CN101426644B - 通过粉末冶金形成的非均质发动机部件 - Google Patents
通过粉末冶金形成的非均质发动机部件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101426644B CN101426644B CN2005800170463A CN200580017046A CN101426644B CN 101426644 B CN101426644 B CN 101426644B CN 2005800170463 A CN2005800170463 A CN 2005800170463A CN 200580017046 A CN200580017046 A CN 200580017046A CN 101426644 B CN101426644 B CN 101426644B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bent axle
- powder
- container
- powder metallurgy
- axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B15/00—Layered products comprising a layer of metal
- B32B15/16—Layered products comprising a layer of metal next to a particulate layer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
- B22F7/00—Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression
- B22F7/06—Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression of composite workpieces or articles from parts, e.g. to form tipped tools
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/06—Crankshafts
- F16C3/08—Crankshafts made in one piece
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
- Y10T428/12014—All metal or with adjacent metals having metal particles
- Y10T428/12028—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, etc.]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2173—Cranks and wrist pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Powder Metallurgy (AREA)
Abstract
一种曲轴(280)具有由一粉末冶金工艺整体地形成的一非均质结构,且具有至少两种不同的金属(32)组分,以便在该结构的离散位置提供不同的特征。
Description
技术领域
本发明涉及通过粉末冶金形成的部件,尤其涉及用于通过粉末冶金形成部件的一种方法和装置。
背景技术
粉末冶金是一种用于生产应用于诸如发动机的高质量部件的常用制造方法。在发动机部件的制造中经常使用粉末冶金,因为它经济、灵活、且可用比形成部件的其它方法较少的机加工或二次处理来生产一最终零件。粉末冶金允许一部件由多种合金、复合材料和其它材料形成,以给最终的部件提供所需的特征。粉末冶金适合于制造广泛范围的尺寸和形状的零件。同样,粉末冶金还能可靠地生产具有一致的尺寸和有利的物理性能的零件。
参见图1,显示了用于传统粉末冶金部件形成工艺30的一工艺流程图。首先,提供构成部件的金属粉末32。通常,将润滑剂添加至金属粉末,以减少压制机械的磨损。其次,混合基底粉末34,以形成一均质混合物。最终完工的零件是金属粉末组分的一均质合金。
然后用混合的粉末填满一模子或模具36。模具闭合时具有与最终零件的形状有点近似的一内部空穴。在模具内压实粉末38,以形成一所谓的“生件”。压实38通常在室温和例如30-50吨每平方英寸的压力下完成。生件也被称为一“生压制件”,当它从模具中脱出时,具有用于下一步操作的所需尺寸和形状。在压实38之后,生件具有足够的强度以用于进一步处理。
生件经受一烧结工艺40。在烧结40之后,取决于零件的预期用途,可在零件上完成多种二次操作42,该工艺产生一最终零件44。
通常,烧结40涉及使生件经受一温度,例如是构成生件的金属或合金的金属熔点的70-90%的温度。在一炉子内控制温度、时间和气氛的变量,以生产由于金属颗粒的结合或合金而具有改进的强度的一烧结零件。烧结工艺40通常包括在一烧结炉中实施的三个基本步骤:熔化46、烧结48和冷却50。通常使用连续型烧结炉来完成这些步骤。熔化室用于使形成生件中所使用的润滑剂挥发46。高温室实施实际烧结48。冷却室在处理之前冷却烧结零件50。
可认为冷却50之后从烧结炉40中出来的零件是完工的。可选择地,它们可经受一个或多个二次操作42。二次操作包括例如再压制(锻造)部件52、机加工54、滚磨56和将部件与作为整个组件的部分的附加部件结合58。二次操作42还可包括将油或润滑剂渗入零件60,以传递自润滑性能。烧结部件还可经受热处理62,以给部件提供诸如强度之类的某些特征和性能。本领域普通技术人员会意识到,可实施其它二次操作。二次操作42可独立实施或与其它二次操作共同实施。一旦实施了所有的二次操作,就完成了部件或零件44。
美国专利第5303468号、第5195398号和第3748925号公开了用于一内燃机中的曲轴。
图2显示了一传统内燃机的内部细节,以说明一曲轴72的使用。一连杆64枢转地连接至一活塞66和曲轴72。连杆64在一大或曲柄端76处连接至曲轴72。连杆64的大端76接纳曲轴72的一轴部分(“曲柄销”)78。连杆64还在连杆64的一小或活塞端70连接至一活塞66。曲轴72包括位于曲柄销78之间的一配重74。
参见图3和图4,显示了根据传统方法制造的一传统曲轴72。曲轴72包括在一第一端80和一第二端82之间的一纵向延伸的本体83。当曲轴在发动机中转动时,本体83限定了用于曲轴的一轴线或转轴84。在第一端80和第二端82都提供一主轴颈86,用于支持发动机组中的轴72。本体83包括多个轴承轴颈88、曲柄销轴颈90和配重74。
曲柄销轴颈90的大部分当与一连杆偶联时限定了一偏移平衡轴线92。平衡轴线92是转动轴线,通过该轴线,由轴和连杆组件转动而产生的力被平衡。转动轴线84偏离平衡轴线92。偏离造成曲轴转动时的一力矩。该力矩是不合需要的,因为它增加了轴承的负荷,并将曲轴轴颈和它们各自的轴承之间的油膜厚度减至最小。这限制了主轴颈的承载能力。
一种传统的解决方法是,给轴72提供多个配重78,以使平衡轴线92向转动轴线84移动。理想地,将配重78设置成与每个曲柄销轴颈90成180度相对。这样的构造导致一不合需要的大曲轴72。发动机设计者始终努力使发动机尺寸最小化并提高发动机效率。较大的曲轴需要较大的发动机尺寸。而且,较大的曲轴还增加了发动机的转动惯量,从而降低效率。
美国专利第5195398号公开了一种处理平衡和曲轴尺寸问题的方法。该专利公开将一个或多个配重相对于曲柄销偏置,以形成一不对称的配重构造。该不对称的配重构造在油膜厚度、曲轴质量和包装约束之间达成一平衡。然而,该不对称的设计会遭受包装限制。该设计还具有在不平衡曲轴和连杆组件中所出现的相同的缺点,尽管减少了一定程度。
因此,需要一种提供当供给足够的平衡时使成本最小化的曲轴的方法。
发明内容
本发明提供一种曲轴,它包括以一粉末冶金工艺整体地形成的一非均质结构,且具有至少两种不同金属组分,以便在结构的离散位置提供不同特征。并提供一种形成该曲轴的方法。
附图说明
图1是根据现有技术的一粉末冶金制造工艺的一工艺流程图;
图2是根据现有技术的一车辆发动机的一局剖的立体图;
图3是根据现有技术的一曲轴的一侧视图;
图4是根据现有技术的一曲轴的一局部侧视图;
图5是根据本发明的用于使用粉末冶金制造工艺制造一非均质部件的一工艺流程图;
图6是根据本发明的生件形成装置的一侧剖图;
图7是根据本发明的一生件形成装置的一前视图;
图8是根据本发明的一生件形成装置的一俯视图;
图9是用于根据本发明的一生件形成装置的进给阀的一局剖俯视详图;
图10是根据本发明的处于打开位置的一粉末出口的一局剖侧视详图;
图11是根据本发明的处于闭合位置的一粉末出口的一局剖侧视详图;
图12是根据本发明由粉末冶金形成一非均质曲轴的一侧视图;
图13是图12的曲轴的一局剖图;
图14是根据本发明的生件形成装置的一侧剖图;以及
图15是根据本发明的生件形成装置的一侧剖图。
具体实施方式
图5显示了一种用于制造包括一曲轴280的一非均质粉末冶金制件的工艺。在步骤106,将一种或多种金属粉末引入一模子。两种、三种或多种金属粉末可同时(并行地)、在不同时间(串行地)或以其某种组合而引入。每种金属粉末可以是一种组分混合物。金属粉末可在引入之前混合,除非需要一非均质生成物。在步骤108,压制模子中的粉末,以形成一生件。该生件在步骤110烧结。可选择地,可在步骤112实施一个或多个诸如锻造、机加工、热处理、精加工等的二次操作。本领域普通技术人员会意识到,可实施粉末金属的附加层和/或工艺步骤,而不脱离本发明的精神和范围。
在图6中显示了一生件形成装置120的一实施例。该生件形成装置120可通称为一给料板装置120。给料板装置120通常包括可由一致动缸134致动的一粉末充填容器122、一上冲头140、一下冲头142和一粉末料斗148。尤其,一第一容器122通过一个或多个连接件138刚性地连接至一第二容器126。第二容器126通过一活塞136连接至一致动缸134。致动缸134可以是用于推动活塞136进或出的一液压或气压缸,从而引导第一容器122和第二容器126可控制地移动。每个容器122、126包括限定一内部空穴于其中的侧壁125。侧壁125具有倾斜部分129,用于将粉末引向一粉末出口阀146。容器122、126中顶部开口的尺寸定为可接纳连接至料斗148、150的一滑槽152、154。料斗148、150分别接纳分别提供至第一内部空穴124和第二内部空穴128的第一和第二种粉末金属。第一滑槽152和第二滑槽154包括一柔性管,该柔性管构造成允许第一容器122和第二容器126的直线移动。第一容器和第二容器122、126都通过在桥接件132上滑动而作直线移动。桥接件132和致动缸134中的每一个都安装在一模具台130上。
在图7中显示了给料板装置120的一侧视图。给模具台130提供一个或多个锁定机构160。锁定机构160允许容器122、126在一模具空穴144填充操作期间对准。锁定机构160可以是一磁铁或其它诸如一凹—凸插座或其等同物的锁定装置。
桥接件132可滑动地设置于导轨166上。每个导轨166进一步设置于一轨道168上。一提升汽缸162设置于每个桥接件132上,并构造成通过一提升活塞154的延伸而举起导轨166上的桥接件132。在第一容器122和模具空穴144之间的图2所示的间隔允许致动缸162将容器122横向移动至空穴144。容器122、126有利地移动离开冲头140、142,从而容器122、126不干涉压制工艺。
参见图8,显示了给料板装置120的一俯视图。每个容器122、126以局剖图示而显示内部细节。为作参考,显示了一模具空穴直径172的一虚线轮廓。一个或多个粉末出口170设置于每个容器122、126的底面中。粉末出口170包括阀148,用于控制粉末金属通入模具空穴144。出口170的尺寸定为可控制在一填充操作期间流动通过一特定出口170的相对数量。第一容器122显示成具有一单独出口170。第二容器126显示成具有三个不同尺寸的出口170。可使用多种多边形、偏心的形状或变化的尺寸来代替圆形出口,这并不脱离本发明的范围。
有利地选择粉末出口170的尺寸和位置,以适于给最终零件提供预定特征。曲轴可有利地在轴的与曲柄销相对的预定位置包括配重材料。配重材料可以是诸如一含钨的一重合金粉末形式,或者是引入模具空穴的金属块形式。
一种用于制造一曲轴的传统方法是,锻造轴然后将它机加工至最终公差,成为一单件。可选择地,曲轴也可由如美国专利第5303468中公开的结合在一起的几个组成零件形成。在此公开的装置和方法提供一粉末出口,该粉末出口有利地定位于用于曲轴的所需配重材料的精确位置。
图8中显示的给料板装置附加地包括一液体注射装置174。该液体注射装置174在一形成工艺期间将液体注射至第一内部空穴124。通至注射装置的一入口176与供给一溶液的一液体导管178相连接。该装置可包括一电磁阀,诸如一零单流管容量(zero dead leg volume)电磁阀。可使用多种合适的阀,而不脱离本发明的范围。本领域普通技术人员会意识到,本发明还可实施提供至第二容器的一第二液体注射装置,或者可选择地,一个液体注射装置与第一和第二容器都连通。
溶液可包括水溶液、润滑剂、表面活性剂或活化溶液,用于清洁冷焊的金属颗粒。溶液还可包括趋向于与材料结合的溶液,诸如一硬化剂或溶剂。可采用注射润滑剂来减少装置的模具空穴的磨损。
图9显示了一阀组件149,该阀组件149包括容器122、126的粉末出口170。连同滑动孔184的一外壳表面182限定了用于粉末出口的一打开位置P1和一闭合位置P2。当致动器134直线平移容器122、126时,滑动孔184在位置P1和P2之间移动。打开状态允许金属粉末自由地排出容器并进入模具空穴。闭合位置阻止粉末传输至空穴。可使用用于切断粉末从给料板流动至模具空穴的其它方法或装置,而不脱离本发明的范围。
图10和11描绘了用于控制金属粉末流入模具空穴144的一装置和方法的另一实施例。一进料管186在容器122、126的内部空穴124、128和模具空穴144之间连通。进料管186由诸如橡胶之类的一柔性材料构成。容器122、126的底侧壁限定了一槽188于其中,如图所示。一折叠或弯折装置190设置于槽188内。进料管186在打开位置,如图10所示,同时弯折装置190撤出或未压在管子186上。
图11显示了在一闭合位置上的管子186,其中,弯折装置190压在管子侧壁上,直到两侧壁接触为止,从而阻止粉末流动。通过气动控制将弯折机190推向进料管186。高压引入槽188,它将弯折机190推向管子186。高压去除状态引起管子186的自然弹回以再打开,从而允许粉末流动。可使用诸如一联动装置的机械装置来替代气动驱动装置,而不脱离本发明的范围。
在图5-7和相关文字中描述了一种用于用粉末冶金制造一非均质物体的方法和装置。下面的描述尤其涉及制造一种用于一内燃机的曲轴,其中,轴具有形成为一单一成形过程部件的整体平衡材料。将诸如钨或其它高密度材料的一第一金属粉末放置于第一料斗148中,将诸如钢或稍低密度材料的一第二金属粉末放置于一第二料斗150中。通过根据需要伸进或缩回致动缸134的活塞136,第一容器122也定中心于模具空穴144上方。可选择地,第一粉末也可以是传输至模具空穴的重金属(密度)块。本领域普通技术人员会意识到,可使用多种材料,而不脱离本发明的范围。
将第一金属粉末引入第一内部空穴124。第一粉末通过粉末出口170以一预定数量的粉末填充模子或模具空穴144,以形成轴的受力段。通过在粉末出口170的阀149停止第一粉末的流动。伸进活塞136,直到第二容器126定中心于模具空穴144上方为止。应该注意,粉末出口170有利地并不定中心于模具空穴上方,以允许第二粉末在轴材料形成之处的所需离散位置处沉积。将一预定数量的第二粉末充填入模具空穴144。
活塞136缩回,直到第一容器122离开上冲头140和下冲头142为止。有利地,一旦建立间隙,就压制模具空穴144中的粉末以形成一生件。生件置于一烧结炉中并被冷却。将冷却的烧结曲轴280机加工至最终公差。机加工操作可通过去除一些配重材料以改进给予轴的平衡,直到达到所需特征。可实施其它二次操作,而不脱离本发明的精神。一完工的曲轴280可由任何其它二次操作制成。
在图12和13中显示了一曲轴280。曲轴280包括具有第一端282和第二端284的一曲轴本体281。多个间隔件398和轴颈286、288、290位于第一和第二端282、284之间。第一端282和第二端284都包括一主轴承轴颈286。间隔件298分开了多个轴承轴颈288和曲柄销轴颈290。发动机中活塞的数量表明了轴颈288、290和间隔件298的数量。每个轴颈286、288、290当与各自表面间的一油膜一起转动时,与各自的轴承表面形成一流体动力轴承。间隔件298的宽度将基于诸如机组镗孔的其它发动机部件的间隙而变化。
末端282、284、曲柄销290和轴承轴颈286、288由诸如钢的第二材料构成。间隔件298也部分地由第一材料构成。间隔件298还包括由第一材料构成的一配重材料部分292。第一材料有利地比第二材料较重(密度较大),以便在轴中提供一配重。第一材料可以是钨。本领域普通技术人员会意识到,可使用不同密度的不同材料,而不脱离本发明的范围。
配重材料部分292有利地设置成与各自的曲柄销轴颈290相对,以便偏移可能会产生的力矩。这样的偏移材料部分292允许转动轴线294成为与平衡轴线296相同的轴线。配重部分292可通过机加工至一所需的平衡特征来微调。本领域普通技术人员会意识到,配重材料可提供至轴的其它部分,诸如轴颈、个别的间隔件或替换间隔件,而不脱离本发明的范围。
图14描绘了用于根据图6的方法形成一生件的另一装置。根据本实施例的给料板装置包括一单独的容器222。该容器222包括诸侧壁223和一中心隔板224。诸侧壁223和中心隔板224限定了一第一部分或室226和一第二部分或室228。第一部分226从一第一料斗230接纳一第一金属粉末,而第二部分228从一第二料斗232接纳一第二金属粉末。一第一粉末出口234提供至第一室226,而一第二粉末出口提供至第二室228。
在运作中,可将第一和第二粉末200、202同时提供至模具空穴。设置各自的粉末出口234、236并将之尺寸定为可有利于充填空穴238,且第一和第二粉末处在压制前它们所需的位置。可选择地,活塞240可沿一直线方向移动容器222,以在充填一各自的金属粉末200、202之前,将一各自的第一出口234或第二出口236设置在模具空穴238的一部分上方。作为另一种选择,可选择地打开和闭合粉末出口234、236,以产生零件中的密度梯度,或者进一步在第二材料202内放置一第一材料200。可选择地,可采用以上选择的一组合,以作为相同的成形操作的部分。
图15描绘了形成(给料板)装置250的生件的另一实施例。此实施例再次包括一单独的容器252。该容器包括第一隔板256和第二隔板254,用于限定一第一室或部分258、一第二室260和一第三室262。每个室258、260和262接纳一各自的第一粉末出口264、第二粉末出口266或第三粉末出口268,并与一各自的第一料斗270、第二料斗272或第三料斗274连通。本领域普通技术人员会意识到,本发明可实施有多于三个室,而不脱离本发明的范围。而且,一单独的料斗可与两个或多个室连通。
使用三个室258、260和262允许将一两种不同粉末中的一第一粉末在两个位置同时引入模具空穴276。可选择地,三个室258、260和262允许将三种不同密度的粉末引入模具空穴276,作为一单独的成形操作的部分。图15的实施例以与上述两室实施例基本相同的方式运作。
实施以上过程,以提供在零件中的离散位置具有不同特征的一部件。例如,通过成形操作,可给一内燃机用曲轴提供有离散的平衡配重。该方法提供一种可平衡的曲轴,且具有较低的质量和机加工成本。这种制造一曲轴的方法就能将曲轴尺寸最小化。其它优点包括将制造步骤、成本、时间、劳动力和复杂性最小化,并将转动轴线和平衡轴线之间的偏移最小化。
尽管参照以上的实施例描述了本发明,本领域普通技术人员会意识到,可在形式上和细节上作出改变,而不脱离本发明的精神和范围。认为所述实施例在所有方面仅仅是说明性的,而不是限制性的。因此,本发明的范围应通过所附的权利要求书而不是前面的描述来表明。
Claims (4)
1.一种装置,它包括:
一非均质单件曲轴,以一粉末冶金工艺整体地形成,
其中,所述曲轴具有一曲轴本体,且所述曲轴本体具有一第一端和一第二端以及设置于所述第一端和第二端之间的多个间隔件和轴颈,并且,所述曲轴本体由具有一已知密度的一第一烧结材料形成,并且
其中,所述曲轴具有至少一个配重,该配重具有与所述第一材料不同密度的一第二烧结材料,且与所述第一材料整体地形成。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第二烧结材料的密度比所述第一烧结材料大。
3.一种曲轴,它包括:
一单件曲轴本体,所述曲轴本体具有一第一端、一第二端以及设置于所述第一端和第二端之间的多个间隔件和轴颈,其中,所述曲轴本体由具有第一密度的一第一材料形成;
至少一个配重,所述至少一个配重由与所述第一材料不同密度的第二材料形成并且与所述第一材料整体形成;
其中,所述曲轴包括由一粉末冶金工艺整体地形成的一非均质结构;
其中,所述第一材料由第一粉末金属组分所形成,所述第二材料由第二粉末金属组分所形成。
4.如权利要求3所述的曲轴,其特征在于,所述第二材料的密度比所述第一材料大。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US10/855,117 | 2004-05-27 | ||
US10/855,117 US7509890B2 (en) | 2004-05-27 | 2004-05-27 | Non-homogeneous engine component formed by powder metallurgy |
PCT/US2005/018114 WO2005118285A2 (en) | 2004-05-27 | 2005-05-23 | Non-homogeneous engine component formed by powder metallurgy |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101426644A CN101426644A (zh) | 2009-05-06 |
CN101426644B true CN101426644B (zh) | 2012-02-08 |
Family
ID=35425679
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2005800170463A Expired - Fee Related CN101426644B (zh) | 2004-05-27 | 2005-05-23 | 通过粉末冶金形成的非均质发动机部件 |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7509890B2 (zh) |
EP (1) | EP1748886B1 (zh) |
JP (1) | JP4809833B2 (zh) |
KR (1) | KR101201080B1 (zh) |
CN (1) | CN101426644B (zh) |
AT (1) | ATE552432T1 (zh) |
BR (1) | BRPI0511608A (zh) |
CA (1) | CA2564500A1 (zh) |
MX (1) | MXPA06013289A (zh) |
WO (1) | WO2005118285A2 (zh) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ATE547629T1 (de) * | 2008-07-31 | 2012-03-15 | Panasonic Corp | Geschlossener verdichter |
FR2970662B1 (fr) | 2011-01-21 | 2015-11-13 | Renault Sas | Vilebrequin et procede de fabrication de ce vilebrequin |
US8813604B2 (en) * | 2011-10-20 | 2014-08-26 | Chrysler Group Llc | Pendulum vibration absorber on a crankshaft |
US9605707B2 (en) | 2013-08-19 | 2017-03-28 | Fca Us Llc | Centrifugal switch for pendulum vibration absorber |
US9322454B2 (en) | 2013-10-01 | 2016-04-26 | Fca Us Llc | Pendulum vibration absorber |
FR3087235B1 (fr) | 2018-10-15 | 2020-12-11 | Renault Sas | Arbre rotatif equilibre, notamment vilebrequin de moteur, realise en partie par une technique de fabrication additive, procede de fabrication et moteur equipe d'un tel arbre |
CN114215754B (zh) * | 2021-12-20 | 2023-02-24 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种曲轴、压缩机及空调器 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2741932A (en) * | 1952-04-23 | 1956-04-17 | Isthmian Metals Inc | Crankshaft and method of making the same |
US3563677A (en) * | 1969-04-01 | 1971-02-16 | Carrier Corp | Compressor |
DE4303592A1 (de) * | 1993-02-08 | 1994-08-11 | Krebsoege Gmbh Sintermetall | Verfahren zum Herstellen eines Bauteils mit wenigstens einem geteilten Lagersitz |
WO1996034991A1 (en) * | 1995-05-02 | 1996-11-07 | The University Of Queensland | Aluminium alloy powder blends and sintered aluminium alloys |
US6135727A (en) * | 1999-02-16 | 2000-10-24 | Tecumseh Products Company | Detachably affixed counterweight and method of assembly |
CN1688736A (zh) * | 2002-10-22 | 2005-10-26 | 联邦莫沃尔公司 | 粉末金属连杆 |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6045241B2 (ja) * | 1978-12-20 | 1985-10-08 | 松下冷機株式会社 | 焼結鍛造用の圧粉成形品 |
AU6744381A (en) | 1980-02-27 | 1981-09-03 | British Internal Combustion Engine Research Institute Limited, The | Sintered piston |
JPS57142798A (en) * | 1981-02-26 | 1982-09-03 | Nippon Piston Ring Co Ltd | Powder molding method and molded article |
DE3305879C2 (de) | 1983-02-19 | 1985-01-17 | Sintermetallwerk Krebsöge GmbH, 5608 Radevormwald | Verfahren zur pulvermetallurgischen Herstellung eines Verbundformteils |
US4779316A (en) * | 1987-05-06 | 1988-10-25 | Deere & Company | Crankshaft and a process for balancing the same |
JP2641819B2 (ja) * | 1990-11-05 | 1997-08-20 | 三菱電機株式会社 | キャッシュ・コントローラ並びにフォールト・トレラント・コンピュータ及びそのデータ転送方式 |
US5195398A (en) | 1991-10-24 | 1993-03-23 | General Motors Corporation | Crankshaft counterweights |
DE4307560C2 (de) | 1993-03-10 | 2001-10-25 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zur pulvermetallurgischen Herstellung eines bereichsweise unterschiedlichen Belastungsarten ausgesetzten Maschinenteils |
JPH06330106A (ja) | 1993-05-24 | 1994-11-29 | Kubota Corp | Al合金粉末によるピストンの熱間成形法 |
JPH07252506A (ja) * | 1994-03-16 | 1995-10-03 | Mitsubishi Materials Corp | クランクシャフトの製造方法 |
EP0864660B1 (en) | 1997-02-12 | 2003-05-14 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Piston for internal combustion engine and method for producing same |
JP3705676B2 (ja) * | 1997-04-10 | 2005-10-12 | ヤマハ発動機株式会社 | 内燃機関用ピストンの製造方法 |
JPH1136030A (ja) * | 1997-07-17 | 1999-02-09 | Yamaha Motor Co Ltd | ピストン用アルミニウム合金及びピストン製造方法 |
US6279455B1 (en) * | 1998-10-06 | 2001-08-28 | Caterpillar Inc. | Method and apparatus for making a two piece unitary piston |
US6318243B1 (en) * | 1999-08-31 | 2001-11-20 | D. Kent Jones | Two-piece piston assembly |
DE19943945A1 (de) * | 1999-09-14 | 2001-03-22 | Federal Mogul Wiesbaden Gmbh | Kolbenkopf |
ES2266011T3 (es) * | 1999-10-08 | 2007-03-01 | Federal-Mogul Corporation | Piston con doble galeria. |
US6626576B1 (en) | 2000-02-02 | 2003-09-30 | Gkn Sinter Metals, Inc. | Duplex powder metal bearing caps and method of making them |
JP2001279302A (ja) * | 2000-03-30 | 2001-10-10 | Hitachi Powdered Metals Co Ltd | 焼結機械部品の製造方法 |
JP2001335814A (ja) | 2000-05-26 | 2001-12-04 | Hiroshi Horikoshi | 超軽量・高強度・高冷却ピストンの複合成型法 |
JP2002130048A (ja) | 2000-10-23 | 2002-05-09 | Art Metal Mfg Co Ltd | 内燃機関用ピストン |
US6626578B1 (en) * | 2002-03-12 | 2003-09-30 | Buffalo Pumps, Inc. | Rotary pump with bearing wear indicator |
US6825450B2 (en) * | 2002-11-06 | 2004-11-30 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Piston and method of manufacture |
US6845807B1 (en) * | 2003-09-23 | 2005-01-25 | Ford Motor Company | Metal casting core assembly for casting a crankshaft |
-
2004
- 2004-05-27 US US10/855,117 patent/US7509890B2/en active Active
-
2005
- 2005-05-23 AT AT05753935T patent/ATE552432T1/de active
- 2005-05-23 WO PCT/US2005/018114 patent/WO2005118285A2/en active Application Filing
- 2005-05-23 CN CN2005800170463A patent/CN101426644B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2005-05-23 BR BRPI0511608-2A patent/BRPI0511608A/pt not_active Application Discontinuation
- 2005-05-23 EP EP05753935A patent/EP1748886B1/en not_active Not-in-force
- 2005-05-23 JP JP2007515240A patent/JP4809833B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2005-05-23 CA CA002564500A patent/CA2564500A1/en not_active Abandoned
- 2005-05-23 MX MXPA06013289A patent/MXPA06013289A/es active IP Right Grant
- 2005-05-23 KR KR1020067027230A patent/KR101201080B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2741932A (en) * | 1952-04-23 | 1956-04-17 | Isthmian Metals Inc | Crankshaft and method of making the same |
US3563677A (en) * | 1969-04-01 | 1971-02-16 | Carrier Corp | Compressor |
DE4303592A1 (de) * | 1993-02-08 | 1994-08-11 | Krebsoege Gmbh Sintermetall | Verfahren zum Herstellen eines Bauteils mit wenigstens einem geteilten Lagersitz |
WO1996034991A1 (en) * | 1995-05-02 | 1996-11-07 | The University Of Queensland | Aluminium alloy powder blends and sintered aluminium alloys |
US6135727A (en) * | 1999-02-16 | 2000-10-24 | Tecumseh Products Company | Detachably affixed counterweight and method of assembly |
CN1688736A (zh) * | 2002-10-22 | 2005-10-26 | 联邦莫沃尔公司 | 粉末金属连杆 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US7509890B2 (en) | 2009-03-31 |
US20050266260A1 (en) | 2005-12-01 |
WO2005118285A3 (en) | 2009-04-16 |
KR101201080B1 (ko) | 2012-11-14 |
EP1748886A2 (en) | 2007-02-07 |
CN101426644A (zh) | 2009-05-06 |
BRPI0511608A (pt) | 2008-01-02 |
MXPA06013289A (es) | 2007-02-22 |
EP1748886B1 (en) | 2012-04-04 |
CA2564500A1 (en) | 2005-12-15 |
JP4809833B2 (ja) | 2011-11-09 |
KR20070026644A (ko) | 2007-03-08 |
JP2008501906A (ja) | 2008-01-24 |
EP1748886A4 (en) | 2009-10-28 |
WO2005118285A2 (en) | 2005-12-15 |
ATE552432T1 (de) | 2012-04-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6973723B2 (en) | Piston formed by powder metallurgical methods | |
KR101532920B1 (ko) | 고강도 소결성형체의 제조방법 및 그 제조장치 | |
CA2445514C (en) | Process for filling multi-powder and apparatus for filling multi-powder and process for forming multi-powder and apparatus for forming multi-powder | |
CN101375069A (zh) | 通过粉末冶金形成的非均质发动机部件 | |
US4472350A (en) | Method of making a compound valve seat | |
CN101426644B (zh) | 通过粉末冶金形成的非均质发动机部件 | |
MXPA05004851A (es) | Metodo y aparato para moldeo con prensa de orificios transversales para producir insertos cortantes. | |
US9180518B2 (en) | Powder metal die filling | |
KR20140146649A (ko) | 혼합분말의 고밀도 성형방법 및 고밀도 성형장치 | |
KR20150011809A (ko) | 혼합분말의 고밀도 성형방법 및 고밀도 성형장치 | |
CN107663615A (zh) | 一种高强度高自润滑铁基合金及制备方法和应用 | |
CN109894618B (zh) | 一种高强度共混式椅子摇摆档位件及其制作方法 | |
Levina et al. | Powder metallurgy overcomes economic difficulties | |
Koike et al. | Progress of powder metal technology in the field of automotive engines | |
JPH0860205A (ja) | 内燃機関用タペットの製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120208 Termination date: 20150523 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |