[go: up one dir, main page]

CN101346272B - 用于运输和转运集装箱的浮游式设备 - Google Patents

用于运输和转运集装箱的浮游式设备 Download PDF

Info

Publication number
CN101346272B
CN101346272B CN2006800489045A CN200680048904A CN101346272B CN 101346272 B CN101346272 B CN 101346272B CN 2006800489045 A CN2006800489045 A CN 2006800489045A CN 200680048904 A CN200680048904 A CN 200680048904A CN 101346272 B CN101346272 B CN 101346272B
Authority
CN
China
Prior art keywords
pontoon
described equipment
hoisting crane
equipment
longitudinal axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN2006800489045A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101346272A (zh
Inventor
U·马尔肖
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PORT FEEDER BARGE GmbH
Original Assignee
PORT FEEDER BARGE GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PORT FEEDER BARGE GmbH filed Critical PORT FEEDER BARGE GmbH
Publication of CN101346272A publication Critical patent/CN101346272A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101346272B publication Critical patent/CN101346272B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
    • B63B25/004—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods for containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/10—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G63/00—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations
    • B65G63/002—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations for articles
    • B65G63/004—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations for articles for containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00—Loading or unloading vehicles
    • B65G67/60—Loading or unloading ships
    • B65G67/62—Loading or unloading ships using devices influenced by the tide or by the movements of the ship, e.g. devices on pontoons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

一种用于运输和转运集装箱的设备，其被构造为一个可浮游并且自行式的物体，其设有至少一个起重机。该起重机具有至少一个立式元件、一个转盘以及一个悬臂。该起重机被设置在一个横向于所述物体的纵轴线延伸的横轴线的区域中。此外，该起重机相对于所述纵轴线侧向错位地设置，一个带有驾驶室的甲板室沿侧向定位在起重机旁边。

Description

用于运输和转运集装箱的浮游式设备
技术领域
本发明涉及一种用于运输和转运集装箱的自行式设备，其被构造为能浮游的物体并且设有至少一个起重机，该起重机具有至少一个立式元件、一个转盘以及一个悬臂，在该设备中，该起重机设置在所述物体的横向于一个纵轴线延伸的横轴线的区域中，而且该设备沿着该横轴线基本上镜像对称地构成。
背景技术
在一种实施例中，这种设备作为自行的浮式起重机公知，该浮式起重机被构造成重货起重机。这种浮式起重机只有转运功能而且甚至不能充分地适用于运输集装箱，因为仅具有小的存放面。如果这种浮式起重机是可旋转构成的话，它们的转盘在立式元件下面，因此整个起重机必须旋转。
在港口设施的范围内，集装箱的装卸或是借助于沿着码头布置的专门且费事的装卸桥进行或是使用海船上的船用起重机来进行装船或者卸船。然而，这些公知的设备不能最佳地适合于一个港口内部各设施之间与水有关的集装箱运输，因为为此需要采用一艘无装卸设备的驳船或者一艘浮船进行运输以及用费事的装卸桥进行二次转运。因此，取而代之的是，通常采用有轨电车在一个港口之内进行水平运输。
由DE-OS 102 21 460中已经公知了一种自行式浮船，其具有用于在港口设施内运输集装箱的装卸起重机。但是，这个设备还不能满足对高使用灵活性的所有要求，因为特别是在空间狭窄的入口范围内的操作还不是最佳的。
发明内容
本发明的任务是，这样设计开头提到的这种设备，使得能支持在一个港口的各种设备之间经济而灵活地运输和转运集装箱，该任务也考虑到当时的设施的不同转运条件。
按照本发明，这个任务是这样解决的，即，起重机相对于纵轴线侧向错位地设置并且一个带驾驶室的甲板室沿侧向定位在起重机旁边，而且该设备沿着横轴线基本上镜像对称地构成。因此该设备没有固定的主行驶方向(“双端配置”)并且可适当减少其机动需求。
按照本发明，起重机和带驾驶室的甲板室沿所述纵轴线的方向大致设置在预定的工作范围中间，由此实现了起重机在浮船上的最佳定位。
通过起重机的相对于纵轴线侧向错位的设置，可以在浮船一侧的范围内为起重机提供一个大的侧向工作范围，并且由此也可以吊起位于码头堤岸很远距离的集装箱或者把集装箱停放在那里。如果与此相反这个设备这样位于码头设施上，使得该起重机位于该设备的背离码头堤岸一侧的话，那么该起重机可更快速地工作，因为转运工作所需的旋转角较小。
带驾驶室的甲板室在起重机侧向旁边的设置导致结构紧凑并且导致可支配的装载面的优化。通过驾驶室的沿纵向方向大致中心的设置可以使其距船两端的距离较小，这样在操作浮船时可达到良好的视野。
通过将所述可浮游物体构造为浮船，可以将用于在港口设施内进行物料运输和转运的可浮游物体的最佳构造与装卸起重机功能相组合。通过将转盘设置在立式元件上方并且使其与浮船甲板有一定间距，即使在恶劣作用的工作条件时也能保证具有高性能和可靠性的节省空间、简单而且稳固的结构。位于起重机柱下方的转盘可能具有不一样大的直径并且占用相当多的集装箱停放位置。
为了保证运输和转运装置的高机动性，浮船配备了至少一个动力装置。
浮船的控制通过以下方式得到支持，即，浮船在驾驶室中具有一个控制台，该控制台沿竖直方向设置在高于最大装载平面的高度上。
为了支持较长的工作阶段，建议浮船配备至少一个船员休息室。
浮船的多方面的机动能力通过以下方式得到支持，即，这个动力装置/这些动力装置与两个舵桨联接。
浮船的反应快的机动能力通过以下方式最佳地得到支持，即，在浮船的每个端部上分别设置一个舵桨。
特别是通过以下方式实现高的航向稳定性，即，舵桨在分别设置在所述端部上时相对于所述纵轴线不对称地设置，其形式是，舵桨基本上沿相反的方向相对于所述纵轴线分别具有相同的间距。
通过以下方式即使在要运输很大货物时也可达到高的结构强度，即，浮船的结构至少在将起重机固定在所述结构上的区域中具有一个结构加强部分。
一个典型构型在于，浮船具有一个基本上长方六面体形的构型。
对于起重机的通用的和长期的运行能力有贡献的是，该起重机具有抵抗持续负载的构造。
附图说明
在图中用示意图示出了本发明的实施例。图中示出：
图1是装有一个动力装置和集装箱起重机的浮游式浮船的侧视图，
图2是按照图1的处于一个工作状态的设备前视图，其中集装箱起重机的悬臂在侧面为了装载集装箱可摆动到甲板室上方，
图3是主甲板的俯视图，
图4是一个具有两件式甲板室的实施形式。
具体实施方式
图1示出了用于运输集装箱1的装置的实施例，在这里它作为浮船2构成，在该浮船上设置有一个起重机3。浮船2基本上由一个长方六面体形的基本元件组成，它由一个结构4加固。浮船2在竖直方向的上方具有一个甲板5，集装箱1被安置在该甲板上。浮船2设有一些船员休息室7以及一个设置在船员休息室7上方的驾驶室29。一个动力装置10与舵桨11，12连接。这些舵桨11，12分别安置在浮船2的端部6，13上。
起重机3基本上由一个立式元件14组成，该立式元件在该立式元件支脚15的区域内与浮船2的所述结构4连接。在该立式元件的背离所述立式元件支脚15的延伸部的区域中，该立式元件14具有一个转盘16，它支承一个起重机头17，使得该起重机头可相对于该立式元件14水平摆动。起重机头17固定一个悬臂18，该悬臂可通过一个摆动活节19相对于起重机头17摆动地被支承。可以在使用调节缸20的情况下实现悬臂18相对于起重机头17的摆动。
图1示出了在水力运输集装箱1期间位于基本位置中的起重机3。在这个位置中，起重机3的钢绳22基本上是卷起的。该钢绳22在悬臂18的端部上通过一个悬臂轮23被引导。一个绞盘24最好设置在该起重机头17的内部。
为了即使在作用有侧力或者横向力时也能支持集装箱1的可靠堆放，集装箱1的停放位置配备了格状支架(Zellgerüste)31。
图2以前视图示出了按照图1的浮船2和位于一个工作位置中的起重机3，在这个工作位置中，该起重机的悬臂18摆动到甲板室28上方。可以看到，起重机3相对于浮船2的纵轴线在侧面错位地安置。从图1中已经可以看到，起重机3相对于预定的工作范围在纵轴线的方向上安置在大致中间的区域中。从图2中同样可看到，这两个舵桨11，12相对于纵轴线错位地布置。在此，特别是考虑，使相对于纵轴线的间距分别相同并且这两个舵桨11，12定位在所述纵轴线的相反侧。
在按照图2的运行状态中，起重机3利用一个固定在钩子26上的物料抓取装置将集装箱从码头27吊起并且在浮船2的区域中作相应摆动之后将该集装箱放下。在卸载过程时该工作周期以相反顺序进行。
起重机3相对于纵轴线的错位布置具有其优点，即，或是达到最大陆地方面的起吊(Auslage)或是达到起重机的加速工作。通过设置在浮船两端的舵桨11，12不仅可以马上机动浮船，而且可以使其与码头27平行地横跨。通过相对于纵轴线不对称地设置的螺旋桨11，12可以达到良好的航向稳定性和螺旋桨高效率。
从图2中同样可以看到，具有控制台8的驾驶室29和船员休息室7设置在一个甲板室28的区域中。由控制台8控制浮船2的动力装置。起重机3由起重机驾驶室32控制。
通向浮船2的入口在装载状况不同以及码头堤岸高度不同的情况下可以通过一高度可调的舷梯33来支持。
图3以甲板5的俯视图示出起重机3相对于纵轴线25侧向错位的布置以及甲板室28邻近起重机3的布置。特别是可看到，在所示的实施例中不仅起重机3而且甲板室28布置在一个横向于纵轴线25伸展的横轴线30上。因此，甲板室28位于起重机3边上。同样可看道，浮船2具有一个相对于该横轴线30基本上对称的构造。由此可以支持甲板5区域内的停放面的最佳利用以及起重机3的最佳利用。
在一个船端部6的区域中，设置了两个相对于所述纵轴线25对称的舵桨12，由此可达到浮船2的高机动能力。在另一个船端部13的区域中设置两个相对于纵轴线25镜像对称布置的舵桨11同样有助于高机动能力。
图4示出了一个实施形式，其中，在运输集装箱1的浮船2上设置了一个由两个室部分33，34组成的甲板室28。室部分33，34分别在彼此相反的两侧位于起重机3旁，相对于起重机3的间距最好分别相同。在所示的实施例中，这些室部分33，34的相对于起重机3的侧向布置这样进行，使得室部分33向着所述一个船端部6设置，室部分34向着所述位于对面的船端部13设置。通过室部分33，34的这种设置，在起重机3旁边横向于纵轴线25地在甲板5上提供了一个用于集装箱2的附加的堆放空间。
根据需求，这些室部分33，34可以通过一可通行的、打开或者关闭的桥彼此连接。

Claims (21)

1.一种用于运输和转运集装箱的浮游式自行式设备，该设备被构造为一个可浮游的物体并且设有至少一个起重机，该起重机具有至少一个立式元件、一个转盘以及一个悬臂，在该设备中，起重机设置在一个横向于所述物体的纵轴线延伸的横轴线(30)的区域中，其特征在于，该起重机(3)相对于该纵轴线(25)侧向错位地设置；一个带有驾驶室(29)的甲板室(28)邻近该起重机(3)地定位，该起重机和该甲板室沿所述纵轴线的方向设置在工作范围中间，并且起重机沿侧向定位在甲板室旁边。
2.按照权利要求1所述的设备，其特征在于，所述可浮游的物体被构造为浮船(2)。
3.按照权利要求2所述的设备，其特征在于，所述立式元件(14)的至少一个与浮船(2)的一个结构(4)刚性连接。
4.按照权利要求3所述的设备，其特征在于，在所述立式元件(14)的一个背离所述浮船(2)的结构(4)的延伸区域中与浮船(2)的甲板(5)间隔一个间距地设置所述用于可摆动地支承一个固定所述悬臂(18)的起重机头(17)的转盘(16)。
5.按照权利要求2至4之一所述的设备，其特征在于，该浮船(2)相对于所述横轴线(30)基本上镜像对称地构成。
6.按照权利要求1至4之一所述的设备，其特征在于，在至少几个用于集装箱(1)的停放位置的区域中设置格状支架(31)。
7.按照权利要求2至4之一所述的设备，其特征在于，该浮船(2)设有至少一个动力装置(10)。
8.按照权利要求2至4之一所述的设备，其特征在于，该浮船(2)具有一个控制台(8)，该控制台沿竖直方向设置在高于一最大装载平面的高度上。
9.按照权利要求2至4之一所述的设备，其特征在于，该浮船(2)设有至少一个船员休息室(7)。
10.按照权利要求7所述的设备，其特征在于，这个动力装置/这些动力装置(10)与两个舵桨(11，12)联接。
11.按照权利要求2至4之一所述的设备，其特征在于，在该浮船(2)的两个端部(6，13)上分别设置一个舵桨(11，12)，这些舵桨(11，12)到所述纵轴线(25)的距离分别基本相同。
12.按照权利要求11所述的设备，其特征在于，这些舵桨(11，12)相对于所述纵轴线(25)不对称地设置。
13.按照权利要求11所述的设备，其特征在于，在这两个船端部(6，13)上分别设置了两个舵桨(11，12)。
14.按照权利要求3或4所述的设备，其特征在于，该浮船(2)的所述结构(4)至少在将起重机(3)固定到该结构(4)上的区域中具有一个结构加强部分。
15.按照权利要求2至4之一所述的设备，其特征在于，该浮船(2)具有基本上长方六面体形的构型。
16.按照权利要求1至4之一所述的设备，其特征在于，该起重机(3)具有可抵抗持续负荷的构造。
17.按照权利要求2至4之一所述的设备，其特征在于，该浮船(2)设有一高度可调的舷梯(33)。
18.按照权利要求1至4之一所述的设备，其特征在于，所述起重机悬臂(18)可摆动到甲板室(28)上方。
19.按照权利要求1至4之一所述的设备，其特征在于，所述甲板室(28)由两个室部分(33，34)构成，它们在彼此相反的两侧上分别设置在起重机(3)旁边。
20.按照权利要求19所述的设备，其特征在于，横向于所述纵轴线(25)地在起重机旁和这些室部分(33，34)旁设置一些集装箱停放位置。
21.按照权利要求19所述的设备，其特征在于，这些室部分(33，34)彼此间具有至少一个可通行的连接。
CN2006800489045A 2005-12-24 2006-12-21 用于运输和转运集装箱的浮游式设备 Active CN101346272B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005062214 2005-12-24
DE102005062214.3 2005-12-24
PCT/DE2006/002328 WO2007076838A2 (de) 2005-12-24 2006-12-21 Schwimmende vorrichtung zum transport und umschlag von containern

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101346272A CN101346272A (zh) 2009-01-14
CN101346272B true CN101346272B (zh) 2010-09-29

Family

ID=38141355

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2006800489045A Active CN101346272B (zh) 2005-12-24 2006-12-21 用于运输和转运集装箱的浮游式设备

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20100028105A1 (zh)
EP (1) EP1963172B1 (zh)
CN (1) CN101346272B (zh)
BR (1) BRPI0620620A2 (zh)
DE (1) DE112006003774A5 (zh)
DK (1) DK1963172T3 (zh)
PL (1) PL1963172T3 (zh)
WO (1) WO2007076838A2 (zh)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100031833A (ko) * 2008-09-16 2010-03-25 한국과학기술원 이동항구
EP2620389B1 (en) * 2012-01-26 2016-01-06 Siemens Aktiengesellschaft Holding system for blades of a wind turbine and method of transporting blades of a wind turbine therewith
DE102014114331A1 (de) * 2014-10-02 2016-04-07 Thyssenkrupp Ag Wasserfahrzeug mit einem Kran zum Heben von Lasten
CN104724255B (zh) * 2015-01-23 2016-01-20 辽宁森淼海洋工程装备有限公司 一种远洋滚装重吊船
CZ29692U1 (cs) 2015-09-21 2016-08-08 Pavol Vaňo Zařízení k provádění vertikální a horizontální přepravy velmi těžkých těles
CN106564819B (zh) * 2016-11-02 2018-07-10 泰州三福船舶工程有限公司 一种船用重型吊机及水下安装工艺
CN109592574B (zh) * 2018-12-26 2020-04-17 中国水利水电第八工程局有限公司 水上吊装用浮吊及其装配方法
CN111717339A (zh) * 2020-07-22 2020-09-29 华电重工股份有限公司 一种起重船

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL7414359A (nl) * 1973-11-08 1975-05-12 Wharton Shipping Corp Schip voor vervoer van drijvende, opwaartse druk uitoefenende lading.
GB1543002A (en) * 1976-02-04 1979-03-28 Mandelli A Hull for cargo ships
DE3402520A1 (de) * 1984-01-26 1985-08-14 Howaldtswerke - Deutsche Werft AG Hamburg und Kiel, 2300 Kiel Containerschiff
DE10221460A1 (de) * 2002-05-15 2003-11-27 Carl Robert Eckelmann Transp U Schwimmende Vorrichtung zum Transport und Umschlag von Containern
CN2600418Y (zh) * 2003-01-13 2004-01-21 安徽省三色照明股份有限公司 船载起重机

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD63288A (zh) *
US2039399A (en) * 1932-02-19 1936-05-05 Englis John Vessel
US3835800A (en) * 1968-02-13 1974-09-17 Santa Fe Drilling Co Twin hull semi-submersible derrick barge
US3739737A (en) * 1971-09-17 1973-06-19 R Baier Marine platforms
US3924415A (en) * 1974-12-30 1975-12-09 Santa Fe Int Corp Column stabilized semisubmersible pipelaying barge
DE7530368U (de) * 1975-09-25 1976-09-30 O & K Orenstein & Koppel Ag Werk Luebeck, 2400 Luebeck Schiff mit einer tragsaeule zur halterung eines bordeigenen ladegeraetes
DE2542756C3 (de) * 1975-09-25 1978-06-08 O & K Orenstein & Koppel Ag Werk Luebeck, 2400 Luebeck Bordkran für Containerschiffe
JPS5273490A (en) * 1975-12-15 1977-06-20 Hitachi Zosen Corp Apparatus for loading of heavy cargo carrier
FI71908C (fi) * 1985-01-31 1987-03-09 Poeyry Jaakko & Co Oy Fartyg och system foer lastning och lossning av detsamma.
JPH07106715B2 (ja) * 1987-06-23 1995-11-15 株式会社新来島どっく 小型貨物船における荷役装置の配置
NL1011906C2 (nl) * 1999-04-27 2000-10-30 Machf Figee B V Hijskraan.
US6354235B1 (en) * 1999-07-30 2002-03-12 Robert C. Davies Convoy of towed ocean going cargo vessels and method for shipping across an ocean
US6257165B1 (en) * 1999-12-20 2001-07-10 Allen Danos, Jr. Vessel with movable deck and method
DE20220539U1 (de) * 2002-05-15 2003-11-20 Carl Robert Eckelmann Transport u. Logistik GmbH, 20457 Hamburg Schwimmende Vorrichtung zum Transport und Umschlag von Containers
JP2004082809A (ja) * 2002-08-23 2004-03-18 Mitsui O S K Lines Ltd 重量物運搬船
US6964552B1 (en) * 2003-06-13 2005-11-15 Krabbendam Richard L Method for lifting and transporting a heavy load using a deep water deployment system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL7414359A (nl) * 1973-11-08 1975-05-12 Wharton Shipping Corp Schip voor vervoer van drijvende, opwaartse druk uitoefenende lading.
GB1543002A (en) * 1976-02-04 1979-03-28 Mandelli A Hull for cargo ships
DE3402520A1 (de) * 1984-01-26 1985-08-14 Howaldtswerke - Deutsche Werft AG Hamburg und Kiel, 2300 Kiel Containerschiff
DE10221460A1 (de) * 2002-05-15 2003-11-27 Carl Robert Eckelmann Transp U Schwimmende Vorrichtung zum Transport und Umschlag von Containern
CN2600418Y (zh) * 2003-01-13 2004-01-21 安徽省三色照明股份有限公司 船载起重机

Also Published As

Publication number Publication date
EP1963172A2 (de) 2008-09-03
DE112006003774A5 (de) 2008-11-27
PL1963172T3 (pl) 2014-12-31
US20100028105A1 (en) 2010-02-04
CN101346272A (zh) 2009-01-14
WO2007076838A2 (de) 2007-07-12
EP1963172B1 (de) 2014-04-30
WO2007076838A3 (de) 2007-09-13
HK1126456A1 (zh) 2009-09-04
DK1963172T3 (da) 2014-08-04
BRPI0620620A2 (pt) 2011-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101346272B (zh) 用于运输和转运集装箱的浮游式设备
US6802684B2 (en) Container tranfer terminal system and method
CN101279640B (zh) 船岸双支撑式货物装卸船机
US20040126205A1 (en) Container cargo transfer system
SK982002A3 (en) Autonomous container ship
CN202864750U (zh) 一种海上风机整体运输和安装装置
CN101941510A (zh) 一种提高集装箱(或散杂货)船舶装卸效率的方法及设备
CN111188324A (zh) 一种海上风电安装平台升降系统水上合拢工艺
KR20000022367A (ko) 컨테이너 선박용 수송 수단
AU668575B2 (en) A boom extension for gantry cranes
CN111039195B (zh) 内河两栖式起重工程船及使用方法
NL2007064C2 (en) Shear leg crane and transportation vessel.
CN106560557B (zh) 一种自航式人工浮岛
US3561617A (en) Means for the transportation of goods
KR101166718B1 (ko) 개선된 레그 구조를 가지는 안정화된 컨테이너 크레인
CN109110050A (zh) 半潜式装卸船
US11370512B2 (en) Tug with an all around towing installation
CN110980537A (zh) 一种单梁外伸臂可折叠式自卸吊机及装卸方法
CN213707566U (zh) 一种两舾式起重船的起重机
CN220948390U (zh) 重型侧倒式雷达桅
CN213707526U (zh) 一种半潜式起重船的起重机
GB1580757A (en) Method of and means for moving cargo on to or off a vessel
AU2011320016A1 (en) A marine vessel for and method of transferring RORO cargo between vessels at sea
KR101166717B1 (ko) 컨테이너 크레인을 구비하는 이동항구
KR101838441B1 (ko) 선박 운송 시스템

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: DE

Ref document number: 1126456

Country of ref document: HK

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: GR

Ref document number: 1126456

Country of ref document: HK