CN101162071A - 一种汽车保险杠用高科技铝复合材料型材 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车安全防撞缓冲系统设备型材领域，尤其指一种汽车保险杠用高科技铝复合材料型材；它包括有由高科技铝复合材料做成的两波浪形壁面及两直端面；两波浪形壁面及两直端面围合成一体成型件；波浪形壁面能有效地吸收缓冲碰撞带来的巨大冲击力，波浪形壁面的两端各有一小段直线壁面，保证该型材遭受正向冲击时，变形能够沿着截面中心线的方向发生而不产生歪斜；一体成型件内腔填设了具有密集气孔的发泡海绵，以增强该型材吸收冲击能量之后再次被海绵体第二次吸收撞击能量的作用；两波浪形壁面及两直端面采用的高科技铝复合材料具有具有质量轻、易成型、弹性较大的特点，撞车发生时，快速吸收掉巨大的冲击能量。
Description
技术领域
本发明涉及汽车安全防撞缓冲系统设备型材领域，尤其指一种汽车保险杠用高科技铝复合材料型材。
背景技术
近年来，随着中国经济的迅速发展，汽车拥有量越来越多，大大便利了人们的生活。与此同时，撞车事故的发生也越来越频繁，轻则车辆损坏、阻塞交通，影响社会的正常生活；重则人员伤亡、交通瘫痪，给国家和人们造成巨大的经济损失和生命威胁。因此，提高汽车的防撞安全性能，减少车祸造成的危害和经济损失就显得越来越重要。
当前，为了避免或减轻驾乘人员在撞车事故中受到伤害的安全设施主要有安全带、安全气囊、前后保险杠等。安全带和安全气囊只具有一旦汽车受到前后撞击时将乘客固定在座位上、保护其不被抛出车外的功能，而且只有在撞车情节不严重的条件下才能较好的发挥作用；如果汽车撞车后严重变形，安全带和安全气囊的作用有限，驾驶人员受伤在所难免。因此，撞车事故中驾驶人员的安全不能完全指望安全带、安全气囊的保护。
根据对以往发生车祸的统计，有三分之二以上的撞车事故均发生在车辆前后两部位，也就是说，在碰撞过程中，车辆需要吸收来自前方或斜前方的冲击。因此，开发一种放置在车前车后的缓冲吸震装置，以有效吸收和释放绝大部分撞车时所受冲击的缓冲装置是十分必要的。因此，前后保险杠对于汽车意外事故最大程度上减少伤亡损害尤为重要。
保险杠是汽车受撞击时能缓和外界冲击力、防护车身前部、后部和侧面的一种安全装置。当前，为了追求与车体造型的和谐统一和减轻重量，许多轿车都采用塑料保险杠。塑料保险杠虽然具有一定的强度、刚性和装饰性，但在发生碰撞事故时只能起到十分有限的缓冲作用；在低速行驶的汽车间发生碰撞时，可以吸收一定量的冲击；当高速行驶的汽车碰撞时，冲击力相当的大，塑料保险杠难以胜任，结果往往是汽车严重变形，车内人员的安全也难以保证。因此，撞车事故中驾驶人员的安全不能完全指望此类塑料保险杠的保护。圆形材料美观容易加工，所以保险杠的形状一般都采用较多的为圆形截面，但是圆形截面在碰撞冲击过程中容易被变形且不能很好的缓冲变形方向的冲击力，在很大程度上还是不能起到安全保护的作用。
发明内容
本发明的目的在于针对以上问题，特提供一种汽车保险杠用高科技铝复合材料型材。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种汽车保险杠用高科技铝复合材料型材，它包括有由高科技铝复合材料做成的两波浪形壁面及两直端面；两波浪形壁面及两直端面围合成一体成型件；波浪形壁面的两端各有一小段直线壁面。
其中所述两波浪形壁面及两直端面围合成的一体成型件内腔填设有发泡海绵材料。
本发明的有益效果在于：
1、本发明的两波浪形壁面及两直端面采用高科技铝复合材料，具有质量轻、易成型、弹性较大的特点，撞车发生时，该型材可以发生较大的压缩变形，快速吸收掉巨大的冲击能量，既保护车内重要零部件的损坏，又避免人员伤亡。
2、本发明通过受力分析，对型材的截面形状和壁厚进行了工程力学的设计，既保证型材遭受冲击时能产生足够的压缩变形，以充分吸收冲击能量；又保证型材具有足够强度，不至于遭受冲击时轻易断裂。该截面为对称结构，保证变形的均匀；其中，波浪形壁面能有效地吸收缓冲碰撞带来的巨大冲击力，波浪形壁面的两端各有一小段直线壁面，保证该型材遭受正向冲击时，变形能够沿着截面中心线的方向发生而不产生歪斜。
3、本发明还在一体成型件内腔内填设了具有密集气孔的发泡海绵，以增强该型材吸收冲击能量之后再次被发泡海绵体第二次吸收撞击能量的作用；有效的再次缓冲汽车意外碰撞产生的冲击力，降低伤亡事故发生率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步阐述：
见附图1所示，一种汽车保险杠用高科技铝复合材料型材，它包括有由高科技铝复合材料做成的两波浪形壁面1及两直端面2；两波浪形壁面1及两直端面2围合成一体成型件；波浪形壁面1的两端各有一小段直线壁面11；两波浪形壁面1及两直端面2围合成的一体成型件内腔填设有发泡海绵材料3。
采用该结构型材作成的汽车前后保险杠具有质量轻、易成型、弹性较大的特点，撞车发生时，该型材可以发生较大的压缩变形，快速吸收掉巨大的冲击能量，既保护车内重要零部件的损坏，又避免人员伤亡。
通过受力分析，对一体成型件截面形状和壁厚进行了工程力学的设计，既保证型材遭受冲击时能产生足够的压缩变形，以充分吸收冲击能量；又保证型材具有足够强度，不至于遭受冲击时轻易断裂。该截面为对称结构，保证变形的均匀；其中，波浪形壁面1是吸收冲击能量的关键，波浪形壁面1的两端各有一小段直线壁面11，保证该型材遭受正向冲击时，变形能够沿着截面中心线的方向发生而不产生歪斜。
本发明还在一体成型件内腔添设了具有密集气孔的发泡海绵3，以增强该型材吸收冲击能量之后再次被发泡海绵3第二次吸收撞击能量的作用。有效的再次缓冲汽车意外碰撞产生的冲击力，降低伤亡事故发生率。
以上所述实施例，只是本发明的较佳实例，并非来限制本发明实施范围，故凡依本发明申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本发明专利申请范围内。
Claims (2)
1.一种汽车保险杠用高科技铝复合材料型材，其特征在于：它包括有由高科技铝复合材料做成的两波浪形壁面及两直端面；两波浪形壁面及两直端面围合成一体成型件；波浪形壁面的两端各有一小段直线壁面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠用高科技铝复合材料型材，其特征在于：所述两波浪形壁面及两直端面围合成的一体成型件内腔填设有发泡海绵材料。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN101857001A (zh) * | 2010-05-28 | 2010-10-13 | 凌云工业股份有限公司 | 一种具有显著吸能效果的小型轿车前防撞梁 |
| CN114537308A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-05-27 | 靖江市钜顺精密轻合金成型科技有限公司 | 一种高精度的汽车制造用压铸铝铸件及其压铸模具 |
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2007
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN101857001A (zh) * | 2010-05-28 | 2010-10-13 | 凌云工业股份有限公司 | 一种具有显著吸能效果的小型轿车前防撞梁 |
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