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CN101648584B - 矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置 - Google Patents

矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置 Download PDF

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CN101648584B
CN101648584B CN2009100330123A CN200910033012A CN101648584B CN 101648584 B CN101648584 B CN 101648584B CN 2009100330123 A CN2009100330123 A CN 2009100330123A CN 200910033012 A CN200910033012 A CN 200910033012A CN 101648584 B CN101648584 B CN 101648584B
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CN
China
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door
opening
pressing plate
control
controlling valve
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CN2009100330123A
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黎明
康勤根
张坚
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Kunshan Jin Huabao vehicle manufacturing Limited by Share Ltd
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KUNSHAN JINHUA PAUS RUBBER TIRE VEHICLE MANUFACTURING Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置,包括安全控制装置、加力泵、控制阀与停车制动器,其特征在于还包括:开门控制阀,开门控制阀通过刹车压力管路与安全控制装置、加力泵、控制阀与停车制动器连接。开门控制阀由门位触杆、卡环、控制阀芯、盖、壳体、压板、弹簧、复位杆组成,壳体与盖构成外壳,开门控制阀中的门位触杆上固定有压板并套装弹簧,壳体和压板对弹簧形成压缩,门位触杆穿过卡环和壳体与驾驶室门活动接触,控制阀芯安装在壳体内,压板活动安装在控制阀芯上,复位杆与控制阀芯旋接或固定连接。本发明大大减少了溜车危险的发生,提高了井下工作的安全系数,使使用者的人身安全等得到了保障。

Description

矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置
技术领域
本发明涉及煤矿井下车辆制造,更为详细的说是,涉及一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置。 
背景技术
矿用防爆柴油机无轨胶轮车使用于大型煤矿人员和材料的运输,由于煤矿巷道空间狭小,且路面一般都有一定的倾角,有些可达14°~22°。为保证车辆、人员的安全,有效的停车制动显得特别重要。现有技术的防爆柴油机无轨胶轮车采用停车制动手柄进行制动保护,虽然一般车辆都有行车制动和停车制动功能,但在实际生产过程中,经常发生驾驶员停车下车后未实施停车制动,导致车辆溜坡事件发生,造成车辆损坏、人员受伤等事故。 
发明内容
要解决的技术问题:为了解决上述现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种当驾驶员离开车辆时,自动实施停车制动,有效避免产生溜车危险的矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置。 
技术方案:为了实现上述目的,本发明的防爆柴油机无轨胶轮车停机制动保护装置通过以下的技术方案来实现: 
一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置,包括安全控制装置、加力泵、控制阀与停车制动器,其特征在于还包括:开门控制阀,开门控制阀通过刹车压力管路与安全控制装置、加力泵、控制阀和停车制动器连接。 
上述的矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置,其特征在于:所述的开门控制阀由门位触杆、卡环、控制阀芯、盖、壳体、压板、弹簧、复位杆组成,壳体与盖构成外壳,开门控制阀中的门位触杆上固定有压板并套装弹簧,壳体和压板对弹簧形成压缩,门位触杆穿过卡环和壳体与驾驶室门活动接触,控制阀芯安装在壳体内,压板活动安装在控制阀芯上,复位杆与控制阀芯连接。 
上述的矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置,其特征在于:所述的复位杆与控制阀芯旋转连接。 
上述的矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置,其特征在于:所述的复位杆与控制阀芯固定连接。 
本发明的有益效果是:根据如上所述的本发明,大大减少了溜车危险的发生,提高了井下工作的安全系数,使使用者的人身安全等得到了保障。 
附图说明
图1是本发明矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置的开门控制阀的示意图; 
图2是装有本发明矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置的安全停车制动原理图 
1、门位触杆        2、卡环         3、控制阀芯    4、盖 
5、壳体            6、压板         7、弹簧        8、复位杆 
10、开门控制阀     11、停车制动器  12、加力泵     13、控制阀 
14、安全控制装置 
具体实施方式:
下面,将参照附图,对本发明进行详细的说明。 
如图1、图2所示,依据本发明中的防爆柴油机无轨胶轮车制动保护装置,主要由开门控制阀10通过刹车压力管路与安全控制装置14、加力泵12、控制阀13和停车制动器11连接共同组成。 
开门控制阀10由门位触杆1、卡环2、控制阀芯3、盖4、壳体5、压板6、弹簧7、复位杆8组成。壳体5与盖4开门控制阀10的外壳,开门控制阀10中的门位触杆1上固定有压板6并套装弹簧7,壳体5和压板6对弹簧7形成压缩,门位触杆1穿过卡环2和壳体5与驾驶室门活动接触,控制阀芯3安装在壳体5内,压板6活动安装在控制阀芯3上,复位杆8与控制阀芯3旋接或固定连接。 
正常使用时车辆停车后,驾驶员应当拉起手刹,停车制动器11工作,车辆实现停车制动功能;如果驾驶员忘记拉下手刹,只要开门下车,开门控制阀10中的门位触杆1随着驾驶室门打开在弹簧7的作用下弹出,推动件6压板带动控制阀芯3动作,带动安全控制装置14、加力泵12、控制阀13联动切断通往车桥上释放停车制动器11的压力,停车制动器在弹簧的作用下自动复位,实现停车制动功能,这样就避免了溜车事故的发生。当驾驶员上车后,关上车门,门 位触杆1带着压板6被门推动向右移动,手动复位复位杆8,带动控制阀芯3动作,接通通往停车制动器的释放压力,车桥停车制动释放,车辆即可正常行驶。设有副驾驶的车辆可以在车门上加装一个开门控制阀10,同理,实现车辆的开门停车制动功能。 
本发明并非限定于如上所述的实施方式,在不超出本发明基本技术思想的范畴内,相关行业的技术者可对其进行多种变形,并且,上述进行的变形应属于本发明的权利要求范围。 

Claims (3)

1.一种矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置,包括安全控制装置、加力泵、控制阀与停车制动器,其特征在于还包括:开门控制阀,开门控制阀通过刹车压力管路与安全控制装置、加力泵、控制阀和停车制动器连接,所述的开门控制阀由门位触杆、卡环、开门控制阀芯、盖、壳体、压板、弹簧、复位杆组成,壳体与盖构成外壳,开门控制阀中的门位触杆上固定有压板并套装弹簧,壳体和压板对弹簧形成压缩,门位触杆穿过卡环和壳体与驾驶室门活动接触,开门控制阀芯安装在壳体内,压板活动安装在开门控制阀芯上,复位杆与开门控制阀芯连接。
2.根据权利要求1所述的矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置,其特征在于:所述的复位杆与开门控制阀芯旋转连接。
3.根据权利要求1所述的矿用防爆柴油机无轨胶轮车开门制动保护装置,其特征在于:所述的复位杆与开门控制阀芯固定连接。
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