CN101462506B

CN101462506B - 用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置及包括该装置的车辆

Info

Publication number: CN101462506B
Application number: CN2008101789851A
Authority: CN
Inventors: 郑灿浩
Original assignee: Hyundai Motor Co
Current assignee: Hyundai Motor Co
Priority date: 2007-12-18
Filing date: 2008-12-03
Publication date: 2012-11-28
Anticipated expiration: 2028-12-03
Also published as: US20090152889A1; KR20090065723A; DE102008060497A1; US7914061B2; KR101013905B1; CN101462506A

Abstract

一种用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，包括插销板、引导单元、释放杠杆单元和锁定销。插销板中具有锁口且固定于座椅骨架。引导单元在与插销板相隔开的位置上安装于座椅骨架的折叠轴上。释放杠杆单元设置在折叠轴上从而可旋转。锁定销弹性连接于释放杠杆单元，从而当座椅骨架折叠的时候该锁定销锁定于插销板的锁口。另外，当释放杠杆单元旋转的时候，该释放杠杆单元推动锁定销，从而将锁定于插销板的锁口的锁定销释放。

Description

用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置及包括该装置的车辆

技术领域

[0001]本发明总体上涉及用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其锁定向前折叠的座椅骨架。

背景技术

[0002]通常，在能容纳相对较多数量的乘客的例如休闲型车辆(RVs，recreational vehicles)和运动型车辆(SUV，sport utility vehicles)中，有助于第三排乘客进出的双重折叠座椅被设置于第二排上。

[0003]对于这种双重折叠座椅，座椅靠背向前折叠，其后座椅垫向前折叠。从而，整个座椅进入其完全被向前双重折叠的状态。

[0004]然而，在传统的技术中存在如下问题，如果在双重折叠座椅正在被双重折叠或者已处于双重折叠的状态的时候车辆突然起动，该双重折叠座椅会发生不必要的运动。

[0005]在为了克服传统技术中所经历的问题而所做的努力中，提出了一种结构，其中用于防止双重折叠座椅发生不必要的运动的单独的座椅带(seat strap)被固定在车辆骨架的辅助把手(assist grip)上。然而，所述座椅带具有如下缺点，即其不便于使用者的使用，且乘客舱中的外观会受到损害。

[0006]在本发明背景部分所公开的信息仅用于加强对于本发明的一般背景的了解，而不应当本视为承认了或任何形式地暗示了该信息构成已经为本领域中的技术人员所知的现有技术。

发明内容

[0007]本发明的各方面涉及提供一种用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，这种装置的设置使得被双重折叠的座椅可平稳地被锁定或解锁。

[0008]在本发明的一个方面中，用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置可包括，稳固地固定于座椅骨架上的插销板(latch plate)，该座椅骨架被可旋转地连接于底部支架(base bracket)，所述插销板具有形成于其预定位置上的锁口(locking notch)；在与插销板相间隔的位置上稳固地固定于折叠轴上的引导单元(guide unit)，该引导单元包括引导槽；可旋转地连接于折叠轴的释放杠杆单元(release lever unit)；和/或滑动地插入引导单元的引导槽的锁定销(locking pin)，该锁定销弹性地连接于释放杠杆单元，从而在座椅骨架被折叠的时候该锁定销被锁定于插销板的锁口，但是当释放杠杆单元旋转的时候，释放杠杆单元从插销板的锁口移出锁定销，从而锁定销从锁口被释放。

[0009]该释放杠杆单元可包括可转动地设置在折叠轴上的杠杆板(lever plate)，形成于杠杆板上且通过弹性弹簧连接于锁定销的支承销，和/或从杠杆板的一个端部部分向外延伸的杠杆。

[0010]齿条可设置在插销板中，小齿轮可旋转地设置在底部支架上，该小齿轮与齿条相啮合。齿条可在离折叠轴预定距离的位置上在其旋转方向上形成于插销板上。

[0011]止动器(stopper)可设置在底部支架上以限制座椅骨架被折叠的旋转角度。

[0012]固定器可设置在锁定销的端部部分上，以防止锁定销从引导单元释放。

[0013]在本发明的另一方面中，用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置可包括，插销板，其稳固地固定于座椅骨架，该座椅骨架可旋转地连接于底部支架，插销板具有形成于该插销板中的预定位置上的锁口；引导单元，其稳固地固定于折叠轴，其中所述引导单元通过座椅骨架的旋转被锁定于插销板；和/或释放杠杆单元，其可旋转地连接于折叠轴，其中引导单元通过释放杠杆单元的转动从插销板被解锁。

[0014]插销板可通过在底部支架中包围折叠轴的一部分的轴衬(bushing)稳固地固定于座椅骨架。锁口可在距离折叠轴预定距离的位置上在其径向方向上形成于插销板上。

[0015]引导单元可包括，引导槽，其形成于折叠轴的径向方向上；锁定销，其滑动地插入引导槽中且通过弹性构件朝向折叠轴弹性地被偏压，其中当座椅骨架以预定角度旋转以折叠座椅骨架的时候，锁定销被锁定至插销板的锁口，但是当释放杠杆单元旋转的时候，释放杠杆单元就从插销板的锁口释放锁定销。

[0016]锁定销和释放杠杆单元可通过弹性构件连接。该弹性构件可为弹簧。

[0017]固定器可设置在锁定销的端部上，以防止锁定销从引导单元释放。

[0018]释放杠杆单元可包括可旋转地设置在折叠轴上的杠杆板以及从杠杆板的一个端部向外延伸的杠杆。

[0019]支承销可形成于杠杆板，该支承销和锁定销通过弹性构件连接。

[0020]齿条可设置在插销板中，且小齿轮可旋转地设置在底部支架上，该小齿轮与齿条相啮合。齿条可在距离折叠轴预定距离的位置上在其旋转方向上形成于插销板上。

[0021]止动器可设置在底部支架上，以限制座椅骨架被折叠的旋转角度。

[0022]本发明的方法和装置具有的其它特征和优点将从附图和下面的具体实施方式部分中变得明朗，或者说将在附图和下面的具体实施方式部分中进行更加具体地说明，所述附图合并于此，与所述具体实施方式部分一起用于解释本发明的特定原理。

附图说明

[0023]图1为表示根据本发明的用于车辆的双重折叠座椅的示例性锁定装置的立体视图。

[0024]图2为图1中的圆圈部分“A”的放大视图。

[0025]图3为根据本发明的锁定装置的拆分立体视图。

[0026]图4为表示根据本发明的具有示例性止动器的锁定装置的结构的视图。

[0027]图5为表示根据本发明的具有锁定装置的双重折叠座椅在未折叠状态时的视图。

[0028]图6为图5的圆圈部分“B”的放大视图。

[0029]图7为表示根据本发明的具有锁定装置的双重折叠座椅在其正被双重折叠时的状态的视图。

[0030]图8为图7的圆圈部分“C”的放大视图。

[0031]图9为表示根据本发明的双重折叠座椅在其完全被双重折叠时通过锁定装置被锁定的状态的视图。

[0032]图10为图9的圆圈部分“D”的放大视图。

[0033]图11A到图11C为表示根据本发明的在双重折叠座椅已经被双重折叠后从锁定状态释放锁定装置的示例性过程的视图。

具体实施方式

[0034]现在将具体参考本发明的不同实施例，其例子在附图中说明并且在下面进行描述。当结合示例性实施例对本发明进行描述时，应该理解的是，当前的描述并非要将本发明限制在那些示例性实施例中。相反地，本发明意在不但要覆盖所述示例性实施例，而且要覆盖可能包括在由所附权利要求限定的本发明的精神和范围内的各种选择形式、修改形式、等价形式以及其它实施例。

[0035]如图1到3所示，用于车辆的双重折叠座椅的锁定装置设置于底部支架700处和座椅骨架600处，该底部支架700固定于车辆的地板上，该座椅骨架600通过铰链连接于底部支架700。

[0036]所述双重折叠座椅锁定装置包括插销板100，其可旋转地安装于折叠轴610上。插销板100通过底部支架700稳固地与座椅骨架600连接。在本发明的一个示例性实施例中，连接插销板100和座椅骨架600的轴衬可被设置成通过底部支架700包围折叠轴610，从而座椅骨架600的旋转通过底部支架700被传递到插销板100。所述折叠轴610被设置成固定的构件，从而插销板100能够与折叠轴610发生相对旋转。

[0037]所述双重折叠座椅锁定装置还包括引导单元200，其在与插销板100相隔预定距离的位置上稳固地安装于折叠轴610上；释放杠杆单元300，其可旋转地安装于折叠轴610上；以及锁定销400，其弹性连接于所述释放杠杆单元300且选择性地连接插销板。

[0038]由于引导单元200稳固地固定于固定的构件，即折叠轴610上，如下文所释，插销板100可根据座椅骨架600的旋转通过锁定销400选择性地连接于引导单元200。

[0039]插销板100稳固地固定于座椅骨架600，从而当座椅骨架600 旋转的时候，如上文中所说明地，插销板100与座椅骨架600一同发生旋转。

[0040]锁口110形成于插销板100的预定位置上，从而，当座椅骨架600被完全双重折叠的时候，锁定销400被安装进并被锁定在插销板100的锁口110中。

[0041]插销板100包括具有插销齿轮孔130的扇形齿轮。将在后文中进行说明的齿条120形成于插销齿轮孔130的圆周内表面上。所述齿条120与将在后文中说明的小齿轮500相啮合，因此在座椅骨架600旋转的时候引导插销板100的旋转。所述小齿轮500连接于底部支架700，从而利用支承销510可旋转。

[0042]如图4所示，限制座椅骨架600被折叠的角度的止动器800设置在底部支架700上。

[0043]所述引导单元200安装于折叠轴610上且与插销板100相隔预定的距离。引导单元200具有在其纵向方向延伸的引导槽210。所述引导单元200包括第一引导片200a和第二引导片200b，二者在彼此间隔开的位置上稳固地安装于折叠轴610上。所述第一引导片200a和第二引导片200b中分别具有引导槽210。

[0044]锁定销400被插进引导槽210中，该锁定销与释放杠杆单元300的运行协同操作。锁定销400沿着引导槽210移动且可释放地锁定于插销板100的锁口110。

[0045]为实现上文中所述的目的，锁定销400设置成可沿着引导槽210滑动，且弹性地连接于释放杠杆单元300，从而在座椅骨架600被折叠的时候，锁定销被锁定于锁口110中。固定器凹槽420形成于锁定销400的端部。固定器410安装于固定器凹槽420上。固定器410用于防止锁定销400不必要地在轴向上从引导槽210移开。

[0046]释放杠杆单元300用于释放锁定销400通过完全双重折叠座椅骨架600被锁定至插销板100的状态。

[0047]释放杠杆单元300包括杠杆板310，其安装于折叠轴610上从而利用轴衬340可相对于折叠轴610旋转；以及支承销320，其在预定位置固定于杠杆板310且通过弹性弹簧350弹性连接于锁定销400。释放杠杆单元300还包括杠杆330，其延伸预定的长度且固定于杠杆板310 从而向杠杆板310提供转动力。

[0048]杠杆板310包括中凸地朝向锁定销400突出的触发部分。

[0049]详言之，在锁定销400被锁定于插销板100的锁口110的状态中，当杠杆330在与座椅骨架600被折叠的方向相反的方向上旋转从而使锁定销400从锁口110中解锁的时候，杠杆板310也通过杠杆330在相反于座椅骨架600被折叠的方向的旋转而被旋转。

[0050]在这个时候，发生旋转的杠杆板310的触发部分向外沿着引导槽210推动已经被锁定至插销板100的锁口110的锁定销400，从而锁定销400从锁口110中被移走。然后，座椅骨架600从锁定状态被释放，从而进入座椅骨架600可被回复至其原始位置的状态。

[0051]本发明的运行将通过参考附图详细进行说明。

[0052]如图5和图6所示，当座椅骨架600处于被打开的状态的时候，锁定销400与插销板100的一部分紧密接触且布置在引导单元200的引导槽210中的较低位置上。在这个时候，锁定销400通过弹性弹簧350的弹性回复力被保持在朝向引导槽210的上部位置被偏压的状态，该弹簧连接于释放杠杆单元300。

[0053]如图7和图8所示，当座椅骨架600被折叠起来的时候，插销板100通过座椅骨架600的旋转而旋转，而且与插销板100的齿条120相啮合的小齿轮500发生旋转。

[0054]如图9和图10所示，当座椅骨架600完全被折叠起来的时候，插销板100的锁口110通过插销板100的旋转被布置在对应于锁定销400的位置上。在这个时候，锁定销400通过弹性弹簧350的弹性回复力被移动至引导槽210的上部位置上并且插入锁口110中。因此，锁定销400向插销板100的锁口110的锁定得以实现。在此，参考图4，在折叠座椅骨架600的过程中，座椅骨架600被折叠的角度由止动器800所限制。

[0055]如图11A到11C所示，为了释放座椅骨架600的锁定状态，杠杆330首先在与座椅骨架600被折叠的方向相反的方向上旋转。然后，杠杆板310也通过杠杆330的旋转而在与座椅骨架600被折叠的方向相反的方向上旋转。在此，发生旋转的杠杆板310的触发部分向外沿着引导槽210推动已经被锁定至插销板100的锁口110的锁定销400，从而锁定销400从锁口110被移开。

[0056]结果，座椅骨架600的锁定状态被释放，座椅骨架600进入其可被回复至其原始位置的状态。

[0057]如上文所述，本发明使得双重折叠座椅的锁定或者解锁操作变得容易，从而增强了产品的可操作性。另外，在本发明中，座椅被双重折叠的速度能够保持恒定，因此便于操作，从而对于使用者来说更加方便。

[0058]同样，本发明不需要用于防止双重折叠座椅发生不必要的运动的座椅带。因此，乘客舱的外观可通过消除座椅带而得到改善。

[0059]为了便于解释和在所附权利要求中进行精确的限定，术语“上部”和“下部”用于通过参考图中所表示的这种特征的位置来描述示例性实施例的特征。

[0060]本发明的具体的示例性实施例的前述描述是为了说明和描述的目的进行的。他们并非旨在成为穷尽的或者限制本发明于所公开的精确形式，且显然地许多修改和变换在上文所讲述内容的启发下成为了可能。所述的示例性实施例的选择和描述是为了解释本发明的某些原理和他们的实际应用，从而使得本领域中的其他技术人员可实施和利用本发明的各种示例性实施例以及其各种选择和修改。本发明的范围旨在由所附的权利要求及其等同形式所限定。

Claims

1.一种用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，包括：

稳固地固定于座椅骨架上的插销板，该座椅骨架可旋转地连接于底部支架，所述插销板具有形成于其预定位置上的锁口；

在与插销板相隔开的位置上稳固地固定于折叠轴上的引导单元，该引导单元包括引导槽；

可旋转地连接于折叠轴的释放杠杆单元；以及

滑动地插入引导单元的引导槽的锁定销，该锁定销弹性地连接于释放杠杆单元，从而在座椅骨架被折叠的时候该锁定销被锁定于插销板的锁口，但是当释放杠杆单元旋转的时候，释放杠杆单元从插销板的锁口移出锁定销，从而锁定销从锁口被释放，

其中所述释放杠杆单元包括：

可转动地设置在折叠轴上的杠杆板；

形成于杠杆板上且通过弹性弹簧连接于锁定销的支承销；以及

从杠杆板的一个端部部分向外延伸的杠杆。

2.如权利要求1所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中齿条设置在插销板中，小齿轮可旋转地设置在底部支架上，该小齿轮与齿条相啮合。

3.如权利要求2所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中齿条在离折叠轴预定距离的位置上在其旋转方向上形成于插销板上。

4.如权利要求1所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中止动器设置在底部支架上以限制座椅骨架被折叠的旋转角度。

5.如权利要求1所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中固定器设置在锁定销的端部部分以防止锁定销从引导单元释放。

6.一种用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，包括：

插销板，其稳固地固定于座椅骨架，该座椅骨架可旋转地连接于底部支架，插销板具有形成于该插销板中预定位置上的锁口；

引导单元，其稳固地固定于折叠轴，其中所述引导单元通过座椅骨架的旋转被锁定于插销板；以及

释放杠杆单元，其可旋转地连接于折叠轴，其中引导单元通过释放杠杆单元的旋转从插销板被解锁，

其中所述引导单元包括：

引导槽，其形成于折叠轴的径向方向上；

锁定销，其可滑动地插入引导槽中且通过弹性构件朝向折叠轴被弹性地偏压，其中在座椅骨架以预定角度旋转从而折叠座椅骨架的时候锁定销被锁定至插销板的锁口，但是当释放杠杆单元旋转的时候，释放杠杆单元从插销板的锁口释放锁定销；

其中所述释放杠杆单元包括：

可旋转地设置在折叠轴上的杠杆板；以及

从杠杆板的一个端部向外延伸的杠杆，支承销形成于杠杆板，该支承销和锁定销通过弹性构件连接。

7.如权利要求6所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中插销板通过在底部支架中包围折叠轴的一部分的轴衬稳固地固定于座椅骨架。

8.如权利要求6所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中锁口在距离折叠轴预定距离的位置上在其径向方向上形成于插销板上。

9.如权利要求6所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中锁定销和释放杠杆单元通过弹性构件连接。

10.如权利要求6所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中弹性构件为弹簧。

11.如权利要求6所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中固定器设置在锁定销的端部上，以防止锁定销从引导单元释放。

12.如权利要求6所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中齿条设置在插销板中，且小齿轮可旋转地设置在底部支架上，该小齿轮与齿条相啮合。

13.如权利要求12所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中齿条可在距离折叠轴预定距离的位置上在其旋转方向上形成于插销板上。

14.如权利要求6所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置，其中止动器设置在底部支架上，以限制座椅骨架在座椅骨架被折叠的旋转角度。

15.一种乘用车辆，包括如权利要求6所述的用于锁定车辆的双重折叠座椅的装置。