CN101432939A - 可调整长度的电缆系统 - Google Patents
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Abstract
可调整长度的电缆系统被公开。使用在具有多排乘客座位的客运交通工具上的公开的电缆系统包括多芯电缆,该多芯电缆具有一定长度和第一及第二端,其中第一和第二端具有连接到其上的相应的第一和第二连接器。该多芯电缆被构造为传送电信号到至少一排座位上。公开的电缆系统还包括电缆存储装置,其被构造为保持多芯电缆的长度的盘绕部分。该电缆存储装置具有外壳部分,其被构造为安装在至少一个乘客座位下面。
Description
相关申请
本申请要求2004年3月26日申请的美国临时专利申请No.60/556,666的优先权,该申请的全部内容在此作为参考进行结合。
技术领域
本申请一般涉及电缆,并且更尤其涉及可调整长度的电缆系统。
背景技术
与运输工具,例如公共汽车,火车,飞机等相关的座位装置通常提供了多排乘客座位。每排可包括一个或多个相邻的座位,这些座位可借助于安装轨道装置,基座单元,或者便于座位与运输工具连接的任何合适框架或者结构进行连接。此外,通常对座位排进行设置以提供人行道或者过道,其通常沿着运输工具的纵轴进行设置。因此,座位排可设置在这样的过道或者人行道的每一侧上并且沿着其长度。
就现代的商用飞机而言,乘客座位通常提供了需要功率信号,通信信号等的多种电子功能。特别地,众所周知,飞机乘客座位一般提供了对飞行中的娱乐(例如音频节目,视频节目等),通信系统(例如电话服务等)的使用途径。为了传送所有乘客座位需要的电信号,固定长度的电缆或者配线束电连接单排座位到下一排座位上。如此,乘客座位排可利用这些固定长度电缆或者配线束菊链连接到一起,以提供电力信号,通信信号等到所有的座位上。
在这些运输工具中,尤其在商用飞机中,通常需要改变在座位排之间的距离以适应飞机用于不同的飞行航线或者目的。不幸地,因为座位排通常采用固定长度的电缆相互电连接,在座位行距上的变化(例如增加)通常需要对已存在的固定长度的电缆采用具有合适长度的固定长度的电缆进行替换。毫无疑问的,座位之间电缆的变化是耗时和昂贵的过程。此外,许多飞机制造公司和商业航空公司没有保持不同长度的电缆装置的足够的或者完全的库存(或者在一些情况下没有任何库存)。因此,与电缆装置相关的相对长的交付周期使得座位间距的相对快速改变是不切实际的。
固定长度的座位间电缆的使用是更加复杂的,因为对于沿着飞机长度的所有排来说,座位排之间的间距通常是不一致的。具体来说,分布在整个飞机上的大量数目和种类的电子和机械子系统需要特定的座位排设置稍微接近或者稍微远离另一排座位,以防止例如在一个或多个座位和一个或多个这些子系统之间的机械干涉。
另外,使用在飞机上的上述固定长度的电缆装置必须遵守严格的温度及其它的环境要求。不幸地,符合这些要求的已知的电缆通常对构成电缆许多导线的每个采用了较大量的绝缘材料,以及相对厚的(和坚硬的)外护层。这样大量的绝缘材料会导致相对高的硬度和单位长度重量,这是不希望的特征,尤其对在商用飞机中的座位间电缆的应用上。
附图说明
图1描述了飞机的一排座位。
图2描述了一种已知的方式,其中固定长度的电缆装置用来提供功率,数据和其它信号给飞机座位并且电连接一排座位到另一排上。
图3描述了一个示例的可调整长度的电缆系统。
图4描述了另一个示例的可调整长度的电缆系统。
图5描述了一种示例的方式,其中在图3和图4中的可调整长度的电缆系统用来连接在飞机座位之间的信号。
图6是使用在图3和图4的示例中的电缆可以被实施的一种方式的详细描述。
图7是在图6中示出的以太网电缆可以被实施的一种方式的详细描述。
具体实施方式
图1描述了飞机的一排座位。虽然在图1中的一排座位只示出了三个相邻的座位,可以使用任何数目的座位。而且,需要理解的是虽然在此描述的示例的可调整电缆系统的使用与飞机座位相关,该示例的可调整的电缆系统具有更加广泛的用途。例如,在此描述的可调整的电缆系统可与其它类型的座位结合使用。更进一步,在此描述的可调整的电缆系统可用于任何所需的其它应用中。
图2描述了一种已知的方式,其中固定长度的电缆装置用来提供功率,数据和其它信号给飞机座位并且电连接一排座位到另一排上。如图2所示,具有额外长度的电缆可用来使得座位排能被移开,而不需要替换该电缆装置。然而,如图2所示,电缆的额外的长度被松散的设置在座位下面,因此会产生潜在危险和/或故障,如果额外的电缆被移动并且落到座位下面的地板上。
图3描述了一个示例的可调整长度的电缆系统。图3所描述的示例系统包括电缆存储装置300和具有连接器或者终端设备304,306,308和310的电缆组件302。电缆存储装置300包括线轴或者卷轴312,电缆组件302的一部分长度卷绕在其上。电缆存储装置300还包括底板或者外壳314。该外壳314包括多个圆周上间隔的簿片316,其被构造为使得卷轴312能相对于外壳314进行旋转。另外,薄片316可进一步构造为保持电缆组件302的卷绕部分靠在卷轴312上。外壳314还提供安装孔318,以便于在座位下面或者其它地点安装电缆存储装置300。连接器304,306,308和310包括DIN连接器,RCA连接器或者任何其它类型的电连接器的任何所需的组合。
在操作中,图3所示的可调整的电缆系统的有效长度可通过相对于外壳314旋转卷轴312进行改变。在图3的例子中,卷轴312的顺时针旋转会减少电缆系统的有效(例如,总的)长度,并且卷轴312的逆时针旋转会增加电缆系统的有效长度。
图4描述了另一个示例的可调整长度的电缆系统。与图3所描述的示例的可调整的电缆系统类似,图4的示例的可调整电缆系统包括电缆存储装置400和具有连接器或者终端设备404,406,408和410的电缆组件402。与图3的示例的系统不同的是,图4中描述的电缆存储装置400没有包括能够使得电缆组件的一段旋转的回缩和/或延伸的卷轴或者线轴。而是存储装置400提供了内室,电缆组件402的额外长度被设置在其中(例如通过手动地推动电缆组件402的一段到该内室中),和/或从其中抽出(例如同样手动地将电缆组件402的一段从该室中拉出)。
图5描述了一种示例的方式,其中在图3和图4中的可调整长度的电缆系统可用来连接飞机座位之间的信号。如图5的示例的实施方式所示,在此描述的可调整长度的电缆系统用来消除宽松的电缆长度(例如,在图2中描述的),该宽松的电缆长度可便于改变在座位排(例如在飞机中)之间的距离。如图5的例子示出,与已知的固定长度的电缆装置不同的是,在此描述的可调整长度的电缆系统能够使得单一类型的电缆系统可在诸如飞机和/或另外的运输工具中电连接功率,数据和其它信号到多排座位上。而且,利用在此描述的示例的可调整长度的电缆系统,座位之间距离的改变可以实施,而不需要进行设计,获取和安装不同的固定长度电缆的成本高的过程。
图6是使用在图3和图4的示例中的电缆可以被实施的一种方式的详细描述。如在图6的示例的实施方式中描述的,该电缆可以为多芯电缆600,其被构造以传送各种功率,数据(例如,以太网)和与商用飞机要求一致的其它的电信号。为了减轻重量,与现有的飞机座舱电缆不同的是,图6的示例的电缆利用了绞合线,其满足了商用飞机的电压(例如,600VAC),温度(例如,200摄氏度)和可燃性要求(例如,FAAFAR25.869)。然而,另外的技术要求同样可满足。如已知的,绞合线是由以扭曲和捻长的均匀组合方式,成束或者编包在一起的单独的薄膜绝缘导线所构造。此外,围绕图6中所描述的多芯电缆600的外护层(未示出)可为高温编织物,其提供了高度的机械柔性并且重量轻,并且满足了商用飞机的苛刻环境要求。图6的示例的多芯电缆600包括以太网电缆(例如,26AWG 100ohm电缆)602,五个绞合线导线(例如,16 AWG19/29),其中的一个用附图标记604示出,和单个较小规格(例如,24AWG,19/36)绞合线导线606。
图7是实施在图6中示出的以太网电缆602的一种方式的详细描述。如图7所描述的,示例的以太网电缆602是采用绞合线(例如,26AWG,19/38)构成的,以最小化重量,最大化机械柔性,同时满足与商用飞机相关的环境要求。示例的以太网电缆602包括四个导线(其中的一个用附图标记700示出),其可卷绕在可选的填料(未示出)上。此外,示例的电缆602包括双层屏蔽704,并且可包括在导线700、屏蔽704、和该屏蔽704的外面之间的聚四氟乙烯粘合剂。采用在图6和7中描述的示例的电缆结构,75英寸长的电缆的重量大约为0.73磅。与此对比,使用在商用飞机座位间电缆中的具有大约47英寸长度的已知的固定长度电缆重量超过0.85磅。
尽管已经在此描述了某些方法,装置和制品,本专利的覆盖范围不限于此。相反的,本发明覆盖了或者在字面上或者在等同原则之下清楚的落在附加的权利要求范围之内的所有的装置,方法和制品。
Claims (8)
1.一种使用在具有多排乘客座位的客运交通工具上的电缆组件,其包括:
具有一定长度和第一及第二端的多芯电缆,其中第一和第二端具有连接到它们上的第一和第二连接器,并且其中多芯电缆被构造为传送电信号到至少一排座位上;
构造来保持多芯电缆长度的盘绕部分的电缆存储装置,其中所述电缆存储装置具有外壳部分,外壳部分被构造以安装在至少一个乘客座位的下面。
2.如权利要求1所述的电缆组件,其中电缆存储装置包括室,该室被设定尺寸以容纳多芯电缆的盘绕部分。
3.如权利要求1所述的电缆组件,其中电缆存储装置包括卷轴,该卷轴被构造为相对所述外壳进行旋转,从而改变在电缆存储装置之内的盘绕部分的尺寸。
4.如权利要求3所述的电缆组件,其中所述外壳包括多个圆周上隔开的薄片,所述薄片被构造为允许卷轴相对所述外壳进行旋转。
5.如权利要求1所述的电缆组件,其中第一和第二连接器包括DIN连接器或者RCA连接器中的至少一种。
6.如权利要求1所述的电缆组件,其中多芯电缆包括至少一个以太网导线。
7.如权利要求1所述的电缆组件,其中所述交通工具为飞机。
8.如权利要求1所述的电缆组件,其中多芯电缆包括至少一个由编包的涂膜线制成的导线。
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