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CN102059561A - 气缸套内撑快换夹具 - Google Patents

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CN102059561A
CN102059561A CN 201010551115 CN201010551115A CN102059561A CN 102059561 A CN102059561 A CN 102059561A CN 201010551115 CN201010551115 CN 201010551115 CN 201010551115 A CN201010551115 A CN 201010551115A CN 102059561 A CN102059561 A CN 102059561A
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CN
China
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vulcanized rubber
rubber circle
hollow vulcanized
hollow
cylinder jacket
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CN 201010551115
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English (en)
Inventor
陶宏均
高广东
赵广华
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ZYNP Corp
Original Assignee
ZYNP Corp
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Abstract

气缸套内撑快换夹具,包括中心具有轴向通道的筒形本体,本体内设有推拉杆,推拉杆外侧设有端盖,推拉杆内侧通过连接套筒与液压油缸的活塞杆连接;本体的外表面套设中空硫化橡胶圈和隔环,每两个相邻的中空硫化橡胶圈之间设置一个隔环,中空硫化橡胶圈的内侧设有缺口;最内端的中空硫化橡胶圈与本体的台阶处贴靠设置,最外端的中空硫化橡胶圈的外侧设有推环,所述的推环外侧与所述的端盖贴靠设置;中空硫化橡胶圈和隔环的外表面套设弹簧随性套,弹簧随性套的外表面套设气缸套。本发明装卸工件快速方便,转产时可以实现快速更换工装,缩短生产辅助时间,提高生产效率,从而降低生产成本。

Description

气缸套内撑快换夹具
技术领域
本发明涉及一种气缸套内撑快换夹具。
背景技术
目前,气缸套的机械加工普遍采用单锥内撑夹具、对锥内撑夹具及塑料夹具,以上3种夹具在转产时,更换工装时间长,严重的影响了生产效率,不适合目前小批量多品种生产线的需求。本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种能实现转产时快速更换的气缸套夹具。
发明内容
本发明目的在于提供一种气缸套内撑快换夹具,装卸工件快速方便,转产时可以实现快速更换工装,缩短生产辅助时间,提高生产效率,从而降低生产成本。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:气缸套内撑快换夹具,包括中心具有轴向通道的筒形本体,本体内设有推拉杆,推拉杆外侧设有端盖,推拉杆内侧通过连接套筒与液压油缸的活塞杆连接;本体的外表面套设中空硫化橡胶圈和隔环,每两个相邻的中空硫化橡胶圈之间设置一个隔环,中空硫化橡胶圈的内侧设有缺口;最内端的中空硫化橡胶圈与本体的台阶处贴靠设置,最外端的中空硫化橡胶圈的外侧设有推环,所述的推环外侧与所述的端盖贴靠设置;中空硫化橡胶圈和隔环的外表面套设弹簧随性套,弹簧随性套的外表面套设气缸套。
所述的每个中空硫化橡胶圈的左右两侧均设置凸起,与中空硫化橡胶圈左右贴靠配合设置的隔环、推环、本体台阶处的相应位置均设有与中空硫化橡胶圈凸起相匹配的凹陷结构。
所述的端盖外侧通过圆螺母固定在推拉杆上。
本发明装卸工件快速方便,转产时只需更换弹簧随行套(或者是中空硫化橡胶圈与随行套同时更换),可以实现快速更换工装,缩短生产辅助时间,提高生产效率,从而降低生产成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
实施例:如图1所示,气缸套内撑快换夹具,包括筒形的本体5,本体5内设有推拉杆4,推拉杆4外侧设有端盖10,端盖外侧通过圆螺母11固定在推拉杆上。推拉杆4内侧通过连接套筒3与液压油缸1的活塞杆2连接;本体5的外表面套设中空硫化橡胶圈6和隔环7,每两个相邻的中空硫化橡胶圈6之间设置一个隔环7,中空硫化橡胶圈6的内侧设有缺口;最内端的中空硫化橡胶圈6与本体5的台阶处贴靠设置,最外端的中空硫化橡胶圈6的外侧设有推环9,推环9外侧与端盖10贴靠设置;中空硫化橡胶圈6和隔环7的外表面套设弹簧随性套8,弹簧随性套8的外表面套设气缸套12。每个中空硫化橡胶圈6的左右两侧均设置凸起,与中空硫化橡胶圈6左右贴靠配合设置的隔环7、推环9、本体5台阶处的相应位置均设有与中空硫化橡胶圈6凸起相匹配的凹陷结构。
本夹具使用时,把气缸套装到随行套上,液压油缸工作后,活塞杆后拉并通过推拉杆拉动端盖左移,端盖推动推环向左移动,然后推环向左施加力作用在中空硫化橡胶圈上,由于中空硫化橡胶圈左端受限,致使中空硫化橡胶圈受挤压变形,由于其结构特殊,其变形为向外凸起,此时弹簧随行套内孔受到橡胶圈的作用向外涨开,气缸套被夹紧。
具体实施时,夹具本体外部套装有七个中空硫化橡胶圈,在七个中空硫化橡胶圈之间装有六个隔环,隔环内孔与本体外圆滑动配合,在中空硫化橡胶圈右边有一个推环套装在本体外圆上,端盖安装在推拉杆上,推拉杆位于夹具本体的轴向中心通道中,推拉杆的另一段通过连接套筒装置与油缸活塞杆相连接,在中空硫化橡胶圈外面套装一个弹簧随行套,气缸套安装在弹簧随行套上。
 初始状态时,液压油缸1右腔无油,液压油缸活塞处于油缸的最右端,此时,端盖10与推环9之间没有作用力,中空硫化橡胶圈6与随行套8都处于自然放松状态,当气缸套被装到随行套8的外部,扳动液压夹紧手柄,液压油缸1右腔进油,液压油缸活左移,通过连接套筒3的传递,推拉杆4也左移,推拉杆4拉动端盖10左移,端盖10与推环9作用,推环9相对本体5左移,然后推环9向左施加力作用在中空硫化橡胶圈6上,由于中空硫化橡胶圈6左端受限,致使中空硫化橡胶圈6受挤压变形,由于其结构特殊,其变形为向外凸起,此时弹簧随行套8内孔受到中空硫化橡胶圈6的作用向外涨开,气缸套被夹紧。 工件加工完毕后,扳动液压夹紧手柄至松开部位,液压油缸1左腔进油,活塞从左端向右端移动,推动推拉杆4也右移,端盖10在推拉杆的作用下也右移,当端盖10与推环9脱离时,中空硫化橡胶圈6与弹簧随行套8在自身弹力的作用下复原,气缸套被松开。

Claims (3)

1.气缸套内撑快换夹具,其特征在于:包括中心具有轴向通道的筒形本体,本体内设有推拉杆,推拉杆外侧设有端盖,推拉杆内侧通过连接套筒与液压油缸的活塞杆连接;本体的外表面套设中空硫化橡胶圈和隔环,每两个相邻的中空硫化橡胶圈之间设置一个隔环,中空硫化橡胶圈的内侧设有缺口;最内端的中空硫化橡胶圈与本体的台阶处贴靠设置,最外端的中空硫化橡胶圈的外侧设有推环,所述的推环外侧与所述的端盖贴靠设置;中空硫化橡胶圈和隔环的外表面套设弹簧随性套,弹簧随性套的外表面套设气缸套。
2.根据权利要求1所述的气缸套内撑快换夹具,其特征在于:所述的每个中空硫化橡胶圈的左右两侧均设置凸起,与中空硫化橡胶圈左右贴靠配合设置的隔环、推环、本体台阶处的相应位置均设有与中空硫化橡胶圈凸起相匹配的凹陷结构。
3.根据权利要求1或2任一条所述的气缸套内撑快换夹具,其特征在于:所述的端盖外侧通过圆螺母固定在推拉杆上。
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