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CN101858827B - 一种柴油机故障诊断临时中断的方法 - Google Patents

一种柴油机故障诊断临时中断的方法 Download PDF

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CN101858827B CN2010101829875A CN201010182987A CN101858827B CN 101858827 B CN101858827 B CN 101858827B CN 2010101829875 A CN2010101829875 A CN 2010101829875A CN 201010182987 A CN201010182987 A CN 201010182987A CN 101858827 B CN101858827 B CN 101858827B
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Abstract

本发明涉及一种柴油机故障诊断临时中断的方法，该方法通过时间参数标定，解决热试中某些柴油机零部件或后处理部件未安装而导致故障诊断和故障存储问题，此外通过里程参数标定，解决在柴油机发往客户装配柴油机中由于某些柴油机零部件或后处理部件未安装而导致不可删除故障代码存储问题。当发动机运行时间大于标定时间后，故障重新恢复诊断，当整车运行超过标定里程后，若产生不可删除故障则相应不可删除故障代码将存储于ECU，从而满足OBD法规要求。

Description

一种柴油机故障诊断临时中断的方法
技术领域
本发明涉及一种柴油机故障诊断临时中断的方法，尤其是一种满足OBD法规的柴油机故障诊断临时中断的方法。
背景技术
目前，OBD(车载诊断系统)法规要求当产生OBD故障时，故障必须存储于ECU，并且其中某些严重故障会激活扭矩限制器，同时存储400天或9600小时。而在柴油机出厂热试过程中，某些柴油机电气部件或后处理部件可能没有安装，会导致产生OBD故障并存储于ECU中，从而无法进行发动机热试。此外在柴油机到达整车厂进行装配调试时，也可能在调试过程中某些柴油机电气部件或后处理部件没有安装，从而导致某些OBD故障存储400天或9600小时。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种柴油机故障诊断临时中断的方法，使得柴油机在柴油机出厂至整车厂和从整车厂至整车用户手中不会因为热试、装配、调试而产生不可删除故障。
按照本发明提供的技术方案，所述柴油机故障诊断临时中断的方法是：特征是：设置一个可标定的时间参数和一个对应于热试中未安装的柴油机零部件或后处理部件的故障分类，当柴油机运行时间小于所述时间参数标定的时间时触发临时中断，临时中断触发后，对应于热试中未安装的柴油机零部件或后处理部件的故障不进行诊断；并且，设置一个可标定的里程参数和一个对应于整车装配调试中未安装的柴油机零部件或后处理部件的故障分类，当整车运行里程小于所述里程参数标定的里程时触发临时中断，临时中断触发后，对应于整车装配调试中未安装的柴油机零部件或后处理部件的故障不存储于柴油机ECU 400天或9600小时。
当柴油机运行时间大于所述时间参数标定的时间后，对应于热试中未安装的柴油机零部件或后处理部件的故障重新恢复诊断。
当整车运行里程超过于所述里程参数标定的里程后，若产生OBD法规要求的不可删除故障则相应不可删除故障代码将存储于柴油机ECU 400天或9600小时。
本发明的优点是：通过时间参数标定，解决热试中某些柴油机零部件或后处理部件未安装而导致故障诊断和故障存储问题，此外通过里程参数标定，解决在柴油机发往客户装配柴油机中由于某些柴油机零部件或后处理部件未安装而导致不可删除故障代码存储问题。
附图说明
图1是本发明故障诊断临时中断方法中故障不诊断部分的原理图。
图2是本发明故障诊断临时中断方法中驾驶循环停止计数部分的原理图。
具体实施方式
本发明采用了故障诊断临时中断逻辑，把故障诊断中断分为三个阶段。第一阶段在柴油机厂，通过时间标定参数和故障类别的设定，将热试台架上未安装部件的故障归类为临时中断，若柴油机运行时间小于标定的时间限值，这些被归类的故障将不进行诊断。第二个阶段在整车厂，通过里程标定参数和故障类别的设定，将整车装配调试过程中可能未安装部件的故障归类为临时中断，若整车里程小于标定里程，则故障不存储400天或9600小时。第三个阶段整车用户使用，当整车到达用户手中，发动机运行时间以及整车里程都达到标定限值时，故障诊断将恢复，从而满足OBD法规要求。
本发明是这样实现的：设置一个可标定的时间参数和一个故障分类，当柴油机运行时间小于标定时间时触发临时中断，临时中断触发后，所归类的故障不进行诊断；此外设置一个可标定的里程参数和一个故障分类，当整车运行里程小于标定标定里程时触发临时中断，临时中断触发后，所归类的故障不存储400天或9600小时。
下面结合附图来说明本发明提出方法的工作原理。本发明的故障诊断逻辑分两部分，一部分通过发动机运行时间参数以及故障分类的设定满足发动机热试要求(图1)；一部分通过整车里程参数设定和故障分类的设定满足整车调试要求(图2)。而当发动机运行时间大于设定时间以及整车运行里程大于设定里程时，系统将完全满足OBD法规的要求。本发明所述方法通过软件中设定相关的标定量，使得发动机从热试至整车厂最终至用户过程中不存储不可删除故障。
如图1所示，当某些热试中未安装的部件(如尿素液位传感器)，在软件中标定为临时中断一，当发动机运行时间没有超过设定值时ECU对未安装的部件将不进行诊断，即不会激活故障灯和限制扭矩，以便热试能正常进行，而一旦发动机运行时间超过设定值，故障将被诊断；如图2所示，当在整车调试过程中某些部件未安装时，在软件中将其标定位临时中断二，当整车运行里程没有超过设定值时，故障诊断的驾驶循环将停止计数，MIL灯将不会激活，此时故障为未确认故障，故障将不会存储400天或9600小时；而一旦整车运行里程超过设定值后，驾驶循环计数将激活，若产生OBD法规要求的不可删除故障，则故障将会存储400天或9600小时。

Claims (3)

1.一种柴油机故障诊断临时中断的方法，其特征是：设置一个可标定的时间参数和一个对应于热试中未安装的柴油机零部件或后处理部件的故障分类，当柴油机运行时间小于所述时间参数标定的时间时触发临时中断，临时中断触发后，对应于热试中未安装的柴油机零部件或后处理部件的故障不进行诊断；并且，设置一个可标定的里程参数和一个对应于整车装配调试中未安装的柴油机零部件或后处理部件的故障分类，当整车运行里程小于所述里程参数标定的里程时触发临时中断，临时中断触发后，对应于整车装配调试中未安装的柴油机零部件或后处理部件的故障不存储于柴油机ECU 400天或9600小时。
2.如权利要求1所述柴油机故障诊断临时中断的方法，其特征是：当柴油机运行时间大于所述时间参数标定的时间后，对应于热试中未安装的柴油机零部件或后处理部件的故障重新恢复诊断。
3.如权利要求1所述柴油机故障诊断临时中断的方法，其特征是：当整车运行里程超过于所述里程参数标定的里程后，若产生OBD法规要求的不可删除故障则相应不可删除故障代码将存储于柴油机ECU 400天或9600小时。
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