CN101531219A - 轮毂锁 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种运输工具用锁具，特别是涉及一种适用于自行车、电动车、摩托车、汽车等运输工具用的内置式轮毂锁。它包括作为交通工具轮毂的外壳，在外壳内两端设置的轴承固定在中轴上，中轴的两端伸出壳体外，在中轴内设有凹槽，弹簧设置在此凹槽内，弹簧的一端与中轴连接，弹簧的另外一端与活塞连接，活塞的另外一端与锁心连接，能将活塞沿轴向推动的锁心与钥匙相匹配，止动销钉与活塞固定连接，止动销钉的外端与内齿相匹配，内齿设置在外壳内侧的止动销钉行程处。本发明结构简单、成本低廉、隐蔽性好、安全实用。

Description

轮毂锁

技术领域

本发明涉及一种运输工具用锁具，特别是涉及一种适用于自行车、电动车、摩托车、汽车等运输工具用的内置式轮毂锁。

背景技术

目前自行车等一些运输工具的丢失现象十分普遍，给人们的生活带来不便。丢失的主要原因是锁具不安全，锁具被打开或破坏造成的丢失。现有的自行车、电动车、摩托车的锁具绝大多数都是外挂式的，一般分为链子锁、环形锁和U形锁。这几种锁使用起来相当麻烦，并且很容易就被发现并被破坏，防盗能力不强，也不美观。而汽车在轮毂上还没有锁具，只要将车门打开即可发动汽车，使汽车丢失。因此市场上急需一种隐蔽安全的运输工具用锁具。

发明内容

本发明就是为了解决上述技术问题，而提供一种结构简单、成本低廉、隐蔽性好、安全实用的运输工具用轮毂锁。

为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的，一种轮毂锁，它包括作为交通工具轮毂的外壳1，外壳1内两端设置的轴承固定在中轴3上，中轴3的两端伸出壳体1外，在中轴3内设有凹槽，弹簧4设置在此凹槽内，弹簧4的一端与中轴3连接，弹簧4的另外一端与活塞5接触连接，活塞5的另外一端与锁心6连接，能将活塞5沿轴向推动的锁心6与钥匙7相匹配，止动销钉8与活塞5固定连接，止动销钉8的外端与内齿11相匹配，内齿11设置在外壳1内侧的止动销钉8行程处。

所述的内齿11的长度及位置为止动销钉8活动行程的三分之一到四分三的距离。

所述的内齿11与外壳1为一体结构。

所述的中轴3的两端伸出壳体1外是通过螺帽9和固定套10与交通工具连接的。

所述的活塞5和锁心6通过丫字口离合连接。

所述的活塞5和锁心6为直接接触连接。

木发明的优点和效果如下：

本发明结构简单，成本低廉，隐蔽性好。它内置于各种运输工具的轮毂中。在自行车、电动车、摩托车上是安装在前轮毂中，在使用时只带一把钥匙即可，在车辆不使用时，轻轻旋转钥匙，车轮即处于锁死状态。因为本装置锁住了自行车、电动车、摩托车的前轮，因此更不易被推走。在外观上因为没有外挂件，使小偷不易发现，提高了安全性，并且车辆更美观大方。由于成本低廉也降低了整车的成本。本装置使用在汽车轮毂上，能使汽车防盗性能更强，如果仅打开汽车车门，只要车轮一旋转，本装置就会自动锁死，提高了汽车的防盗性能。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中，1、外壳；2、轴承；3、中轴；4、弹簧；5、活塞；6、锁心；7、钥匙；8、止动销钉；9、螺帽；10、固定套；11、内齿。

具体实施方式

以下通过具体实施方式的描述对本发明作进一步详细说明，但这并不能用语对本发明的限制，本领域技术人员根据本发明的基本思想，可以做出各种修改或改进，但是只要不脱离本发明的基本思想，均在本发明的范围之内。

实施例1

如图1所示，本发明轮毂锁的结构如下：外壳1为交通工具的轮毂，外壳1内侧设置有内齿11，外壳1可以制成与内齿11一体结构，也可以分体式结构，但应保证外壳1与内齿11牢固连接；外壳1内两端设置的轴承固定在中轴3上，中轴3的两端伸出壳体1外并通过螺帽9和固定套10将其固定在交通工具上，在中轴3内设有凹槽，弹簧4设置在此凹槽内，弹簧4的一端与中轴3连接，弹簧4的另外一端与活塞5接触连接，活塞5的另外一端与锁心6连接，锁心6与钥匙7相匹配；活塞5和锁心6通过丫字口离合连接，止动销钉8与活塞5固定连接，止动销钉8的外端与内齿11相匹配，内齿11的长度及位置为止动销钉8活动行程的三分之一到四分三的距离。

实施例2

实施例1所述的活塞5和锁心6通过丫字口离合连接方式也可以通过活塞5和锁心6通过直接接触连接方式替代。使锁心轴向运动推动活塞作轴向运动。

实施例3

实施例1活塞5和锁心6通过丫字口离合连接方式也可以通过目前市场上任何一种锁心与活塞5匹配的连接方式实现，只要能保证活塞5能作轴向运动即可。

本发明的工作原理如下：钥匙7插入钥匙孔内，带动锁心6转动，使锁心6旋转，锁心6旋转推动活塞5作向前的轴向运动，活塞5作向前轴向运动带动止动销钉8脱离开内齿11，使轮毂可以运动，极为开启状态。钥匙7退出钥匙孔，带动锁心6转动，使锁心6旋转，锁心6旋转复位后，活塞5在弹簧4的复位作用下向后作复位运动，活塞5作复位运动带动止动销钉8运动，使止动销钉8嵌入内齿11内，使轮毂停止运动，为锁定状态。

Claims (6)

1、一种轮毂锁，它包括作为交通工具轮毂的外壳(1)，其特征在于外壳(1)内两端设置的轴承固定在中轴(3)上，中轴(3)的两端伸出壳体(1)外，在中轴(3)内设有凹槽，弹簧(4)设置在此凹槽内，弹簧(4)的一端与中轴(3)连接，弹簧(4)的另外一端与活塞(5)连接，活塞(5)的另外一端与锁心(6)连接，能将活塞(5)沿轴向推动的锁心(6)与钥匙(7)相匹配，止动销钉(8)与活塞(5)固定连接，止动销钉(8)的外端与内齿(11)相匹配，内齿(11)设置在外壳(1)内侧的止动销钉(8)行程处。

2、根据权利要求1所述的轮毂锁，其特征在于所述的内齿(11)的长度及位置为止动销钉(8)活动行程的三分之一到四分三的距离。

3、根据权利要求1所述的轮毂锁，其特征在于所述的内齿(11)与外壳(1)为一体结构。

4、根据权利要求1所述的轮毂锁，其特征在于所述的中轴(3)的两端伸出壳体(1)外是通过螺帽(9)和固定套(10)与交通工具连接的。

5、根据权利要求1所述的轮毂锁，其特征在于所述的活塞(5)和锁心(6)通过丫字口离合连接。

6、根据权利要求1所述的轮毂锁，其特征在于所述的活塞(5)和锁心(6)为直接接触连接。

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