形管之间的密封件的液压鼓形管连接件的液压连接器装置。

再一个方面是提供一种包括鼓形管连接器和支撑自行车液压钳组件的轴构件之间的液压鼓形管连接件的液压连接器装置。

鉴于现有技术的现状，液压连接器装置包括轴构件、鼓形管、一对密封构件和鼓形管固定构件。轴构件具有液压通道和从所述液压通道延伸到轴构件的外表面的开口。鼓形管接头绕着轴构件可旋转地延伸以覆盖开口。一对密封构件设置在轴构件与鼓形管构件之间并且在开口的相对侧。鼓形管固定构件被附接到轴构件以便将鼓形管接头保持在轴构件上。鼓形管固定构件还设计尺寸以允许鼓形管相对于轴构件和鼓形管固定构件的旋转。

附图说明

现在参考形成本原始公开的一部分的附图：

图1是具有自行车车架和装配有根据第一实施例的液压连接器装置的液压制动系统的自行车的侧视图；

图2是表示制动致动设备和装配有根据第一实施例的液压连接器装置的液压制动钳的液压制动系统的透视图；

图3是自行车车架、液压制动钳的一部分以及根据第一实施例的表示轴构件和安装在轴构件周围的鼓形管的液压连接器装置的剖视图；

图4是表示根据第一实施例的轴构件、鼓形管、一对密封件和固定螺母的液压连接器装置的分解图，示出为液压连接器装置从自行车和液压制动钳取下；

图5是液压制动钳的一部分和表示根据第二实施例的轴构件以及安装在轴构件周围的鼓形管的液压连接器装置的剖视图；以及

图6是图5中描绘的表示根据第一实施例的轴构件、鼓形管、密封件和固定螺母的液压连接器装置的分解图，示出为液压连接器装置从自行车和液压制动钳取下。

具体实施方式

现在将参照附图说明选定实施例。从本公开对于本领域的技术人员来说显而易见的是，下面这些实施例的描述仅用于例示，而并非为了限制由所附权利要求及其等同物所限定的本发明。

首先参考图1，自行车10示出为具有液压制动系统12，该液压制动系统12包括根据第一实施例的液压连接器装置14。如图1所示，自行车10还包括轮子18和车架构件20。

虽然在图1中仅示出了一个轮子18(前轮)，但是从附图和在此的描述应该理解，自行车10还包括具有相似制动系统特征的后轮，包括液压连接器装置14。因为前后制动系统的特征都相同，因此为了简洁省略了自行车后部和液压制动系统后部的描述。

如图2最佳示出的，液压制动系统12包括液压制动致动设备24和液压制动钳组件26。

液压制动致动设备24包括杆30、液压活塞32和壳体34。杆30绕着延伸通过壳体34的枢转轴线枢转。杆30因此可在静止位置(实线)和制动致动位置(虚线)之间移动。活塞32和杆30连结以便当杆30移动时活塞32也移动。活塞32部分地设置在壳体34内的孔(未示出)内。壳体34的孔以传统方式填充有液压流体。

活塞32和杆30的移动使液压流体在液压制动致动设备24内移位，从而产生液压流体压力。液压流体压力以传统方式经由液压管路36传递到液压制动钳组件26。

参考图2和图3，现在提供液压制动钳组件26的描述。液压制动钳组件26包括壳体40、一对制动臂42(仅在图2中示出)以及一对对应的制动靴44(仅在图2中示出)。如图3所示，壳体40包括内部流体通道50。壳体40的内部流体通道50的一部分包括加工螺纹54。

内部流体通道50与液压连接器装置14流体连通，这将在下面更详细地描述。内部流体通道50还与液压活塞装置(未示出)流体连通，该液压活塞装置使得制动臂42以传统方式在静止位置和制动啮合位置(未示出)之间移动。具体地，来自液压制动致动设备24的液压流体压力使得制动臂42移动，从而使制动靴44与轮子18接触。

现在具体参照图3和图4提供液压连接器装置14的描述。液压连接器装置14基本上包括轴构件60、鼓形管接头62、密封构件64和紧固件66。

轴构件60是细长构件，其尺寸设计成将液压制动钳组件26支撑到自行车10的车架构件20。轴构件60还构造为引导液压流体在液压制动致动设备24和液压制动钳组件26之间的流动，这将在下面描述。

轴构件60基本上包括自行车制动钳支撑部70、鼓形管支撑部72、鼓形管固定凸缘74、自行车车架附接部76和液压通道78。

自行车制动钳支撑部70包括加工螺纹，其与壳体40的内部流体通道50的加工螺纹54配合。更具体地，自行车制动钳支撑部70的尺寸设计成以足够的强度拧到内部流体通道50中，从而在制动过程期间支撑液压制动钳组件26。

液压通道78在自行车制动钳支撑部70居中，并且向内部流体通道50开放。因此，液压流体可以在内部流体通道50与液压通道78之间通过。更具体地，液压通道78沿着轴构件60的中心轴线延伸。液压通道78还包括从液压通道78延伸到轴构件60的外表面的开口80。开口80由完全通过轴构件60延伸的孔形成。而且，开口80设置在鼓形管支撑部72。同样地，开口80从液压通道78垂直延伸。

鼓形管支撑部72具有外径均等的圆形表面。鼓形管支撑部72可以附加地形成有具有尺寸设计成保持密封构件62的一对凹槽82。然而，从附图和在此的描述应该理解，用于保持密封构件62的凹槽82是可选的而不是必需的。

鼓形管支撑部72相对于轴构件60的轴向方向设置在自行车制动钳支撑部70和自行车车架附接部76之间。

鼓形管固定凸缘74(鼓形管固定构件)连结到轴构件60以将鼓形管接头62保持到轴构件60。鼓形管固定凸缘74的尺寸设计成允许鼓形管接头62相对于轴构件60的旋转。鼓形管固定构件74与轴构件60整体形成为单个一体元件。鼓形管固定凸缘74基本上是邻近鼓形管支撑部72和开口80设置的径向延伸抵接凸缘或圆形盘状部分。

自行车车架附接部76是细长轴部，其尺寸设计成延伸通过形成在车架部分20内的孔。自行车车架附接部76具有螺纹部86，该螺纹部86的尺寸设计成与紧固件66的内螺纹配合。在第一实施例中，自行车车架附接部76邻近鼓形管固定凸缘74设置，以便鼓形管支撑部72位于鼓形管固定凸缘74的一侧，而自行车车架附接部76位于鼓形管固定凸缘74的另一侧。

如图3和图4所示，鼓形管接头62包括圆形环状构件90和软管附接部92。

鼓形管接头62的圆形环状构件90具有带有沿着鼓形管接头62的中心轴线延伸的中心孔94的圆柱形状。在中心孔94的内表面形成圆形液压通道96。圆形液压通道96基本上是形成在孔94内的圆形凹部。如图3所示，圆形液压通道96具有比孔94的直径大的直径。当将鼓形管接头62安装到轴构件60和鼓形管支撑部72时，圆形通道96环绕轴构件60。更具体地，鼓形管接头62绕着轴构件60可旋转地延伸以覆盖开口80。而且，圆形液压通道96与轴构件60内的开口80流体连通，其中鼓形管接头62安装到轴构件60。

软管附接部92从鼓形管接头62径向地延伸并且与鼓形管接头62整体形成为一体元件。软管附接部92沿着垂直于轴构件60的轴向方向的方向延伸，其中鼓形管接头62安装到轴构件60。软管附接部92具有中心流体通道98。液压管路36以传统方式连接到软管附接部92。因此，来自液压制动致动设备24的流体压力被传递通过液压管路36、中心通道98、圆形液压通道96、开口80、液压通道78并且最终到达液压制动钳组件26的内部流体通道50。

虽然没有示出，但是鼓形管接头62的中心孔94可以包括保持密封构件64的凹部或凹陷圆形凹槽。而且，鼓形管接头62的圆形轴向端面100(图4)可以涂覆上耐摩擦材料。

密封构件64表示为例如聚合物O形环。然而，从附图和在此的描述应当理解，密封构件64可以具有任意各种形状并且可以由任意各种弹性材料制成。例如，如果O形环被用于密封构件64，那么当从图3的截面观察时，O形环具有圆形形状。密封构件64还可以具有从截面观察时的正方形、矩形或椭圆形形状。

鼓形管接头62被安装到轴构件60的鼓形管支撑部72上，其中密封构件64设置在鼓形管支撑部72与鼓形管接头62的中心孔94的表面之间。密封构件64定位在开口80的相对侧和圆形液压通道96的相对侧。密封构件64还优选地由允许鼓形管接头62绕着轴构件60旋转的材料制成。

如图3所示，鼓形管接头62邻近鼓形管固定凸缘74(径向延伸抵接凸缘)设置在轴构件60上。而且，鼓形管接头62被限制在液压制动钳组件26的壳体40与轴构件60的鼓形管固定凸缘74之间。因为鼓形管接头62的圆形轴向端面100涂覆有耐摩擦材料并且密封构件64是柔性和弹性的，所以鼓形管接头62可以相对于轴构件60旋转。

第二实施例

现在参考图5和图6，现在将说明根据第二实施例的液压连接器装置14′。考虑到第一和第二实施例之间的相似性，与第一实施例的零件相同的第二实施例的零件将给出与第一实施例的零件相同的附图标记。而且，为了简洁，可能省略与第一实施例的零件相同的第二实施例的零件的描述。

在第二实施例中，第一实施例的轴构件60用轴构件60′取代。然而，在第二实施例中，液压制动钳组件26、车架构件20和鼓形管接头62与第一实施例相同。另外，在第二实施例中使用间隔件104和106来定位液压连接器装置14′和制动钳组件26的壳体40。

轴构件60′包括第一实施例的自行车制动钳支撑部70、鼓形管支撑部72′、鼓形管固定凸缘74′、自行车车架附接部76′和液压通道78′。

鼓形管支撑部72′基本上与第一实施例的鼓形管支撑部72相同，但是位于不同位置。具体来说，鼓形管支撑部72′包括用于保持密封构件64的凹槽82和位于凹槽82之间的开口80。然而，在第二实施例中，鼓形管支撑部72′位于鼓形管固定凸缘74′与轴构件60′的螺纹轴向端86′之间。

在第二实施例中，鼓形管固定凸缘74′位于自行车车架附接部76′与鼓形管支撑部72′之间。自行车车架附接部76′位于鼓形管固定凸缘74′与自行车制动钳支撑部70之间。

在第二实施例中，液压通道78′从自行车制动钳支撑部70延伸，通过自行车车架附接部76′并且到达鼓形管支撑部72′。

紧固件66′取代第一实施例的紧固件66。具体来说，紧固件66′比紧固件66大并且尺寸设计成将鼓形管接头62′固定在轴构件60′上。结果，紧固件66′(固定螺母)被螺纹安装到轴构件60′，其中鼓形管接头62被限制在鼓形管固定凸缘74′(径向延伸抵接凸缘)与紧固件66′之间。

术语的一般解释

在理解本发明的范围时，在此使用的术语“包括”及其派生词意在表示是开放的术语，其明确所述特征、元件、部件、组、整体、和/或步骤的存在，但不排除其他未述特征、元件、部件、组、整体、和/或步骤的存在。前述也应用于具有相似意思的词，例如术语“包含”、“具有”及其派生词。而且，术语“零件”、“部”、“部分”、“构件”或“元件”当以单数使用时，可以具有单个零件或多个零件的双重意思。如在此使用来描述上述实施例，下面的方向术语“向前”、“向后”、“上方”、“向下”、“垂直的”、“水平的”、“下方”或“横向的”以及任何其他类似方向术语是指装配有液压连接器装置的自行车的那些方向。因而，用来描述液压连接器装置的这些术语应该相对于当在正常骑行位置使用时装配有液压连接器装置的自行车来解释。最后，在此使用的程度术语，例如“基本上”、“大约”和“近似”意味着被修饰项的合理偏差量，以便最终结果不被显著地改变。

虽然仅选择了选定实施例来例示本发明，但是从本公开中对于本领域的技术人员来说显而易见的是，在不脱离由所附权利要求限定的本发明的范围的情况下可以作出各种改变和变更。例如，各种部件的大小、形状、位置或方位可以根据需要和/或期望来改变。表示为直接连接或彼此接触的部件可以具有设置在它们之间的中间结构。一个元件的功能可以由两个来实施，反之亦然。一个实施例的结构和功能可以在另一个实施例中采用。不需要所有优点都同时出现在特定实施例中。对于与现有技术相区别的单独或与其他特征组合每个特征，应该被认为是申请人对另外发明中单独描述，包括通过此类特征(一个或多个)实施的结构和/或功能概念。因此，根据本发明的实施例的前述描述仅用于例示，而并非为了限制由所附权利要求及其等同物限定的本发明。

Claims (13)

1.一种液压连接器装置，包括：

轴构件，包括自行车车架附接部、自行车制动钳支撑部、鼓形管支撑部，所述自行车车架附接部、自行车制动钳支撑部、鼓形管支撑部整体形成为单个一体元件，至少所述轴构件的所述鼓形管支撑部具有液压通道以及从所述液压通道延伸到所述轴构件的外表面的开口；

鼓形管接头，其绕着所述轴构件的所述鼓形管支撑部可旋转地延伸以覆盖所述开口；

一对密封构件，其设置在所述轴构件与所述鼓形管构件之间并且在所述开口的相对侧，所述轴构件的外表面包括从一对密封构件中的一个延伸到一对密封构件中的另一个的圆形表面；以及

鼓形管固定构件，其连结到所述轴构件以将所述鼓形管接头保持到所述轴构件上，所述鼓形管固定构件的尺寸设计成允许所述鼓形管相对于所述轴构件和所述鼓形管固定构件的旋转。

2.根据权利要求1所述的液压连接器装置，其中，

所述液压通道沿着所述轴构件的中心轴线延伸。

3.根据权利要求2所述的液压连接器装置，其中，

所述开口从所述液压通道垂直延伸。

4.根据权利要求1所述的液压连接器装置，其中，

所述自行车车架附接部邻近所述鼓形管支撑部设置。

5.根据权利要求4所述的液压连接器装置，其中，

所述鼓形管支撑部相对于所述轴构件的轴向方向位于所述自行车制动钳支撑部和所述自行车车架附接部之间。

6.根据权利要求4所述的液压连接器装置，其中，

所述自行车车架附接部相对于所述轴构件的轴向方向位于所述自行车制动钳支撑部和所述鼓形管支撑部之间。

7.根据权利要求1所述的液压连接器装置，其中，

所述一对密封构件是O形环。

8.根据权利要求1所述的液压连接器装置，其中，

所述鼓形管构件包括环绕所述轴构件并且向所述轴构件开放的圆形液压通道，其中所述鼓形管构件安装到所述轴构件。

9.根据权利要求1所述的液压连接器装置，其中，

所述鼓形管构件包括沿着垂直于所述轴构件的轴向方向的方向延伸的液压软管附接部，其中所述鼓形管构件安装到所述轴构件。

10.根据权利要求1所述的液压连接器装置，其中，

所述鼓形管固定构件包括邻近所述开口设置的径向延伸抵接凸缘。

11.根据权利要求10所述的液压连接器装置，其中，

所述鼓形管固定构件与所述轴构件整体形成为单个一体元件。

12.根据权利要求10所述的液压连接器装置，其中，

所述鼓形管邻近所述径向延伸抵接凸缘设置。

13.根据权利要求10所述的液压连接器装置，还包括螺纹安装到所述轴构件的固定螺母，所述鼓形管被限制在所述径向延伸抵接凸缘与所述固定螺母之间。

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