CN101341353A - 尤其是用于车辆驱动装置的平环链 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种平环链，尤其是用于车辆驱动装置，该平环链具有多个通过压力件(2，3)彼此铰接式连接的链接片(11)，其中，这些压力件相对于该平环链的纵向方向横向地延伸并且布置在这些链接片的孔(12)中，在这些压力件和这些链接片上构造有各自的构造得拱曲的靠置面(7，8，9，10)，这些压力件和链接片沿着这些靠置面相互靠置以传递力，在这些压力件上设置有构造得拱曲的滚动面(5，6)，这些压力件沿着这些滚动面相互滚压以传递力，这些压力件在沿该平环链的纵向方向延伸的横截面中在压力件高度方向上构造得不对称，这些靠置面设置在压力件与链接片之间的在压力件高度方向上处于上部的接触面区域和处于下部的接触面区域上，所述链接片的孔具有至少一个在向内的方向上拱曲的区域(13)。

Description

尤其是用于车辆驱动装置的平环链

本发明涉及一种平环链，尤其是用于车辆驱动装置，该平环链具有多个通过压力件彼此铰接式连接的链接片，其中，这些压力件相对于该平环链的纵向方向横向地延伸并且布置在这些链接片的孔中，在这些压力件和这些链接片上构造有各自的构造得拱曲的靠置面，这些压力件和链接片沿着这些靠置面相互靠置以传递力，在这些压力件上设置有构造得拱曲的滚动面，这些压力件沿着这些滚动面相互滚压以传递力，这些压力件在沿该平环链的纵向方向延伸的横截面中在压力件高度方向上构造得不对称，这些靠置面设置在压力件与链接片之间的在压力件高度方向上处于上部的接触面区域和处于下部的接触面区域上。

这种平环链可涉及齿链，该齿链例如可在机动车的分动器中使用或作为驱动链用于机动车内燃机的辅助机组。在所述情况中，平环链可构造成齿链并且在此将拉力从主动链轮传递到从动链轮。但如开头已经描述的这种平环链例如也可作为拉力传递装置在用于机动车的锥盘缠绕接触装置变速器中或类似装置中使用并且在此借助于压力件与两个锥盘对的锥盘面之间的摩擦锁合接触来传递拉力。

在迄今公知的平环链中使用了对称的压力件，或也被称为摇摆压力件，这些压力件布置在链接片的孔中。这些公知的压力件在此相对于将压力件分成上半部和下半部的对称平面对称。这种轮廓使得从接收压力件的孔的内周缘边缘到链接片的外周缘边缘之间的距离在与链接片的上弓形部对置的下弓形部的区域中最小并且由此可供传递力使用的横截面最小。这种构型因此导致在链接片孔与链接片边缘之间的所述区域中应力集中，这种应力集中使链接片以及由此整个平环链的寿命和传递能力降低。

现在为了应对该问题，借助于源于申请人的未公开的专利申请DE 102005054714.1已经公知了一种平环链，该平环链具有在压力件高度方向上不对称的压力件并且由此负责使在压力件与链接片之间的上部的接触面区域和下部的接触面区域中产生的工件应力显著减小并且由此使平环链的寿命提高。

这种不对称的压力件也插入到链接片的孔中，其中，这须这样来进行：压力件的滚动面相互对应配置。此外，不对称的压力件必须按照位置插入到孔中，由此，孔在与压力件的较宽的上部分相应的区域中构造得较宽。如前面已经提及的那样负责使不对称的压力件彼此相对按照位置插入到链接片的孔中。

现在，由此出发，本发明的任务在于，这样进一步构造平环链，使得压力件在链接片中带有误差的安装状况不可发生。

现在，为了解决该任务，本发明提供了一种具有权利要求1的特征的平环链。其有利构型在其它权利要求中描述。

因此，为了解决该任务，本发明提供了一种平环链，尤其是用于车辆驱动装置，该平环链具有多个通过压力件彼此铰接式连接的链接片，其中，压力件相对于该平环链的纵向方向横向地延伸并且布置在链接片的孔中，在压力件和链接片上构造有各自的构造得拱曲的靠置面，压力件和链接片沿着这些靠置面相互靠置以传递力，在压力件上设置有构造得拱曲的滚动面，压力件沿着这些滚动面相互滚压以传递力，压力件在沿该平环链的纵向方向延伸的横截面中在压力件高度方向上构造得不对称，靠置面设置在压力件与链接片之间的在压力件高度方向上处于上部的接触面区域和处于下部的接触面区域上，其中，链接片的孔具有至少一个在向内的方向上拱曲的区域。

因此，换句话说，本发明提供了一种平环链，该平环链具有链接片，在这些链接片中，用于接收压力件对的孔具有至少一个通过在向内的方向上拱曲的区域而使孔变窄的区域，由此仅当压力件彼此相对位置正确地取向时压力件才可穿入到孔中，当压力件彼此相对带有误差地取向时所述向内指向拱曲的区域与压力件中的至少一个交叠并且由此压力件不可插入到孔中。

因此，根据本发明，现在当压力件彼此相对的位置符合规定时压力件可布置在孔中。

在此根据本发明提出，从孔的内部起观察，所述区域是从凸形的周缘边缘凹形地延伸离开的突出部，该突出部从凸形的周缘边缘这种程度地在朝孔的方向上向内指向拱曲地延伸，使得仅当压力件彼此相对的位置符合规定时压力件才可插入到孔中，否则，压力件或这些压力件中的至少一个不可插入到孔中，由此不可在压力件彼此相对的和相对链接片的位置方面带有误差地安装压力件。

不对称的压力件在与滚动面对置的背面上具有侧凹，该侧凹可有利地用于容忍制造压力件时的加工容差。在此根据本发明提出，当压力件符合规定地布置在孔中时链接片的向内拱曲的区域布置在周缘边缘的在很大程度上与侧凹对置的区域上，即从凸形的周缘边缘凹形地延伸离开的突出部这样设置在链接片上，使得该突出部与压力件的侧凹对置。此外，在此情况下有利地实现：向内拱曲的区域利用由于压力件的侧凹而可供使用的结构空间并且在那里压力件的该侧凹处于压力件的在该平环链的行进方向上观察处于下部的区域中，链接片的向内指向拱曲的区域也可设置在链接片孔的下部的区域中，即在这样一个区域中：该区域在公知平环链中在应力集中方面无问题，由此由于向内指向拱曲的区域而实现链接片的可供传递力使用的横截面的增大并且由此在给定的力的情况下链接片中的工件应力减小。

本发明也提供了一种链接片，用于如前面已经描述的平环链，该链接片具有两个用于接收两个压力件对的孔，其中，这样进一步构造根据本发明的链接片，使得每个孔具有从该孔的周缘边缘在向内指向的方向上延伸的区域。该向内指向延伸的区域有利地构造在与待布置的压力件的侧凹的部位对置的部位上。

因此，该链接片设置有一个区域，该区域在很大程度上与构造在压力件的背面上的侧凹形状互补且面积互补并且这种程度地向内延伸到孔中，使得当压力件的取向偏离相对于孔的符合规定的取向时该区域与压力件交叠。因此仅当压力件相对于链接片的孔取向符合规定时并且因此仅当压力件彼此相对取向同时符合规定时且不是当取向带有误差时压力件才可装配或插入到孔中。

现在在下面借助于附图来详细描述本发明。附图表示：

图1a  带有布置在孔中的摇摆压力件对的链接片的一个局部的俯视图，其中，孔允许两个摇摆压力件的错误定向的安装状况；

图1b  与图1a类似的视图，在该视图中，在绘图平面中右侧的摇摆压力件相对于左侧的摇摆压力件带有误差地安装；

图2a  根据本发明的具有变型的孔的链接片的一个局部的俯视图；以及

图2b  与图2a类似的视图，该视图示出了被避免的带有误差的安装状况。

附图中所示的局部各涉及一个被设置用于形成齿链的链接片的局部。

下面首先以图1a为参考。该图示出了一个链接片1，该链接片彼此相叠形成链接片叠堆，该链接片叠堆可用于构成齿链。为此目的，由不对称的压力件2、3组成的压力件对插入到链接片1的孔4中。在所示例子中，压力件2涉及所谓的固定压力件，因为该固定压力件与一个垂直于绘图平面观察处于下面的链接片和一个上面的链接片敛缝，这些链接片将由一些链接片1组成的叠堆接收在其间。压力件3涉及构造得比压力件2短的自由压力件，该自由压力件不是如在压力件2的情况中那样与下面的链接片和上面的链接片敛缝，该自由压力件具有一个可在该压力件的滚动面6上滚压的滚动面5。

在链接片1上在孔4的区域中设置有一个上部的靠置面7和一个下部的靠置面8，该上部的靠置面和该下部的靠置面与压力件3的上部的靠置面9或下部的靠置面10共同作用以传递力。这些靠置面之间的在图1a中所示的距离在此被放大示出以描述对应的靠置面。

附图的图1a示出了摇摆压力件2、3在孔4中的符合规定的位置正确的这样的安装状况：不对称的压力件2、3的在宽度方向(双箭头B)上指向的对应的较宽区域彼此对置地布置。

但由于孔4的轮廓，压力件2、3在孔4中的与所述符合规定的安装状况偏离的带有误差的安装状况也是可能的，这如图1b中所示。

在绘图平面中左侧的压力件2在此也正确地安装在孔4中，而压力件3现在带有误差地装配，因为压力件3的较宽区域不再与压力件2的较宽区域对置地布置，而是压力件3转过180度并且由此带有误差装配地布置在孔4中。该带有误差的安装状况现在可导致出现压力件在孔4中卡紧并且由此出现可导致平环链失效的错误功能。

现在为了消除通过压力件带有误差地装配在孔4中而产生的问题，根据本发明，链接片11设置有一个孔12，该孔具有一个在向内的方向上指向拱曲的区域13。

附图的图2a中示出了这种轮廓，该图示出了压力件2、3在孔12中彼此相对的位置正确的装配和由此符合规定的取向。压力件2、3具有一个与滚动面5、6对置的构造在背面14上的侧凹(Freischnitt)15，该侧凹在很大程度上与向内指向拱曲的区域13对置地设置，区域13因此当压力件2、3符合规定地布置在孔12中时处于孔12的周缘边缘16的在很大程度上与侧凹15对置的区域上。

图2b现在示出了在压力件2、3在根据本发明的链接片11的孔12中由于压力件彼此相对带有误差地定向而产生的安装状况中可能产生的情况。压力件2也位置正确地布置在孔12中，而由于例如通过在装配根据本发明的平环链时所使用的振动输送机带有误差地输送而造成的压力件3错误定向，可能产生带有误差的安装状况，如附图的图1b中所示。但这种带有误差的安装状况在根据本发明的平环链中不可再发生，因为在孔12的向内指向的区域13与带有误差地定向的压力件3之间在向内指向拱曲的区域13的区域中产生交叠(参见图2b中的箭头D)并且因此摇摆压力件3不可再插入到链接片11的孔12中。由此，压力件2、3不可再带有误差地布置在链接片的孔中并且压力件据此可只有位置正确地插入到孔中。

此外，通过向内指向拱曲的区域13实现链接片11的可供传递力使用的横截面(参见图2a中的横截面“a”)增大并且由此链接片1中的工件应力减小。如果现在区域13从孔12的中心起观察相对于通过中心的水平线成约45度的角度来布置，则增大的横截面于是在链接片1的在公知链接片结构中对应力要求苛刻的区域中延伸，由此，本发明在该区域中的应力集中方面也有利。

通过孔12在向内指向拱曲的区域13中类似凸轮的构型，摇摆压力件不可再错误定向地安装在接片孔中。在一个在链接片孔与链接片外周缘边缘之间具有否则最小距离的区域中设置向内拱曲的区域使得该区域中的构件应力减小，由此使得承载能力提高并且使得链接片以及由此整个平环链的寿命提高。

此外，关于以上在细节中未详细描述的本发明特征，明确参考权利要求书和附图。

参考标号清单

1链接片                  11链接片

2压力件                  12孔

3压力件                  13区域

4孔                      14背面

5滚动面                  15侧凹

6滚动面                  16周缘边缘

7链接片的上部的靠置面    B宽度方向

8链接片的下部的靠置面    D箭头

9压力件的上部的靠置面    a横截面

10压力件的下部的靠置面

Claims (6)

1.平环链，尤其是用于车辆驱动装置，该平环链具有多个通过压力件(2，3)彼此铰接式连接的链接片(11)，其中，这些压力件(2，3)相对于该平环链的纵向方向横向地延伸并且布置在这些链接片(11)的孔(12)中，在这些压力件(2，3)和这些链接片(11)上构造有各自的构造得拱曲的靠置面(7，8，9，10)，这些压力件(2，3)和链接片(11)沿着这些靠置面相互靠置以传递力，在这些压力件(2，3)上设置有构造得拱曲的滚动面(5，6)，这些压力件(2，3)沿着这些滚动面相互滚压以传递力，这些压力件(2，3)在沿该平环链的纵向方向延伸的横截面中在压力件高度方向上构造得不对称，这些靠置面(7，8，9，10)设置在压力件(2，3)与链接片(11)之间的在压力件高度方向上处于上部的接触面区域和处于下部的接触面区域上，其特征在于：所述链接片(11)的孔(12)具有至少一个在向内的方向上拱曲的区域(13)。

2.根据权利要求1的平环链，其特征在于：所述区域(13)这种程度地延伸到所述孔(12)中，使得仅当这些压力件(2，3)彼此相对的位置符合规定时这些压力件(2，3)才可布置在所述孔(12)中。

3.根据权利要求1或2的平环链，其特征在于：所述区域(13)是从凸形的周缘边缘(16)凹形地延伸离开的突出部。

4.根据上述权利要求中一项的平环链，其特征在于：这些压力件(2，3)在与这些滚动面(5，6)对置的背面(14)上具有侧凹(15)，当这些压力件(2，3)符合规定地布置在所述孔(12)中时所述向内拱曲的区域(13)布置在该周缘边缘(16)的在很大程度上与所述侧凹(15)对置的区域上。

5.链接片，用于根据上述权利要求中一项的平环链，该链接片具有两个用于接收两个压力件对的孔(12)，其特征在于：每个孔(12)具有从该孔(12)的周缘边缘(16)在向内指向的方向上延伸的区域(13)。

6.根据权利要求5的链接片，其特征在于：该区域(13)在很大程度上与构造在所述压力件(2，3)的背面(14)上的侧凹(15)形状互补且面积互补并且这种程度地向内延伸到孔(12)中，使得当所述压力件(2，3)的取向偏离相对于所述孔(12)的符合规定的取向时该区域(13)与压力件(2，3)交叠。

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