CN101407206A - 四点式安全带系统的锁舌锁扣装置 - Google Patents

Abstract

本发明披露了一种用于约束车辆乘客于车辆座椅内的四点式座椅安全带系统。该系统包括安装在车辆座椅上的四点式座椅安全带约束系统，其包括具有背面的第一腰带部件、具有背面的第二腰带部件。第一腰带部件的背面和第二腰带部件的背面中的至少一个的一部分具有实质上相应于乘坐的车辆乘客腰部外形的外形。该外形由凸出表面构成。锁扣部件和锁舌部件均可包括释放按钮。

Description

四点式安全带系统的锁舌锁扣装置

技术领域

本发明提供了一种用于四点式设计的座椅安全带系统的锁扣锁舌装置。特别是提供了与四点式设计座椅安全带系统一起使用的锁扣锁舌装置，该四点式设计座椅安全带系统中锁扣锁舌总成的面向乘客的表面采用凸出表面或其它外形与乘客腰部舒适地贴合的合适表面。

背景技术

机动车辆装有多种约束系统用于提供乘客安全。例如，在车辆技术领域内已知可用各种类型的座椅安全带或约束系统用于将乘客约束在他或她的座椅上，并在车辆由于例如碰撞的原因快速减速中为身体一些部分提供受控的减速以限制加于乘客身体上的力量。今天各种类型的座椅安全带和约束系统已被用于自动车辆、卡车以及其他车辆上，且广为人知。

通常使用于商用产品车辆上的已知的座椅安全带系统为三点式约束系统，带有腰带和延伸越过乘客的一个肩膀并与腰带连接的肩带。腰带一端固定于座椅或车辆上邻近座椅处。肩带一端连接于车辆或座椅上，另一端连接于腰带或腰带带扣机构。裆带形式的额外的第五条系带偶尔结合这些系统使用。

虽然四点式安全带具有很多已知的优点，乘客却很少愿意使用这类系统，因为带扣缺乏舒适性。不舒适可能是由于锁扣锁舌总成的覆盖物和乘客腰部接触而导致。该种可能的舒适性降低可导致装配有四点式安全带系统的车辆的座椅安全带使用率的降低。

另外，已知的四点式系统在释放时对乘客而言可能是个挑战，因为已知的这些系统的释放按钮定位不方便。车辆中系有四点式安全带系统的乘客出于方便或习惯，可能希望从带扣的左手侧或右手侧解开安全带系统(即，释放扣上的带扣)。目前安全带系统可通过仅位于带扣一侧的释放按钮解开。

因此，今天需要一种用于车辆上的改进的四点式座椅安全带系统，能够提供舒适的合身性以及方便有效地打开带扣的装置。

发明内容

本发明披露的实施例提供了一种安装在车辆座椅上的四点式座椅安全带约束系统，其包括带有锁扣的第一腰带部件以及带有锁舌的第二腰带。第一腰带和第二腰带可以可释放地连接。第一腰带部件的锁扣的背面或者第二腰带部件的锁舌的背面中至少一个的一部分具有实质上相应于乘坐的车辆乘客的腰部外形的外形，由此将锁扣锁舌总成与乘客腰部的接触表面最大化，以及将局部或集中负载最小化。锁扣或锁舌部件中的一个或两个的外形由凸出表面或其它几何表面(包括凹面)确定。不管该实施例如何，锁扣部件和锁舌部件每个均可包含释放按钮。锁扣锁舌总成可进一步包括连接于第一腰带部件的第一肩带以及连接于第二腰带部件的第二肩带。另外，如希望为五点式约束系统可采用裆带。

本发明的其他特征在根据优选实施例的详细描述结合附图和权利要求浏览时会更加清楚。

附图说明

为更彻底理解本发明，请通过本发明的例子参考在附图中更为详细说明的实施例，其中：

图1说明了根据本发明第一实施例处于使用位置(未显示乘客)的四点式座椅安全带约束系统的前视图。

图2说明了图1中所示的四点式座椅安全带约束系统的锁扣锁舌总成细节处于其连接的或锁上状态的细节前视图。

图3为类似于图2的视图，但显示了部件位于其未连接或解开的状态。

图4为系有本文披露的四点式座椅安全带约束系统的乘坐乘客的侧视图。

图5为位于乘坐乘客的腰部的锁扣锁舌总成的细节侧视图。

图6为根据一种包含可互换式外形元件的替代配置的锁扣部件的剖视图。

图7为类似于图6中的锁扣部件的剖视图，但显示了替代的可互换式外形元件。

具体实施方式

在下列附图中，相同的参考标号用于指示相同的部件。在下列描述中，不同的工作参数和部件用于描述一个构建的实施例。这些特定的参数和部件应属于例子而并非意味限定。

参考附图特别是图1，展示了总体上标为10的四点式座椅安全带约束装置的锁扣锁舌和安全带系统的一个实施例。通常用于机动车辆(未显示)内的座椅12包括总体上垂直的椅背14，其在顶部16和底部18之间延伸用于支撑乘坐的乘客的背部。座椅12进一步包含总体上水平的椅垫20，其从椅背14的底部18向前伸出，并在内侧或右侧22和外侧或左侧24之间延伸以支撑乘坐的乘客的臀部。如本技术领域通常所知，内侧22进一步定义为座椅12临近内部或车辆中间的一侧，外侧24进一步定义为座椅12临近外部或车辆外部的一侧。

锁扣锁舌和安全带系统10包含第一、或内侧肩带织带26，其从椅背14的顶部16向底部18沿临近椅垫20的内侧22延伸。系统10进一步包含第二、或外侧肩带织带28，其从椅背14的顶部16向底部18沿临近椅垫20的外侧24延伸。系统10进一步包含第一、或内侧腰带织带30，其从椅垫20的内侧22延伸至锁扣部件32，和第二、或外侧腰带织带34，其从椅垫20的外侧24延伸至锁舌部件36。应理解部件32可以为锁扣或锁舌，部件36可以为锁舌或锁扣。涉及这些零件时应在脑海中有可互换性。锁扣部件32和锁舌部件36共同形成锁扣锁舌总成37。

第一腰带织带30通过卷收器38固定于座椅12。卷收器38通过紧固件包括螺栓、焊接等方式固定于座椅12。第二腰带织带34通过卷收器40固定于座椅12，卷收器40也通过所述紧固件连接座椅12。应理解的是虽然卷收器38和40示为固定于座椅12的下面，卷收器38和40也可容易地位于座位12的其他地方。另外，卷收器38和40可选择固定于车辆地板和其他车身结构。

第一肩带织带26可固定于或可释放地连接于锁扣部件32，第二肩带织带28可释放地连接于锁舌部件36。锁扣部件32可固定于或可释放地连接于锁舌部件36。(通过允许织带可释放地连接于锁扣部件，装配和维修均更加容易。)这种布置形成所阐释的V型，其由第一肩带织带26和第二肩带织带28在锁扣部件32和锁舌部件36处实质上汇聚而形成。

第一肩带织带26通过卷收器42固定于座椅12，卷收器42通过包括螺栓、焊接或其类似的紧固件牢固地固定于座椅12。第二肩带织带28通过卷收器44固定于座椅12，卷收器44也通过包括上述紧固件牢固地固定于座椅12。应理解的是卷收器可选择地连接于临近座椅12的车身结构，如本技术领域所熟知。卷收器42和44最好但并非必需配置限力器组件，所述限力器组件在本技术领域中已知可为单层或多层和离散或连续型。限力器有利于提升乘客上部躯体运动学控制，并限定由肩带向腰带施加的张力载荷，近似地限定由约束系统传送给上部躯体的载荷，由此有助于将碰撞事故中的潜滑最小化。关于卷收器38和40的如上所述的动态和静态载荷预收紧器和该限力器组件有助于使潜滑最小化。预碰撞收紧器有助于减小碰撞前的松弛，由此可以改进乘客附着于座椅和约束系统。

如图1所示，卷收器42位于椅背上相反于第一肩带织带26一侧的位置。卷收器44也位于椅背上相反于第二肩带织带28一侧的位置。这种布置形成交叉模式，以获得期望的有关于乘客肩部的安全带方向和安全带角度，这种布置从为改进舒适度的自愿者试验中得出。第一肩带织带26和第二肩带织带28延伸越过座椅12的顶部并改变方向而没有在椅背顶部扭曲或折叠。这种布置也提高了乘客舒适度和性能，因为第一肩带织带26和第二肩带织带28可更自然贴合乘客肩部曲线。

参考图2，展示了锁扣锁舌总成37位于其连接的或锁上状态的细节视图。锁扣锁舌总成37示为具有特定配置，但应理解的是所示配置并非意味着限定，而仅仅意味着说明。

如前所述，本发明的锁扣锁舌总成37包括锁扣部件32和锁舌部件36。同样如前所述，元件32可为锁舌部件且元件36可为锁扣部件。锁扣部件32具有前表面50，其上设有第一带扣释放按钮52和第二带扣释放按钮56。如此配有双重释放系统，乘客(未显示)由此可以选择按下带扣释放按钮52或带扣释放按钮56将锁扣部件32从锁舌部件36中释放出来，由此向乘客提供总成的最大通用性和最大的易释放性。根据所描述和图示的设计，习惯使用右手的乘客可以从右手侧释放锁上的锁扣，而习惯使用左手的乘客可以从左手侧释放锁上的锁扣，由此为四点式安全带系统的乘客提供出众的使用便利性。释放按钮52和56可位于部件的任何部位，例如位于顶部或侧面。唯一的要求是两条或更多条安全带在乘客的前面扣上。

图3为类似于图2的视图，但显示了锁扣锁舌总成37的部件位于其未连接或解开的状态。参考图2和图3，锁舌60示为从锁舌部件36延伸出来并可以可释放地插入形成于锁扣部件32内的槽(未显示)。

在五点式座椅安全带系统的情况下，可采用可选裆带62。通过采用可选裆带62，给予了乘客使用五点式配置或四点式配置的选择。裆带62可以调节，并可连接至卷收器或固定的固定器。裆带62包括锁舌部件64，其具有锁舌元件66。锁舌元件66可分别可释放地插入锁扣部件32。释放锁舌部件64的锁舌元件66通过佩戴者按压释放按钮65完成。

如前所述，本发明的一个目标为在佩戴四点式安全带(或五点式座椅安全带，根据具体情况)时提供改进的乘客舒适度。相应地参考图4，其中其中显示了一个乘客(总体上示为0)乘坐在座椅12上，参考图5，其展示了锁扣锁舌总成37的细节侧视图。乘坐乘客0的腰部总体上形成了具有外形的区域，其可为任何形状，包括但不限于凸面或凹面。已知的锁扣锁舌总成的背面实质上为扁平的，且因此不能够任意贴合乘客腰部的外形。特别如图5中所示，本文提出的发明通过采用将锁扣锁舌总成37的背面和乘客腰部的接触面最大化从而舒适地贴合乘客腰部的锁舌锁扣总成解决了该问题。

特别地参考图5，锁扣部件32的覆盖物包括背面70，其具有上端72和下端74。在上端72和下端74之间定义为外形表面76，其实质上贴合乘客0的凹面区域外形，且由此将锁扣部件32背面加于乘客腰部的负载最小化。外形区域的部分或全部可由填充材料组成。应注意到图示的凸面配置仅仅是出于说明的目的，其他的配置也可采用以使替代配置实现期望的目的，即将乘客腰部的和锁扣部件32背面的负载最小化。还应当注意到虽然图示并讨论了锁扣部件32的背面70的凸面配置，凸面配置可附加地或替代地用于锁舌部件36的背面。

为适应具有不同腹部外形的乘客，本发明的锁扣锁舌装置可以变更成包括可互换的乘客接触外形元件。特别是参考图6和图7，图示了可选装置，其中采用了带有部件接收区域82的锁扣部件80，部件接收区域82具有上槽84和下槽86。参考图6，展示了具有凸面90的可互换外形元件88位于锁扣部件80上。可互换成型元件88由上槽84和下槽86固位，如本技术领域所熟知。参考图7，展示了具有凹面94的可互换外形元件92位于锁扣部件80上。可互换外形元件88和92由上槽84和下槽86固位，如本技术领域所熟知。可互换外形元件88和92可全部或部分由填充材料组成。

取决于乘客的特殊外形，将一个元件移去和替换成另一个元件可通过将一个外形元件滑出位置并将另一个外形元件滑进位置完成。虽然图示了简单的凸面和凹面外形，应理解的是其他几何表面也可行，如同在附图和此外有关的讨论中所阐释的锁扣32的背面的情况。另外，虽然采用了允许外形元件滑动移除和替换的槽装置，其他移除和替换外形元件的方法也可行。

虽然本发明结合了一个或多个实施例进行了描述，应理解的是所描述的特定机械装置和技术仅为对本发明原理的说明，在不背离本发明权利要求所确定的范围和主旨的情况下，可对所描述的方法和装置做出各种变化。

Claims (20)

1.一种供乘坐在车辆座椅上的车辆乘客使用的锁扣锁舌总成，包含：

具有背面的第一腰带部件；

具有背面的第二腰带部件，所述第一腰带和所述第二腰带可以连接；

所述第一腰带部件的所述背面或所述第二腰带部件的所述背面中的至少一个的一部分具有外形，其中所述外形实质上相应于乘坐的车辆乘客的腰部外形。

2.根据权利要求1所述的锁扣锁舌装置，其特征在于所述第一腰带部件包括锁扣，以及其中所述第一腰带部件的所述背面形成于所述锁扣上，所述锁扣的所述背面成型以形成所述外形。

3.根据权利要求2所述的锁扣锁舌装置，其特征在于所述第二腰带部件包括锁舌，以及所述第二腰带部件的所述背面形成于所述锁舌上，所述锁舌的所述背面成型以形成所述外形。

4.根据权利要求3所述的锁扣锁舌装置，其特征在于所述锁扣的所述背面的所述外形与所述锁舌的所述背面的所述外形实质上相同。

5.根据权利要求1所述的锁扣锁舌装置，其特征在于所述第二腰带部件包括锁舌，以及所述第二腰带部件的所述背面形成于所述锁舌上，所述锁舌的所述背面向外形成曲线以形成所述外形。

6.根据权利要求1所述的锁扣锁舌装置，其特征在于进一步包括连接于所述第一腰带部件的第一肩带和连接于所述第二腰带部件的第二肩带。

7.根据权利要求3所述的锁扣锁舌装置，其特征在于所述锁扣包括乘客操作的释放件。

8.根据权利要求7所述的锁扣锁舌装置，其特征在于所述锁舌包括乘客操作的释放件。

9.根据权利要求8所述的锁扣锁舌装置，其特征在于所述锁扣的乘客操作的释放件和所述锁舌的乘客操作的释放件为按钮。

10.一种座椅安全带系统包含：

第一腰带；

连接于所述第一腰带的锁扣部件，所述锁扣具有后表面，所述后表面形成曲线；

第二腰带；

连接于所述第二腰带的锁舌部件，所述锁舌具有后表面，所述后表面形成曲线，所述锁扣部件和所述锁舌部件可释放地互相连接。

11.根据权利要求10所述的座椅安全带系统，其特征在于所述锁扣部件的所述后表面的所述曲线和所述锁舌部件的所述后表面的所述曲线实质上相同。

12.根据权利要求10所述的座椅安全带系统，其特征在于进一步包括连接于所述锁扣的第一肩带和连接于所述锁舌的第二肩带。

13.根据权利要求10所述的座椅安全带系统，其特征在于所述锁扣部件具有顶部、中部和底部，其中所述顶部具有厚度，所述中部具有厚度，所述底部具有厚度，所述曲线由所述中部的所述厚度大于所述顶部的所述厚度和所述底部的所述厚度而形成。

14.根据权利要求10所述的座椅安全带系统，其特征在于所述锁舌部件具有顶部、中部和底部，其中所述顶部具有厚度，所述中部具有厚度，所述底部具有厚度，所述曲线由所述中部的所述厚度大于所述顶部的所述厚度和所述底部的所述厚度而形成。

15.根据权利要求10所述的座椅安全带系统，其特征在于所述锁扣部件包括乘客操作的释放件。

16.根据权利要求15所述的座椅安全带系统，其特征在于所述锁舌部件包括乘客操作的释放件。

17.根据权利要求16所述的座椅安全带系统，其特征在于所述锁扣部件的乘客操作的释放件和所述锁舌部件的乘客操作的释放件为按压式按钮释放件。

18.一种用于约束乘客在车辆座椅上的座椅安全带总成，该座椅安全带总成包含：

具有面向乘客侧的锁扣部件；

具有面向乘客侧的锁舌部件，所述锁扣部件和所述锁舌部件可释放地连接；

所述锁扣部件的所述面向乘客侧或所述锁舌部件的所述面向乘客侧中的至少一个形成实质上的凸面。

19.根据权利要求18所述的座椅安全带总成，其特征在于所述锁扣部件的面向乘客侧和所述锁舌部件的面向乘客侧均形成凸面。

20.根据权利要求18所述的座椅安全带总成，其特征在于包括第一腰带部件、第一肩带部件、第二腰带部件、第二肩带部件以及档带部件，所述总成进一步包括档带释放按钮，其可由佩戴者操作用于实现独立释放所述档带。

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