CN101832713A - 提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法属轧钢加热炉技术领域,这是一种进一步回收利用蓄热式加热炉常规烟道余热提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法,该方法特点在于:在蓄热式加热炉的常规烟道内增设一台空气换热器,将原通往蓄热烧嘴用的冷风先送到蓄热式加热炉常规烟道内新增加的换热器加热后,再送往蓄热式加热炉预热段、一加热段、二加热段的所有蓄热烧嘴,以提高蓄热烧嘴的热效率,从而提高蓄热式加热炉燃烧热效率;本发明的优点有:进一步回收利用蓄热式加热炉常规烟道余热,降低了蓄热式加热炉的排烟温度,提高了蓄热箱工作效率和蓄热式各烧嘴助燃空气温度,改善了蓄热式烧嘴的燃烧条件,这种提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法值得采用和推广。
Description
一.技术领域
本发明公开的提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法属轧钢加热炉技术领域,具体涉及的是一种进一步回收利用蓄热式加热炉常规烟道余热提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法
二.背景技术
我厂新建的4#加热炉为蓄热式加热炉,在加热炉热回收段不供热,坯料吸收烟气余热。加热段使用空气单蓄热烧嘴,预热段、一加热段、二加热段采用侧向空气单蓄热供热烧嘴,燃烧时冷空气经蓄热体加热为高温空气喷入炉膛与煤气燃烧,蓄热式高温烟气对蓄热体放热后经蓄热烟道通过引风机排入烟囱。均热段保留了常规平焰、侧烧嘴常规控制方式。均热段上部采用平焰烧嘴,均热段下部采用常规侧向低NOx烧嘴脉冲供热,冷空气经常规烟道空气换热器后加热为高温空气进入加热炉燃烧。4#加热炉2007年11月投产以来,常规烟道排烟温度达480~520℃,较我厂1~3#加热炉烟道排烟温度360~410℃高100℃左右,蓄热烧嘴排烟温度达160~180℃,燃料投入量较1~3#加热炉偏大,热效率偏低。烟道的设计分为蓄热式排烟烟道和常规排烟烟道。在对4#蓄热式加热炉蓄热烧嘴用的助燃空气系统进行改进中,在蓄热式加热炉的常规烟道内增设一台空气换热器,将原通往蓄热烧嘴用的冷风先送到蓄热式加热炉常规烟道内新增加的换热器加热后再送往蓄热烧嘴,一方面降低加热炉常规烟道的排烟温度,另一方面进一步回收常规烟道余热,提高蓄热式加热炉蓄热箱前的风温,提高蓄热烧嘴的热效率,最终提高蓄热式加热炉燃烧热效率,使蓄热式加热炉实现节能降耗、低碳环保。这正是本发明技术方案达到的功效和优点。
三.发明内容
本发明的目的是:向社会提供这种提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法,该方法使常规烟道换热器后温度降低120~150℃,蓄热式烧嘴用助燃空气的起始温度提高100~150℃,提高蓄热式加热炉蓄热烧嘴燃烧热效率,实现蓄热式加热炉的节能降耗。
本发明的技术方案是这样的:这种提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法,是一种进一步回收利用蓄热式加热炉常规烟道余热提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法,技术特点在于:该方法是:在蓄热式加热炉的常规烟道内增设一台空气换热器,将原通往蓄热烧嘴用的冷风先送到蓄热式加热炉常规烟道内新增加的换热器加热后,再送往蓄热烧嘴,以提高蓄热烧嘴的热效率,从而提高蓄热式加热炉燃烧热效率。设计制做一台空气换热器安装在常规烟道内原换热器后,将原蓄热烧嘴用助燃空气管道进行改造,将原通往蓄热烧嘴用的冷风管道在与冷风总管连接处切断并加堵板。在冷风总管上接一管道与常规烟道内新增空气换热器冷风进口管相连,在原蓄热箱侧的冷风管道上接一管路与常规烟道内新增空气换热器热风出口管相连,实现将冷风经蓄热式加热炉常规烟道内新增加的换热器加热后再送往蓄热烧嘴,以提高蓄热烧嘴的热效率,从而提高蓄热式加热炉燃烧热效率。
根据以上所述的提高蓄热式加热炉热效率的方法,技术特点还有:所述的蓄热烧嘴是蓄热式加热炉若干加热段的所有烧嘴。
根据以上所述的提高蓄热式加热炉热效率的方法,技术特点还有:所述的蓄热式加热炉若干加热段的所有烧嘴是预热段、一加热段、二加热段所有的烧嘴。
本发明的优点有:1.进一步回收利用蓄热式加热炉常规烟道余热,降低了蓄热式加热炉的排烟温度。2.提高了蓄热式烧嘴助燃空气温度,改善了蓄热式烧嘴的燃烧条件。3.提高了蓄热箱工作效率。这种提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法节能降耗、低碳环保,值得采用和推广。
四.附图说明
本发明的说明书附图共有1幅:
图1为提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法的管道结构正视图。
图1中:1.堵板;2.冷风总管;3.新增的空气换热器;4.原空气换热器;5.蓄热烧嘴用风总管。
五.具体实施方式
本发明提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法的非限定实施例如下:
实施例一.提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法
该例的提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法,是一种进一步回收利用蓄热式加热炉常规烟道余热提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法,该方法技术特点在于:在蓄热式加热炉的常规烟道内增设一台空气换热器,将原通往蓄热烧嘴用的冷风先送到蓄热式加热炉常规烟道内新增加的换热器加热后,再送往蓄热烧嘴,以提高蓄热烧嘴的热效率,从而提高蓄热式加热炉燃烧热效率。本方法的实施例用在太钢2250mm热连轧厂4#加热炉的改造上,改造的管道具体结构由图1示出。在图1中:1是原蓄热烧嘴用冷风总管上加的堵板;2是加热炉冷风总管;3是常规烟道内新增的空气换热器;4是原空气换热器;5是加堵板后的蓄热烧嘴用风总管。其一,设计制做一台LZ1980型空气换热器3安装在常规烟道内原换热器4后。其二,将原蓄热烧嘴用助燃空气管道进行改造,将原通往蓄热烧嘴用的冷风管道在与冷风总管连接处切断并加一厚度为10mm的堵板1。其三,在冷风总管2上接1200×5mm和一大小头1200/966mm管道与常规烟道内新增空气换热器3冷风进口管相连,在原蓄热箱侧的冷风管道上接1400×6mm管路与常规烟道内新增空气换热器3热风出口管相连,实现将冷风经蓄热式加热炉常规烟道内新增加的换热器3加热后再送往蓄热烧嘴。将原通往蓄热烧嘴用的冷风先送到蓄热式加热炉常规烟道内新增加的换热器3加热后,再送往蓄热烧嘴,提高了蓄热烧嘴的热效率,从而提高蓄热式加热炉燃烧热效率。所述的蓄热烧嘴是蓄热式加热炉若干加热段的所有烧嘴。所述的蓄热式加热炉若干加热段的所有烧嘴是蓄热式加热炉预热段、一加热段、二加热段所有的烧嘴。这种提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法节能降耗、低碳环保,值得采用和推广。
Claims (3)
1.一种提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法,是一种进一步回收利用蓄热式加热炉常规烟道余热提高蓄热式加热炉燃烧热效率的方法,特征在于:该方法是:在蓄热式加热炉的常规烟道内增设一台空气换热器,将原通往蓄热烧嘴用的冷风先送到蓄热式加热炉常规烟道内新增加的换热器加热后,再送往蓄热烧嘴,以提高蓄热烧嘴的热效率,从而提高蓄热式加热炉燃烧热效率。
2.根据权利要求1所述的提高蓄热式加热炉热效率的方法,特征在于:所述的蓄热烧嘴是蓄热式加热炉若干加热段的所有烧嘴。
3.根据权利要求2所述的提高蓄热式加热炉热效率的方法,特征在于:所述的蓄热式加热炉若干加热段的所有烧嘴是蓄热式加热炉预热段、一加热段、二加热段所有的烧嘴。
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